NEIN zu Wil West

23/02/2026

NEIN zum Landverkauf Wil West

Fruchtbare Ackerflächen sind nicht zu ersetzen und müssen erhalten werden!

Innenentwicklung statt Landverlust und Mehrverkehr!

Im Kanton St.Gallen warten über 5‘000‘000m² eingezontes, unüberbautes Bauland in Arbeitszonen auf eine Überbauung. Die vorhandenen Reserven für…

15/02/2026

NEIN ZUM LANDVERKAUF WIL-WEST

3000 PENDLERINNEN UND PENDLER BELASTEN
VERKEHR UND STEUERZAHLENDE
Wil-West bringt täglich Pendel- und Werkverkehr und belastet die Strassen in der ganzen Region. Der geplante Autobahnanschluss würde das Verkehrschaos zusätzlich verstärken. Den Steuerzahlenden werden für den notwendigen Strassenbau über 160 Mio. Franken an Folgekosten aufgebürdet.

KEIN BEDARF AN ZUSÄTZLICHEN ARBEITSZONEN
Im Kanton St. Gallen warten über 5‘000‘000 m2 eingezontes, unüberbautes Bauland auf eine Überbauung. Die vorhandenen Reserven für Industrie und Gewerbe sind riesig! Allein in den Städten Wil und Uzwil sind es über 400‘000 m2.

WIL-WEST ZERSTÖRT FRUCHTBARES ACKERLAND
Im Gebiet Wil-West werden heute auf rund 260‘000 m2 Ackerland Lebensmittel produziert (wie St.Galler Öle oder Braugerste). Mit Wil-West wird dieses Landwirtschaftsland für immer zerstört.

ZERSIEDLUNG UND LANGE ARBEITSWEGE SIND NICHT NACHHALTIG
Nachhaltig wäre, zuerst die vielen, unbebauten Arbeitszonen an bereits gut erschlossenen Lagen in den Zentren des Kantons St.Gallen zu nutzen. Ein kluges Nebeneinander von Wohnen und Arbeiten reduziert unerwünschte Pendelströme und erhöht die Lebensqualität für uns alle.

EIN NEIN BLEIBT EIN NEIN
Am 25. September 2022 hat die Stimmbevölkerung die Arealentwicklung Wil-West klar abgelehnt. Betriebe sollen bei uns im ganzen Kanton St. Gallen angesiedelt werden und hier Steuern zahlen. Der Boden darf nicht zu einem Spottpreis verkauft werden. Der Wille der St. Gallerinnen und St. Galler ist zu respektieren

Mehr unter:

Im Kanton St.Gallen warten über 5‘000‘000m² eingezontes, unüberbautes Bauland in Arbeitszonen auf eine Überbauung. Die vorhandenen Reserven für…

09/02/2026

NEIN ZUM LANDVERKAUF WIL-WEST

3000 PENDLERINNEN UND PENDLER BELASTEN
VERKEHR UND STEUERZAHLENDE
Wil-West bringt täglich Pendel- und Werkverkehr und belastet die Strassen in der ganzen Region. Der geplante Autobahnanschluss würde das Verkehrschaos zusätzlich verstärken. Den Steuerzahlenden werden für den notwendigen Strassenbau über 160 Mio. Franken an Folgekosten aufgebürdet.

KEIN BEDARF AN ZUSÄTZLICHEN ARBEITSZONEN
Im Kanton St. Gallen warten über 5‘000‘000 m2 eingezontes, unüberbautes Bauland auf eine Überbauung. Die vorhandenen Reserven für Industrie und Gewerbe sind riesig! Allein in den Städten Wil und Uzwil sind es über 400‘000 m2.

WIL-WEST ZERSTÖRT FRUCHTBARES ACKERLAND
Im Gebiet Wil-West werden heute auf rund 260‘000 m2 Ackerland Lebensmittel produziert (wie St.Galler Öle oder Braugerste). Mit Wil-West wird dieses Landwirtschaftsland für immer zerstört.

ZERSIEDLUNG UND LANGE ARBEITSWEGE SIND NICHT NACHHALTIG
Nachhaltig wäre, zuerst die vielen, unbebauten Arbeitszonen an bereits gut erschlossenen Lagen in den Zentren des Kantons St.Gallen zu nutzen. Ein kluges Nebeneinander von Wohnen und Arbeiten reduziert unerwünschte Pendelströme und erhöht die Lebensqualität für uns alle.

EIN NEIN BLEIBT EIN NEIN
Am 25. September 2022 hat die Stimmbevölkerung die Arealentwicklung Wil-West klar abgelehnt. Betriebe sollen bei uns im ganzen Kanton St. Gallen angesiedelt werden und hier Steuern zahlen. Der Boden darf nicht zu einem Spottpreis verkauft werden. Der Wille der St. Gallerinnen und St. Galler ist zu respektieren

Mehr unter: http://www.stopp-wil-west.ch

06/02/2026

NEIN zum Landverkauf

Kein Bedarf an zusätzlichen Arbeitszonen
Über 5‘000‘000 m2 eingezontes, unüberbautes Bauland
warten im Kanton St.Gallen auf eine Überbauung. Die vor-
handenen Reserven für Industrie und Gewerbe sind riesig.
Die Städte Wil und Uzwil haben davon 400‘000 m2.

Die Stimmbevölkerung hat Nein gesagt
2022 hat das Stimmvolk die Arealentwicklung Wil West
klar abgelehnt. Betriebe sollen bei uns im Kanton St.Gallen
angesiedelt werden und ihre Steuern hier zahlen. Der Wille
der St.Gallerinnen und St.Galler ist zu respektieren.

Wil West zerstört fruchtbares Ackerland
Auf 260‘000 m2 Ackerland werden heute im Gebiet Wil
West Lebensmittel produziert (wie St.Galler Öle oder Brau-
gerste). Mit Wil West wird dieses Landwirtschaftsland für
immer zerstört. Für Realersatz wurde nicht gesorgt.

3000 Pendler belasten Verkehr und Steuerzahler
Wil West wird erheblichen Pendler- und Werkverkehr ver-
ursachen und die Strassen der Region täglich mit Mehrver-
kehr belasten. Die Kosten von über 160 Mio. für den not-
wendigen Strassenbau haben die Steuerzahler zu tragen.

Zersiedlung statt Innenentwicklung ist nicht nachhaltig
Nachhaltig wäre, zuerst die vielen, unbebauten Arbeitszo-
nen an bereits gut erschlossenen Lagen in den Zentren des
Kantons zu nutzen. Ein kluges Nebeneinander von Woh-
nen und Arbeiten reduziert unerwünschte Pendlerströme
und erhöht die Lebensqualität für uns alle.

06/02/2026

Kurze Wege gehen anders!

06/02/2026

06/02/2026

Im September 1969 wurde die Autobahn N1 zwischen Winterthur und St. Gallen nach sieben Jahren Bauzeit dem Verkehr übergeben. Zur Anbindung der Region wurden in Wil und Münchwilen im Abstand von nur fünf Kilometern je ein Autobahnanschluss gebaut.
Mit der Inbetriebnahme der Autobahn wurde die Stadt Wil, insbesondere zwischen dem Schwanen und der Rudenzburg Kreuzung, von den lärmigen und Russ ausstossenden Diesel-LKW entlastet. Die Rückstaus in der Stadt Wil waren aber bald wieder an der Tagesordnung, wohl weil das Autofahren wegen den neuen Autobahnen schnell an Attraktivität gewann.
Auf die Entwicklung der regionalen Wirtschaft haben die beiden Autobahnanschlüsse bis heute einen zwiespältigen Einfluss. Seit dem Ende der Produktion der Hürlimann Traktoren 1983 hat sich in und um Wil die Transport- und Logistikbranche gut sichtbar ausgebreitet. Eine alte Weisheit hat sich bestätigt: Neue Strassen führen zu zusätzlichem Verkehr. Trotzdem will man in Wil West für 160 Mio. neue Strassen bauen.
Nach Wil pendeln täglich etwa 9'000 Personen. Mit Wil West sollen 3'000 Pendler dazu kommen. Mit Wil West und einem zusätzlichen Autobahnanschluss (nur 2,5 km vom Anschluss Wil und 2,5 km vom Anschluss Münchwilen entfernt) wird es in der Region Wil gezwungenermassen zu mehr Verkehr und längeren Staus kommen. Dass Logistik viel Platz, Fläche und Strassen braucht haben unterdessen auch die Promotoren von Wil West erkannt. Deshalb ist Logistik in Wil West nicht willkommen.

06/02/2026

Der Regierung fehlen weiterhin die guten Argumente für ihr unnötiges Vorhaben in Wil West:
- Im Kanton SG bestehen nach wie vor ungebaute Baulandreserven für Gewerbe und Industrie im Umfang von über 5'000'000 m2 zu Verfügung. Genügend Land für eine vernünftige Entwicklung der St. Galler Wirtschaft.
- In mehr als 10 St. Gallen Städten gibt es Reserven (unbebautes Bauland) von mehr als 12,3 ha für Gewerbe- und Industrieentwicklungen. Hier kann Wertschöpfung stattfinden, regional, im Kanton SG und nahe an den Wohngebieten.
- Noch immer sind keine Firmen bekannt, die sich in Wil West ansiedeln wollen. Bedarf gleich null. In Wil West werden keine Arbeitsplätze geschaffen, sondern lediglich weiteres Bauland eingezont.

NEIN zum Landverkauf Wil West