Mua Bán Long Thành Airport City

09/11/2023

Siêu sân bay đã lên hình hài

22/03/2023

Nhà gần sân bay Long Thành lúc này kiểu 🤣🤣🤣
Đất Long Thành chuẩn bị cất cánh

01/03/2023

[UPDATE] 🇻🇳 HÌNH ẢNH ĐẠI CÔNG TRƯỜNG 16 TỶ USD - SIÊU SÂN BAY LONG THÀNH SAU 2 NĂM THI CÔNG.
chuẩn bị cất cánh nhé !

09/04/2022

Thông báo mới nhất từ Chủ Đầu Tư Long Thổ.
Dự án Long Thành Airport City

16/03/2022

Cập nhật tiến độ sân bay Long Thành 16/02/2022🛫🛫

- Hiện 600 phương tiện & 1000 công nhân, kỹ sư đang hối hả thi công.

- Cảng hàng không quốc tế Long Thành có công suất 100 triệu hành khách, 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Ước tính toàn bộ vốn đầu tư dự án khoảng 336.630 tỷ đồng (khoảng 16 tỷ USD). Trong đó, giai đoạn một đầu tư 114.450 tỷ đồng (tương đương 5,45 tỷ USD), dự kiến hoàn thành và đưa vào hoạt động năm 2025.

- Cùng với tiến độ của sân bay, thị trường BĐS khu vực xung quanh cũng tăng nhiệt: Long Thành Airport City, Gem Skyworld, Century City, khu tái định cư, D2D...

Ảnh: VNexpress

24/11/2021

KHÁCH NGỘP THỞ OXI CẦN RA GẤP
- Thuộc dự án
- Hạ tầng hoàn thiện như hình
- B2-02: 100m2 hướng chính bắc, ngộp 1.2 tỷ
- B6-09: 132m2 hướng chính đông, ngộp 1.4 tỷ
Anh Chị cần thêm thông tin hoặc muốn thương lượng thêm thì gọi hoặc inbox cho em
☎0902.266.819 ( có za.lo)

05/01/2021

- Xin chúc mừng những khách hàng đã sở hữu bất động sản Long Thành.
- Thủ Tướng chính phủ chính thức làm Lễ Khởi Công sân bay quan trọng thứ 16 của thế giới. Cả thế giới sẽ biết đến Việt Nam khi nhắc tới
- Anh Chị nào muốn sở hữu liên hệ em ngay ạ.

24/12/2020

- Giải ngân như nước mắt thế này thì bao giờ mới vào hoạt động.
- Cứ tung ra thông tin rồi đẩy giá đất khu vực tăng ảo, người cuối cùng chịu thiệt là người ở cuối cùng.
- Anh Chị nào muốn sở hữu liên hệ 0902.266.819 ( call, za.lo ) để được tư vấn chính xác, tránh mua phải những dự án bị đẩy giá lên quá ảo.

Ngày 23/12, UBND huyện Long Thành tiếp tục chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ đợt 9 cho các hộ dân có đất bị thu hồi thuộc dư án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành.

21/12/2020

Lật tẩy thủ đoạn lừa đảo của CEO Alibaba khiến 4.000 người sập bẫy
Quá trình điều tra vụ án, Cơ quan CSĐT đã làm rõ, Nguyễn Thái Luyện và đồng phạm dùng phương thức, thủ đoạn tinh vi, núp bóng dưới hoạt động kinh doanh bất động sản nhưng thực chất là lừa đảo chiếm đoạt tài sản thông qua hình thức huy động vốn theo phương thức đa cấp.
Ngày 19/12, Cơ quan CSĐT – Công an TPHCM đã hoàn tất kết luận điều tra, đề nghị truy tố Nguyễn Thái Luyện (CEO Công ty Địa ốc Alibaba) cùng 22 bị can khác là cấp dưới về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.

Quá trình điều tra vụ án, Cơ quan CSĐT đã làm rõ phương thức, thủ đoạn lừa đảo chiếm đoạt tài sản do Nguyễn Thái Luyện và đồng phạm thực hiện.

Cụ thể, Luyện và đồng phạm dùng tiền (phần lớn chiếm đoạt từ khách hàng) chỉ đạo các cá nhân là người thân, nhân viên thân tín thuộc Công ty Địa ốc Alibaba đứng tên nhận chuyển nhượng đất ở các tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận, Bà Rịa – Vũng Tàu.
Sau đó, các cá nhân này lập hợp đồng uỷ quyền cho các pháp nhân khác do Nguyễn Thái Luyện tổ chức thành lập (chủ yếu là các công ty) để vẽ các dự án ma phân lô tách thửa trái quy định.

Sau khi vẽ ra các dự án ma, Luyện và đồng phạm tổ chức quảng cáo để câu khách hàng. Dù các dự án này không thực hiện theo đúng các thủ tục quy định về việc lập dự án, không đăng ký với cơ quan quản lý đất để để chuyển đổi mục đích sử dụng đất hoặc tách thửa.

Tiếp đó, Nguyễn Thái Luyện chỉ đạo các chủ đầu tư ký hợp đồng hợp tác kinh doanh phân phối bán đất nền trong dự án ma này với Công ty Địa ốc Alibaba, để công ty này trở thành đại lý phân phối đất nền cho các khách hàng. Mục đích của Luyện và đồng phạm là che giấu nguồn gốc bất hợp pháp của các dự án, tạo ra giao dịch ảo để khách hàng tin tưởng là dự án có đầy đủ pháp lý, đủ điều kiện giao dịch mua bán.
Cuối cùng, Nguyễn Thái Luyện chỉ đạo các pháp nhân đứng tên trên các dự án ký hợp đồng thoả thuận, chuyển nhượng quyền sử dụng đất cho khách hàng. Tiền thu được nộp về cho Công ty Địa ốc Alibaba.
Theo Công an TPHCM, đây là vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản có số lượng bị hại đông. Kết quả điều tra, Nguyễn Thái Luyện và đồng phạm đã lập ra 22 pháp nhân, vẽ ra 58 dự án bất động sản ma tại các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, Bình Thuận. Từ các dự án ma này, các đối tượng phạm tội đã tự ý phân lô, tách thửa trái phép bán cho gần 4000 bị hại, chiếm đoạt hơn 2.300 tỷ đồng.

Các đồng phạm trong vụ án này giữ vai trò giúp sức cho Nguyễn Thái Luyện để thực hiện hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản với phương thức, thủ đoạn tinh vi, núp bóng dưới hoạt động kinh doanh bất động sản nhưng thực chất là lừa đảo chiếm đoạt tài sản thông qua hình thức huy động vốn theo phương thức đa cấp (sử dụng đất nền trong dự án “ma” làm mồi nhử).

Tất cả các dự án do Cty Alibaba tự vẽ ra đều không có thật và không thể tách thửa, chuyển đổi mục đích sử dụng đất sang đất ở như các đối tượng quảng cáo. Thực tế khách hàng không nhận được giấy chứng nhận quyền sử dụng đất thổ cư như cam kết ban đầu.

Trong vụ án này, Công an đã thu giữ số tiền mặt hơn 9,2 tỷ đồng, tạm giữ tiền trong tài khoản của các cá nhân là nhân viên và pháp nhân của các công ty con của Alibaba với số tiền 45 tỷ đồng. Đồng thời kê biên tổng cộng 650 thửa đất với tổng diện tích 447 héc-ta. Các tài sản này theo công an là để định giá nhằm đảm bảo thi hành án, bồi thường thiệt hại cho người dân.

Vợ Nguyễn Thái Luyện rửa tiền ra sao?

Ngoài tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản, Võ Thị Thanh Mai (vợ Luyện, giám đốc Công ty CP Alibaba Firm) và Nguyễn Thái Lực (em trai Luyện), Huỳnh Thị Kim Thắng (kế toán trưởng Alibaba) còn bị cơ quan chức năng đề nghị truy tố thêm tội “Rửa tiền”.

Theo Công an TPHCM, các bị can này đã chuyển 13 tỷ đồng (có nguồn gốc bất hợp pháp, chiếm đoạt được của khách hàng) lần lượt qua các tài khoản khác nhau từ ngày 19/9/2019 đến ngày 20/9/2019 để che giấu nguồn gốc tiền, sau đó rút ra sử dụng cá nhân.
Cụ thể ngày 19/4/2018, Nguyễn Thái Lĩnh (em trai Luyện, bị đề nghị truy tố tội lừa đảo) yêu cầu Nguyễn Thái Lực đứng tên mở tài khoản tại ngân hàng. Đến ngày 21/11/2018, Mai chỉ đạo Lĩnh chuyển tiền vào tài khoản của Lực, để Lực rút ra đi mở một sổ tiết kiệm 50 tỷ đồng (tiền này của khách hàng thanh toán tiền mua đất của Công ty Địa ốc Alibaba).

Khi mở sổ tiết kiệm xong, Mai chỉ đạo Lực rút 31 tỷ đồng để mở sổ tiết kiệm cho Thắng đứng tên. Sau đó, người này rút tiền ra để mua hai căn nhà ở Đồng Nai. Số tiền còn lại khoản 13 tỷ đồng trong sổ tiết kiệm.

Ngày 18/9/2019, khi Cơ quan CSĐT-Công an TPHCM khám xét Công ty Địa ốc Alibaba và một số chi nhánh của công ty này, Mai và Thắng cùng chứng kiến. Riêng Lực có đến trụ sở công ty nhưng không vào. Theo công an, cả 3 biết rõ 13 tỷ đồng còn lại trong sổ tiết kiệm có nguồn gốc bất hợp pháp nhưng sau đó đã rút ra đưa Mai giữ. Mai đã sử dụng số tiền này vào mục đích cá nhân.

Tất cả các dự án do Cty Alibaba tự vẽ ra đều không có thật và không thể tách thửa, chuyển đổi mục đích sử dụng đất sang đất ở như các đối tượng quảng cáo. Thực tế khách hàng không nhận được giấy chứng nhận quyền sử dụng đất thổ cư như cam kết ban đầu.

Trong vụ án này, Công an đã thu giữ số tiền mặt hơn 9,2 tỷ đồng, tạm giữ tiền trong tài khoản của các cá nhân là nhân viên và pháp nhân của các công ty con của Alibaba với số tiền 45 tỷ đồng. Đồng thời kê biên tổng cộng 650 thửa đất với tổng diện tích 447 héc-ta. Các tài sản này theo công an là để định giá nhằm đảm bảo thi hành án, bồi thường thiệt hại cho người dân.

Nguồn: cafefvn

14/12/2020

Dự Án Sân Bay Long Thành Đang Được Thực Hiện Ra Sao ?

* Theo ACV, trong tháng 12/2020, hạng mục đầu tiên của dự án xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 là công tác rà phá bom mìn sẽ được khởi công thực hiện. Tiếp theo đó, vào tháng 1/2021, ACV sẽ khởi công hạng mục tiếp theo của dự án là xây dựng hàng rào sân bay:

1. Khởi công hạng mục đầu tiên trong tháng 12/2020

Liên quan đến việc thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành ( sân bay Long Thành ), Thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định 1777/QĐ-TTg phê duyệt dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1. Dự án có tổng mức đầu tư gần 109.112 tỷ đồng, tương đương hơn 4,6 tỷ USD (tỷ giá 1USD = 23.390 VND công bố tại Vietcombank ngày 25/5/2020). Thời gian thực hiện dự án từ năm 2020 - 2025.

Theo đó, về phương án xây dựng, quyết định nêu rõ: Xây dựng các hạng mục công trình thuộc dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 đồng bộ bảo đảm kỹ thuật, mỹ thuật, chất lượng theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế và tiêu chuẩn kỹ thuật có liên quan, bảo đảm mục tiêu, quy mô, công suất, chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật, hiệu quả đầu tư, không vượt tổng mức đầu tư được phê duyệt và các ý kiến chỉ đạo của Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 với 1 đường cất hạ cánh; 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm; 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
Tiếp theo đó, vào tháng 1/2021, ACV sẽ khởi công hạng mục tiếp theo của dự án là xây dựng hàng rào sân bay.
Về tình hình giải phóng mặt bằng, theo Sở TN&MT Đồng Nai, trong tổng số hơn 1.800 ha đất phục vụ xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1, các cơ quan chức năng đã hoàn thành công tác đền bù, giải phóng mặt bằng diện tích hơn 1.200 ha.
"Phần diện tích còn lại vẫn còn một số diện tích cao su chưa được thanh lý và nhà ở của người dân chưa di dời do chưa được bố trí đất tái định cư", Sở TN&MT Đồng Nai cho hay.
2. Bốc thăm nhận đất tái định cư:

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, hiện nay, tại huyện Long Thành, các cơ quan chức năng đã thực hiện phê duyệt phương án bồi thường được 11 đợt và đã thực hiện chi trả tiền đền bù, hỗ trợ cho người dân được 8 đợt với số tiền hơn 1.800 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, UBND huyện Long Thành cũng vừa tổ chức lễ bốc thăm vị trí, giao đất tái định cư cho 94 hộ dân đầu tiền có đất bị thu hồi để phục vụ xây dựng sân bay Long Thành.

Cụ thể, trong đợt 1 này có 94 hộ dân thuộc khu vực ưu tiên giải phóng mặt bằng (khu vực 1.800 ha) đủ điều kiện cấp đất tái định cư đã được bốc thăm để nhận đất tại Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn.
Các hộ dân đã thực hiện bốc thăm nhận vị trí đất trong tổng số 1.536 lô đất tái định cư thuộc khu 7 và 9 Khu tái định cư Lộc An- Bình Sơn.
3. Khởi công 2 tuyến đường quan trọng

Ngoài ra, trong báo cáo nghiên cứu khả thi, tỉnh Đồng Nai cũng sẽ thực hiện 2 tuyến đường kết nối bao gồm: Tuyến đường số 1 nối từ quốc lộ 51 vào đến sân bay Long Thành và tuyến số 2 bắt đầu từ đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây kết nối trực tiếp vào tuyến số 1 (song song với quốc lộ 51, trùng với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu).
Với tuyến số 1 (dài 3,8 km), sẽ kết nối trục chính sân bay Long Thành (đầu phía Tây) với quốc lộ 51. Giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 6 làn xe. Việc thực hiện giải phóng mặt bằng được thực hiện theo quy mô hoàn chỉnh (10 làn xe chạy chính và 6 làn đô thị song hành), bề rộng mặt cắt ngang thay đổi từ 85-120 m.
Còn tuyến số 2 (dài 3,5 km), sẽ kết nối tuyến số 1 với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Quy mô mặt cắt ngang gồm 4 làn xe theo 2 nhánh chạy độc lập, song hành với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
( Theo cafef 12/12/2020 )

12/12/2020

NHỮNG RỦI RO KHI MUA ĐẤT NỀN GẦN SÂN BAY LONG THÀNH

1. Không biết rõ về chủ đầu tư:

Nếu các thị trường lớn như Hà Nội hay Tp.HCM, việc nắm được thông tin về các chủ đầu tư dự án khá dễ dàng, thì tại các tỉnh lẻ thường có nhiều chủ đầu tư mới, rất ít người biết. Do đó, cần phải kiểm tra thật kỹ lưỡng uy tín cũng như năng lực của các doanh nghiệp này. Những doanh nghiệp đã có thương hiệu thường sẽ giữ vững uy tín của mình bằng mọi giá, ngược lại, với những chủ đầu tư "vô danh" thì rất hiếm khi họ đưa ra cam kết hoặc có gì đảm bảo về tiến độ triển khai dự án của mình.

2. Không có chuyện khan hiếm đất nền sân bay Long Thành:
Với một dự án BĐS, ngoài vị trí thì tính khan hiếm cũng là một yếu tố quan trọng để giữ vững và thậm chí tăng giá trị cho BĐS. Nếu tại các đô thị lớn, quỹ đất hạn hẹp nên nguồn cung khan hiếm, thì ở những địa phương như Đồng Nai, Bình Dương, với những cánh rừng cao su bạt ngàn thì chuyện khan hiếm đất nền là điều không tưởng, nếu có chỉ là chiêu trò dụ dỗ của "cò" đất.
3. Giá đất long thành bị đẩy lên mức ảo:

Đất nền khu vực vùng ven sân bay Long Thành hoặc Nhơn Trạch… hiện là những nơi được các công ty kinh doanh BĐS chú ý bởi lợi nhuận rất hấp dẫn. Với quỹ đất rẻ, làm dự án giá thành của mỗi m2 đất chỉ vào khoảng 1,8 triệu nhưng các chủ đầu tư có thể bán ra đến 3 triệu/m2, chưa nói đến chuyện sốt giá, đẩy giá. Đây cũng là một rủi ro lớn với các nhà đầu tư khi mua dễ mà bán ra thì khó, nhất là phải cạnh tranh với dự án mới. Chẳng hạn, nếu chủ đầu tư giảm giá xuống còn 2,8 triệu/m2 (nhưng vẫn siêu lời vì giá thành chỉ 1,8 triệu/m2) thì nhà đầu tư cũng chỉ còn nước bán lỗ.
4. Thường chỉ có nhà đầu tư mua, ít ai mua ở thực:

Tình trạng này diễn ra khá phổ biến tại những dự án gần khu công nghiệp. Nhưng thực tế là, công nhân là đối tượng lao động chiếm đa số tại các khu công nghiệp, trong khi tuy có nhu cầu nhà ở nhưng thu nhập của họ quá thấp để tích lũy mua nhà. Điều đó cũng có nghĩa là nhà đầu tư sẽ rất khó khăn để tìm được người mua lại sản phẩm của mình.
5. Vị trí thường gần khu công nghiệp ô nhiễm:

Nếu đến từ các địa phương khác, nhà đầu tư có khi sẽ không đủ thời gian để cảm nhận mức độ ô nhiễm từ không khí, nguồn nước trong các khu vực gần khu công nghiệp. Thậm chí, có một số dự án còn vẽ ra viễn cảnh khu du lịch sinh thái hay phố chuyên gia ngay cạnh khu công nghiệp. Nhưng thực chất đây chỉ là câu chuyện để bán hàng, vì điều này có thể nói là bất khả thi. Thực tế, đất nền gần các khu công nghiệp thường rất ô nhiễm, rất khó có thể khai thác cho nhu cầu ở thực, nếu có cũng chỉ phục vụ cho người thu nhập thấp.
6. Đón "nhầm" chỗ:

Câu chuyện này từng xảy ra trước đây khi những tuyến cao tốc đầu tiên được khởi công. Cụ thể, khi đó nhiều nhà đầu tư đã kỳ vọng BĐS sẽ “ăn theo” nhưng sau đó họ đã ngã ngửa khi chỉ một số ít khu dân cư có vị trí có thể kết nối trực tiếp lên đường cao tốc mới được hưởng lợi. Những vị trí nhìn thấy đường cao tốc nhưng không kết nối được thậm chí còn bị giảm giá trị.

Vì đất khu vực sân bay Long Thành đang rất hấp dẫn nên không ít dự án quảng cáo ăn theo, nhưng ít ai hiểu rằng, sân bay đương nhiên sẽ là khu dịch vụ khép kín, khách ra khỏi sân bay thì cũng đi thẳng về thành phố chứ ít khi mua bán gì. Điều này có thể quan sát thấy rõ tại các sân bay như Nội Bài (Hà Nội), Liên Khương (Lâm Đồng)… Đất khu vực ngoài sân bay hiện vẫn chỉ là đất nông nghiệp hoặc bỏ hoang.
7. Thông tin dự án bị đồn thổi, tô vẽ:

Không hiếm dự án dù ở vùng sâu vùng xa, xung quanh toàn đất hoang nhưng để hút khách, nhiều môi giới vẽ nên hình ảnh hoàng tráng, xung quanh toàn cao ốc, dịch vụ… như trung tâm thành phố. Chiêu trò này khiến khách hàng bị "mờ mắt" mà quên đi thực tế về dự án. Một khi các khách hàng đều mua chỉ để đầu tư thì lấy đâu ra người ở?
( Nguồn: Vietnamnet )

11/12/2020

Cập Nhật Tiến Độ Hạ Tầng Mới Nhất Dự Án Long Thành Airport City ( 11/12/2020 )
- Kính chào toàn thể Anh Chị đã sở hữu đất nền thuộc . Dự án Long Thành Airport City được chủ đầu tư Long Thổ mở bán vào tháng 6/2019.
- Dự án đã mở bán thành công ngoài mong đợi của chủ đầu tư và khách hàng.
- Theo tiến độ trong hợp đồng thì đến giữa năm 2021 chủ đầu tư chính thức ra sổ từng nền cho .
- Và đây là những hình ảnh mới nhất của dự án ngày 11/12/2020: Hệ thống cấp thoát nước đã xong theo tiêu chuẩn,đường đã trải nhựa, vỉa hè đã bó vỉa xong, cây xanh đã được trồng trên các tuyến đường , hệ thống trụ điện cũng đã đi xong.
- Dự kiến tháng 3/2021 toàn bộ hệ thống điện sẽ hoàn tất và Sở Tài Nguyên Môi Trường xuống nghiệm thu để làm thủ tục ra sổ cho khách hàng.
- Từ tháng 6/2021 đến cuối 2021 sẽ chính thức tách sổ từng nền cho khách hàng.
Cảm ơn Anh Chị đã theo dõi . Anh Chị hãy thích trang để cập nhật thêm những thông tin mới nhất ạ. Cảm ơn Anh Chị