25/07/2022
DỰ ÁN ĐƯỜNG TRỤC ĐÔNG TÂY HUYỆN KIM THÀNH ĐOẠN TỪ ĐƯỜNG TRỤC BẮC NAM TỈNH HẢI DƯƠNG ĐẾN TAM KỲ VÀ NHÁNH NỐI VỚI NÚT GIAO QUỐC LỘ 5A (GIAI ĐOẠN I)
Huyện Kim Thành có diện tích tự nhiên 115,64 Km2 nằm ở phía Đông tỉnh Hải Dương, phía Bắc giáp thị xã Kinh Môn, phía Tây giáp huyện Thanh Hà và thành phố Hải Dương, phía Đông Nam giáp huyện An Dương, TP. Hải Phòng. Kim Thành có vị trị địa lý tự nhiên thuận lợi, có Quốc lộ 5A, Quốc lộ 17B và tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng chạy qua, được bao bọc bởi hệ thống sông Kinh Môn, sông Rạng, sông Lai Vu và sông Lạch Tray với chiều dài bao quanh 55 Km, rất thuận lợi cho việc giao lưu, phát triển kinh tế với các tỉnh lân cận.
Trong những năm gần đây, mạng lưới đường giao thông của huyện thường xuyên được quan tâm đầu tư, cải tạo, nâng cấp, phục vụ tốt yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu của sự phát triển. Để hiện thực hoá 1 trong 3 nhiệm vụ đột phá của huyện nhiệm kỳ 2020-2025, là: Phát triển hệ thống giao thông đường bộ đồng bộ, góp phần thúc đẩy phát triển sản xuất, kinh doanh và kết nối giao thương kinh tế, văn hóa xã hội với các huyện, tỉnh trong khu vực và cả nước, việc xây dựng các tuyến đường mới kết nối liên vùng như đường trục Đông - Tây huyện Kim Thành, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông của khu vực, giảm tải các tuyến đường có mật độ giao thông lớn, góp phần hạn chế tai nạn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội là nhiệm vụ rất quan trọng và cần thiết.
Thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ huyện lần thứ XXV, nhiệm kỳ 2020-2025; được sự chỉ đạo sát sao của Tỉnh uỷ và UBND tỉnh và sự phối hợp giúp đỡ kịp thời, hiệu quả của các sở, ban, ngành, đoàn thể tỉnh, Ban Chấp hành Đảng bộ huyện đã tập trung lãnh đạo huy động các nguồn lực, triển khai thực hiện quyết liệt, hiệu quả trình tự, thủ tục đầu tư dự án đường trục Đông - Tây huyện Kim Thành, đoạn từ đường trục Bắc Nam tỉnh Hải Dương đến Tam Kỳ và nhánh nối với nút giao QL5A.
Dự án do UBND huyện làm chủ đầu tư, có quy mô đường cấp II, đồng bằng (TCVN4054-2005); tốc độ thiết kế: 80km/h; điểm đầu tại Km0, giao với đường trục Bắc Nam tỉnh Hải Dương thuộc địa phận xã Cổ Dũng; điểm cuối tại Km14+720 thuộc địa phận xã Tam Kỳ, với tổng chiều dài 14,72 Km, mặt đường rộng 24m. Nhánh nối đường trục Đông - Tây với nút giao Quốc lộ 5A có điểm đầu tại Km0, giao với đường trục Đông - Tây tại Km4+250 đến Km1+075 thuộc địa phận xã Ngũ Phúc, với chiều dài 1,0 Km. Dự án có hướng tuyến song song với Quốc lộ 5A và sông Rạng từ xã Cổ Dũng đến xã Tam Kỳ, với nhu cầu sử dụng đất: 56,81 ha. Tổng mức đầu tư: 1.497,17 tỷ đồng, từ ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác. Dự án được chia thành 3 giai đoạn: Giai đoạn I: 2021-2023, đầu tư từ nút giao nhánh nối nút giao Quốc lộ 5A đến nút giao Ngũ Phúc, tổng chiều dài 2,689Km và nhánh nối nút giao Quốc lộ 5A, chiều dài 1,0Km, tổng mức đầu tư 232,47 tỷ đồng; Giai đoạn II: 2023-2024, đầu tư từ nút giao Ngũ Phúc đến Tam Kỳ, tổng chiều dài 7,72Km, tổng mức đầu tư 347,35 tỷ đồng; Giai đoạn III: 2024-2025, đầu tư từ đường trục Bắc Nam tỉnh Hải Dương đến nút giao với nhánh nối nút giao Quốc lộ 5A, tổng chiều dài 4,25Km, tổng mức đầu tư 222,94 tỷ đồng. Từ năm 2025 trở đi tiếp tục đầu tư đường trục Đông – Tây và nhánh nối với nút giao Quốc lộ 5A, tổng mức đầu tư 694,46 tỷ đồng.
Bình đồ tuyến đường được thiết kế phù hợp với quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật, giảm thiểu tối đa công tác GPMB, kết hợp hài hoà với hệ thống giao thông hiện hữu trong khu vực, đảm bảo quá trình vận hành an toàn, bền vững, phù hợp với các quy hoạch của địa phương. Hệ thống cốt nền, mặt đường, công trình điện, công trình thoát nước, taluy, biển báo, dải phân cách...được khảo sát, thiết kế đảm bảo hiện đại, bền vững theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN 41:2019/BGTVT).
Nhằm đạt được hiệu quả phòng ngừa, giảm thiểu các tác động tiêu cực trong lựa chọn vị trí, quy hoạch và thiết kế dự án, UBND huyện đã thực hiện tốt phương án được UBND tỉnh phê duyệt. Phương án quy hoạch đã xác định phù hợp với mục tiêu của dự án, hạn chế tối đa các tác động môi trường, giảm thiểu các tác động do đền bù giải phóng mặt bằng. Phương án thu gom, vận chuyển, xử lý sinh khối thực vật phát quang; thu gom, vận, chuyển xử lý phế thải phá dỡ các công trình nhà cửa, kiến trúc; giảm thiểu ô nhiễm bụi, tiếng ồn, rung động trong dọn dẹp mặt bằng thi công; biện pháp giảm thiểu tác động do di dời và phá dỡ các hạng mục công trình hạ tầng kỹ thuật...được tính toán khoa học, đúng quy định.
Công trình được hoàn thành sẽ có đóng góp to lớn trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của huyện và các địa phương lân cận; tiết kiệm chi phí vận hành, vận chuyển hàng hoá; tiết kiệm thời gian đi lại của nhân dân; giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông; tăng hiệu quả sử dụng đất đai; thay đổi về cơ cấu kinh tế - xã hội; nâng cao năng lực thu hút đầu tư; cải thiện điều kiện sinh hoạt và nâng cao đời sống nhân dân.
Dự án đường trục Đông - Tây (giai đoạn I) được tiến hành khởi công ngày 27/7/2022.
Để dự án được thi công đảm bảo tiến độ và chất lượng, Ban Chấp hành Đảng bộ huyện kêu gọi toàn thể cán bộ, đảng viên và nhân dân trong huyện phát huy truyền thống quê hương anh hùng, đoàn kết, chung sức, đồng lòng, triển khai thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện tốt nhất cho đơn vị thi công và các lực lượng có liên quan trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội của huyện, xây dựng quê hương Kim Thành phát triển toàn diện, bền vững.
Ảnh 1 : Bản đồ tuyến đường trục Đông - Tây
Ảnh 2: Mặt cắt tuyến đường trục Đông - Tây
[Hình ảnh]
