29/01/2026
A história do engenho e do sistema de transporte na Cibislândia está profundamente ligada à visão empreendedora da família Cibils, especialmente sob a liderança do Dr. Irineu Atahualpa Cibils.
Diferente dos engenhos coloniais de açúcar, o "engenho" mencionado no contexto histórico de Arambaré refere-se à industrialização do arroz, iniciada formalmente na década de 1930 e 1940.
O Engenho e a Industrialização
Fundação: Em outubro de 1939, foi fundada a firma Cibils & Schwalm, focada especificamente na industrialização do arroz na região.
Evolução: Em 22 de fevereiro de 1942, essa atividade foi unificada sob a firma Cibils & Cia. Ltda., consolidando o beneficiamento do produto na localidade.
A Fazenda: Muitas dessas operações ocorriam na fazenda La Cornélia, nomeada em homenagem à mãe de Irineu Atahualpa, Cipriana Cornélia Rabelo de Cibils.
O Trapiche e o Transporte Naval
Em uma época em que as estradas eram inexistentes e o transporte terrestre era feito por carretas puxadas a bois, a hidrovia pela Lagoa dos Patos era a principal artéria comercial.
O Trapiche: O trapiche da Cibislândia servia como ponto de escoamento da produção. Era lá que os produtos beneficiados no engenho eram embarcados para Porto Alegre e outras regiões.
Os Barcos: A família possuía uma ligação histórica com atividades navais. Um dos símbolos desse transporte foi o barco Domador, que por décadas transportou as mercadorias da produção dos Cibils e, curiosamente, ainda pode ser visto na entrada de Porto Alegre.
Desafios da Época: Antes da modernização, o transporte interno até o trapiche era feito por carroças e carretas, enquanto a irrigação da lavoura utilizava locomóveis importados da Europa.
Legado
Esse sistema de "engenho e trapiche" foi o que permitiu que a Cibislândia se desenvolvesse economicamente antes de se tornar o famoso destino turístico que marcou as décadas posteriores. A infraestrutura montada para o escoamento do arroz acabou servindo de base para o que viria a ser o camping e balneário mais famoso da região.
A Região da Costa Doce teve e tem papel de extrema importância na construção da economia do RS.
Suas história marcaram décadas.
