21/05/2021
Porto Alegre ganhou esta semana o "Cais Embarcadeiro" uma área de 19mil metros quadrados de lazer e gastronomia.
A parte mais turística da Capital dos Gaúchos começa a ganhar forma. Porto Alegre tem um grande potencial turístico a beira do Guaíba, desde as proximidades da rodoviária até a volta do gasômetro, localiza-se a antiga região portuária da cidade.
No século XIX foram sendo construídos diversos trapiches e rampas de acesso na região do centro da cidade, mas por volta de 1833 iniciaram debates para a construção de um porto mais estruturado. A ideia inicial era a construção do porto, desde a Ponta do Arsenal (onde hoje f**a a Usina do Gasômetro) até o Caminho Novo (atual Voluntários da Pátria).
Na década de 1850, na altura da Praça Pereira Parobé, junto ao Mercado Público de Porto Alegre, foi iniciada a construção com uma doca de atracação em pedra. Após a instalação de sinalização da Lagoa dos Patos, com a construção dos seus faróis, o porto de Porto Alegre começou a ser cada vez mais procurado por diversas embarcações de todos os lugares do mundo.
As obras foram iniciadas em 1911, e em 1913 foram concluídos 146 metros de cais, com quatro metros de profundidade, e com a consequente ampliação da área central da cidade em 180 metros, decorrente dos aterros realizados. Em 1919 foram retomadas as obras com 490 metros de cais com seus respectivos aterros, abrangendo o trecho entre o portão central e a rua Marechal Floriano.
Em 1927 Borges de Medeiros deixava prontos 1652,88 metros de cais acostável, com 10 armazéns e 22 guindastes elétricos. A construção continuou nos anos seguintes, entre 1947 e 1949 foi levantado o Cais Navegantes, com mais de 3500 m de atracadouros, e entre 1951 e 1956 foi a vez da construção do Cais Marcílio Dias, adicionando mais 1435 m ao porto da cidade, embora os aterros correspondentes só fossem completados em 1958. A conclusão geral do porto aconteceu em 1962.