25/05/2026
ATENÇÃO - CARROS ELETRICOS E HIBRIDOS NÃO PODEM SER "ARRASTADOS"
O carro elétrico tem a grande vantagem de sua mecânica ser simples e exigir menos manutenções. Porém ele, assim como qualquer outro veículo, pode apresentar defeitos ou sofrer danos que vão exigir que seja rebocado ou guinchado. Como proceder com isso?
Diferente de um veículo a combustão, o carro elétrico não possui uma transmissão ligando o motor às rodas. Por isso os fabricantes recomendam não rebocar com as rodas de tração no solo, pois isso danifica o motor.
Os fabricantes são enfáticos em seus manuais sobre o método correto de rebocar os carros elétricos. Todos recomendam fazer isso apenas por um profissional e o carro deve ser levado em uma plataforma.
A Chevrolet também indica rebocar o Spark EUV suspendendo as rodas dianteiras e colocando patins sob as rodas traseiras. Mas nunca com os pneus em contato com o solo.
Nos manuais apontam que rebocar com as rodas em solo pode danificar o motor e outros componentes do sistema de tração. É importante lembrar que carros elétricos não possuem câmbio, apenas uma redução e as rodas são ligadas diretamente ao motor.
Empurrar ou desatolar o carro elétrico
Em situações sem danos, como quando o carro atola é possível empurrá-lo ou puxá-lo com outro veículo.
Mas é preciso tomar alguns cuidados antes. O primeiro é instalar o gancho de reboque no local adequado, a peça vem no kit de emergência e os pontos de fixação estão nos dois para-choques.
Para empurrar o carro é necessário também colocar o câmbio na posição neutra 👎, que deixa as rodas girarem livremente sem interferência do motor. Para isso ele precisa estar ligado.
No manual do GWM Ora 03 indicam que o carro só pode ser rebocado assim por até 50 metros e sem passar de 5 km/h.
