Arquitecta Mónica Pérez Avila

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Arquitecta especializada en Accesibilidad e Inclusión | Diseño universal | Espacios laborales y urbanos más humanos | Consultoría + Formación
Revisor Independiente

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CONVERSANDO SOBRE LOS CAMBIOS QUE VIENENHoy participé en el conversatorio sobre la Ley N° 21.718, organizado por el Cole...
06/06/2026

CONVERSANDO SOBRE LOS CAMBIOS QUE VIENEN

Hoy participé en el conversatorio sobre la Ley N° 21.718, organizado por el Colegio de Arquitectos de O'Higgins.

Fue una excelente oportunidad para intercambiar experiencias, resolver dudas y reflexionar sobre los cambios que están transformando nuestra forma de ejercer la arquitectura.

Siempre he pensado que obtener un título profesional no marca el fin del aprendizaje. Las normas evolucionan, las ciudades cambian y los desafíos también. Por eso creo que mantenerse estudiando, participando y compartiendo conocimientos es parte fundamental de nuestro compromiso con la profesión y con las comunidades para las que trabajamos.

Agradezco al Colegio de Arquitectos de O'Higgins por generar estos espacios de encuentro y diálogo, tan necesarios en tiempos de importantes cambios normativos.

Seguimos aprendiendo, porque la mejor herramienta profesional sigue siendo la curiosidad. 📚🏛️

Mónica Pérez Avila
Arquitecta | Revisor Independiente
Máster en Accesibilidad Universal

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23/05/2026

¿ESTÁS PENSANDO EN DIVIDIR, VENDER O COMPRAR UN TERRENO? 📐📋

Te acompañamos con asesoría técnica y legal para tomar decisiones seguras desde el inicio.

Servicios:
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Te ayudamos a llevar tu proyecto con respaldo técnico y una mirada profesional, integrando la mirada territorial, normativa y legal para acompañarte desde el análisis inicial hasta la gestión final.

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Mauricio Baeza Vásquez
Abogado

Mónica Pérez Ávila
Arquitecta | Revisor Independiente

REQUÍNOA ESTÁ CAMBIANDO, PERO… ¿HACIA DÓNDE VAMOS? 🏘️Un 700% de aumento en permisos de edificación.Esa es la cifra qu...
19/05/2026

REQUÍNOA ESTÁ CAMBIANDO, PERO… ¿HACIA DÓNDE VAMOS? 🏘️

Un 700% de aumento en permisos de edificación.
Esa es la cifra que hoy pone a Requínoa en el centro del análisis inmobiliario nacional.

Dejamos de ser vistos solamente como “lo rural” para comenzar a aparecer como una comuna de expansión residencial.

Pero, como arquitecta, no puedo evitar hacerme una pregunta ¿Crecer significa necesariamente mejorar?

Porque una ciudad no se construye solo aprobando proyectos o aumentando ingresos municipales.

Si no existe visión urbana, el crecimiento puede terminar heredándonos congestión, fragmentación territorial, dependencia absoluta del automóvil, déficit de servicios, problemas de accesibilidad y pérdida progresiva de áreas verdes.

Y muchas veces ocurre algo complejo: lo urgente termina desplazando a lo importante.
Basura.
Seguridad.
Pavimentos.
Permisos.
Emergencias.

Mientras tanto, la ciudad sigue creciendo… muchas veces por inercia y no por planificación.

Por eso también preocupa observar propuestas de modificación a la OGUC impulsadas desde el nivel central, especialmente cuando pueden debilitar el rol de los Planes Reguladores Comunales y la capacidad de decisión de los municipios sobre sus propios territorios.

Porque las realidades locales no se entienden completamente desde un escritorio en Santiago.

Los concejos municipales, alcaldes y equipos técnicos son quienes conocen las capacidades reales de infraestructura, movilidad, servicios y vida comunitaria de cada comuna.

Construir es relativamente fácil.
Lo verdaderamente complejo es hacer ciudad.
Y justamente ahí es donde no podemos perder el horizonte.

Mónica Pérez Avila
Arquitecta | Accesibilidad Universal | Ciudad y Territorio
🌐 www.espaciosano.cl



Fuente: https://www.latercera.com/pulso/noticia/permisos-de-edificacion-para-viviendas-estan-casi-un-50-por-debajo-del-nivel-prepandemia/

LA ACCESIBILIDAD TAMBIÉN SE JUEGA EN LOS DETALLES COTIDIANOS 🏫♿Hay algo que nos ocurre a muchos arquitectos: la mirada t...
15/05/2026

LA ACCESIBILIDAD TAMBIÉN SE JUEGA EN LOS DETALLES COTIDIANOS 🏫♿

Hay algo que nos ocurre a muchos arquitectos: la mirada técnica no se “apaga” al salir de la oficina. A veces aparece en los espacios más cotidianos… incluso mientras dejamos a nuestros hijos en el colegio.

Durante semanas observé una situación que probablemente para muchos pasaba desapercibida: los vehículos estacionados invadían la ruta peatonal mediante su voladizo trasero, reduciendo el ancho libre de circulación a cerca de 28 cm en el punto más crítico.

¿La consecuencia?
Niños, apoderados y personas con movilidad reducida debían bajar a la calzada vehicular para continuar su recorrido. Una condición cotidiana terminaba transformándose en un riesgo latente de accidente.

Y aquí aparece una de mis mayores convicciones: la accesibilidad universal no siempre requiere de grandes inversiones. Muchas veces, una correcta observación técnica y una decisión oportuna bastan para cambiar completamente la experiencia de un espacio.

Tras exponer formalmente la situación desde el criterio técnico y normativo —considerando los principios establecidos en la Ley N° 20.422 y el DS N° 50 (OGUC)—, el establecimiento implementó una solución simple y efectiva: la instalación de topes de llanta para el estacionamiento.

El resultado fue inmediato:
🔹 Ruta despejada: Recuperación del ancho libre de circulación.
🔹 Circulación segura: Eliminación del riesgo de atropello en la comunidad escolar.
🔹 Mayor autonomía: Un entorno que protege a los más vulnerables.

Este caso nos deja dos reflexiones:
1️⃣ La accesibilidad no es un “extra” o un favor: Es seguridad, autonomía y dignidad en la vida diaria.
2️⃣ El valor de la gestión: Las instituciones sí generan cambios positivos cuando existe disposición a escuchar observaciones técnicas bien fundamentadas.

Diseñar ciudades más humanas no siempre comienza con grandes infraestructuras. A veces, empieza evitando que un niño tenga que bajar a la calle para esquivar un auto.

Mónica Pérez Ávila
Arquitecta | Especialista en Accesibilidad Universal
🌐 www.espaciosano.cl | Accesibilidad es Justicia Social

13/04/2026

¿CUMPLE LA NORMATIVA? EL CASO DE LA ESTACIÓN REQUÍNOA

En arquitectura y espacio público, las dimensiones importan. Y mucho.

Recientemente observé las nuevas escaleras de acceso de la remodelada estación Metrotren de Requínoa, proyecto desarrollado mediante un convenio entre EFE Trenes de Chile, el Gobierno Regional de O'Higgins y el Ministerio de Obras Públicas Chile.

Al revisar sus dimensiones, encontramos lo siguiente:
• Contrahuella: 18 cm
• Huella: 25 cm
• Inclinación aproximada: 36°

Y aquí aparece un punto técnico relevante.

La Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC), en su artículo 4.2.11, establece para escaleras que forman parte de una vía de evacuación:

Huella no inferior a 28 cm.
Contrahuella entre 13 y 18 cm.

En este caso, la contrahuella se encuentra dentro del rango normativo, pero la huella observada (25 cm) estaría por debajo de los 28 cm exigidos para este tipo de escaleras.

Más allá de la norma, la experiencia de uso también entrega información importante. La inclinación resultante se percibe exigente al subir y especialmente al bajar, algo que muchas personas reconocen intuitivamente al transitarla.

¿Quiénes sienten más estas decisiones de diseño?
• Personas mayores.
• Personas con movilidad reducida.
• Usuarios con maletas, coches o niños.
• Personas con vértigo o inseguridad al desplazarse.

Y justamente ahí aparece el verdadero sentido de la Accesibilidad Universal: no diseñar solo para “cumplir”, sino para generar espacios cómodos, seguros y utilizables por la mayor cantidad de personas posible.

Lo interesante es que, observando el lugar, existía espacio suficiente para proyectar una escalera con huellas mayores, reduciendo la inclinación y mejorando la experiencia cotidiana de uso.

A veces, unos pocos centímetros cambian completamente cómo una ciudad se vive.

Mónica Pérez Ávila
Arquitecta | Accesibilidad Universal | Revisor Independiente
🌐 www.espaciosano.cl | Accesibilidad es Justicia Social

09/04/2026

UN NUEVO DESAFÍO: DE LA REVISIÓN A LA ACADEMIA 🏛️✨

Hoy quiero compartir con ustedes algo que me tiene muy contenta y motivada 💛. He sido invitada a formar parte del equipo docente del Diplomado en Accesibilidad Universal aplicada a la Arquitectura y los Espacios Públicos de la Pontificia Universidad Católica de Chile.

Para mí, esto es mucho más que un paso en mi carrera. Es la oportunidad de llevar la experiencia real del terreno al aula. Esa experiencia que vivo día a día revisando proyectos, detectando errores y viendo cómo ciertas decisiones de diseño impactan (para bien o para mal) en la vida de las personas.

Lamentablemente, existe una brecha enorme entre lo que dice la ley y lo que finalmente se construye. Mi meta en este diplomado es clara: ayudar a acortar esa brecha y formar profesionales que diseñen pensando en la diversidad humana desde el primer trazo.

La accesibilidad no es un "lujo" ni un "trámite".
Es justicia, es dignidad y es calidad de vida. ♿🏘️

Muy agradecida por la invitación y feliz de compartir este camino con grandes referentes de la inclusión.

Mónica Pérez Avila
Arquitecta | Accesibilidad Universal | Revisor Independiente
🌐 www.espaciosano.cl

PROYECTO APROBADO 📦Vivienda colectiva de baja densidad, con unidades independientes y alta apropiación del usuario.Se tr...
21/03/2026

PROYECTO APROBADO 📦

Vivienda colectiva de baja densidad, con unidades independientes y alta apropiación del usuario.

Se trata de dos propiedades premium, con ubicación estratégica (living), ventilación natural y diseño minimalista.

Cada unidad cuenta con ocupación inmediata, adaptabilidad total al cuerpo del usuario y estándar térmico autoajustable.

Resultado: 100% satisfacción del cliente.

21/03/2026

🚆 EL METROTREN EN REQUÍNOA NO NACIÓ POR CASUALIDAD

Hace algunos años, junto a muchas personas de nuestra comuna, impulsamos un movimiento ciudadano para que el Metrotren volviera a detenerse en Requínoa.

Nada de esto fue casual.
Nos organizamos, reunimos firmas, movimos redes sociales, tocamos puertas y logramos que esta demanda ciudadana llegara hasta el Congreso. Fue un trabajo real, colectivo y lleno de convicción.

Uno de los momentos más significativos de ese proceso fue cuando una diputada mencionó mi nombre en una sesión del Congreso, reconociendo públicamente este esfuerzo ciudadano.

Ese video lo comparto nuevamente aquí 👇

Hoy vemos que el proyecto entra en marcha blanca, y eso sin duda es una buena noticia. Pero también vemos cómo, con el tiempo, se intenta desdibujar el origen de esta idea.

Y por eso, es importante decir que esta iniciativa no nació desde una oficina. Esto nació desde la gente.

💚 Porque cuando una comunidad se organiza, participa y persevera, deja huella.
Y Requínoa dejó huella.

¿Qué otras causas ciudadanas creen ustedes que merecen ser impulsadas con la misma fuerza en nuestra comuna?

Mónica Pérez Ávila
Arquitecta | Accesibilidad Universal
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🌳 CUANDO LA CIUDAD PIERDE VERDE… PIERDE CALIDAD DE VIDA.En el centro de Requínoa, específicamente en calle Rafael Tagle,...
15/03/2026

🌳 CUANDO LA CIUDAD PIERDE VERDE… PIERDE CALIDAD DE VIDA.

En el centro de Requínoa, específicamente en calle Rafael Tagle, existían hasta hace poco pequeñas pero valiosas áreas verdes.

Pasto, sombra y suelo vivo que acompañaban la caminata por la vereda. Hoy ese espacio está siendo transformado en una intervención distinta: los antiguos parches verdes están siendo reemplazados por superficies confinadas, triángulos y cuadrados, que probablemente terminarán rellenos con ripio, troncos u otros elementos decorativos.

Más allá del gusto personal, aquí hay una cuestión urbana de fondo.

Requínoa es una de las comunas con menor cantidad de áreas verdes por habitante, y en ese contexto cada metro cuadrado de suelo vivo es valioso.

Las intervenciones urbanas debieran orientarse a recuperar vegetación, mejorar el suelo, aumentar sombra y biodiversidad, no a reducirlas progresivamente.

Las ciudades no se construyen solo con hormigón y diseño geométrico. Se construyen también con paisaje, continuidad urbana y criterio.

Cuando uno recorre distintas calles del centro, se observa otro problema: cada intervención responde a un patrón distinto. Una calle tiene un diseño, la siguiente otro, luego otro más. No hay una idea de conjunto ni una visión coherente del espacio público. La ciudad termina transformándose en una suma de decisiones aisladas.

El urbanismo (y especialmente el diseño del espacio público), requiere mirada territorial, planificación y sensibilidad con el paisaje urbano existente.

Porque cuando las áreas verdes desaparecen, no solo cambia el aspecto de la calle. Cambian la temperatura del barrio, la calidad del aire, la experiencia de caminar y, finalmente, la forma en que habitamos nuestra propia ciudad.

Requínoa merece intervenciones que recuperen verde, no que lo reemplacen.

Mónica Pérez Avila
Arquitecta | Revisor Independiente | Accesibilidad Universal
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