Groupe COFEX

17/10/2024

02/04/2016

Notre directeur technique Pascal HAON ingénieur INSA a participé à l'élaboration de ce magazine comme pour vous pouvez le voir dans la page de présentation avant le sommaire suite à nos nombreuses réalisations dans les secteurs hospitaliers et à la formation qu'il a effectuée lors du congrès des ingénieurs hospitaliers à Paris

Le magazine du Décideur Hospitalier

24/03/2016

CREATION
CREATION OU REMPLACEMENT D'UN ASCENSEUR OU D'UN ESCALIER MECANIQUE DANS UN BATIMENT NEUF OU DANS UN BATIMENT EXISTANT :

Création ou remplacement quel que soit votre projet COFEX est la pour vous aider a le réaliser, créé depuis 1994 pour le bureau d'études et 1986 pour le cabinet d'expertise, nous avons déjà mené de nombreuses opérations avec des maîtres d'ouvrages publics et privés.

Travaux d'ascenseurs
1. Relevé des installations
Les relevés sont effectués à l'aide de TABLETTE PC équipée de progiciels développés en interne et de matériels de mesures
2. Rédaction du marché
A l'aide de la première partie nous établissons un programme complet de création ou de remplacement d'ascenseur (conforme à la norme EN 81.1) ou d'escalier mécanique et trottoir roulant (conforme à l'EN 115). Nous intégrons à nos solutions les économies d'énergie et les solutions techniques les plus performantes et moins coûteuses pour le maître de l'ouvrage.
Dans le cas, pour un ascenseur, de l'augmentation de la vitesse par rapport à l'ascenseur d'origine, nous pouvons:
*Déterminer par le calcul mathématique les efforts de frénage générés par l'augmentation de la vitesse;
*Modéliser la structure de la gaine pour déterminer les niveaux des contraintes;
*Définir les modifications ou renforcements à apporter à la structure pour que les niveaux de contrainte deviennent conformes et le faire valider par notre partenaire, bureau de contrôle;
*Estimer le coût des travaux nécessaires au renforcement de la structure sous la forme d'un devis de chantier;
3. Préparation du chantier:
Dans cette phase, nous faisons valider le marché aux entreprises et préparons le marché pour que le maître d'ouvrage n'est pas de contrainte technique.
4. Direction de l’exécution des travaux (DET) :
Le Maître d'Œuvre assure en permanence, au cours du chantier, le contrôle de toutes les entités techniques au fur et à mesure de leur réalisation. Jusqu'à la réception définitive du chantier sans réserve.

24/03/2016

EDF
REFECTION DES INSTALLATIONS DE CHAUFFAGE ET CLIMATISATION du site EDF les CEIDRES
Remplacementde la production de chaud et de froid 130 kW chaud et 127 kW froid
Remplacement des groupes froid process 68 kW froid
Rénovation des réseaux
Installation ICPE,….
MONTANT des TRAVAUX de 450 k€HT

24/03/2016

Ils parlent de nous
La Web-TV de la mairie d'Ales diffuse un reportage sur le chauffage urbain dont COFEX obtient la concession.
Merci à Web Tv Alès en Cévennes

24/03/2016

Ils parlent de nous
La Provence.com titre : "Voilà de quel bois ils se chauffent" Projet de chauffage Urbain dont COFEX bureau d'études obtient le suivi du réseau de chaleur bois d'une puissance de 4,7 Mégawatt
La Provence.com titre : "Voilà de quel bois ils se chauffent" Projet de chauffage Urbain dont COFEX bureau d'études obtient le suivi du réseau de chaleur bois d'une puissance de 4,7 Mégawatt
Inaugurée en présence de représentants et dirigeants de la cille, de la CCLDV, de l'ADEME, du groupe Coriance et de la Préfecture, la chaufferie manosquine produit à elle seule 50% de l'énergie biomasse de la région Paca.
Merci à La Provence.com

24/03/2016

COFEX sur le marché du gaz
Notre société a déjà rédigé plusieurs marchés d'appels d'offre gaz avec nottament :
Le Rectorat de l’Académie d’Aix Marseille ; Les sites de Vacances Bleues sur toute la France ; L’hôpital de Digne ; L’hôpital d’Avignon ; L’hôpital de Carcassonne ; Le CRLC Val d’Aurelle à Montpellier ; Le Centre Alexis Vautrin à Nancy ; Les contrats gaz pour l’ensemble des Cogénérations pour nos clients ERILIA, SOCIETE NOUVELLE HLM, LE CENTRE GERONTOLOGIQUE DEPARTEMENTAL...

24/03/2016

CAUSES DE PANNE SUR LES ASCENSEURS

Panne 1 :
La cabine reste à l’étage, les portes palières et la porte cabine restent fermées, et l’ascenseur ne démarre pas.
Cause :
L’étage où se trouve la cabine a certainement un problème de verrouillage sur la porte palière ou, selon la manœuvre, le relais de sens demandé a un mauvais contact.

Panne 2 :
L’ascenseur se bloque intempestivement pendant ses déplacements.
Cause :
Le contact de la poulie tendeuse en fond de fosse (poulie de renvois de limiteur de vitesse, plus communément appelé parachute) est tangente, ou la cabine accroche une serrure palière…

Panne 3 :
La cabine d’ascenseur fait des marches (paliers / cabine) dans les étages, quand celle-ci est au niveau.
Cause :
Le frein est gras ou mal réglé ou bien encore, les tops d’arrêt sont à revoir…

Panne 4 :
La cabine d’ascenseurs vibre pendant son déplacement.
Cause :
Les guides manquent d’huile ou les blocs d’isolation arcade/ cabine sont défectueux.

Panne 5 :
Il y a un balancement important lors du déplacement de la cabine.
Cause :
Soit, les coulisseaux de la cabine sont usés, soit les guides de la cabine sont désalignés.

Panne 6 :
Lors du démarrage de la cabine d’ascenseur, celle-ci a du mal à partir.
Cause :
le frein est mal réglé, la bobine de frein hors service et ou le contact sur le contacteur de démarrage ne fonctionne plus…

Panne 7 :
La cabine d’ascenseur fait un bruit anormal en se déplaçant.
Cause :
Les paliers moteurs (groupe de traction) sont secs (risques de mise hors service du moteur), le roulement de poulie est hors service, les guides manquent de lubrification.

Panne 8 :
La cabine d’ascenseur est bloqué à l’étage et la porte est ouverte.
Cause :
La cellule de r »ouverture (s’il y en a une) est déréglée, voir hors service, l’un des boutons stop réouverture en cabine ou le bouton palier est resté coincé, ou encore le contact de heurt de la porte cabine est hors service.

Panne 9 :
La cabine d’ascenseur ne va pas à l’étage voulu.
Cause :
Le sélecteur est usé et u le capteur en gaine est défectueux.

Panne 10 :
La cabine d’ascenseur, dans le sens de la descente, donne la sensation de chute libre de courte durée par à coups.
Cause :
Il y a un jeu important de denture dans le treuil.

Panne 11 :
Les portes palières claquent
Cause :
Les butées caoutchoucs sont usées ou manquantes, les portes battantes sont mal réglées ou bien il faut remplacer les ferme portes.

Panne 12 :
Les spots allogènes dans la cabine grillent fréquemment et régulièrement.
Cause :
Les spots ont été remplacés sous tension.

Panne 13 :
Les portes cabine claquent pendant le fonctionnement de la cabine ou en fin d’ouverture.
Cause :
Les contacts de fin de fermeture sont déréglés.

Panne 14 :
L’alarme en cabine ne fonctionne pas.
Cause :
Dans le cas ou il s’agit d’un téléphone cabine, la ligne peut être coupée ou le système défectueux. D’il s’agit d’une sirène, voir la pile ou la sirène elle-même.

Panne 15 :
La cabine laisse une marche en dessous du niveau, uniquement au dernier niveau haut.
Cause :
Cette anomalie est due à l’allongement des câbles de traction, ce qui a pour conséquence d’empêcher la coure complète du contrepoids et donc également à celle de la cabine.

Panne 16 :
Les portes battantes grincent.
Cause :
Un manque de graisse sur les paumelles peut être à l’origine de ce défaut.

Panne 17 :
Les portes battantes grincent
Cause :
Les paumelles sont mal réglées ou déréglées.

Panne 18 :
La cabine est au niveau le plus haut ou le plus bas.
Cause :
Le boîtier d’arrêt haut ou bas (toujours à l’opposé de la cabine) est bloqué ou hors service.

Panne 19 :
La cabine fait des à coups brutaux
Cause :
Pour une manœuvre ou le groupe de traction ne fonctionne en courant continu, les charbons du collecteur doivent être hors service, ou le collecteur est lui même encrassé.

Panne 20 :
La cabine revient toujours au même étage.
Cause :
Un bouton de l’étage concerné à pu rester coincé ou le relais de ce même étage est rémanent ou la carte électronique de contrôle est hors service.

Jurisprudence
www.syndic-benevole.fr/documentation/1941_note_juriduque_special_ascenseur_n_1.pdf?PHPSESSID=95fb63f6a463adb55ba238de8a9f1164

13/03/2016

Audit, Ascenseur
http://droits.leparticulier.fr/audit-ascenseur.html
Par ailleurs, si la cage de votre ascenseur n'est pas entièrement fermée, il faudra faire poser des grilles tout autour de la cage, suffisamment hautes pour empêcher tout individu d'y accéder. [...] Par mesure de sécurité, adressez-vous soit à des experts judiciaires spécialisés, dont vous pouvez vous procurer les coordonnées auprès du tribunal de grande instance de votre ville, soit à des sociétés connues et réputées indépendantes, comme Consultec, Cofex, Sécurité conseil expertise (SCE) ou encore Exxeco chargée de réaliser des expertises pour les 1 500 ascenseurs des copropriétés gérées par le syndic Loiselet & Daigremont, mais qui intervient aussi pour d'autres immeubles. [...] Il aurait aussi fallu instaurer un contrôle de la qualité de l'entretien réalisé sur l'ascenseur, regrette Christian Michelet, directeur technique de Foncia Groupe.

12/06/2015

L’intérêt du tableau de bord dans l'Audit Energétique:
Dans une automobile comme dans une installation complexe,
la fonction essentielle d’un tableau de bord est de rendre les
“choses techniques” accessibles à des non spécialistes.
Pour cela les données brutes de comptage, températures, puissances, débit d’eau, etc., doivent être digérées et présentées de façon claire et synthétique pour :
• faciliter la compréhension des systèmes consommateurs d’éner-
gie par les gestionnaires et les usagers ;
• permettre leur suivi précis et la mise en évidence des surconsommations;
• donner des conseils et des indications chiffrées sur l’effet de
telle ou telle action d’économie d’énergie (travaux, campagnes
de sensibilisation, aménagements d’horaires, adaptation de puissance souscrite…) ;
• donner des repères aux gestionnaires pour réaliser des économies;
• vérifier si le contrat d’exploitation des installations thermiques
est respecté par l’exploitant.
La gestion de l’énergie
Ce que peut éviter un tableau de bord :
• utilisation d’appareils de forte puissance en heures de pointe
alors que leur fonctionnement peut être différé sans inconvénient
ou même délesté ;
• non-utilisation des heures creuses pour la production d’eau chaude sanitaire électrique;
• consommation d’énergie réactive par manque de compensation
due à l’absence de batterie de condensateurs ou tout simplement
au déclenchement du disjoncteur de cette batterie ;
• non-extinction systématique des éclairages en fin de cours ou
en fin de journée, ou lorsque la lumière naturelle le permet ;
• mauvais réglages des horloges de programmation ou des systèmes de délestage, absence de renvoi des signaux tarifaires vers les organes de programmation ;
• société d’exploitation de chauffage livrée à elle même et qui se
contente de “faire tourner” l’installation sans se soucier des
consommations d’énergie ou des puissances appelées ;
• pas d’analyse préalable de l’incidence du choix des équipements sur la facture d’énergie. Les équipements
de cuisines en particulier sont très gourmands en puissance
installée ;
• absence de comptage ou de relevé des compteurs existants.

Bâtir un tableau de bord
Il faut des outils pour bâtir ce tableau de bord. Certains existent,
d’autres doivent être mis en place :
• des instruments tels que comptages, signaux avertisseurs ;
• des repères pour juger si les consommations sont fortes ou
modérées ;
• la formation aux systèmes en place et la quantification de leurs
effets sur la facture ;
• la formation à la tarification de l’énergie ;
• la mise en place de méthodes ou solutions types pour éliminer
les anomalies, réduire les factures.

Le contenu du tableau de bord fait partie de module de formation et d'information transmise par le service Développement durable d'Alexandra RIGO de la CCIMP au 0810-113-113 - www.ccimp.fr
dont je suis membré élu en charge du développement durable

Lionel HAON - [email protected]
Responsable GTC Groupe COFEX
Membre élu CCIMP en développement durable

Collectivité locale de l’entreprise, la CCI Marseille Provence œuvre pour le développement économique du territoire. 2 grands métiers guident la CCIMP : l’appui aux entreprises, l’appui au territoire

10/06/2015

Sgnaler, c'est agir!
A QUOI SERT SIGNAL SPAM ?
Signal Spam est une association à but non lucratif qui développe un réseau de confiance pour agir contre le Spam en proposant à l’internaute de signaler tout message qu’il considère être un spam. L’association regroupe des représentants de toutes les professions de l’e-mailing et participe activement aux groupes de travail et de réflexion pour lutter contre les abus sur les systèmes de messagerie et de communication dans le monde.

09/06/2015

Disparition des lampes à vapeur de mercure

Le règlement européen 245/2009 concernant l’éclairage professionnel instaure, depuis le 13 avril 2015, l’interdiction de mise sur le marché des lampes à vapeur de mercure, des lampes mixtes et de certaines lampes sodium haute pression (SHP) de 1re génération et de faible efficacité.

Certaines entreprises que je rencontre sont encore équipées de lampes à vapeur de mercure haute pression pour l’éclairage de leurs ateliers.

Une fois les stocks écoulés chez les fournisseurs, ces entreprises seront dans l’obligation d’investir dans de nouveaux luminaires puisque les solutions de relamping ne sont pas satisfaisantes (flux lumineux altéré, durées de vie faibles…).