Ugo Cerillo

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Ugo Cerillo

Perito Assicurativo, Ricostruzione sinistri stradali, Stime e accertamento guasti/danni a veicoli.

25/03/2026

Ciclista fortunato ! Ignora lo stop...poteva finire male !

Nel prossimo video analizzo una situazione reale ripresa da dash cam: un ciclista impegna un’intersezione senza arrestarsi, andando a intersecare la traiettoria del veicolo in marcia. Attraverso il filmato vediamo nel dettaglio:

✔️ la dinamica dell’attraversamento
✔️ il comportamento del ciclista in prossimità dello stop
✔️ la differenza tra ciò che registra una dash cam e ciò che percepisce l’occhio umano
✔️ la reazione del conducente e il mancato impatto

Dal canto mio, la collisione viene evitata grazie a tre fattori determinanti: una velocità moderata, l’individuazione tempestiva del pericolo e una decelerazione efficace.
⚠️ Ma attenzione: sarebbe bastato un solo elemento sfavorevole per trasformare questa situazione in un incidente. La sicurezza non dipende solo dalle regole, ma dal comportamento concreto sulla strada.
🎯 L’obiettivo non è stabilire chi ha ragione dopo, ma evitare l’impatto prima.

Video con sottotitoli visibile sul canale YouTube (Video with subtitles available on the YouTube channel): https://www.youtube.com//

COME "VEDE" UNA DASH CAM?
https://youtu.be/qe5aq83XpLk?si=mej4QZa2eUOKmTqR

24/02/2026

Questo video è realizzato in collaborazione con . In questo primo approfondimento ti accompagno all’interno di , il software online utilizzato per la determinazione dei costi di riparazione nel settore automotive. Si tratta di una presentazione introduttiva, pensata per offrire una visione chiara e sintetica delle sue principali funzionalità. Partiamo dall’identificazione del veicolo tramite la targa e vediamo come il sistema acceda a banche dati ufficiali con ricambi, prezzi e tempari costantemente aggiornati. Analizziamo la differenza tra la pagina Preventivo e la sezione Calcolo, soffermandoci sul ruolo del tasto “Calcola”, che consente di ottenere un computo certificato. Questa è solo una panoramica iniziale. Nei prossimi contenuti entreremo più nel dettaglio per esplorare in modo approfondito le sue capacità operative, le logiche di calcolo e le ulteriori funzionalità.

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12/02/2026

F.R.A.M. : cos’è il fermo per reperimento analogo mezzo e quando si applica. In questo video spiego cos’è il F.R.A.M. (Fermo per Reperimento Analogo Mezzo), quando si applica nei veicoli fuori uso e perché non va confuso con il fermo tecnico.

In questo video spiego cos’è il F.R.A.M. (Fermo per Reperimento Analogo Mezzo), quando si applica nei veicoli fuori uso e perché non va confuso con il fermo tecnico.

28/01/2026

In questo video parlo di fermo tecnico del veicolo, spiegando cosa si intende realmente in ambito peritale e come viene determinato a seguito di un sinistro stradale. Analizzo i criteri di quantificazione basati sulla stima analitica del danno e sui tempi operativi necessari al ripristino del mezzo, evidenziando perché la valutazione debba essere effettuata da chi ha eseguito la perizia. Un approfondimento utile per comprendere il ruolo del perito assicurativo nella corretta determinazione del fermo tecnico e per evitare interpretazioni errate in fase di valutazione e liquidazione del danno.

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17/12/2025

In questo video vi mostro cosa può succedere quando i bulloni delle ruote vengono serrati con una pi***la pneumatica regolata male o usata alla massima potenza. Partendo da questo caso reale, spiego perché una chiave dinamometrica è fondamentale per applicare la corretta coppia di serraggio e garantire sicurezza, precisione e integrità dei componenti.

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03/12/2025

Un pezzo di storia: il tempario del 1998 ! Con cui ho studiato per diventare Perito Assicurativo !

In questo video analizzo un tempario del 1998, uno strumento fondamentale per periti, carrozzieri e compagnie. Un volume essenziale che raccoglieva procedure operative, modelli prestampati e i criteri per applicare correttamente i tempi di riparazione: lamierati, accessori, parti meccaniche ed elettriche, fino ai cicli di verniciatura. Un documento che testimonia un’epoca in cui le tariffe orarie erano concordate in lire e il tempario cartaceo rappresentava il riferimento principale nella stima dei danni.

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19/11/2025

In questo video spiego come realizzare una legenda all’interno dello schizzo di campagna. La legenda è un passaggio essenziale per interpretare correttamente simboli, misurazioni, capisaldi e riferimenti utilizzati nel rilievo e per mantenere coerenza con il disegno e con la relazione tecnica. Vedremo perché è preferibile redigerla in formato digitale e come presentarla in modo chiaro, così da rendere l’intero elaborato più leggibile e professionale.

Video con sottotitoli visibile sul canale YouTube: www.youtube.com/

Schizzo di campagna, perché è importante farlo bene !
https://youtu.be/NgNZ1OMByg0?si=k1sM9eVm_pWczeBe

Schizzo di campagna: capisaldi e punti fissi !
https://youtu.be/CJ2WBwVeQeQ?si=JRqyprNwx0fV1L8I

Schizzo di campagna: come si rilevano tracce, veicoli e segnaletica stradale ?
https://youtu.be/6Yv_zLjVcNI?si=5bOtkqKC_G9fKBJ9

05/11/2025

In questo video affronto in modo semplice e pratico i principi fondamentali del rilievo planimetrico, con particolare attenzione ai metodi della triangolazione e delle rette parallele.

Video con sottotitoli visibile sul canale YouTube: https://www.youtube.com//

23/10/2025

In questo video approfondiamo i metodi e le tecniche di rilievo planimetrico applicati all’infortunistica stradale, con particolare attenzione a capisaldi, punti fissi e alla loro corretta individuazione sul campo. Attraverso esempi pratici e spiegazioni chiare, mostro come questi riferimenti costituiscano la base di ogni rilievo accurato, essenziale per la ricostruzione dei sinistri stradali e per garantire misurazioni affidabili nel tempo.

Video con sottotitoli visibile sul canale YouTube: https://www.youtube.com//

09/10/2025

Schizzo di campagna ! Il disegno tecnico che le forze dell’ordine realizzano sul luogo di un incidente stradale. Perché è così importante ? Cosa deve rappresentare ? In che modo la sua precisione può influenzare la ricostruzione del sinistro?

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