24/08/2026
MANZANILLO CRECE: ¿DÓNDE SE INSTALARÁ LA INFRAESTRUCTURA QUE NECESITARÁ EL PUERTO DEL FUTURO?
El crecimiento portuario no termina en los muelles. Apenas comienza ahí.
OBSERVATORIO INDUSTRIAL Y LOGÍSTICO DEL PACÍFICO MEXICANO
Manzanillo continúa consolidándose como uno de los nodos logísticos más relevantes de México. Pero detrás de las cifras de carga y de los proyectos de expansión existe una pregunta que merece cada vez mayor atención:
¿Dónde se instalará toda la infraestructura logística, industrial y de servicios que requerirá el puerto durante los próximos años?
EL DATO
De enero a julio de 2026, el Puerto de Manzanillo movilizó 19 millones 383 mil 851 toneladas de carga total, incluyendo productos petroleros, lo que representó un crecimiento de 7.4% respecto al mismo periodo de 2025, de acuerdo con información de ASIPONA Manzanillo.
La importación continúa siendo el principal componente de la operación: durante esos siete meses alcanzó 12.34 millones de toneladas.
El comportamiento de la carga contenerizada también confirma la dimensión del puerto. Tan sólo entre enero y mayo de 2026, Manzanillo movilizó 1 millón 737 mil TEU, manteniéndose como el principal puerto de México en este segmento.
Y el crecimiento actual es solamente una parte de la historia.
EL PUERTO DEL FUTURO YA ESTÁ EN PLANEACIÓN
El Gobierno de México contempla el desarrollo del Nuevo Puerto Manzanillo-Cuyutlán, un proyecto estratégico para incrementar sustancialmente la capacidad portuaria.
El planteamiento presentado por el Gobierno Federal contempla, sujeto a los procesos técnicos, ambientales y de ejecución correspondientes, cinco terminales, cada una con aproximadamente 1,500 metros de muelle y 100 hectáreas, además de infraestructura aduanera y conectividad carretera y ferroviaria.
Dentro de este proceso, el Gobierno Federal ha señalado una inversión pública prevista de aproximadamente $18,748 millones de pesos para los trabajos de dragado.
El proyecto continúa sujeto a evaluación ambiental y al desarrollo de los estudios correspondientes, un componente especialmente relevante debido al valor ambiental de la Laguna de Cuyutlán.
EL ANÁLISIS DEL OBSERVATORIO
Aquí aparece una conversación que consideramos fundamental.
Un puerto no crece solamente dentro del puerto.
Cada incremento en capacidad portuaria puede generar nuevas necesidades fuera del recinto:
• almacenamiento y distribución;
• patios de maniobras;
• centros de distribución;
• transporte y servicios logísticos;
• naves industriales;
• operaciones de transformación y valor agregado;
• servicios para empresas y trabajadores;
• infraestructura energética, carretera y de telecomunicaciones.
Por ello, el crecimiento de Manzanillo debe analizarse no únicamente como un proyecto portuario, sino como un potencial proceso de transformación económica regional.
La pregunta estratégica deja entonces de ser únicamente cuánto podrá mover Manzanillo.
La siguiente pregunta es:
¿Cómo se distribuirá ese crecimiento hacia el territorio?
DEL PUERTO AL CORREDOR LOGÍSTICO
Desde nuestra perspectiva, uno de los fenómenos que deberá observarse durante los próximos años será el desarrollo del corredor que conecta:
Manzanillo → Armería → Tecomán → Colima → Guadalajara →USA→ Bajío.
A medida que aumenta la actividad portuaria, factores como disponibilidad de tierra, conectividad carretera, energía, accesos para transporte pesado, permisos, tiempos de traslado y costos inmobiliarios adquieren mayor relevancia en las decisiones de localización empresarial.
Esto puede abrir oportunidades para nuevos nodos industriales y logísticos complementarios al puerto.
Y es precisamente aquí donde municipios estratégicamente conectados, como Tecomán, merecen ser observados con mayor atención.
¿QUÉ SIGNIFICA PARA EMPRESAS E INVERSIONISTAS?
Para una empresa, anticiparse al crecimiento de un corredor puede representar acceso oportuno a ubicaciones con capacidad de expansión.
Para un desarrollador, significa identificar dónde aparecerá nueva demanda inmobiliaria.
Para un operador logístico, significa analizar dónde puede resultar eficiente instalar patios, bodegas o centros de distribución.
Y para un inversionista inmobiliario industrial, significa entender que el valor de una ubicación no depende solamente de dónde está hoy, sino también de qué infraestructura y actividad económica se está desarrollando alrededor de ella.
PORTNEXIS: UNA POSICIÓN QUE DEBE ENTENDERSE DENTRO DEL CORREDOR
En este contexto se desarrolla PORTNEXIS, un fraccionamiento industrial ubicado en Tecomán, Colima, conectado con los principales corredores carreteros que articulan Manzanillo con Colima, Guadalajara y el centro-occidente del país.
PORTNEXIS no pretende sustituir la infraestructura logística inmediata al puerto.
Su propuesta responde a otra oportunidad:
“Formar parte de la infraestructura industrial y logística complementaria que puede desarrollarse conforme crezca el corredor del Pacífico mexicano.”
Tierra industrial, proyectos Build to Suit, naves, centros de distribución y espacios para empresas que buscan establecer, ampliar o diversificar sus operaciones forman parte de esta visión.
UNA REGIÓN QUE VALE LA PENA OBSERVAR
Manzanillo ya es una pieza fundamental del comercio exterior mexicano.
Ahora comienza otra conversación:
¿qué territorios, empresas e inversionistas estarán preparados para acompañar su siguiente etapa de crecimiento?
Desde el Observatorio Industrial y Logístico del Pacífico Mexicano estaremos siguiendo los datos, proyectos e inversiones que puedan transformar este corredor.
Porque detrás de cada gran infraestructura existe una segunda historia:
la de las oportunidades que comienzan a desarrollarse alrededor de ella.
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FUENTES CONSULTADAS
Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo (ASIPONA). Estadísticas y comunicados de operación portuaria 2025–2026.
Secretaría de Marina, Gobierno de México. Información del proyecto Puerto Nuevo Manzanillo-Cuyutlán.
Presidencia de la República. Información pública sobre proyectos de infraestructura portuaria en Manzanillo.
Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales. Información pública relativa al proceso de evaluación ambiental del proyecto.
Información consultada y actualizada a agosto de 2026.
OBSERVATORIO INDUSTRIAL Y LOGÍSTICO DEL PACÍFICO MEXICANO
Dato → Contexto → Oportunidad
Una iniciativa de PORTNEXIS
