Eddy Ramírez Asesor Inmobilliario

06/06/2026

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Queridos , el mercado inmobiliario en Lima atraviesa un gran momento, con un crecimiento de ventas del 25% en el primer trimestre de 2026 y cifras récord en marzo. Sin embargo, muchas inmobiliarias siguen perdiendo oportunidades de negocio por deficiencias en sus procesos comerciales, según un estudio de Equilibrium BDC para Darma.

Demoras que Enfrían el Interés
El estudio revela que el 50% de los clientes potenciales espera hasta dos días para recibir una respuesta tras solicitar información por canales digitales. En un entorno donde la rapidez es clave, esta demora puede significar la pérdida de un comprador.

Según Fabrizio Canoci, CEO de Darma, la principal causa es la falta de automatización y sistematización en la gestión comercial.

Poco Seguimiento, Menos Conversión
Solo el 53% de los asesores indaga en las necesidades del cliente y apenas dos de cada diez prospectos recibe seguimiento después del primer contacto.

Esta situación impacta directamente en la rentabilidad, considerando que el costo promedio por cada venta cerrada alcanza los S/ 22,750 entre gastos comerciales y de marketing.

Más Leads, Menos Atención Personalizada
El incremento de clientes potenciales ha generado un efecto contrario al esperado: muchas inmobiliarias priorizan atender más consultas, pero reducen la calidad y personalización del servicio.

Esta diferencia en la gestión explica por qué algunas empresas logran vender casi el doble de unidades que otras con un stock similar.

Financiamiento: Un Obstáculo Frecuente
El informe también señala que el 33% de los prospectos abandona el proceso por falta de claridad sobre las opciones de financiamiento hipotecario.

Los especialistas recomiendan que los compradores se precalifiquen con una entidad financiera antes de iniciar la búsqueda de una vivienda.

Automatización y Nuevos Compradores
El estudio concluye que la automatización, el seguimiento constante y una atención más personalizada serán claves para mejorar las ventas.

Además, destaca el crecimiento de inversionistas jóvenes que toman decisiones de compra de forma digital, incluso sin visitar físicamente los proyectos.

Fuente: Diario Gestión

𝐏𝐨𝐝𝐫𝐚́𝐬 𝐯𝐢𝐬𝐮𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐫 𝐦𝐞𝐣𝐨𝐫 𝐥𝐚 𝐢𝐦𝐚𝐠𝐞𝐧 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐍𝐨𝐭𝐢𝐜𝐢𝐚 𝐞𝐧 𝐞𝐥 𝐬𝐢𝐠𝐮𝐢𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐥𝐢𝐧𝐤:
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04/06/2026

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02/06/2026

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29/05/2026

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Grandes obras de conectividad generan más valorización, mayor movimiento comercial y alta demanda por propiedades estratégicamente ubicadas.

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✈️🚧 El acceso definitivo al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ya tiene un horizonte de entrega: estaría listo entre el segundo semestre de 2028 y enero de 2029, según el cronograma oficial del proyecto Puente Santa Rosa.

La megaobra, considerada clave para la conectividad entre Lima y Callao, busca transformar completamente el ingreso al nuevo terminal aéreo y responder al creciente flujo de pasajeros, carga y transporte logístico del principal aeropuerto del país.

📌 El proyecto contempla:
✔️ Dos puentes independientes
✔️ Ocho carriles en total
✔️ Rampas de acceso vehicular
✔️ Ciclovías y senderos peatonales
✔️ Mayor capacidad y fluidez de tránsito hacia el aeropuerto

Mientras avanzan las obras, ya se ejecuta un plan de desvío vehicular en la avenida Morales Duárez, incluyendo rutas alternas, carriles temporales y ajustes semafóricos para reducir el impacto en la movilidad de la zona.

Según el MTC, la ejecución demandará cerca de dos años y medio, periodo durante el cual se mantendrán restricciones parciales y modificaciones permanentes en el tránsito.

El objetivo es resolver uno de los principales desafíos del nuevo Jorge Chávez: contar con un acceso moderno, eficiente y seguro que reduzca la congestión vehicular y fortalezca la competitividad logística y aeroportuaria del Perú.

La obra es desarrollada por Provías Nacional y PMO Vías, bajo supervisión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y ejecutada por el Consorcio Puente Chalaco en coordinación con autoridades del Callao.

El nuevo acceso vial no solo impactará el transporte urbano, sino también el comercio exterior, el turismo y la posición del Perú como hub logístico y aéreo del Pacífico sudamericano.

26/05/2026

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24/05/2026

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La inversión pública y el desarrollo urbano generan crecimiento, conectividad y más demanda por propiedades bien ubicadas.

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Hoy más que nunca, una estrategia inmobiliaria profesional marca la diferencia en un mercado competitivo.

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🏗️ El objetivo es contribuir al cierre de brechas y brindar mejores servicios a la ciudadanía, señaló el ministro de Economía, Rodolfo Acuña Namihas.

🔗 Lee la nota: https://peruconstruye.net/2026/05/22/mef-reafirma-ante-el-sector-construccion-que-culminar-obras-es-prioridad-del-gobierno/

23/05/2026

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🚇🇵🇪 La Línea 2 del Metro de Lima y Callao ya supera el 83% de avance.



www.revistaeconomia.com/linea-2-del-metro-de-lima-supera-el-83-de-avance-y-aceleran-ejecucion-hacia-el-callao/

19/05/2026

📊 Cuando las tasas se mantienen estables, 𝗹𝗼𝘀 𝗶𝗻𝘃𝗲𝗿𝘀𝗶𝗼𝗻𝗶𝘀𝘁𝗮𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗹𝗶𝗴𝗲𝗻𝘁𝗲𝘀 𝘀𝗲 𝗺𝘂𝗲𝘃𝗲𝗻 𝗮𝗻𝘁𝗲𝘀 𝗾𝘂𝗲 𝗲𝗹 𝗺𝗲𝗿𝗰𝗮𝗱𝗼 𝗿𝗲𝗮𝗰𝗰𝗶𝗼𝗻𝗲. 👉 https://wa.me/message/GWKGD7N7BD2GA1

El contexto económico actual sigue impulsando decisiones estratégicas en bienes raíces, uno de los refugios más sólidos frente a la inflación.

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📊🇵🇪 El BCRP mantuvo la tasa de interés en 4.25% y refuerza su cautela ante el aumento de la inflación impulsada por combustibles y transporte.



www.revistaeconomia.com/bcrp-mantiene-tasa-en-4-25-y-adopta-cautela-por-presiones-inflacionarias/

12/05/2026

🚧 Las grandes obras transforman ciudades… 𝘆 𝘁𝗮𝗺𝗯𝗶𝗲́𝗻 𝗲𝗹𝗲𝘃𝗮𝗻 𝗲𝗹 𝘃𝗮𝗹𝗼𝗿 𝗱𝗲 𝗹𝗮𝘀 𝗽𝗿𝗼𝗽𝗶𝗲𝗱𝗮𝗱𝗲𝘀 𝗯𝗶𝗲𝗻 𝘂𝗯𝗶𝗰𝗮𝗱𝗮𝘀. 👉 https://wa.me/message/GWKGD7N7BD2GA1

La ampliación de la Carretera Central marcará un antes y un después en Lima Este, impulsando conectividad, comercio y valorización inmobiliaria.

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📢📢📢 𝐌𝐌𝐋 𝐝𝐞𝐦𝐨𝐥𝐢𝐨́ 𝟐𝟎 𝐢𝐧𝐦𝐮𝐞𝐛𝐥𝐞𝐬 𝐟𝐫𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐀𝐯. 𝐍𝐢𝐜𝐨𝐥𝐚𝐬 𝐀𝐲𝐥𝐥𝐨𝐧 𝐞𝐧 𝐀𝐭𝐞

Queridos , la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) realizó un operativo de gran magnitud en la avenida Nicolás Ayllón, en Ate, como parte del proyecto de ampliación y mejoramiento de la Carretera Central. La intervención se ejecutó en la cuadra 66 de la vía, a la altura del kilómetro 10, donde fueron desalojados y demolidos cerca de 20 inmuebles que ocupaban espacios destinados originalmente para la vía pública.

Entre las estructuras intervenidas se encontraban viviendas, locales comerciales, depósitos, un mercado e incluso un grifo. Según las autoridades municipales, muchas de estas construcciones permanecían en la zona desde hace más de dos décadas, reduciendo considerablemente el ancho de la avenida y generando congestión vehicular en uno de los principales accesos hacia Lima Este.

Operativo con maquinaria pesada y resguardo policial
Para ejecutar el desalojo y la demolición, la comuna desplegó maquinaria pesada como excavadoras, cargadores frontales, grúas y volquetes, además de un amplio contingente de seguridad conformado por más de 700 agentes de la Policía Nacional del Perú.

Las autoridades señalaron que el área recuperada supera los 2.300 metros cuadrados, espacio que permitirá ampliar carriles y mejorar el tránsito vehicular en una vía considerada estratégica para el transporte urbano y de carga hacia la sierra central del país.

Tras la demolición, se iniciaron trabajos de limpieza y retiro de escombros con el objetivo de acelerar la habilitación de nuevos espacios para la circulación vehicular.

Desvíos y cambios en el tránsito
Debido a los trabajos en la zona, la Municipalidad de Lima implementó un plan de desvíos temporales para evitar mayores congestiones. El transporte pesado fue redirigido por las avenidas Esperanza, Nueva Esperanza y Marco Puente Llanos, mientras que los vehículos particulares utilizan rutas alternas por las avenidas Central, 26 de Mayo y Santa María.

Asimismo, algunas rutas del Corredor Rojo modificaron parcialmente sus recorridos mientras continúan las labores de demolición y limpieza.

Buscan reducir la congestión en Lima Este
La intervención forma parte de las acciones impulsadas por la Municipalidad de Lima para optimizar el flujo vehicular en la Carretera Central, considerada una de las vías más congestionadas de la capital. Con la recuperación de terrenos y la ampliación de carriles, se espera reducir los tiempos de viaje y mejorar la conectividad hacia distritos de Lima Este y la zona central del país.

Fuente: Diario El Comercio

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11/05/2026