Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 07:00 - 15:30 Wtorek 07:00 - 15:30 Środa 07:00 - 15:30 Czwartek 07:00 - 15:30 Piątek 07:00 - 15:30 Sobota 07:00 - 15:30 Niedziela 07:00 - 15:30

Geoprzem - Inżynieria lepszego jutra

Name: Geoprzem - Inżynieria lepszego jutra
Address: Józefa Piłsudskiego 10, Skawina, 32-050, PL
Telephone: +48122778183

Strona główna
Polska
Skawina
Geoprzem - Inżynieria lepszego jutra

Od ponad 30 lat świadczymy usługi geodezyjne przy budowie największych inwestycji w kraju.

28/05/2026

Rola skaningu 3D w geodezji 📍

Most Legionów Józefa Piłsudskiego w Płocku to obiekt, przy którym skala naprawdę robi wrażenie. Rzeka, wysokość, konstrukcja mostowa i praca w wymagających warunkach terenowych.

Na zlecenie MT-Most wykonujemy prace obejmujące pomiary terenowe, skanowanie laserowe oraz dokumentację elementów konstrukcyjnych.

W takich miejscach liczy się precyzja, doświadczenie i pełna koncentracja zespołu. 📐

Dane z pomiarów i skaningu 3D pomagają lepiej ocenić geometrię mostu, krawędzie obiektu, skarpy oraz miejsca dowiązania projektowanego ciągu pieszo-rowerowego.

W wiemy, że przy takich zadaniach dobra geodezja daje projektantom i inwestorowi większą pewność na kolejnych etapach prac.

21/05/2026

Budowa kojarzy się zwykle z koparkami, betonem i hałasem.

Ale w terenie widać też drugą stronę.
Na pomiarach czasem ktoś nas obserwuje z bardzo bliska.

Ptak przy pryzmacie.
Owca zainteresowana tyczką.
Pszczoła na tachimetrze.

Między jednym pomiarem a drugim trafiają się momenty, których nie ma w harmonogramie, dokumentacji ani w opisie zlecenia.

📐 Teren zawsze dopisuje własny scenariusz.

19/05/2026

Zanim powstaną tory, perony i obiekty, potrzebne są dobre dane

Modernizacja linii kolejowej nr 108 Jasło – Nowy Zagórz to ważna inwestycja dla regionu i połączeń w kierunku Bieszczad. 🚆

Przy tak precyzyjnym projekcie każda decyzja techniczna musi opierać się na dokładnych i aktualnych danych.

I właśnie tu zaczyna się nasza rola.

Jako pełnimy obsługę geodezyjną tej inwestycji.

Powstają rozwiązania, które mają poprawić dostępność kolei, bezpieczeństwo i komfort podróży, a docelowo umożliwić jazdę pociągów pasażerskich z prędkością do 120 km/h.

Cieszymy się, że możemy wspierać ten projekt od strony geodezyjnej, gdzie dokładność jest potrzebna zanim ruszy kolejny etap robót. 📍

Dziękujemy naszemu zespołowi za codzienną pracę w terenie i zaangażowanie przy realizacji zadania.

Dziękujemy również inwestorowi Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz wykonawcy PORR S.A. za współpracę przy projekcie🤝

Zdjęcia: Portal terazJasło.pl

14/05/2026

DK50 Kołbiel. Tu też jesteśmy w terenie. 📍

11,3 km obwodnicy, układ 2×2, pasy ruchu po 3,5 m, kategoria KR6 i prędkość projektowa 100 km/h.

Jako realizujemy obsługę geodezyjną tej inwestycji.
Na takim kontrakcie liczy się stała obecność na budowie, aktualne dane i szybkie przekazywanie informacji zespołom pracującym w terenie.

Systemy sterowania 3D maszyn budowlanych wyposażone przez nas we wszystkie niezbędne modele terenu sprawiły, że zaawansowanie rzeczowe kontraktu przekroczyło już 41%.

Przy takim zakresie dobra geodezja porządkuje pracę na budowie. Mniej korekt, więcej kontroli nad tym, co dzieje się w terenie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [GDDKiA]
Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o.

Zdjęcia: własność Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [GDDKiA]

12/05/2026

🚇 Komora „Fabryczna” w Łodzi robi wrażenie. A my mierzymy ją z bliska.

Ściany szczelinowe do 36 m głębokości, wykop sięgający 27 m poniżej poziomu terenu, ok. 6,5 tys. m³ betonu, 850 ton stali i prace w samym centrum miasta, obok dworca Łódź Fabryczna.

Te liczby pokazują, z jak wymagającą realizacją mamy do czynienia.
Tak powstaje infrastruktura dla tunelu dalekobieżnego realizowanego w ramach projektu Port Polska

Z naszej perspektywy to również punkty, osie, rzędne, kontrola geometrii i dane, na których opierają się kolejne decyzje na budowie.

Jako prowadzimy monitoring geodezyjny i geotechniczny, realizujemy obsługę geodezyjną inwestycji oraz wspieramy zespoły Budimex SA tam, gdzie liczy się precyzja, tempo i bezpieczeństwo.

Przy takiej skali dokładny pomiar pomaga prowadzić kolejne etapy prac z większą kontrolą i spokojem.

Działamy dalej. 👷‍♂️📍

08/05/2026

Czasem przerwa na lunch wygląda właśnie tak.

Praca przy infrastrukturze kolejowej to przede wszystkim teren, zmienne warunki i dopasowanie się do miejsca, w którym aktualnie prowadzimy pomiary.

A przerwa?
Po prostu tam, gdzie akurat jesteśmy 🙂

To codzienność w geodezji:
- różne lokalizacje
- zmienne warunki
- jeden standard dokładności

📐 Monitoring, pomiary, tyczenia – niezależnie od miejsca.

05/05/2026

Kolejny odcinek projektu jest nasz 🚆

Konsekwentnie zwiększamy nasz zakres prac przy jednej z największych inwestycji kolejowych w Polsce.

Obecnie realizujemy obsługę geodezyjną na odcinkach:
• LK 622 odc. H Szczyrzyc – Tymbark
• LK 104 odc. A2 i A3 Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale
• LK 104 odc. D Limanowa – bocznica Klęczany

📍 Do tego zakresu dołącza kolejny kluczowy fragment:
• LK 622 odc. F Podłęże – Gdów wraz z łącznicą kolejową LK 627 -odc. J.

Prace na tym odcinku realizuje konsorcjum:
Budimex SA, Budimex Kolejnictwo S.A. oraz Ferrovial

Na odcinku Podłęże – Gdów powstaną: ok. 20 km nowej, dwutorowej linii, ponad 90 obiektów inżynieryjnych, 33 skrzyżowania bezkolizyjne i ponad 900-metrowy tunel!

Projekt realizowany jest w ramach inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Cieszy nas, że jako zespół odpowiadamy za kolejny etap inwestycji o takiej skali i znaczeniu.

Grafika: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

30/04/2026

Długi weekend nie zatrzymuje infrastruktury.

Na większości projektów prace zwalniają albo zostają wstrzymane na kilka dni.
Ale konstrukcja, grunt i naprężenia nadal pracują.

W 72 godziny mogą pojawić się:
– mikroruchy konstrukcji
– zmiany w osiadaniu
– odchyłki, które ujawniają się dopiero po wznowieniu prac

📊Monitoring i pomiary muszą działać w sposób ciągły.

Geodezja to nie dodatek do budowy.
To element zarządzania ryzykiem w projekcie.

Zdjęcia z realizacji:
LK104 Rabka-Zaryte – Mszana Dolna – Fornale, w ramach projektu Podłęże–Piekiełko.
PORR S.A.

28/04/2026

23–24 kwietnia odbyła się VIII edycja konferencji NOVDROG – „Nowoczesne technologie w projektowaniu, budowie i eksploatacji infrastruktury drogowej miast, metropolii i regionów”. 🚧

W tym roku pojawiła się sesja w całości poświęcona geodezji: „Geodezja jako fundament precyzyjnej i zrównoważonej infrastruktury drogowej”.

To wyraźny sygnał, że o geodezji coraz częściej rozmawiamy szerzej — nie tylko we własnym gronie, ale wspólnie z innymi branżami. Bo geodezja nie działa obok. Spina cały proces inwestycyjny.

Geoprzem reprezentował Darek Tomaszewski z referatem:
„Dokładność pomiarów geodezyjnych przy budowie dróg i obiektów inżynierskich. Człowiek czy sprzęt? Technologia czy wiedza?”. 🎤

Za organizację odpowiadało Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Krakowie. 👏

23/04/2026

Z sali wykładowej na plac budowy. 👷‍♀️

Ten tydzień rozpoczęliśmy od wizyty studentów Politechnika Wrocławska na budowie tunelu w Łodzi, gdzie odpowiadamy za obsługę geodezyjną i monitoring inwestycji realizowanej przez Budimex SA.

Zaczęliśmy od krótkiego wprowadzenia o pracy przy TBM i systemach monitoringu, a potem przeszliśmy do tego, co najważniejsze, czyli praktyki w terenie i rozmów o tym, jak te dane działają na budowie. 📐

Dziękujemy studentom za obecność i zaangażowanie, a naszym pracownikom za podzielenie się doświadczeniem: Dariuszowi Tomaszewskiemu, Rafałowi Wesołemu, Marcinowi Górze i Mariuszowi Kwiatkowskiemu.

Studenci mogli też poznać perspektywę wykonawcy dzięki prezentacji Jacka Woźniaka z Budimex SA.

Takie spotkania są dla nas ważne, bo pokazują, że geodezja realnie wpływa na bezpieczeństwo, jakość i przebieg inwestycji.

🤝 Dziękujemy również studentom i kadrze z Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii PWr oraz Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej za obecność i wspólnie spędzony czas.

Do zobaczenia na kolejnych spotkaniach!

21/04/2026

Chmura punktów jako fundament cyfrowego bliźniaka

W poprzednich materiałach pokazywaliśmy kulisy prac terenowych związanych z projektem Santa Casa. Dziś prezentujemy kolejny etap.

Domek Loretański w Krakowie został odwzorowany w postaci chmury punktów🏛️
To precyzyjny zapis geometrii obiektu, który stanowi bazę do dalszych analiz i kolejnych etapów cyfrowego opracowania.

Tak właśnie geodezja i skanowanie 3D wspierają dokumentację, analizę stanu obiektu i ochronę dziedzictwa kulturowego.

Dziękujemy zespołom Geoprzem, Wydział Geodezji Górniczej i Inżynierii Środowiska AGH Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie oraz Wydział Historii i Dziedzictwa Kulturowego UPJPII w Krakowie za wspólną pracę i zaangażowanie w realizację projektu🤝

Już wkrótce pokażemy kolejne efekty – w tym model 3D i pełny cyfrowy bliźniak obiektu.

▶️Zobaczcie kolejny etap naszych działań.

Adres

Józefa Piłsudskiego 10
Skawina
32-050

Godziny Otwarcia

Poniedziałek	07:00 - 15:30
Wtorek	07:00 - 15:30
Środa	07:00 - 15:30
Czwartek	07:00 - 15:30
Piątek	07:00 - 15:30
Sobota	07:00 - 15:30
Niedziela	07:00 - 15:30

Telefon

+48122778183

Strona Internetowa

https://www.geoprzem.pl/, https://maps.app.goo.gl/1JX3SZJRsg2EaKwK6

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Geoprzem - Inżynieria lepszego jutra umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.