VBeyond ขาย/ให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ทุกชนิด

11/05/2022

#กู้เท่าไรก็ไม่ผ่าน ปัญหาโลกแตกที่คนส่วนใหญ่เจอ คือ อยากซื้อบ้าน แต่ยื่นกู้แล้วไม่ผ่าน วันนี้แอดมินมีเทคนิคการเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการยื่นกู้ธนาคารในการซื้อบ้านกันจ้าาาา
1. เตรียมความพร้อมเรื่องการเดินบัญชีให้พร้อมอย่างน้อย 6 เดือน
2. เตรียมเงินออม ไม่น้อยกว่า 10% ของราคาบ้านที่ท่านต้องการ
3. งดการผ่อนสินค้าในช่วง 3 เดือนก่อนการยื่นเอกสาร
4. ลดภาระหนี้ต่างๆ เช่น บัตรเครดิต เป็นต้น
แค่ 4 ข้อนี้ คุณก็สามารถที่จะยื่นกู้บ้านได้แบบสบาย ๆ ไม้ต้องห่วงว่าจะไม่ได้ แต่สะดวกยิ่งกว่าด้วยบริการจากเรา ที่จะช่วยดูแลทั้งเรื่องเอกสาร และเรื่องการบริหารจัดการการกู้ซื้อบ้านให้กับคุณ ติดต่อเราสิค่ะ ต้องการปรึกษาเพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อนเท่านี้ก็ ครบ จบทุกเรื่องบ้านที่ Vbeyond 👇
https://lin.ee/458jewAEA
#กู้บ้าน #อยากมีบ้าน #ซื้อบ้าน0บาท

11/05/2022

📣CEO’s Vision
📍สิ่งที่ผมจะทำภายใน 5 ปีนี้ คือการ “work from any branch”
ผมจะเปิด branch ให้กับบริษัทวีบียอนด์ ในทุกๆ จังหวัดเศรษฐกิจของประเทศ
ไม่ว่าจะเป็น ภูเก็ต เชียงใหม่ กระบี่ หรือต่างประเทศ เช่น สิงคโปร์ ฮ่องกง เกาหลี
เพื่อให้ Agent หรือพนักงานของเราทุกคน สามารถเข้าไปเช็คอินทำงานที่ branch ต่างๆ ได้
“การทำงานที่ไหนก็แล้วแต่จะไม่ใช่อุปสรรคอีกต่อไป”
📍คุณวรเดช รุกขพันธุ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท วีบียอนด์ ดีเวลอปเม้นท์ จำกัด

10/05/2022

จะอาชีพไหน ก็เป็นเจ้าของได้ #คอนโด0บาท
ข้าราชการ พนักงานรัฐวิสาหกิจ และบริษัทเอกชน สามารถร่วมโครงการกับเราได้ที่ VBeyond เราดูแลให้ทุกขั้นตอน พร้อมที่ปรึกษาด้านสินเชื่อทำให้คุณกู้ผ่านแน่นอน ทั้งบ้าน ทั้งคอนโด ทั้งอยู่เอง ทั้งลงทุนและปล่อยเช่า
คอนโดมิติใหม่ พระราม9 - รามคำแหง
บนทำเลศักยภาพ ตอบโจทย์ทุก Life Style

ทักมาคุยกันได้เลย
m.me/vbeyondrealestate

#ครบเครื่องเรื่องอสังหามองหาวีบียอนด์

29/11/2020

https://www.facebook.com/129541077091421/posts/4255203377858483/?d=n

13/10/2020

12/10/2020

อีก 7 ปี เชียงใหม่ กำลังจะมี รถไฟฟ้า /โดย ลงทุนแมน
ถ้าพูดถึงเรื่องการเดินทางในเชียงใหม่
สิ่งแรกๆ ที่หลายคนจะคิดถึง คงจะเป็น “รถแดง”
แต่เรื่องที่หลายคนอาจจะยังไม่รู้ก็คือ
อีก 7 ปีข้างหน้า เชียงใหม่ กำลังจะมี “รถไฟฟ้าสายสีแดง”

เรื่องราวของรถแดงเป็นอย่างไร
แล้วทำไมเชียงใหม่ต้องมี รถไฟฟ้าสายสีแดง?
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
╔═══════════╗
พบกับ หนังสือ ลงทุนแมน 13.0 ที่อัดแน่นไปด้วยกรณีศึกษาและมุมมองธุรกิจที่น่าสนใจ
พร้อมให้คุณเป็นเจ้าของแล้ววันนี้ที่
Lazada: https://www.lazada.co.th/products/130-i1587474257-s4309842746.html
Shopee: https://shopee.co.th/Longtunman-หนังสือลงทุนแมน-13.0-i.116732911.7453767586
╚═══════════╝
ถ้าถามว่ารถแดงเกิดขึ้นตั้งแต่เมื่อไร ก็ต้องย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2518

ในตอนนั้น กลุ่มของผู้ขับรถรับจ้างในเมืองเชียงใหม่รวมตัวกันจัดตั้งสหกรณ์ ที่มีชื่อว่า นครล้านนาเดินรถ

เวลาต่อมา สหกรณ์แห่งนี้ได้รับสัมปทานทั้งหมด 21 เส้นทางภายในเขตเมืองเชียงใหม่
และได้กำหนดให้สีแดง เป็นสีของรถรับจ้างที่จะวิ่งบริการในเส้นทางดังกล่าว
นี่จึงเป็นที่มาของชื่อ “รถแดง” ที่เรารู้จักกัน

หน้าตาของรถแดง ไม่ต่างจากรถสองแถวรับจ้างทั่วไป
แต่รูปแบบบริการกลับสร้างความแตกต่างจากรถสองแถวที่เราเคยเจอ
คือรถแดง เป็นรถรับจ้างไม่ประจำทาง คล้ายกับรถแท็กซี่
แต่สามารถจอดแวะรับผู้โดยสารรายใหม่ได้ตลอดทาง คล้ายกับรถประจำทาง

โดยผู้ขับจะสามารถปรับเปลี่ยนเส้นทางไปตามจุดหมายของผู้โดยสารทุกคน เพื่อส่งผู้โดยสารยังจุดหมายตามที่ตกลงกัน

ด้วยความที่เชียงใหม่มีแหล่งท่องเที่ยวมากมาย จึงทำให้เชียงใหม่ มีนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างประเทศ เดินทางไปเยี่ยมชมอย่างไม่ขาดสายตลอดเกือบทั้งปี

ในปี 2562 เชียงใหม่ มีจำนวนนักท่องเที่ยวเดินทางมาทั้งหมด 10.8 ล้านคน
มากเป็นอันดับ 4 ของไทย เป็นรองเพียง กรุงเทพฯ ชลบุรี และภูเก็ต

พอนักท่องเที่ยวมีจำนวนมาก จำนวนรถโดยสารสาธารณะก็มีมากตามไปด้วย

โดยปัจจุบันเชียงใหม่มีจำนวนรถโดยสารสาธารณะ คิดเป็น 40% ของจำนวนรถโดยสารสาธารณะทั้งหมดในภาคเหนือ

นอกจากรถโดยสารสาธารณะแล้ว
จำนวนรถยนต์ในเชียงใหม่ก็มีจำนวนมากเช่นกัน
โดยปัจจุบันจำนวนรถยนต์ในเชียงใหม่มีทั้งหมดประมาณ 1.5 ล้านคัน
คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 20% ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมดในภาคเหนือ ซึ่งถือว่ามากกว่าจังหวัดอื่นอยู่มาก

จากจำนวนนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
บวกกับจำนวนรถยนต์ที่มีจำนวนมาก
ทำให้หลายปีที่ผ่านมา เชียงใหม่ กำลังประสบปัญหาการจราจรที่ติดขัดมากขึ้นเรื่อยๆ

ซึ่งพอการจราจรติดขัดหนักขึ้น การเดินทางด้วยรถยนต์และรถโดยสารสาธารณะ โดยเฉพาะ รถแดง ก็ได้รับผลกระทบตามไปด้วย

พอเรื่องเป็นแบบนี้ โครงการที่ถูกคิดขึ้นมาเพื่อแก้ปัญหานี้ก็คือ “รถไฟฟ้าเชียงใหม่” นั่นเอง

ซึ่งผู้ที่เป็นผู้รับผิดชอบโครงการนี้
คือการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม.

โดยรถไฟฟ้าเชียงใหม่ที่ว่านี้ จะมีทั้งหมด 3 เส้นทาง
ซึ่งแบ่งเป็น 3 สี ประกอบด้วย สีแดง สีเขียว และสีน้ำเงิน
โดยสายที่จะดำเนินการแรกสุด คือ รถไฟฟ้าสายสีแดง

รถไฟฟ้าสายสีแดง จะมีระยะทางเกือบ 16 กิโลเมตร
มีเส้นทางเดินรถระหว่างอำเภอแม่ริมไปสู่อำเภอเมืองเชียงใหม่
และจะมีสถานีให้บริการทั้งหมด 16 สถานี
ซึ่งคาดว่าจะมีค่าโดยสารเริ่มต้น 14 บาทต่อเที่ยว

ก่อนหน้านี้ รถไฟฟ้าสายสีแดง ถูกคาดการณ์ว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี พ.ศ. 2566
แต่แล้วก็เกิดความล่าช้าของโครงการ จนต้องถูกเลื่อนกำหนดเปิดออกไปอีก 4 ปี
โดยล่าสุด คาดว่าจะสามารถให้บริการได้ในปี พ.ศ. 2570

ความล่าช้าที่เกิดขึ้น เป็นเพราะว่า
รถไฟฟ้าสายสีแดง มีเส้นทางบางช่วงตัดผ่านเขตพื้นที่เมืองเก่า
ซึ่งการก่อสร้างจำเป็นต้องมีการสำรวจทางโบราณคดีเสียก่อน
โดยที่ผ่านมามีการประชุมรับฟังความคิดเห็นประชาชนมาแล้ว 2 ครั้ง
เพื่อหารือข้อสรุปที่ดีที่สุดในการบริการของรถไฟฟ้าสายสีแดง

ซึ่งหลังจากนี้ หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนแล้ว
รถไฟฟ้าสายสีแดง จะถูกนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรี ภายในปี พ.ศ. 2564 และจะเริ่มการก่อสร้างในปี พ.ศ. 2565

ก็ต้องติดตามโครงการนี้กันต่อไปว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ตรงตามการคาดการณ์หรือไม่
แต่ก่อนที่รถไฟฟ้าสายสีแดงในเชียงใหม่จะเริ่มให้บริการได้
ก็คงต้องใช้รถแดงกันไปก่อน ในตอนนี้..
╔═══════════╗
พบกับ หนังสือ ลงทุนแมน 13.0 ที่อัดแน่นไปด้วยกรณีศึกษาและมุมมองธุรกิจที่น่าสนใจ
พร้อมให้คุณเป็นเจ้าของแล้ววันนี้ที่
Lazada: https://www.lazada.co.th/products/130-i1587474257-s4309842746.html
Shopee: https://shopee.co.th/Longtunman-หนังสือลงทุนแมน-13.0-i.116732911.7453767586
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - ลงทุนแมน
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
References
-http://www.smartgrowththailand.org/chiangmai-smart-bus-grand-opening-april/
-http://rtccitybus.com/en/home/
-https://www.voicetv.co.th/read/466896
-กลุ่มสถิติการขนส่ง กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก
-https://www.facebook.com/GrabTH
-https://www.dailynews.co.th/article/741094
-http://www.chiangmai-transitredline.com/PDF/Paper_M2.pdf?fbclid=IwAR2cYyUpuzF6xlGHVfwFuBioNxSmC_7ZU5GfNziTXJpZk3L7vt4O7mTkHoc

06/10/2020

สถานการณ์นี้ อสังหาน่าลงทุนที่สุด เมื่อเศรษฐกิจดีขึ้น ผู้คนที่เห็นโอกาสในวันนี้ อาจเป็นเศรษฐีในวันข้างหน้า
#วีบียอนด์ #ครบเครื่องเรื่องอสังหา. #ดีลดีดีลที่วีบียอนด์

ธนารักษ์ ประกาศใช้ราคาประเมินที่ดินเดิมต่อ 1 ปี หลังโควิดกระทบหนักเศรษฐกิจหนัก หวังช่วยชาวบ้าน ภาคธุรกิจ ....

17/08/2020

Series จักรวาลขนส่งมวลชน EP.3.3 รถรางแบบไร้สาย (Catenary Free System) ที่จะใช้ในโครงการ LRT โคราช สายสีเขียว ตลาดเซฟวัน-บ้านนารีสวัสดิ์ คืออะไร ทำงานอย่างไร ???

วันนี้มา Update โครงการรถราง (LRT) สายเสีเขียว ของโคราช หน่อยครับ

ซึ่งจะมีงานรับฟังความคิดเห็น และ Market Sounding ในวันที่ 26 สิงหาคม 63 นี้ ที่โรงแรมสีมาธานี

รายละเอียดตามลิ้งค์นี้

https://www.facebook.com/491766874595130/posts/996818447423301/?extid=MBaiTfgL3pdizy28&d=n

————————
ในโครงการนี้ต้องชื่นชมมากๆเลยคือเค้าปล่อยเอกสารที่จะใช้ในการนำเสนอโครงการมาให้ศึกษาก่อนการประชุม

ผมเลยเจอการเปลี่ยนระบบรถราง (LRT) เป็นรูปแบบรถรางไร้สาย (Catenary Free System)

ซึ่งในไทยยังไม่มีโครงการไหนที่นำเสนอใช้ระบบนี้ โคราชจะนำเสนอเป็นที่แรกของประเทศ แก้ไขจากรายละเอียดเดิมที่ชี้แจงไปรอบก่อนหน้านี้ ที่เป็นระบบรถรางใช้สายแบบทั่วไป

เพราะมีข้อกังวลจากทางกรมศิลปากร และประชาชนบางส่วนที่เป็นห่วงว่าสายส่งไฟฟ้าจะเกะกะสายตา และบังในพื้นที่เมืองเก่า

รถรางไร้สาย (Catenary Free System) นี้เป็นเรื่องที่ค่อนข้างใหม่มากไม่ใช่แค่ในไทย (บ้านเรารถยังไม่มีรถรางสมัยใหม่ใช้เลย) แต่ใหม่ระดับโลกเลย เลยต้องมาเล่าให้เพื่อนๆ ฟังหน่อย เผื่อจะได้นำไปศึกษาและนำเสนอต่อในโครงการ อื่นๆ ที่จะเกิดในอนาคต

ใครอยากอ่านรายละเอียดเอกสารรับฟังความคิดเห็นตัวเต็มอ่านได้จากลิ้งค์นี้ครับ

http://korat-transitgreenline.com/assets/img/document/doc_pp3.pdf

——————————
รถรางไร้สาย (Catenary Free System) คืออะไร

ตามชื่อเลยครับ เป็นรถรางไม่มีสายส่งไฟฟ้าเหนือหัว (Overhead contact system : OCS)

เหมือนกับรถไฟฟ้าสายสีแดง และ Airport link ซึ่งเป็นรูปแบบรถไฟฟ้าทั่วไปที่ใช้ในรถรางระดับดิน เพราะความปลอดภัยของคน และรถยนต์ที่ใช้ถนนร่วมกัน

ซึ่งจะใช้พลังงานในรูปแบบอื่น มี 3 รูปแบบคือ

1. มีราง 3 (รางจ่ายไฟฟ้า) บนพื้นเพื่อจ่ายไฟให้กับรถรางเป็นช่วงๆ โดยจะจ่ายไฟเมื่อรถรางผ่านเท่านั้น เพื่อความปลอดภัยจากผู้ร่วมใช้ถนน

2. ใช้จุดชาร์จไฟฟ้า ตามสถานีรถราง พร้อมกับมีแบตเตอรี่ หรือ Super Capacitor ซึ่งช๊าตได้รวดเร็ว เติมไฟเพื่อเดินทางระหว่างสถานี

3. ใช้ระบบ Hybrid ซึ่งมีเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ในรถราง ถ้าอยู่นอกระบบจ่ายไฟฟ้าจะใช้เครื่องยนต์ในการปั่นไฟเพื่อขับเคลื่อนรถราง

โดยทั้ง 3 ระบบที่ว่ามานี้ สามารถใช้ร่วมกับระบบสายส่งไฟฟ้า (OCS) ทั่วไปได้ ถ้าอยู่ในเขตนอกเมืองซึ่งไม่มีข้อจำกัดทางด้านมลพิษทางสายตา และผลกระทบกับเมืองเก่า

ใครอยากอ่านข้อมูลเพิ่มเติมดูได้จากลิ้งค์นี้เลยครับ

https://link.springer.com/article/10.1007/s40864-019-00118-y

https://www.dcstreetcar.com/wp-content/uploads/2014/04/UStG-Propulsion-Study.1-45.pdf

————————
ผมเลยขอยกคลิปรถรางไร้สาย (Catenary Free System) ของ Alstom มาให้ชมกันครับ

ลิ้งค์คลิป
https://youtu.be/9XZfC-QP398

ในคลิปของ Alstom มีรถรางไร้สาย (Catenary Free System) 2 รูปแบบคือ แบบราง 3 และแบบชาร์จแบตเตอรี่ตามสถานี

เริ่มต้นจากระบบราง 3 ของ Alstom เรียกว่า ระบบ APS

รายละเอียดเรื่อง APS
https://www.alstom.com/our-solutions/infrastructure/aps-service-proven-catenary-free-tramway-operations

ซึ่งจะสามารถใช้ร่วมกับระบบ OCS ธรรมดาโดย เมื่อสุดเขต OCS เข้าเขต ราง 3 จะทำการลด เสารับไฟฟ้า (Pantograph) ลง และปล่อยตัวรับไฟฟ้าจากราง 3 ลงมาแทน เพื่อรับไฟฟ้าจากราง 3

โดยราง 3 นี้จะไม่จ่ายกระแสไฟฟ้าตลอดเส้นทางเหมือนกับราง 3 ของรถไฟฟ้า Metro แบบ BTS หรือ MRT แต่จะจ่ายเป็นช่วงๆ เมื่อรถรางผ่าน โดยมีอุปกรณ์รับสัญญาณอยู่ที่พื้น

เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอันตรายกับคนเดินเท้า เพราะตัวจ่ายไฟฟ้าอยู่ระดับพื้น

แบบที่ 2 คือแบบชาร์จแบตเตอรี่ตามสถานี ของ Alstom เรียกว่า Citadis Ecopack &SRS

รายละเอียดเรื่อง Citadis Ecopack &SRS

https://www.alstom.com/our-solutions/rolling-stock/citadis-ecopack-autonomously-powered-trams

ซึ่งแบบที่ 2 นี้จะซับซ้อนมากกว่า โดยจะมีการจ่ายไฟฟ้าตามจุดสถานี ซึ่งจุดชาร์จ จะเป็นรูปแบบราง 3 อยู่ที่พื้น เมื่อรถรางผ่านมาสงสัญญา ก็จะจ่ายไฟให้ พร้อมกับที่ตัวรถรางจะปล่อยตัวรับไฟฟ้าแตะที่จุดจ่ายไฟฟ้า

ซึ่งจะใช้เวลาชาร์จ/สถานี ไม่เกิน 20 วินาที ซึ่งจะถูกเก็บพลังงานไว้ในแบตเตอรี่แบบ Super Capacitor ซึ่งจะชาร์จได้เร็วกว่า และเก็บพลังงานได้มาก เพียงพอในการเดินรถระหว่างสถานี ที่สำคัญคืออายุการใช้งานของ Super Capacitor ใช้ได้ถึง 15 ปี

เมื่อแบตเตอรี่เต็ม ก็สามารถเดินทางได้ต่อ โดยการยกตัวรับไฟฟ้าขึ้น และวิ่งต่อได้

ในระบบการเดินรถก็จัดเก็บพลังงานจากการเบรค (Regenerate) กลับมาที่แบตเตอรี่ด้วย

ถ้าเจอรถติด หรือรถต้องจอด ระบบจะให้แอร์ทำงานต่อได้ 3 นาที และหลังจากนั้น จะปิดแอร์ เปิดไฟและเปิดระบบระบายอากาศต่อได้อีก 17 นาที เพื่อเป็นการประหยัดพลังงานของรถยนต์เพื่อมีพลังงานไปช๊าตที่สถานีต่อไป

ซึ่งแบบ Citadis Ecopack &SRS นี้ไม่แน่ใจว่าจะเหมาะกับโคราชรึเปล่า เพราะมีส่วนกลางเมืองใช้ถนนร่วมกับรถยนต์ค่อนข้างเยอะ อาจจะมีความเสี่ยงในการเจอรถติด แล้วแบตหมดกลางถนนได้

———————————
ใครอยากรู้จักรถราง (LRT) มากกว่านี้ ดูได้จากลิ้งค์นี้ครับ

EP.3 ทำความรู้จักกับ LRT/Street Car/Tram(รถราง) กันดีกว่า มันคืออิหยังวะ....

https://www.facebook.com/491766874595130/posts/831279177310563/

EP.3.1 รถรางวิ่งอย่างไรบนถนนคนเดินขนาดเล็ก เคสตัวอย่างจาก Amsterdam

https://www.facebook.com/491766874595130/posts/833886160383198/

EP.3.2 แล้วปรกติ รถรางวิ่งร่วมกับถนนอย่างไร

https://www.facebook.com/491766874595130/posts/833984327040048/

รูปแบบการเดินรถราง ทุกรูปแบบ ตั้งแต่แยกกับถนน ร่วมกับถนน และลงใต้ดิน ของ Brussel

https://www.facebook.com/491766874595130/posts/655986688173147/?d=n

รายละเอียดการประชาสัมพันธ์โครงการครั้งแรก

https://www.facebook.com/491766874595130/posts/728947967543685/?d=n

รายละเอียดงานประชุมครั้งที่ 2

https://www.facebook.com/491766874595130/posts/929330720838741/?d=n

แผนรถไฟฟ้าโคราชเต็มแผน

https://www.facebook.com/491766874595130/posts/589387001499783/?d=n

15/07/2020

ชลบุรี ระยอง จังหวัดที่มีรายได้ต่อหัวมากกว่า กรุงเทพฯ / โดย ลงทุนแมน
ทุกคนรู้ว่า กรุงเทพมหานคร คือศูนย์กลางเศรษฐกิจของประเทศไทย
แต่ถ้าถามว่า ศูนย์กลางทางอุตสาหกรรมของไทยอยู่ที่ไหน
คำตอบคือ ระยองและชลบุรี

เรื่องนี้น่าสนใจอย่างไร ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
╔═══════════╗
อัปเดตสถานการณ์และภาวะเศรษฐกิจกับ Blockdit
มีพอดแคสต์ให้ฟังระหว่างเดินทางด้วย
Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ในปี 2560 กรุงเทพฯ มีมูลค่าทางเศรษฐกิจอยู่ที่ 5.0 ล้านล้านบาท มากที่สุดในบรรดาทุกจังหวัดของประเทศ

แต่อย่างที่หลายคนรู้ ภาคตะวันออกนับเป็นภาคที่มีจำนวนนิคมอุตสาหกรรมกระจุกตัวอยู่มากที่สุด

ข้อมูลจากการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยระบุว่า ปัจจุบัน จำนวนนิคมอุตสาหกรรมในประเทศไทยมี 59 แห่ง กระจายอยู่ใน 18 จังหวัดทั่วประเทศ

แต่นิคมอุตสาหกรรมจำนวน 27 แห่ง หรือ 46% จากจำนวนทั้งหมด ตั้งอยู่ที่ระยองและชลบุรี

ในระยองมีนิคมอุตสาหกรรมจำนวน 12 แห่ง และในชลบุรี มีนิคมอุตสาหกรรมจำนวน 15 แห่ง

สำหรับระยองนั้น นิคมอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมในจังหวัดระยองคือ นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด เป็นที่ตั้งของโรงงานอุตสาหกรรมหลายแห่ง เช่น โรงกลั่นน้ำมัน โรงงานปิโตรเคมี โรงไฟฟ้า โดยมีโรงงานในนิคมอุตสาหกรรมจำนวน 124 โรงงาน

อีกนิคมอุตสาหกรรมที่หลายคนรู้จักคือ นิคมอุตสาหกรรมอมตะ ซึ่งตั้งอยู่ทั้งในระยองและชลบุรี เป็นที่ตั้งของโรงงานอุตสาหกรรมที่สำคัญ เช่น อุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักร ผลิตภัณฑ์พลาสติก โดยมีโรงงานในนิคมอุตสาหกรรมอมตะในระยองและชลบุรี รวมจำนวน 1,004 โรงงาน

แล้วเมื่อมองมายังภาพรวมทั้งจังหวัด เป็นอย่างไร?

ปี 2560 ระยองมีจำนวนโรงงาน 3,082 แห่ง จำนวนคนงาน 174,352 คน และมูลค่าเงินลงทุน 1.35 ล้านล้านบาท

ปี 2560 ชลบุรีมีจำนวนโรงงาน 4,987 แห่ง จำนวนคนงาน 285,826 คน และมูลค่าเงินลงทุน 850,360 ล้านบาท

เมื่อเป็นแบบนี้ เราน่าจะบอกได้ว่าทั้ง 2 จังหวัดถือเป็นพื้นที่สำคัญสำหรับภาคอุตสาหกรรมของประเทศ

นอกจากจะเป็น 2 จังหวัดที่ชื่อว่าเมืองหลวงแห่งอุตสาหกรรม ที่ตั้งของ 2 จังหวัดที่อยู่ไม่ไกลกรุงเทพฯ มีภูมิประเทศที่เป็นชายทะเล ทำให้เป็นสถานที่ที่นักท่องเที่ยวนิยมเดินทางมาท่องเที่ยวกันมาก ซึ่งสร้างรายได้ให้แก่จังหวัดเป็นอย่างดี

จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาระยอง เพิ่มขึ้นจาก 5.4 ล้านคน ในปี 2555 มาอยู่ที่ 7.3 ล้านคน ในปี 2560

จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาชลบุรี เพิ่มขึ้นจาก 11.2 ล้านคน ในปี 2555 มาอยู่ที่ 16.8 ล้านคน ในปี 2560

การเติบโตของทั้งภาคอุตสาหกรรมและภาคท่องเที่ยวและบริการ จึงทำให้ 2 จังหวัดนี้มูลค่าทางเศรษฐกิจสูงรองจากกรุงเทพฯ

มูลค่าทางเศรษฐกิจของจังหวัดระยอง
ปี 2559 มูลค่า 894,758 ล้านบาท
ปี 2560 มูลค่า 984,980 ล้านบาท

มูลค่าทางเศรษฐกิจของจังหวัดชลบุรี
ปี 2559 มูลค่า 908,187 ล้านบาท
ปี 2560 มูลค่า 976,460 ล้านบาท

แต่รู้ไหมว่า แม้ว่าทั้งระยองและชลบุรีจะมีมูลค่าทางเศรษฐกิจน้อยกว่ากรุงเทพฯ แต่รายได้เฉลี่ยต่อคนต่อปีของ 2 จังหวัดนี้กลับมากกว่ารายได้เฉลี่ยต่อคนต่อปีของคนในกรุงเทพฯ เสียอีก

โดย 3 จังหวัด ที่มีรายได้เฉลี่ยต่อคนต่อปี มากที่สุดในประเทศไทยในปี 2560 ได้แก่
1. ระยอง รายได้เฉลี่ยต่อคนต่อปี 1,095,667 บาท
2. ชลบุรี รายได้เฉลี่ยต่อคนต่อปี 581,475 บาท
3. กรุงเทพฯ รายได้เฉลี่ยต่อคนต่อปี 573,907 บาท

ในปี 2560 ถ้าเรารวมมูลค่าทางเศรษฐกิจของกรุงเทพฯ ระยอง และชลบุรี เข้าด้วยกัน จะมีมูลค่าทางเศรษฐกิจประมาณ 6.9 ล้านล้านบาท หรือ 48% ของ GDP ของประเทศไทย

การที่ 3 จังหวัดนี้มีความสำคัญต่อภาคอุตสาหกรรมของประเทศ ทำให้มีการสร้างงาน สร้างรายได้ให้แก่แรงงาน และภาคธุรกิจจำนวนมาก

แต่อีกมุมหนึ่งก็น่าสนใจว่า รายได้ที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่จะกระจายไปถึงคนทั่วไปมากน้อยแค่ไหน ซึ่งต้องยอมรับว่าเม็ดเงินส่วนใหญ่ก็จะไหลไปเข้าโรงงาน หรือ บริษัทใหญ่ที่ตั้งอยู่ในจังหวัดนั้น

ในขณะเดียวกัน มีหลายคนต้องออกจากบ้าน ต้องห่างครอบครัวเพื่อมาทำงานหาเงินใน 3 จังหวัดนี้ เพราะไม่สามารถหางานในจังหวัดบ้านเกิดได้ หรืออาจหาได้ แต่รายได้ไม่ดีเท่า

นอกจากนั้น คำถามที่ท้าทายต่อผู้กำหนดนโยบายก็คือ จังหวัดอื่นๆ นอกจาก 3 จังหวัดนี้จะเป็นอย่างไร

จะทำอย่างไร ที่จะกระจายความเจริญ และสร้างงานไปยังพื้นที่อื่นให้มากขึ้น
เพื่อให้คนในจังหวัดที่เหลือไม่ต้องอิจฉา 3 จังหวัดนี้..
╔═══════════╗
อัปเดตสถานการณ์และภาวะเศรษฐกิจกับ Blockdit
มีพอดแคสต์ให้ฟังระหว่างเดินทางด้วย
Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - ลงทุนแมน
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
References
-มูลค่าผลิตภัณฑ์จังหวัด สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ
-ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในจังหวัดต่อหัว สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ
-http://www.diw.go.th/hawk/content.php?mode=spss61
-การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
-http://chonburi.nso.go.th/index.php?option=com_content&view=article&id=363:27-8-61&catid=120&Itemid=587
-https://www.mots.go.th/more_news.php?cid=504&filename=index
-https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(nominal)
-สถานภาพผู้ใช้ที่ดินในเขตอุตสาหกรรมทั่วไป
-https://www.amata.com/en/industrial-cities/amata-thailand/
ขอบคุณเครดิต ลงทุนแมน

28/05/2020

5ข้อต้องรู้ก่อนลงทุนอสังหา
#พบกับดิวที่ดีที่สุดจากวีบียอนด์
#ครบเครื่องเรื่องอสังหามองหาวีบียอนด์

25/05/2020

เคล็ดลับ ทวีมูลค่าราคาอสังหาริมทรัพย์
#พบกับดีลดีๆ
#ให้วีบียอนด์ดีลให้