15/05/2025
🚄 #โครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-โคราช
#สายแรกในประวัติศาสตร์ประเทศไทย
ภายในโครงการแบ่งทางวิ่งเป็น 3 รูปแบบคือ
- ทางวิ่งระดับดิน มีระยะทางรวม 54.09 กิโลเมตร
- ทางวิ่งยกระดับ มีระยะทางรวม 188.68 กิโลเมตร
- อุโมงค์ มีระยะทางรวม 8 กิโลเมตร
รวมระยะทางในโครงการทั้งหมด 250.77 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 90 นาที
โดยในโครงการมีสถานีทั้งหมด 6 สถานี ได้แก่
- สถานีกลางบางซื่อ
- สถานีดอนเมือง
- สถานีอยุธยา
- สถานีสระบุรี
- สถานีปากช่อง
- สถานีนครราชสีมา
ค่าโดยสารจะคิดตามระยะทาง 1.8 บาท/กิโลเมตร และมีค่าแรกเข้าระบบ 80 บาท
จากต้นทางกรุงเทพ ไปยังสถานีต่างๆ ดังนี้
- ดอนเมือง 105 บาท
- อยุธยา 195 บาท
- สระบุรี 278 บาท
- ปากช่อง 393 บาท
- นครราชสีมา 536 บาท
ในปีแรกที่เปิดให้บริการ คาดการณ์จำนวนผู้โดยสารไว้ 5,315 คน/วัน จากผู้โดยสาร กรุงเทพ-โคราช วันละ 20,000 คน/วัน
ระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่ใช้ในโครงการ
Fuxing Hao CR300AF จำนวน 6 ขบวน
จำนวนตู้โดยสาร 8 ตู้/ขบวน จำนวนที่นั่ง 594 ที่นั่ง แบ่งเป็นชั้นหนึ่ง (First Class) 96 ที่นั่ง และขั้นมาตรฐาน (Standard Class) 498 ที่นั่ง ออก
ทำความเร็วสูงสุด 250 กม/ชม
คาดเปิดให้บริการในปี 2572-2573
สถานีนครราชสีมา มีขนาดใหญ่และทันสมัยที่สุดในภาคอีสาน
มีทั้งหมด 3 ชั้น
ชั้นที่ 1 ทางเข้าอาคาร และพื้นที่พักคอยผู้โดยสาร
ชั้นที่ 2 พื้นที่จำหน่ายตั๋ว/ชานชาลารถไฟทางไกล
ชั้นที่ 3 ชานชาลารถไฟความเร็วสูง
Cr. กรมรางและการรถไฟ
