阿緯桃園房產

08/06/2026

25/03/2026

在桃園生活快 30 年，我最懂那種「沒車等於沒腳」的痛苦。

桃園生活，摩托車和汽車幾乎是標配，沒這兩樣東西真的跟斷了腿一樣。

這幾年大家都在講綠線捷運，講到快爛掉了，但現在目標是 2026 年底「北段 7 站」要通車。
甚至有消息說今年 8 月就有進一步動作，車站主體現在看過去，已經不是紙上談兵了。

說實話，在桃園生活這麼久，大家對「捷運」這兩個字早就聽到麻木了。

但今天路過中正北路，看到 G13 站（南竹中正北站）的鋼構真的蓋好了，心裡還是蠻有感的。
2026 年底北段 7 站要通車，看這進度這次應該不是在畫大餅。

為什麼我覺得這對南崁人很重要？

對很多住這裡的航空業朋友來說，除了每天塞在國道上，以後多了一個接機捷（A11 坑口站）的保險。對於趕著報到、怕遲到的人來說，這真的是救命的選擇!!!

雖然現在房市感覺冷冷的，但回歸本質，建設在哪裡，價值就在哪裡。
比起聽網路在那邊噴，我還是比較相信自己眼睛看到的進度。

純粹路過分享，單純覺得下南崁越來越有樣子了。
有沒有人跟我一樣，覺得這區真的等太久了？

拍攝時間2026/03/25
本人路過隨手拍

#桃園捷運綠線 #下南崁 #南竹中正北站 #桃園房產顧問 #航空城後花園 #資產配置 #阿緯說房產

23/03/2026

想跟大家分享近期美國聯準會主席的會議內容，雖然接下來主要還是要看，下一屆主席的立場才是未來幾年的經濟走向！

股市震盪，央行動作又多，現在真的適合買房嗎？
聯準會主席鮑爾（Jerome Powell）最新的關鍵定調，這對接下來的房貸利率與資產配置有重大影響：
1. 否定「停滯性通膨」：
鮑爾明確表示，現在的情況跟 1970 年代完全不同。當時是失業率、通膨雙高，但現在美國失業率穩定，GDP 預估還上修到 2.4%。這代表：「經濟底氣還在，房市硬著陸的機率降低。」
2. 降息計畫「生變」：
這點最重要！因為中東戰事導致油價噴發，Fed 成員中出現「減少降息次數」的傾向。鮑爾坦言：「如果通膨進展不如預期，降息就不會發生。」

阿緯觀點： 原本期待下半年大幅降息的朋友，可能要調整預期了。高利率環境可能會比想像中維持得更久。
3. 物價依舊「頑固」：
核心物價指標（PCE）預估值上修到 2.7%。這代表通膨雖然有改善，但幅度沒預期的大。

個人觀點 當現金購買力持續被通膨吃掉
實體資產（房地產）依然是資產避風港的首選。
結論：
鮑爾的話翻譯成白話文就是
：「利息短期難大掉，物價短期難大跌。」
在這種「高通膨、穩利率」的環境下，與其等那個不知道何時才來的降息，不如挑選具備增值潛力的區塊提前佈局。

19/03/2026

央行今（19）日召開理監事會議，布維持現行利率政策不變，連8凍，同時針對實施已久的房市選擇性信用管制進行「微調」，放寬自然人第二戶購屋貸款成數，5成變6成，自明日（3月20日）起正式實施。

這項政策看起來受益的是換屋族
之前的困境： 央行規定第 2 戶只能貸 5 成。如果你看中一間 2000 萬的房，你要掏出 1000 萬現金。這對一般家庭來說簡直是「不可能的任務」，很多人因此被卡死，甚至要到處借錢週轉。

現在的改變： 變成可以貸 6 成（只要自備 800 萬）。這 200 萬的差距，可能就是一家人能不能順利換房的關鍵。央行表態這次他們發現之前的刀切太快，砍到了真正想改善生活的人。