Bất Động Sản Sân Bay Long Thành

02/09/2026

Việc khởi công tuyến đường sắt đô thị Metro Thủ Thiêm - Long Thành sẽ giúp TP Hồ Chí Minh tiến gần hơn tới mục của tiêu kế hoạch phát triển 255 km đường sắt đô thị đến năm 2030.

27/08/2026

METRO BẾN THÀNH – SUỐI TIÊN SẼ KÉO DÀI ĐẾN SÂN BAY LONG THÀNH

Ngày 27/8/2026, Chính phủ ban hành Nghị quyết 255/NQ-CP, cho phép Đồng Nai triển khai tuyến metro kéo dài theo hình thức công trình cấp bách.

Tuyến dài khoảng 44,5 km, gồm:

• Suối Tiên → Trung tâm hành chính Đồng Nai: ~7,1 km

• Trung tâm hành chính → sân bay Long Thành: ~36,4 km

• Tốc độ thiết kế tối đa 120 km/h

Điểm đáng chú ý không chỉ là thêm một tuyến metro, mà là một trục phát triển mới đang dần hình thành:

TP.HCM → Suối Tiên → TTHC Đồng Nai → Long Thành → Sân bay Long Thành.

Metro đi đến đâu chưa chắc BĐS tăng giá đến đó. Vị trí gần ga, kết nối thực tế và khả năng hình thành TOD mới là yếu tố đáng theo dõi.

15/08/2026

TP.HCM DỰ KIẾN KHỞI CÔNG 11 DỰ ÁN LỚN DỊP 2/9

Dịp Quốc khánh 2/9/2026, TP.HCM dự kiến khởi công 11 và khánh thành 5 công trình, tổng vốn khoảng 249.000 tỷ đồng.

Một số dự án đáng chú ý:
- Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành: 134.000 tỷ
- Mở rộng Quốc lộ 1: 6.674 tỷ
- Mở rộng Quốc lộ 13: 6.276 tỷ
- Vành đai 4 – đoạn sông Sài Gòn → kênh Thầy Cai: 7.050 tỷ
- Vành đai 4 – đoạn Tóc Tiên → cầu Châu Đức: 4.776 tỷ
- Cùng 5 dự án nhà ở xã hội và nhiều công trình chỉnh trang đô thị, trường học.

Đáng chú ý nhất với khu Đông là đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành đã được đưa vào danh sách dự kiến khởi công.

Nếu triển khai đúng kế hoạch, 2/9 tới sẽ là một cột mốc đáng theo dõi khi hàng loạt hạ tầng lớn bắt đầu chuyển từ kế hoạch → công trường thực tế.

02/08/2026

🛫 LONG THÀNH ĐẨY NHANH THI CÔNG ĐƯỜNG CẤT HẠ CÁNH THỨ HAI

Đường cất hạ cánh thứ hai của Cảng HKQT Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Hạng mục thuộc gói thầu 4.12, khởi công từ ngày 03/6/2025, có chiều dài 4.000 m, rộng 75 m, được xây dựng đồng bộ với hệ thống đường lăn và các công trình kỹ thuật liên quan.

Hiện các đơn vị đang huy động tối đa nhân lực, máy móc và tổ chức thi công đồng loạt trên nhiều hạng mục, đồng thời kiểm soát nghiêm ngặt chất lượng, kỹ thuật và an toàn lao động.

Điểm đáng chú ý là đường cất hạ cánh thứ hai không chỉ giúp hoàn thiện hạ tầng khu bay, mà còn:

Nâng cao năng lực khai thác.

Tăng tính chủ động khi vận hành.

Giảm áp lực cho đường băng chính.

Bảo đảm an toàn trong hoạt động cất và hạ cánh.

Việc triển khai sớm đường băng thứ hai cho thấy Long Thành đang được chuẩn bị không chỉ cho thời điểm khai thác ban đầu, mà còn cho nhu cầu tăng trưởng hàng không trong nhiều năm tới.

Một sân bay lớn không chỉ cần nhà ga hiện đại.

Năng lực thật sự còn nằm ở hệ thống đường băng, đường lăn và khả năng vận hành đồng bộ phía sau.

Nguồn : ACV

23/07/2026

Điểm khó nhất của tuyến này là cầu Phước Khánh, nay đã chính thức hợp long (22/07/2026) cây cầu cuối cùng để thông xe toàn tuyến Cao Tốc Bến Lức Long Thành.
Dự kiến thông xe toàn tuyến 2/9/2026.
Chúc mừng Đồng Nai
Cre Sưu tầm

01/07/2026

ĐẠI PHƯỚC LẠI CÓ THÊM MỘT QUÂN BÀI HẠ TẦNG LỚN?
Theo hồ sơ lấy ý kiến cộng đồng dân cư về điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung đô thị mới Nhơn Trạch đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050, TP. Đồng Nai đang nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch giao thông với một số nội dung đáng chú ý:
- Bổ sung tuyến đường kết nối từ Cầu Phú Mỹ 2 đến ĐT.769D (đường 25C) với lộ giới lên tới 100m.
- Bổ sung nút giao giữa trục Cầu Phú Mỹ 2 – 25C và tuyến ĐT.769F (trục kết nối Cầu Cát Lái – cao tốc Bến Lức Long Thành).
Khu vực điều chỉnh quy hoạch có quy mô khoảng 148,46ha.
Điều đáng chú ý là tuyến đường này đi qua:
- Phân khu Đại Phước 1 (đã được phê duyệt quy hoạch).
- Phân khu Đại Phước 2 (đang lập quy hoạch).
- Khu vực Bến Ngự, Bến Đình.
- Kết nối tiếp sang Phước An.
Nếu đặt lên bản đồ tổng thể, chúng ta sẽ thấy một mạng lưới hạ tầng đang dần hình thành:
- Cầu Phú Mỹ 2 kết nối TP.HCM.
- ĐT25C trở thành trục xương sống dẫn về sân bay Long Thành.
- ĐT769F đóng vai trò kết nối Cầu Cát Lái với cao tốc Bến Lức – Long Thành.
- Cảng Phước An, sân bay Long Thành và hệ thống logistics khu vực phía Đông Nam Bộ đang cùng lúc được đầu tư.
Khi loạt hạ tầng được triển khai đồng bộ kết hợp loạt dự án đô thị lớn thì khu vực này cực kỳ hấp dẫn

Nguồn: Đình Nguyễn.

22/06/2026

https://thanhnien.vn/metro-suoi-tien-san-bay-long-thanh-dong-nai-giai-phong-mat-bang-the-nao-185260620111641175.htm

Theo kế hoạch giải phóng mặt bằng dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai (Khu công nghiệp Biên Hòa 1 hiện tại) và sân bay Long Thành, việc bàn giao mặt bằng sẽ được thực hiện vào th...

20/06/2026

🚆 TUYẾN ĐƯỜNG SẮT THỦ THIÊM – LONG THÀNH CÓ THỂ KHỞI CÔNG DỊP 2/9

Một trong những dự án hạ tầng quan trọng nhất khu Đông Nam Bộ đang tiến thêm một bước lớn.

📍 Chiều dài: 47,7km
📍 19 nhà ga (2 ga ngầm, 17 ga trên cao)
📍 Tổng vốn đầu tư dự kiến: 175.000 tỷ đồng (~7 tỷ USD)
📍 Kết nối trực tiếp trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với Sân bay Quốc tế Long Thành

Đáng chú ý, tuyến đường sắt được thống nhất hướng tuyến đi thẳng vào sân bay Long Thành và sẽ kết nối đồng bộ với:

✅ Metro số 1 kéo dài đến Đồng Nai
✅ Metro số 2 Thành phố Hồ Chí Minh
✅ Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Khi hoàn thành vào năm 2030, Long Thành sẽ không chỉ là sân bay quốc tế lớn nhất cả nước mà còn trở thành trung tâm giao thông đường sắt, metro và hàng không quy mô quốc gia.

Bất động sản dọc hành lang Thủ Thiêm - Thành phố Thủ Đức - Nhơn Trạch - Long Thành đang từng bước được hưởng lợi từ mạng lưới hạ tầng chưa từng có trong lịch sử khu vực.

Đường đến sân bay không còn chỉ là cao tốc, mà sẽ là cả một hệ sinh thái giao thông hiện đại kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. ✈️🚆

— ở Đồng Nai.

10/06/2026

Hình ảnh mới nhất tại sân bay quốc tế Long Thành

Ngày 09/06/2026, hệ thống cấp điện nguồn cho dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đã được đóng điện thành công và đưa vào vận hành.