09/03/2026
Tuyến vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu dài hơn 14 km gồm cầu và hầm dìm dưới biển, quy mô 6-8 làn, tổng mức đầu tư dự án hơn 92.600 tỷ đồng
Điểm đầu nằm trên đường Biển Đông 2 trong siêu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ, điểm cuối tại nút giao đường quy hoạch Sao Mai - Bến Đình với đường 30/4, khu vực phường Tam Thắng và Rạch Dừa, TP Vũng Tàu cũ.
Trên tuyến có ba phân đoạn chính, gồm: gần 3 km đường dẫn hai đầu, khoảng 8 km cầu và 3,1 km hầm dìm dưới biển. Hai cửa hầm dự kiến xây đảo nhân tạo để bố trí nhà điều hành và các công trình kỹ thuật phục vụ khai thác.
Đối với hạng mục kỹ thuật phức tạp nhất là hầm ngầm, tư vấn đưa ra hai phương án gồm hầm dìm (tương tự hầm Thủ Thiêm) và hầm đào bằng máy TBM như tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. Sau khi so sánh, phương án hầm dìm được đánh giá khả thi hơn nên được đề xuất áp dụng. Hầm có mặt cắt ngang 35,1 m, trong đó 22,5 m bố trí 6 làn xe cơ giới hai chiều, mỗi làn rộng 3,75 m; phần còn lại dành cho lối thoát hiểm và dải an toàn.
Phần cầu trên tuyến có mặt cắt ngang 27 m, gồm 6 làn xe cơ giới cùng dải phân cách, lan can và dải an toàn. Tĩnh không cầu được thiết kế đảm bảo tàu thuyền lớn qua lại trên vịnh Ghềnh Rái.
Vingroup kiến nghị được giao làm nhà đầu tư dự án, dự kiến khởi công vào quý II/2026 và hoàn thành đầu năm 2029. Khi hoàn thành, tuyến vượt biển được kỳ vọng tăng kết nối vùng, thuận lợi cho đi lại và thúc đẩy phát triển du lịch, cảng biển, logistics, hướng đến mục tiêu đưa Cần Giờ trở thành trung tâm kinh tế biển, du lịch, nghỉ dưỡng, đón tới 40 triệu khách mỗi năm
Cre: VNE