https://0964346284kdcthuongmai.com/

Mua Bán Đất Nền NTP, 135, Đường B, TTHC Dĩ An, An bình, Dĩ An, Bình Dương, Di An (2026)

17/05/2022

Chủ gởi bán gấp 2 xào đất tp đồng xoài ngay chợ tân thành giá 860 triệu

08/10/2021

Cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành có thời gian thu phí 32 năm

PLO)- Dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành có tổng mức đầu tư khoảng 24.275 tỉ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước khoảng 12.137 tỉ đồng, thời gian hoàn vốn dự kiến 32 năm.

Trong văn bản vừa gửi đến UBND tỉnh Bình Phước, Bộ GTVT đề nghị địa phương này khẩn trương chỉ đạo tư vấn và các cơ quan, đơn vị liên quan hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành và các thủ tục cần thiết, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư theo quy định.

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh được Bộ GTVT giao cần tích cực hơn nữa trong việc phối hợp các cơ quan, đơn vị của UBND tỉnh Bình Phước để thúc đẩy tiến độ chuẩn bị dự án, đồng thời Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ kịp thời trong quá trình thực hiện.

Cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành có thời gian thu phí 32 năm.

Theo Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành dài 68,7 km, có điểm đầu tại nút giao Gò Dưa, vành đai 2 TP.HCM; điểm cuối tại quốc lộ 14 tại Chơn Thành (Bình Phước).

Tuyến cao tốc này dự kiến đi dọc theo tỉnh lộ 43 (TP Thủ Đức) khoảng 800 m, rồi rẽ phải theo ĐT.743B, ĐT.743A, ĐT.747B tới Km16+00 (trước cầu Khánh Vân) tuyến chuyển hướng rẽ trái tách khỏi đường hiện tại và đi men theo Suối Cái. Sau đó tuyến đi song song với ĐT.741 lên xã An Long huyện Phú Giáo (Bình Dương), rồi đi thẳng lên phía Bắc giáp phía Đông khu công nghiệp Becamex Bình Phước để kết nối với quốc lộ 14.

Tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành có tổng mức đầu tư khoảng 24.275 tỉ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước khoảng 12.137 tỉ đồng. Thời gian hoàn vốn dự án khoảng 32 năm.

Do dự án này có tổng mức đầu tư lớn, nên Chính phủ phải báo cáo Bộ Chính trị và trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư.

08/10/2021

THÔNG BÁO: Về việc lấy ý kiến nhân dân về Quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021-2030 huyện Chơn Thành

Để hoàn thiện quy hoạch, trình Hội đồng nhân dân huyện thông qua và trình UBND tỉnh Bình Phước phê duyệt, Ủy ban nhân dân huyện thực hiện lấy ý kiến đóng góp của nhân dân trên địa bàn huyện đối với Dự án Quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021-2030 Huyện Chơn Thành.

Căn cứ Luật Đất đai ngày 29/11/2013; Căn cứ Luật Quy hoạch ngày 24/11/2017; Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 37 Luật có liên quan đến quy hoạch ngày 20/11/2018;
Thực hiện Công văn số 4744/BTNMT-TCQLĐĐ ngày 03/9/2020 của Bộ Tài nguyên và Môi trường về việc Quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021-2030 và kế hoạch sử dụng đất năm 2021;
Thực hiện Công văn số 3310/UBND-KT ngày 16/9/2020 của UBND tỉnh Bình Phước về việc lập Quy hoạch sử dụng đất thời kỳ (2021-2030) và Kế hoạch sử dụng đất năm 2021 cấp huyện;
UBND huyện Chơn Thành đã triển khai lập Quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021-2030 theo quy định. Để hoàn thiện quy hoạch, trình Hội đồng nhân dân huyện thông qua và trình UBND tỉnh Bình Phước phê duyệt, Ủy ban nhân dân huyện thực hiện lấy ý kiến đóng góp của nhân dân trên địa bàn huyện đối với Dự án Quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021-2030 Huyện Chơn Thành, cụ thể như sau:
1. Hồ sơ lấy ý kiến gồm
- Báo cáo tóm tắt Quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021-2030 của Huyện Chơn Thành (tải và xem chi tiết tại đây) và các biểu mẫu kèm theo (tải và xem chi tiết tại đây).
- Bản đồ Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 (tải và xem chi tiết tại đây).
2. Thời gian lấy ý kiến: 30 ngày kể từ ngày thông báo (xem chi tiết thông báo).
3. Ý kiến góp ý gửi về : UBND các xã, thị trấn thuộc huyện hoặc gửi trực tiếp về phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Chơn Thành (địa chỉ: Trung tâm hành chính Huyện Chơn Thành, khu phố Trung Lợi, TT.Chơn Thành, huyện Chơn Thành, tỉnh Bình Phước).
UBND Huyện Chơn Thành thông báo đến các đơn vị, tổ chức có liên quan và nhân dân trên địa bàn huyện biết, có ý kiến đóng góp./.

12/07/2021

Sắp tới sẽ triển khai Dự Án KDC Thương mại 1/500 NVT Group gần trung tâm hành chính chơn thành. Cách quán cà phê Crown chỉ 700m. Dự án được phê duyệt với đầy đủ các tiện ích bao gồm : Trường học, trạm y tế, dãy nhà phố, khu biệt thự, công viên cây xanh..... với cơ sở vật chất hệ thống điện âm, hệ thống nước máy, mạch xả nước thải, cống ngang, đường nhựa thông, cây xanh, đèn đường.... mọi thứ đều đầy đủ. Đáp ứng được nhu cầu xây ở, đầu tư.
Dự kiến giá sẽ giao động từ 10- 14 triệu/m2. gồm 233 nền trong tổng số 8 khu.
Hãy liên hệ và đăng kí nhận thông tin trước.

06/07/2021

Thống nhất làm tuyến cao tốc TP.HCM - Bình Dương - Bình Phước

Sáng 18-3, Thường trực Thành ủy TP.HCM đã có buổi làm việc với Thường trực Tỉnh ủy tỉnh Bình Phước về phương án phối hợp triển khai dự án đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

Tại buổi làm việc, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Trần Quang Lâm, cho biết theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt, tuyến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài 73 km, trong đó đoạn qua TP.HCM dài khoảng 2 km (dự kiến kết nối vào đường vành đai 2, tại nút giao Gò Dưa, TP Thủ Đức).

Đoạn đi qua tỉnh Bình Dương dài 60 km và tỉnh Bình Phước dài 11 km. Dự kiến dự án này còn kéo dài đến cửa khẩu Hoa Lư, kết nối với Campuchia. Tuyến cao tốc được thiết kế 6-8 làn xe.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo hai địa phương đề xuất hai phương án, trong đó phương án 1, dự kiến tổng vốn đầu tư khoảng 33.800 tỉ đồng với mặt cắt đường 24,75 m. Phương án 2 có tổng vốn đầu tư dự kiến 28.200 tỉ đồng với thiết kế mặt cắt đường 17 m.

Lãnh đạo hai địa phương cũng đã trao đổi, thống nhất về chủ trương, phương thức, phương án, quy mô và thành lập ban chỉ đạo chung phối hợp triển khai dự án đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

Ngoài ra, hai địa phương còn thống nhất giao UBND tỉnh Bình Phước là cơ quan có thẩm quyền để triển khai đầu tư dự án. Trước mắt, UBND tỉnh Bình Phước chủ trì làm việc với các bộ ngành và các địa phương để thống nhất phương thức đầu tư, nguồn vốn thực hiện... đồng thời xây dự kế hoạch tổng thể của dự án.

Ông Nguyễn Văn Lợi, Bí thư Tỉnh ủy Bình Phước, cho rằng tuyến đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành là dự án quan trọng nhằm kết nối giao thông giữa các tỉnh Bình Phước, Bình Dương với TP.HCM. Việc kết nối tuyến đường cao tốc trực tiếp với tuyến vành đai 2, vành đại 3 của TP.HCM là hết sức cần thiết, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Phước nói riêng cũng như của các tỉnh thành và TP.HCM nói chung.

Chính vì thế, ông Nguyễn Văn Lợi cho biết trong thời gian gần nhất tỉnh sẽ làm việc với các bộ, ngành Trung ương liên quan nhằm tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc của dự án. “Dù khó đến đâu tỉnh Bình Phước cũng sẽ nỗ lực hết mình với phương châm “không đi thì không đến, không làm thì không xong” để dự án giao thông quan trọng này được thực thi ngay trong nhiệm kỳ này” – ông Lợi nói.

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Nên, Bí thư Thành ủy TP.HCM, cho rằng dự án tuyến đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành là công trình quan trọng và hết sức cần thiết. Do vậy, ông cho biết lãnh đạo TP.HCM hoàn toàn thống nhất chủ trương và cần xúc tiến làm ngay dự án cao tốc này, vướng đến đâu gỡ đến đó, vì đây là tuyến đường quan trọng nằm trong quy hoạch kết nối Tây nguyên, miền Tây Nam bộ và phía Đông, phía Tây của TP.HCM.

Theo ông Nguyễn Văn Nên, dự án còn rất phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông - vận tải của TP.HCM năm 2020 và sau năm 2020 theo các quyết định mà Thủ tướng Chính phủ đã ban hành. Ông cho rằng, cần phải cố gắng tối đa để hoàn thiện các bước trình tự theo quy định, trình Quốc hội thông qua dự án này ngay tại kỳ họp đầu tiên của Quốc hội khóa XV.

06/07/2021

Bao giờ khởi công tuyến đường sắt Xuyên Á (đoạn Dĩ An – Lộc Bình)?

Bộ Giao thông Vận tải khẳng định sẽ nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt Sài Gòn (Dĩ An-Bình Dương) - Lộc Ninh (Bình Phước) dài 128km, đường đôi, khổ 1.435 sau năm 2020.

Vừa qua, Bộ GTVT đã có văn bản gửi tỉnh Bình Dương về kiến nghị sớm triển khai dự án tuyến đường sắt Dĩ An - Lộc Ninh, tránh ảnh hưởng đến đời sống của người dân do vướng quy hoạch, tuyến đường sắt Sài Gòn (Dĩ An) - Lộc Ninh được phê duyệt và công bố trong quy hoạch chi tiết đường sắt khu đầu mối TP.HCM vào năm 2013.

Cụ thể, tại Quyết định số 1468/2015 của Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh quy hoạch phát triển GTVT đường sắt Việt nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, tuyến đường sắt Sài Gòn (Dĩ An) – Lộc Ninh tiếp tục được dự kiến đầu tư trong giai đoạn sau năm 2020.

Chính vì vậy mà thời gian vừa qua, Bộ GTVT chưa tổ chức công tác chuẩn bị đầu tư dự án. Trong thời gian tới, trường hợp có điều kiện về vốn hoặc có nhà đầu tư quan tâm đề xuất, Bộ GTVT sẽ phối hợp với các Bộ ngành, địa phương đế xây dựng phương án và báo cáo trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư theo quy định pháp luật.

Ngoài ra, về việc tổ chức cắm mốc và bàn giao mốc ngoài thực địa để quản lý quỹ đất theo quy hoạch, để tăng cường công tác quản lý đất dành cho đường sắt theo quy hoạch đã được phê duyệt, tránh tình trạng lấn chiếm đất hành lang an toàn đường sắt; đồng thời, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương…

Bộ GTVT cũng giao Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với các địa phương triển khai thí điểm cắm mốc ngoài thực địa tuyến đường sắt Trảng Bom - Hòa Hưng trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Bình Dương.

Sau khi hoàn thành việc cắm mốc thí điểm tuyến đường sắt nêu trên, Bộ GTVT sẽ rà soát, đánh giá để nghiên cứu phương án triển khai cắm mốc đối với các tuyến còn lại theo quy hoạch (trong đó có tuyến Dĩ An - Lộc Ninh) đảm bảo phù hợp với quy định tại Nghị định số 56/2018 của Chính phủ quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt.

Được biết, đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh là một tuyến đường sắt nằm trong tuyến đường sắt Xuyên Á, nối từ Sài Gòn đến Lộc Ninh. Được xây dựng từ thời Pháp thuộc, nối với đường sắt Bắc Nam tại ga Dĩ An, đi qua Phú Cường thuộc Bình Dương rồi lên An Lộc và Lộc Ninh.

Tuyến đường sắt Dĩ An - Lộc Ninh bắt đầu từ ga Dĩ An, tuyến đi bên phải đường bộ Mỹ Phước-Tân Vạn đến Km2+200 đi trên nền đường sắt cũ, đến Km4+900 rẽ trái và đi song song với nền đường sắt cũ về phía Nam (cách nền đường sắt cũ 200m), tới Km10+700 rẽ phải cạnh khu công nghiệp Bình Chuẩn và giáp phía Đông Khu quân sự, đến Km14+100 tuyến đi dọc ranh phía Đông khu liên hợp Công nghiệp-Dịch vụ-Đô thị Bình Dương tới Km26+800 và về ga Chánh Lưu là ga cuối của ranh đầu mối.

Chiều dài toàn tuyến là 128km và chiều dài tuyến từ ga Dĩ An đến ga Chánh Lưu là 31,90km.

Mua Bán Đất Nền NTP

17/05/2022

08/10/2021

08/10/2021

12/07/2021

06/07/2021

06/07/2021

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category