09/07/2024
UBND tỉnh Bình Phước cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất bao gồm chính sách ưu đãi, thu hút đầu tư để dự án Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành 26.000 tỉ đồng được triển khai đúng tiến độ đặt ra.
Chỉ đạo mới của Phó Thủ tướng về cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Cao tốc Chơn Thành – Gia Nghĩa hoàn thành năm 2025
Theo cổng TTĐT tỉnh Bình Phước, mới đây lãnh đạo 2 tỉnh Bình Phước và Đắk Nông đã có buổi làm việc với Tập đoàn Vingroup và
Ngân hàng Thương mại cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) về dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Tại buổi làm việc, đơn vị tư vấn thiết kế đã báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (báo cáo cuối kỳ) Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Lắng nghe báo cáo của đơn vị tư vấn, các sở, ngành, lãnh đạo 2 tỉnh đã có những ý kiến đóng góp để hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Lãnh đạo 2 tỉnh chỉ đạo các sở, ngành liên quan hoàn tất các thủ tục trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư theo quy định. UBND tỉnh Bình Phước cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất trong triển khai dự án theo đúng quy định pháp luật và các chính sách ưu đãi, thu hút đầu tư của tỉnh.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng mức đầu tư 26.000 tỉ đồng. Chiều dài dự kiến của toàn tuyến là 140km, trong đó đoạn trên địa phận tỉnh Đắk Nông dài 38 km (từ Gia Nghĩa đến ranh giới 2 tỉnh Đắk Nông-Bình Phước); đoạn trên địa phận tỉnh Bình Phước dài 102 km (từ ranh giới 2 tỉnh Đắk Nông-Bình Phước đến Chơn Thành).
Cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án là UBND tỉnh Bình Phước. Nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi là Liên danh Vingroup và Techcombank. Vingroup và Techcombank có trách nhiệm nộp hồ sơ đề xuất dự án tại trụ sở Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh trước ngày 31/8/2022. Trong trường hợp hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận thì nhà đầu tư chịu mọi chi phí, rủi ro.
Đây là tuyến đường quan trọng, không chỉ phục vụ trực tiếp cho Bình Phước và Đắk Nông, mà còn góp phần phát triển lưu thông vận tải cho cả khu vực Tây Nguyên, kết nối Đông Nam Bộ và TP.HCM.
