06/04/2021
Bao biển Hạ Long - Cẩm Phả với các hạng mục nền đường đã cơ bản hoàn thành thi công (trừ đoạn trên biển), hoàn thành thảm nhựa mặt đường và lắp dải phân cách giữa được khoảng 9km, đối với hạng mục thi công đắp đá ngoài biển đã thông được 4km
Riêng đối với hạng mục đường hầm xuyên núi đá được thiết kế dài 225m, với 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe, cũng đã được nhà thầu tổ chức khoan hầm từ tháng 3/2021. Hiện, cửa hầm phía TP Cẩm Phả, đã thi công xong hầm tạm nhánh phải dài 4m; khoan neo gia cố mái cơ và khoan nổ gương hầm chính được 2/235m. Nhánh trái đã khoan nổ xong hố móng cửa hầm tạm; đang thực hiện khoan neo gia cố mái cửa hầm và lắp dựng vì thép để thi công hầm tạm.
Đối với cửa hầm phía TP Hạ Long, đơn vị thi công đang tiến hành khoan nổ cửa hầm và tiến hành gia cố trước khi thi công hầm tạm. Tiến độ tổng thể phấn đấu đến ngày 30/6 sẽ đào thông hầm; thi công đổ bê tông vòm hầm xong trong tháng 11/2021. Trong tháng 12/2021, thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại và bàn giao đưa vào sử dụng.
Việc triển khai đường hầm xuyên núi là giải pháp hữu hiệu nhằm hạn chế nguy cơ sạt lở đất đá và giữ gìn cảnh quan bên bờ Vịnh Hạ Long và Bái Tử Long.
Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy yêu cầu bổ sung hạng mục trồng cây xanh trên dọc tuyến, đảm bảo đồng bộ về hạ tầng, cảnh quan với tuyến đường bao biển Trần Quốc Nghiễn sau khi đấu nối. Đối với đoạn cuối tuyến nằm trên địa bàn phường Quang Hanh, TP Cẩm Phả, giáp với các cảng bến tập kết than của các đơn vị trực thuộc Tập đoàn Công nghiệp Than và Khoáng sản Việt Nam và Tổng Công ty Đông Bắc, đồng chí yêu cầu TP Cẩm Phả làm việc với các đơn vị ngành Than để đầu tư bổ sung thêm một số hạng mục bảo vệ môi trường như lưới chắn bụi, thảm cây xanh... Không để hoạt động vận chuyển, tập kết, chế biến than ảnh hưởng đến môi trường xung quanh sau khi tuyến đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả được đưa vào sử dụng.
Về đề xuất đầu tư tuyến đường kết nối đường bao biển Hạ Long-Cẩm Phả với đường cao tốc Hạ Long-Vân Đồn tại vị trí nút giao Đồng Lá.
Liên hệ: 081.333.1021
