Tìm Nhà Cùng Trader

22/04/2026

22/04/2026

Trader tích sản hay chon Ngôi nhà thứ 2 — mua để cho thuê, nhưng thuê được ai?
Nhiều người hay hỏi mình tại sao chọn phân khúc dài hạn thay vì ngắn hạn kiểu Airbnb.
Câu trả lời đơn giản: mình mệt với việc lo lấp đầy từng tuần.
Mình chia sẻ về Hiyori Aqua Tower — cái hút mình không phải chiết khấu hay chính sách, mà là tệp khách mà dự án này hướng đến: chuyên gia, kỹ sư, khách quốc tế ở dài ngày, nhóm workation. Những người này không đến rồi đi sau 2 đêm.
Vị trí nằm đúng vùng đang phát triển của Đà Nẵng, concept Nhật — yên tĩnh, nhịp sống chậm — lại phù hợp với nhóm thuê dài hạn hơn là khách du lịch thuần túy.

25/11/2025

CƠ HỘI SỐNG TẠI TRUNG TÂM TÀI CHÍNH ĐÀ NẴNG
Bán căn hộ trung tâm Down Town Đà Nẵng chỉ với 3,x tỉ, 2PN 3Ban Công 75m2

24/11/2025

🏝GÓC NHỊP SỐNG ĐÀ NẴNG/DAILY LIFE IN DANANG

⛱ ĐỀ ÁN ĐÀ NẴNG - THÀNH PHỐ ĐỔI MỚI SÁNG TẠO

Đà Nẵng hiện đang hoàn thiện Dự thảo Đề án "Đà Nẵng - Thành phố đổi mới sáng tạo". Đề án định hướng kết nối các khu công nghệ cao, khu công nghệ thông tin tập trung với các trung tâm logistics, cảng biển (cảng Liên Chiểu, cảng Chu Lai), sân bay (sân bay Đà Nẵng, Chu Lai) và Khu thương mại tự do đang được hình thành.

Lộ trình phát triển khoa học công nghệ đến năm 2030 của Đà Nẵng sẽ tập trung vào việc làm chủ công nghệ lõi, phát triển công nghiệp vi mạch bán dẫn và trí tuệ nhân tạo, hướng tới mục tiêu trở thành Trung tâm Đổi mới sáng tạo quốc tế và là "thành phố đáng sống" không chỉ ở môi trường thiên nhiên mà còn ở môi trường số văn minh, hiện đại.

🫆Created_by DANANG 35K FEET

21/11/2025

ĐÀ NẴNG 2045 – THÀNH PHỐ SẼ CÓ 16 TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ? 😮😍

Mấy hôm nay đọc được thông tin mà thật sự mình thấy… háo hức. Hóa ra trong định hướng đến năm 2045, Đà Nẵng sẽ phát triển tới 16 trục đường sắt đô thị, bao gồm cả MRT và LRT, kéo dài hơn 204km. Hệ thống này sẽ kết nối gần như toàn bộ những điểm quan trọng nhất của thành phố: từ Liên Chiểu – cảng biển – khu thương mại tự do, chạy qua sân bay quốc tế, băng thẳng trung tâm thành phố, đến khu công nghiệp, thậm chí nối dài luôn xuống Hội An – Tam Kỳ – sân bay Chu Lai.

Nghe thôi đã thấy tương lai Đà Nẵng giống như những thành phố hiện đại bậc nhất châu Á rồi.

Theo chia sẻ của Phó Giám đốc Sở Xây dựng Lương Thạch Vỹ, trong tất cả các tuyến, có hai tuyến được ưu tiên nghiên cứu đầu tiên.

🚩 Tuyến số 1 – Sân bay Đà Nẵng → Hội An → Tam Kỳ → Chu Lai

Tuyến này chia thành 2 giai đoạn:
• Giai đoạn 1 (2025 – 2030)
• Làm LRT nối từ sân bay → bãi biển Mỹ Khê, dài hơn 7km
• Làm MRT từ ĐH Việt – Hàn → ga Đà Nẵng, dài hơn 17km
• Giai đoạn 2 (sau 2030)
• Kéo dài tiếp từ Hội An → Tam Kỳ → Chu Lai.

Nếu hoàn thiện được tuyến này, việc di chuyển giữa các thành phố du lịch miền Trung sẽ thay đổi hoàn toàn – nhanh hơn, văn minh hơn, và bớt áp lực đường bộ rất nhiều.

🚩 Tuyến số 2 – Ga đường sắt tốc độ cao → Ga đô thị trung tâm

Tuyến này sinh ra để kết nối ga đường sắt tốc độ cao quốc gia khi đi qua Đà Nẵng với trung tâm thành phố. Lộ trình thi công sẽ đi theo tiến độ của dự án đường sắt tốc độ cao quốc gia luôn.

🏙️ Phát triển đô thị kiểu TOD

Điểm mình thích nhất là khu vực xung quanh các nhà ga sẽ phát triển theo mô hình TOD – đô thị định hướng giao thông công cộng. Nghĩa là không chỉ làm đường sắt, mà cả một quỹ đất – dịch vụ – không gian đô thị mới sẽ hình thành quanh ga.
Vừa tạo nguồn khách cho metro, vừa tạo quỹ đất mới để tái đầu tư và phát triển thành phố.

⸻

Một tương lai Đà Nẵng hiện đại – thông minh – kết nối toàn miền Trung đang dần hiện ra.
Ngồi đọc thôi mà trong đầu đã hình dung cảnh sáng đi MRT từ Sơn Trà vào sân bay, tối đi LRT xuống Hội An dạo phố… Một cảm giác rất đáng để mong chờ! 🚊✨