Nhà Ở Xã Hội EverGreen Tràng Duệ Hải Phòng - KCN Tràng Duệ

19/06/2023

CĂN HỘ MẪU PHONG CÁCH HIỆN ĐẠI TẠI EVERGREEN TRÀNG DUỆ

Căn hộ mẫu phong cách Singapore tại Evergreen Tràng Duệ vừa mang hơi hướng hiện đại kết hợp ánh sáng và gió tự nhiên. Căn hộ là sự pha trộn hoàn hảo giữa hai nền văn hóa và nổi bật lên tinh thần Hà Nội xưa. Nội thất với màu chủ đạo trắng, vàng cùng chất liệu gỗ cao cấp đem lại vẻ sang trọng, hiện đại cho tổng thể kiến trúc.

Nhà ở xã hội Evergreen mang lại không gian sống xanh. Căn hộ thiết kế thông minh cùng các dịch vụ, tiện ích nội khu cao cấp mang đến không gian sống bình an mà hiện đại, bình yên mà đầy đủ cho các gia đình. Nơi gắn kết tình thân trong cộng đồng văn minh.

Với tâm huyết kiến tạo một không gian sống hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế cho người Việt, dự án nhà ở công nhân Evergreen Tràng Duệ đã mang đến làn gió mới cùng chuỗi tiện ích hiện đại, không gian sống lý tưởng, phù hợp với mọi đối tượng từ gia đình trẻ đến gia đình đa thế hệ.

Đồng thời, khi chọn mua bất động sản, khách hàng rất quan tâm đến thực tế không gian và diện tích của căn hộ, thay vì chỉ nhìn qua phối cảnh hay mặt bằng nhà ở trên giấy. Thấu hiểu được tâm lý trên, chủ đầu tư mang đến trải nghiệm thực tế tại nhà mẫu Evergreen Tràng Duệ với đầy đủ trang thiết bị của một căn hộ hoàn chỉnh và thiết kế đẳng cấp từ đối tác giàu kinh nghiệm, cùng đơn vị cung cấp nội thất nổi tiếng.

Các căn hộ mẫu đều được thiết kế với phong cách hoàn toàn khác biệt, kết hợp cùng màu sắc và các chất liệu độc đáo như gỗ tự nhiên, mây tre đan, vách xi măng, giúp khách hàng có cái nhìn khách quan cũng như lựa chọn được gói nội thất phù hợp theo sở thích. Cụ thể, các căn hộ mẫu Evergreen Hải Phòng có diện tích tương ứng với căn hộ thực tế:

Bên cạnh việc giới thiệu đến khách hàng những căn hộ mẫu Evergreen Tràng Duệ đẳng cấp, đa dạng phong cách thiết kế, chủ đầu tư còn có những chính sách bán hàng vượt trội nhằm hỗ trợ khách hàng dễ dàng sở hữu ngôi nhà mơ ước tại Dự án nhà ở xã hội thuộc khu đô thị dịch vụ thương mại và nhà ở công nhân Tràng Duệ.

17/06/2023

Chiều 28/5/2023, UBND thành phố và Công ty Cổ phần KCN Sài Gòn - Hải Phòng tổ chức Lễ khởi công Khu nhà ở xã hội thuộc Dự án Khu đô thị - Dịch vụ thương mại và nhà ở công nhân Tràng Duệ, xã Lê Lợi, xã Quốc Tuấn, huyện An Dương, thành phố Hải Phòng.

15/06/2023

TIỆN ÍCH NỘI KHU ĐĂNG CẤP CỦA EVERGREEN TRÀNG DUỆ

Tổng thể dự án Evergreen Tràng Duệ được quy hoạch là khu nhà ở hiện đại, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội phù hợp với nhu cầu sử dụng cho dự án nhà ở xã hội và phục vụ cộng đồng dân cư khu vực; góp phần phát triển kinh tế – xã hội của địa phương và thành phố; tạo bộ mặt kiến trúc đô thị khang trang, hiện đại đóng góp vào cảnh quan kiến trúc chung của khu vực An Dương.

- Khu thể thao phức hợp
- Hồ điều hòa
- Trung tâm thương mại
- Công viên giải trí
- Trung tâm tổ chức Hội nghị
- Cửa hàng tiện ích 24/07
- Khách sạn cao cấp
- Phòng khám đa khoa Quốc tế
- 08 club house
- Trường học liên cấp quốc tế
- Bãi đỗ xe tập trung
- Khu trung tâm
- Khu vui chơi trẻ em
- Khu tập thể dục ngoài trời
- Trung tâm tổ chức Hội nghị
- Trung tâm thể thao
- Khu thể thao phức hợp
- Khu hoạt động ngoài trời
- Khu giáo dục
- Làng thế giới
- Khu phố thương mại
- Công viên công cộng
- Khu đồ dùng thể thao
- Tiện ích từng khu khép kín

14/06/2023

VỊ TRÍ VÀNG ĐẮC ĐỊA CỦA EVERGREEN TRÀNG DUỆ

Dự án nhà ở xã hội Evergreen Tràng Duệ có vị trí vô cùng đắc địa tại trung tâm khu đô thị Seoul Eco Home Tràng Duệ, thuộc xã Lê Lợi và xã Quốc Tuấn, huyện An Dương, TP.Hải Phòng. Với vị trí gần, hạ tầng giao thông hiện đại, dễ dàng di chuyển hàng ngày đến các khu công nghiệp, lại sở hữu một hệ thống tiện ích đầy đủ, đẳng cấp, như một “ thành phố thu nhỏ “, nhà ở xã hội Evergreen Hải Phòng thực sự là dự án tiềm năng lớn trong việc đầu tư cho thuê nhà ở cao cấp.

Cách cao tốc HN: 5 phút
Trung tâm HP : 4 phút
TP Uông Bí: 20 km
UBND xã Lê Lợi: 2 km
KCN Tràng Duệ: 150m
Chợ Tràng Duệ: 1.2 km
Tiểu học & THCS: 2 km
Cạnh QL10 & Đường 208

Hiện tại, dự án Evergreen Tràng Duệ sở hữu vị trí vô cùng đắc địa trên mặt đường quốc lộ 10, huyện An Dương, thành phố Hải Phòng (đối diện khu công nghiệp Tràng Duệ – Tổ hợp nhà máy LG Việt Nam). Chiến lược quan trọng trong Tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, nên cực kỳ được ưu ái về hạ tầng giao thông cũng như tiện ích đô thị. Trung khu công nghiệp Tràng Duệ với 14 khu công nghiệp đã được thành lập và hoạt động; nhiều khu, cụm công nghiệp khác đang được triển khai khẩn trương đã thu hút trên 190 ngàn lao động, trong đó có khoảng trên 67 ngàn lao động ngoại tỉnh. Riêng với Khu công nghiệp Tràng Duệ hiện nay có 113 nhà đầu tư trong, ngoài nước đang hoạt động và là nơi làm việc của trên 50 ngàn người lao động. Do vậy, nhu cầu về nhà ở công nhân là rất lớn.

14/06/2023

🎯 Dự án đã bắt đầu cho máy móc xuống làm việc.
💥 Dự kiến sẽ mở bán trong tháng 7 này
🌇 Coming soon....
👉 Đăng ký xét duyệt hồ sơ ☎️ 0976244376

12/06/2023

Tại NOXH Evergreen Tràng Duệ có gì?
>Vị trí vô cùng đắc địa ngay mặt đường Quốc lộ 10
>Giá rẻ nhất phù hợp với kinh tế của đại đa số người dân
>Evergreen có ưu thế phong thủy tốt, hướng gió mát mẻ từ sông
>Thiết kế căn hộ tiêu chuẩn từ 26–55m2 gồm 1 đến 3 phòng ngủ
>View hồ điều hòa, xung quanh là quần thể khu dân cư và khu đô thị
>Căn hộ được bố trí hợp lý, tối ưu không gian sống trong từng căn hộ
>Tuy là Nhà ở xã hội nhưng được thiết kế với 1 hầm để xe
>Mật độ xây chỉ 31%, còn lại cho cây xanh và nhiều tiện ích khác
>Được trang bị với hệ thống an ninh 3 lớp khép kín an toàn tuyệt đối
>Hệ thống thang máy tốc độ cao từ 3m/s trở lên được trang bị hợp lý

Đối tượng mua NOXH Tràng Duệ?
>Người có công với cách mạng theo quy định của pháp luật
>Hộ gia đình nghèo và cận nghèo tại khu vực nông thôn
>Hộ gia đình tại khu vực nông thôn thuộc vùng thường xuyên bị ảnh hưởng bởi thiên tai, biến đổi khí hậu
>Người thu nhập thấp, hộ nghèo, cận nghèo tại khu vực đô thị
>Người lao động đang làm việc tại các doanh nghiệp trong và ngoài khu công nghiệp
>Sĩ quan, hạ sĩ quan nghiệp vụ, hạ sĩ quan chuyên môn kỹ thuật, quân nhân chuyên nghiệp, công nhân trong cơ quan, đơn vị
>Cán bộ, công chức, viên chức theo quy định của pháp luật
>Các đối tượng đã trả lại nhà ở công vụ theo quy định

12/06/2023

Hải Phòng: Dự kiến sẽ xây mới 8 tuyến đường sắt
❌ Theo dự thảo quy hoạch TP Hải Phòng năm 2021-2030 tầm nhìn đến 2050, dự kiến sẽ xây mới 4 tuyến đường sắt quốc gia; 4 tuyến đường sắt đô thị, trong đó có tuyến đi trên cao kết hợp đi ngầm qua khu vực Cảng hàng không Cát Bi.
Theo quy hoạch TP Hải Phòng năm 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050, trong bản dự thảo lấy ý kiến cộng đồng, Hải Phòng dự kiến xây mới 4 tuyến đường sắt quốc gia; 4 tuyến đường sắt đô thị, trong đó có tuyến đi trên cao kết hợp đi ngầm qua khu vực Cảng hàng không Cát Bi.
✅ 4 tuyến đường sắt quốc gia
Cụ thể, về đường sắt quốc gia (ĐSQG), theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ có 4 tuyến đường sắt liên quan đến khu vực TP Hải Phòng.
Theo đó, xây mới tuyến đường sắt mới đường đôi, khổ 1.435mm Hà Nội-Hải Phòng. Tuyến chạy dọc tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội-Hải Phòng (phía nam đường cao tốc) đến ga Nam Hải Phòng kết nối cảng biển cửa ngõ quốc tế Hải Phòng và các khu bến cảng Đình Vũ, Nam Đồ Sơn, Lạch Huyện, dự kiến thực hiện năm 2030.
Xây mới đường sắt Nam Định-Thái Bình-Hải Phòng-Quảng Ninh là tuyến song song với đường bộ ven biển, dự kiến thực hiện năm 2030.
Nghiên cứu xây mới tuyến đường sắt nối đường sắt Yên Viên-Hạ Long đi cảng Lạch Huyện là tuyến phục vụ vận tải hàng hóa (qua thành phố mới Thuỷ Nguyên) khi có nhu cầu, dự kiến thực hiện năm 2030.
Nâng cấp, cải tạo tuyến đường sắt hiện hữu trong tương lai khi hình thành tuyến đường sắt tốc độ cao/mới Hà Nội-Hải Phòng, nghiên cứu chuyển đổi tuyến hiện có thành đường sắt nội đô, kết nối với các tuyến đường sắt đô thị khác tại khu vực ga trung chuyển Hải Phòng, dự kiến thực hiện năm 2030.
Đường sắt ven biển Nam Định-Thái Bình-Hải Phòng-Quảng Ninh (bao gồm cả đoạn Nam Hải Phòng-Hạ Long) từng bước xây dựng các tuyến đường sắt kết nối vùng, liên vùng phù hợp nhu cầu từng giai đoạn, dự kiến thực hiện năm 2050.
✅ 4 tuyến đường sắt đô thị
Đối với đường sắt đô thị tại Hải Phòng, 4 tuyến đường sắt được đề xuất xây dựng nhằm kết nối các điểm thu hút (trung tâm hành chính mới phía bắc sông Cấm, khu trung tâm đô thị hiện hữu, trung tâm đô thị mới phía nam, trung tâm dịch vụ, cảng, khu công nghiệp, sân bay, khu thể thao…).
Cụ thể, gồm tuyến thẳng (M1) nối khu vực đô thị phía Bắc sông Cấm-Trung tâm đô thị hiện hữu-Trung tâm phát triển tập trung phía Nam.
Tuyến vòng (M2) nối Trung tâm phát triển tập trung phía Nam (CBD)-Đình Vũ-Khu đô thị hiện hữu-Khu vực đô thị mới phía Nam-Cảng hàng không Tiên Lãng-CBD.
Tuyến thẳng (M3) chạy theo hướng đông tây (phía bắc đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng), nối khu vực phát triển phía tây với các khu vực phía nam (kết thúc tại tuyến M1).
Tuyến thẳng (M4) chạy theo hướng đông tây (phía nam đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng), nối khu vực phát triển phía tây với khu vực CBD.
Dự thảo chỉ rõ đến năm 2030 Hải Phòng cần tập trung ưu tiên xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 do là tuyến có nhiều gắn kết thu hút quan trọng như khu Trung tâm hành chính phía bắc, khu Trung tâm hiện hữu và khu phát triển mới, khu vực Trung tâm tài chính thương mại (CBD) phía nam (trong tương lai).
Dự thảo đề xuất xây dựng tuyến đi trên cao kết hợp đi ngầm qua khu vực Cảng hàng không Cát Bi (toàn tuyến dài khoảng 20km với đoạn đi ngầm hai km. Giai đoạn đầu có thể thực hiện đoạn tuyến với điểm đầu tại phía bắc sông Cấm-cầu Nguyễn Trãi dự kiến, điểm cuối khu vực ga trung chuyển phía nam đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, chiều dài khoảng 12km).
✅ Xây mới 2 tuyến đường bộ quy mô cao tốc và 4 tỉnh lộ
Theo quy hoạch TP Hải Phòng năm 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050, Hải Phòng dự kiến hoàn thiện tuyến đường ven biển cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng (CT.08) trước năm 2030; xây dựng mới 2 tuyến đường bộ với quy mô đường cao tốc và mở mới 4 đường tỉnh có tính chất liên kết các tỉnh lân cận,…
Bản dự thảo cũng lấy ý kiến cộng đồng về việc Hải Phòng dự kiến hoàn thiện tuyến đường ven biển cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng (CT.08) trước năm 2030; xây dựng mới hai tuyến đường bộ với quy mô đường cao tốc và mở mới 4 đường tỉnh có tính chất liên kết các tỉnh lân cận,…
✅ Xây dựng mới hai tuyến đường bộ với quy mô đường cao tốc
Cụ thể, Hải Phòng sẽ xây dựng, hoàn thiện hệ thống hành lang kết nối vùng, đặc biệt là hệ thống đường bộ cao tốc, quốc lộ phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hai tuyến đường bộ với quy mô đường cao tốc (4-6 làn xe) được dự kiến xây dựng mới gồm: tuyến nối khu vực cảng Đình Vũ, cảng Lạch Huyện (đường Tân Vũ-Lạch Huyện) với Quốc lộ 18 và đường cao tốc Nội Bài-Hạ Long nhằm khai thác, phát triển hành lang công nghiệp khu vực phía bắc, đặc biệt là gắn kết với hành lang khu công nghiệp hiện có trên Quốc lộ 18, cảng hàng không Nội Bài và cửa khẩu Quốc tế Lào Cai (Đường BN1, BN2).
✅ Mở mới 4 đường tỉnh có tính chất liền kết tỉnh: Về đường tỉnh, Hải Phòng dự kiến nâng cấp, xây dựng hệ thống đường tỉnh đạt tối thiểu đường cấp III đồng bằng. Đối với các đoạn đi qua khu vực đô thị được xây dựng theo quy hoạch đô thị được duyệt, đảm bảo quy mô không nhỏ hơn quy hoạch này…
(c) thanhphohaiphonggov

11/06/2023

Toàn cảnh bất động sản: Hải Phòng có 'được lòng' nhà đầu tư?

Với lợi thế là thành phố ven biển, hội tụ đủ 5 loại hình giao thông, Hải Phòng vừa đóng vai trò trung tâm kinh tế quan trọng của khu vực, vừa là cầu nối thông thương với các nước trên thế giới.

Theo chuyên gia cho biết, khi xét các vùng tiệm cận Hà Nội như Hải Dương, Hưng Yên, Quảng Ninh,... thì có thể thấy Hải Phòng là nơi duy nhất tại phía Bắc hội tụ đủ 5 loại hình giao thông quan trọng bao gồm: đường bộ, đường biển, đường sắt, đường thuỷ và đường hàng không. Với lợi thế hạ tầng, thành phố hoa phượng đỏ cũng từng bước trở thành trung tâm kinh tế quan trọng của khu vực Đồng bằng sông Hồng và vùng Duyên hải Bắc bộ.

Không chỉ vậy, chủ trương đẩy mạnh logistics ví dụ như khai thác đường bay thẳng tới sân bay quốc tế Incheon (Hàn Quốc); có nhiều hãng hàng không đang khai thác đường bay từ Hải Phòng đến 5 thành phố tại Nhật Bản (Osaka, Tokyo, Nagoya, Fukuoka, Sapporo),... cũng giúp TP. Hải Phòng trở thành “cầu nối" giao thương với các khu vực trong nước cũng như với các quốc gia khác trên thế giới.

Những năm gần đây, Hải Phòng đã triển khai nhiều dự án, công trình trọng điểm về phát triển hạ tầng khu đô thị, giao thông nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế Vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và vùng Đông Bắc bộ. Đến hết năm 2022, thành phố Hải Phòng đã có hơn 7.600km đường bộ, 145 cây cầu, nhiều công trình giao thông có vai trò liên kết vùng như hệ thống đường cao tốc, đường quốc lộ, đường tỉnh và hệ thống cầu nối Hải Phòng với các địa phương.

Năm 2023, nguồn vốn đầu tư công do TP. Hải Phòng quản lý là hơn 22.300 tỷ đồng. Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Hải Phòng, khoản vốn đầu tư công lớn nhất năm 2023, với 13.221 tỷ đồng, được phân bổ cho các dự án hoàn thành, chuyển tiếp, khởi công mới đã đủ thủ tục đầu tư. Ngoài ra, Hải Phòng sẽ dành 1.500 tỷ đồng chi cho tiền sử dụng đất; 3.111 tỷ đồng bổ sung có mục tiêu và phân cấp cho các quận, huyện; 3.064 tỷ đồng cho xây dựng xã nông thôn mới kiểu mẫu; 10 tỷ đồng cho công tác quy hoạch; 55,2 tỷ đồng hỗ trợ nhà ở cho người có công với cách mạng...

Trong kế hoạch sử dụng vốn ngoài ngân sách năm 2023, TP. Hải Phòng sẽ tập trung triển khai một số dự án trọng điểm như: Dự án đầu tư xây dựng Nhà ga hành khách số 2 Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi và Dự án đầu tư xây dựng Nhà ga hàng hóa Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi với nguồn vốn huy động hơn 2.400 tỷ đồng; Dự án đầu tư xây dựng cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352 với tổng vốn 1.350 tỷ đồng...

Theo Ông Lê Trung Kiên, Trưởng Ban quản lý Khu Kinh tế Hải Phòng cho biết, trong 5 - 6 năm trở lại đây, hạ tầng giao thông kết nối của Hải Phòng đã thay đổi hoàn toàn nhờ đầu tư tập trung, đưa vào sử dụng các dự án trọng điểm như đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện, hai bến đầu tiên của Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, cầu Bạch Đằng,... cùng các tuyến đường và cầu kết nối với Quảng Ninh, Hải Dương, Thái Bình được xây dựng mới, nâng cấp, mở rộng.

Bên cạnh đó, TP. Hải Phòng có Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải - Khu Kinh tế biển đa ngành, đa lĩnh vực của Vùng duyên hải Bắc Bộ và cả nước, diện tích 22.540ha cùng những cơ chế và chính sách ưu đãi vượt trội, trở thành điểm nhấn ấn tượng trong mắt các nhà đầu tư cả trong và ngoài nước. Theo Chương trình hành động 76 của Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng, giai đoạn 2021-2025, thành phố sẽ xây dựng thêm 15 khu công nghiệp mới, tổng diện tích hơn 6.200ha để thu hút đầu tư.

Thành phố định hướng phát triển các khu công nghiệp sinh thái tại DEEP C và Nam Cầu Kiền; sử dụng năng lượng tái tạo trong các khu công nghiệp,... Cùng với đó, các bến tiếp theo của Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng cũng được thúc đẩy tiến độ, các khu logistics và hậu cần dịch vụ sau cảng; các dự án nhà ở xã hội, nhà ở công nhân và thiết chế văn hóa, phục vụ đời sống tinh thần người lao động, tạo sức hấp dẫn các nhà đầu tư.

Xem chi tiết hơn tại

Với lợi thế là thành phố ven biển, hội tụ đủ 5 loại hình giao thông, Hải Phòng vừa đóng vai trò trung tâm kinh tế quan trọng của khu vực, vừa là cầu nối thông thương với các nước trên thế giới.

11/06/2023

Hải Phòng: Hướng tới trung tâm đô thị - dịch vụ - du lịch kết nối với khu vực

Đầu tư hạ tầng giao thông liên vùng
Năm 2022 đánh dấu mốc ấn tượng với kinh tế Hải Phòng. Lần đầu tiên thu ngân sách địa phương này đạt qua mốc 100 nghìn tỷ đồng, nhiều chỉ số phát triển kinh tế - xã hội ở tốp đầu cả nước.

Đặc biệt, với hệ thống hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ, hiện đại, Hải Phòng tiếp tục khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế với vùng Đồng bằng sông Hồng, đóng góp quan trọng cho cả nước.

Trong thời gian qua, Hải Phòng là địa phương khởi xướng nhiều nội dung hợp tác, ký kết phát triển kinh tế - xã hội vùng quan trọng như hợp tác Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ; Vùng đồng bằng sông Hồng; Vùng Thủ đô Hà Nội; hợp tác với Hà Nội, Quảng Ninh, Thái Bình, Hải Dương.

Địa phương này cũng đã đề xuất, triển khai phối hợp, thực hiện các dự án đầu tư hạ tầng kết nối, nhất là các dự án giao thông liên vùng như: Cầu Dinh nối huyện Thủy Nguyên của Hải Phòng với thị xã Kinh Môn của Hải Dương; cầu Sông Hóa nối huyện Vĩnh Bảo của Hải Phòng với huyện Thái Thụy của Thái Bình; cầu Quang Thanh nối huyện An Lão của Hải Phòng với huyện Thanh Hà của tỉnh Hải Dương. TP Hải Phòng cũng đã phối hợp với tỉnh Quảng Ninh khởi công xây dựng cầu Bến Rừng nối huyện Thủy Nguyên với thị xã Quảng Yên; cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352 nối huyện Thủy Nguyên với TX Đông Triều.

Theo ông Nguyễn Văn Tùng – Chủ tịch UBND TP Hải Phòng, TP Hải Phòng đã tập trung đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông để kết nối vùng, như: cải tạo sân bay quốc tế Cát Bi, xây dựng tuyến đường bộ ven biển, cải tạo các nút giao thông nội đô. Đặc biệt là Hải Phòng đã xây dựng nhiều cây cầu vượt sông để kết nối với các tỉnh Quảng Ninh, Hải Dương, Thái Bình. Phía tỉnh Quảng Ninh cũng đã xây dựng cầu Bạch Đằng và đưa vào hoạt động từ nhiều năm nay.

Cũng theo ông Tùng, Trung ương đã hoàn thành việc đầu tư xây dựng cầu Tân Vũ và hạ tầng cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện nên đã được xếp trong nhóm 21 cảng biển lớn nhất thế giới. 2 bến cảng nước sâu của cảng Lạch Huyện đã vượt công suất, hiện nay đang đầu tư xây dựng thêm 4 cảng tiếp theo.

Theo Nghị quyết số 30-NQ/TW của Bộ Chính trị, Hải Phòng được kỳ vọng là động lực phát triển kinh tế cho cả vùng. Nghị quyết cũng đã xác định nhiệm vụ, giải pháp nhằm phát triển TP Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại; xây dựng khu vực Hải Phòng - Quảng Ninh trở thành trung tâm kinh tế biển hiện đại, mang tầm quốc tế, hàng đầu ở Đông Nam Á, là cửa ngõ, động lực phát triển của vùng.

Để đạt được mục tiêu này, Hải Phòng đang quyết tâm, phấn đấu vươn lên mạnh mẽ, khẳng định vai trò cửa ngõ ra biển lớn của quốc gia, trung tâm kinh tế biển, công nghiệp hiện đại của cả nước; phấn đấu xây dựng và phát triển TP Hải Phòng không chỉ là một cực phát triển quan trọng trong tam giác phát triển Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, mà còn là động lực phát triển của vùng Bắc Bộ và của cả nước.

Theo ông Nguyễn Văn Tùng – Chủ tịch UBND TP Hải Phòng, với sự quan tâm của Trung ương và sự cố gắng của địa phương, Hải Phòng đã có hệ thống giao thông kết nối vùng tương đối hoàn chỉnh, tạo điều kiện thuận lợi cho Hải Phòng trở thành trung tâm của khu vực. Để đạt được mục tiêu Hải Phòng là trung tâm đô thị - dịch vụ - du lịch kết nối với khu vực và thế giới, thời gian tới, Hải Phòng sẽ tiếp tục hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối vùng. Trong đó, sẽ sử dụng ngân sách của địa phương để xây dựng đoạn qua Hải Phòng tuyến cao tốc ven biển từ Ninh Bình qua Nam Định, Thái Bình, Hải Phòng; cải tạo mở rộng Quốc lộ 10 đoạn còn lại; cải tạo các tuyến đường thuỷ nội địa trên địa bàn. Đầu tư xây dựng và hoàn thiện các bến cảng còn lại tại cảng quốc tế Lạch Huyện. Đồng thời đầu tư mở rộng Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, xây dựng và hoàn thiện nhiều khu công nghiệp để kêu gọi các nhà đầu tư về logistics và các nhà đầu tư về phát triển sản xuất công nghiệp, đặc biệt là công nghệ cao; khởi động xây dựng cảng biển quốc tế Nam Đồ Sơn.

Cũng theo ông Tùng, Hải Phòng sẽ phát triển và mở rộng không gian đô thị theo 3 hướng. Đó là phát triển đô thị hướng biển và di chuyển trung tâm chính trị hành chính của Thành phố về phía Bắc Sông Cấm; phấn đấu đưa Hải Phòng trở thành thành phố có trình độ phát triển cao trong các nhóm thành phố hàng đầu Châu Á và thế giới.

Cùng với đó, ưu tiên và tập trung đầu tư hạ tầng các khu du lịch tại đảo Cát Bà, Đồ Sơn để trở thành trọng điểm du lịch, trung tâm du lịch sinh thái biển, nghỉ dưỡng đạt đẳng cấp quốc tế; tập trung thu hút các nhà đầu tư lớn về phát triển điện gió tại khu vực Đảo Bạch Long Vĩ, tiến tới hạn chế hoạt động của các nhà máy nhiệt điện; tập trung cao độ cho việc hoàn thành Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP Hải Phòng.

09/06/2023

Hồ sơ đăng ký mua nhà ở xã hội cần những giấy tờ gì theo quy định hiện nay? Cần nộp hồ sơ đăng ký mua nhà ở xã hội tại cơ quan nào?

Căn cứ Điều 12 Thông tư 09/2021/TT-BXD quy định về hồ sơ đăng ký mua nhà ở xã hội như sau:

Mẫu giấy tờ chứng minh đối tượng, điều kiện để được mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội

1. Đối với hộ gia đình, cá nhân mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội:

a) Đơn đăng ký mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội thực hiện theo mẫu số 01 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.

- Học sinh, sinh viên các học viện, trường đại học, cao đẳng, dạy nghề; học sinh trường dân tộc nội trú công lập thì mẫu đơn đăng ký thuê nhà ở xã hội thực hiện theo mẫu số 10 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.

b) Mẫu giấy xác nhận về đối tượng và thực trạng nhà ở:

- Người có công với cách mạng theo quy định của pháp luật về ưu đãi người có công với cách mạng (quy định tại khoản 1 Điều 49 Luật Nhà ở) thực hiện theo mẫu số 02 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.

- Người lao động làm việc tại các doanh nghiệp trong và ngoài khu công nghiệp; sĩ quan, hạ sĩ quan nghiệp vụ, hạ sĩ quan chuyên môn kĩ thuật, quân nhân chuyên nghiệp, công nhân trong cơ quan, đơn vị thuộc công an nhân dân và quân đội nhân dân; cán bộ, công chức, viên chức theo quy định của pháp luật về cán bộ, công chức, viên chức (quy định tại khoản 5, 6 và 7 Điều 49 Luật Nhà ở) thực hiện theo mẫu số 03 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này. Trường hợp các đối tượng này đã nghỉ việc, nghỉ chế độ theo quy định của pháp luật thì thực hiện theo mẫu số 04 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.

- Người thu nhập thấp, hộ nghèo, cận nghèo tại khu vực đô thị (quy định tại khoản 4 Điều 49 Luật Nhà ở) thực hiện theo mẫu số 04 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.

- Các đối tượng đã trả lại nhà ở công vụ (quy định tại khoản 8 Điều 49 Luật Nhà ở) thực hiện theo mẫu số 05 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.

- Học sinh, sinh viên các học viện, trường đại học, cao đẳng, dạy nghề; học sinh trường dân tộc nội trú công lập được sử dụng nhà ở trong thời gian học tập (quy định tại khoản 9 Điều 49 Luật Nhà ở) thực hiện theo mẫu số 06 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.

- Hộ gia đình, cá nhân thuộc diện bị thu hồi đất và phải giải tỏa, phá dỡ nhà ở theo quy định của pháp luật mà chưa được Nhà nước bồi thường bằng nhà ở, đất ở (quy định tại khoản 10 Điều 49 Luật Nhà ở) thực hiện theo mẫu số 07 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.

c) Giấy tờ chứng minh về Điều kiện cư trú và đóng bảo hiểm xã hội được thực hiện theo quy định tại khoản 16 Điều 1 Nghị định số 49/2021/NĐ-CP .

d) Mẫu giấy chứng minh về Điều kiện thu nhập:

- Người lao động làm việc tại các doanh nghiệp trong và ngoài khu công nghiệp; sĩ quan, hạ sĩ quan nghiệp vụ, hạ sĩ quan chuyên môn kĩ thuật, quân nhân chuyên nghiệp, công nhân trong cơ quan, đơn vị thuộc công an nhân dân và quân đội nhân dân; cán bộ, công chức, viên chức theo quy định của pháp luật về cán bộ, công chức, viên chức (quy định tại khoản 5, 6 và 7 Điều 49 Luật Nhà ở) thực hiện theo mẫu số 08 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này. Trường hợp các đối tượng này đã nghỉ việc, nghỉ chế độ theo quy định của pháp luật thì thực hiện theo mẫu số 09 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này (không cần phải có xác nhận).

Theo quy định pháp luật vừa nêu trên thì hồ sơ đăng ký mua nhà ở xã hội gồm các giấy tờ sau:
- Đơn đăng ký mua theo mẫu số 01 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư 09/2021/TT-BXD.
- Giấy xác nhận về đối tượng và thực trạng nhà ở.
- Giấy tờ chứng minh về Điều kiện cư trú và đóng bảo hiểm xã hội.
- Mẫu giấy chứng minh về Điều kiện thu nhập.

- Người thu nhập thấp, hộ nghèo, cận nghèo tại khu vực đô thị (quy định tại khoản 4 Điều 49 Luật Nhà ở) thực hiện theo mẫu số 09 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này (không cần phải có xác nhận).

- Đối tượng quy định tại các khoản 1, 8, 9 và 10 Điều 49 Luật Nhà ở thì không yêu cầu giấy tờ chứng minh về điều kiện thu nhập.

08/06/2023

🇻🇳 Chủ tịch Hải Phòng ra ‘tối hậu thư’ chốt thời hạn khởi công siêu dự án nghìn tỷ

❌ Chủ tịch UBND TP Hải Phòng yêu cầu chủ đầu tư dự án Khu đô thị và dịch vụ Tràng Cát, Khu công nghiệp Tràng Duệ 3 khởi công các dự án vào tháng 5 và tháng 6/2024.

✅ Văn phòng UBND TP Hải Phòng vừa có thông báo truyền đạt Kết luận của Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Tùng tại cuộc họp nghe báo cáo tình hình thực hiện, triển khai 11 dự án trong đó có dự án do Tổng Công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc - CTCP (Tổng Công ty Kinh Bắc - mã chứng khoán: KBC), Công ty TNHH MTV Phát triển đô thị Tràng Cát (công ty con KBC), Công ty CP Khu công nghiệp Sài Gòn - Hải Phòng (công ty con của KBC) nghiên cứu đề xuất đầu tư.

Hai dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị và dịch vụ Tràng Cát (quận Hải An) và dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp (KCN) Tràng Duệ 3 (huyện An Lão) được lãnh đạo UBND TP Hải Phòng chỉ định tiến độ cụ thể từng hạng mục.

Cụ thể:
✅ Đối với dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị và dịch vụ Tràng Cát, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng yêu cầu từ tháng 7 năm nay phải hoàn thành nhiều phần việc về thủ tục từ hoàn thành công tác lập, xin ý kiến cộng đồng, các cơ quan có liên quan, phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỷ lệ 1/2.000, phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500...

Đến tháng 6/2024, hoàn thành việc thẩm định thiết kế sau thiết kế cơ sở, cấp phép xây dựng (phần hạ tầng) và tổ chức Khởi công dự án.

“Trường hợp không có lý do khách quan mà Công ty TNHH MTV Phát triển đô thị Tràng Cát không đảm bảo tiến độ nêu trên, UBND TP sẽ xem xét việc thu hồi dự án theo quy định” – kết luận nêu rõ.

✅ Đối với dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN Tràng Duệ 3, lãnh đạo UBND TP Hải Phòng yêu cầu tháng 5/2024 tổ chức khởi công dự án.

Tại dự án này, ông Tùng cũng nhấn mạnh: “Trường hợp không có lý do khách quan mà Công ty CP Khu công nghiệp Sài Gòn - Hải Phòng không đảm bảo tiến độ nêu trên, UBND TP sẽ xem xét việc lựa chọn nhà đầu tư khác để nghiên cứu triển khai dự án”.
Ngoài ra, ông Tùng cũng đề nghị các sở, ngành, quận, huyện đáp ứng tiến độ với 9 dự án khác tại thành phố. Trong đó có 4 dự án khu nhà ở, khu đô thị và 3 cụm, KCN.

Kinh Bắc đang nắm quyền quản lý KCN Quế Võ (Bắc Ninh); KCN Tràng Cát (Hải Phòng); Tổ hợp văn phòng, Trung tâm thương mại, Khách sạn ở Mỹ Đình (Hà Nội)…

Dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị và dịch vụ Tràng Cát thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải. Diện tích dự án khoảng 585ha với tổng vốn đầu tư khoảng 11.328 tỷ đồng.

Trước đó, vào tháng 2 vừa qua, UBND TP Hải Phòng và Công ty CP Khu công nghiệp Sài Gòn - Hải Phòng đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác về việc nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Tràng Duệ 3 với tổng mức đầu tư dự kiến 8.000 -10.000 tỷ đồng. Dự án có quy mô 687ha.

(c) vietnamnet

08/06/2023

Muốn vay vốn mua nhà ở xã hội thì hộ gia đình cần đáp ứng những điều kiện nào?

Căn cứ Điều 16 Nghị định 100/2015/NĐ-CP (sửa đổi bởi điểm c khoản 10 Điều 1 Nghị định 49/2021/NĐ-CP) quy định về điều kiện để vay vốn mua nhà ở xã hội như sau:
- Có đủ vốn tối thiểu tham gia vào phương thức vay vốn theo quy định của Ngân hàng Chính sách xã hội hoặc tổ chức tín dụng do Nhà nước chỉ định;
- Có đủ hồ sơ chứng minh theo quy định tại Điều 22 của Nghị định này;
- Có nguồn thu nhập và có khả năng trả nợ theo cam kết với Ngân hàng Chính sách xã hội hoặc tổ chức tín dụng do Nhà nước chỉ định;
- Có Giấy đề nghị vay vốn để mua, thuê mua nhà ở xã hội, trong đó có cam kết của cá nhân và các thành viên trong hộ gia đình chưa được hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở, đất ở dưới mọi hình thức tại nơi sinh sống;
- Có hợp đồng mua, thuê mua nhà ở xã hội với chủ đầu tư theo quy định của Nghị định này và của pháp luật về nhà ở;
- Thực hiện bảo đảm tiền vay bằng tài sản hình thành từ vốn vay theo quy định của pháp luật. Ngân hàng cho vay, chủ đầu tư và người vay vốn phải quy định rõ phương thức quản lý, xử lý tài sản bảo đảm trong hợp đồng ba bên.