01/05/2026
Tp Hồ Chí Minh - Đồ án điều chỉnh quy hoạch TP Vũng Tàu (cũ) đang được lấy ý kiến nhằm cập nhật và triển khai dự án tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu.
Trước đó, Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM đã thống nhất chủ trương đầu tư dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, đồng thời chấp thuận điều chỉnh các quy hoạch liên quan làm cơ sở triển khai. UBND TPHCM sau đó giao Tập đoàn Vingroup lập đồ án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung TP Vũng Tàu (cũ) theo Nghị quyết 260 (sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 98) của Quốc hội về cơ chế đặc thù phát triển Thành phố.
Theo đề xuất, tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 14 km, quy mô 6 - 8 làn xe.
Công trình kết hợp cả cầu và hầm vượt biển. Trong đó, hạng mục hầm dài khoảng 3,1 km, quy mô 6 làn xe, sử dụng kết cấu hầm dìm bê tông cốt thép tương tự hầm Thủ Thiêm. Hai đảo nhân tạo sẽ được xây dựng tại hai đầu hầm để phục vụ kỹ thuật và khai thác.
Phần cầu vượt biển dài khoảng 8 km. Đường dẫn kết nối hai đầu dự án dài gần 3 km. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 92.600 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức BT. Dự án dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành vào năm 2029.
Đồ án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung TP Vũng Tàu (cũ) sẽ cập nhật tuyến đường vượt biển, khớp nối với tuyến đường Sao Mai chạy dọc Khu công nghiệp phường Rạch Dừa đoạn trên đất liền theo Quy hoạch phân khu Bắc Vũng Tàu.
Đồng thời, điều chỉnh tuyến nhánh đường sắt hàng hóa và vị trí ga hàng hóa vào khu công nghiệp Sao Mai - Bến Đình lên phía Tây giáp vịnh Ghềnh Rái; cập nhật các ô đất ở, đất hỗn hợp đô thị và đất quốc phòng theo quy hoạch phân khu được duyệt.
Tuyến đường Mai Sao - Bến Đình cũng được điều chỉnh mặt cắt với tổng bề rộng 90 m, gồm đường chính, đường song hành, dải cây xanh, vỉa hè. Bên cạnh đó, hệ thống hạ tầng kỹ thuật như cấp điện, cấp nước, thoát nước thải cũng được điều chỉnh đồng bộ.
Theo đánh giá, việc bổ sung tuyến đường vượt biển mang lại hiệu quả rõ rệt về phát triển thương mại - dịch vụ. Tuyến giao thông mới giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa TPHCM và khu vực ven biển Đông Nam Bộ, giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả lưu thông hàng hóa.