19/05/2026
Mới đây, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chủ trì cuộc họp triển khai nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược trong lĩnh vực xây dựng đường sắt tốc độ cao.
Tại cuộc họp, đại diện Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội Viettel cho biết doanh nghiệp có khả năng tham gia nghiên cứu, phát triển các hệ thống điều hành tập trung, tín hiệu, điều khiển, trung tâm OCC cũng như nền tảng quản lý thông minh phục vụ vận hành đường sắt tốc độ cao.
Bên cạnh đó, đại diện Tập đoàn Hòa Phát cũng đề xuất tham gia nghiên cứu, sản xuất ray, các cấu kiện thép khẩu độ lớn và vật tư cơ khí phục vụ thi công, bảo trì công trình.
Cuộc họp được xác định là bước khởi động quan trọng, đặt nền móng cho việc triển khai một chương trình khoa học – công nghệ mang ý nghĩa chiến lược quốc gia, gắn trực tiếp với mục tiêu làm chủ công nghệ xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.
Báo cáo tại cuộc họp, Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng Lê Văn Dương cho biết, chương trình được xây dựng bám sát chỉ đạo của Chính phủ, với mục tiêu hình thành năng lực công nghệ nội sinh cho lĩnh vực đường sắt tốc độ cao. Theo định hướng, Việt Nam sẽ từng bước làm chủ toàn bộ chuỗi giá trị, từ khảo sát, thiết kế, thi công, chế tạo cấu kiện đến vận hành và bảo trì.
Không chỉ phục vụ riêng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, chương trình còn được kỳ vọng trở thành nền tảng hình thành ngành công nghiệp đường sắt hiện đại, qua đó thúc đẩy phát triển công nghiệp quốc gia trong giai đoạn mới.
Theo đánh giá của cơ quan chuyên môn, dù đã tích lũy kinh nghiệm qua nhiều công trình hạ tầng quy mô lớn như cầu nhịp lớn, hầm xuyên núi hay các tuyến cao tốc, năng lực trong nước đối với đường sắt tốc độ cao vẫn còn nhiều khoảng trống. Những hạn chế chủ yếu nằm ở hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn chuyên ngành chưa hoàn thiện; công nghệ thi công bản đường không ballast còn phụ thuộc nước ngoài; thiếu hệ thống kiểm định, thử nghiệm và nguồn nhân lực chuyên sâu.
Đại diện Viettel cho biết doanh nghiệp có khả năng tham gia nghiên cứu, phát triển các hệ thống điều hành tập trung, tín hiệu, điều khiển, trung tâm OCC cũng như nền tảng quản lý thông minh phục vụ vận hành đường sắt tốc độ cao.