25/02/2022
(𝐏𝐋𝐎)- 𝐃𝐮̛̣ 𝐤𝐢𝐞̂́𝐧 đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 𝐕𝐚̀𝐧𝐡 đ𝐚𝐢 𝟑 𝐬𝐞̃ 𝐭𝐡𝐢 𝐜𝐨̂𝐧𝐠 𝐜𝐨̛ 𝐛𝐚̉𝐧 𝐡𝐨𝐚̀𝐧 𝐭𝐡𝐚̀𝐧𝐡, 𝐭𝐡𝐨̂𝐧𝐠 𝐱𝐞 𝐭𝐨𝐚̀𝐧 𝐭𝐮𝐲𝐞̂́𝐧 𝐯𝐚̀𝐨 𝐧𝐚̆𝐦 𝟐𝟎𝟐𝟓 𝐯𝐚̀ 𝐡𝐨𝐚̀𝐧 𝐭𝐡𝐢𝐞̣̂𝐧 𝐭𝐨𝐚̀𝐧 𝐝𝐮̛̣ 𝐚́𝐧 𝐯𝐚̀𝐨 𝟐𝟎𝟐𝟔.
Ngày 28-1, UBND TP.HCM đã có Tờ trình trình Thủ tướng Chính phủ về nội dung báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM.
💥 𝐊𝐞̂́𝐭 𝐧𝐨̂́𝐢 𝐜𝐚́𝐜 đ𝐨̂ 𝐭𝐡𝐢̣ 𝐯𝐞̣̂ 𝐭𝐢𝐧𝐡 𝐜𝐮̉𝐚 𝐓𝐏.𝐇𝐂𝐌
▪ Dự án được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt với 8 làn xe cao tốc và đường song hành hai bên, mỗi bên tối thiểu 2 làn xe.
▪ Dự án này đi qua các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An và TP.HCM, thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách địa phương, có hỗ trợ từ ngân sách Trung ương. UBND TP.HCM được giao nhiệm vụ nghiên cứu dự án tổng thể trình cấp có thẩm quyền thông qua chủ trương đầu tư dự án.
▪ Đối với nguồn vốn đầu tư, dự án đầu tư công, sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương, có sự hỗ trợ của ngân sách Trung ương, dự kiến phương án huy động vốn như sau: Ngân sách Trung ương hỗ trợ 50% tổng mức đầu tư các dự án thành phần trên địa bàn TP.HCM và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương; 100% tổng mức đầu tư các dự án thành phần trên địa bàn tỉnh Long An.
Ngân sách địa phương tham gia thực hiện dự án: TP.HCM có 50% tổng mức đầu tư các dự án thành phần trên địa bàn TP; Đồng Nai là 50% tổng mức đầu tư các dự án thành phần trên địa bàn tỉnh; Bình Dương là 50% tổng mức đầu tư các dự án thành phần trên địa bàn tỉnh Bình Dương.
💥 𝐃𝐮̛̣ 𝐤𝐢𝐞̂́𝐧 𝐤𝐡𝐨̛̉𝐢 𝐜𝐨̂𝐧𝐠 𝐪𝐮𝐲́ 𝐈𝐕-𝟐𝟎𝟐𝟑
Dự kiến phần dự kiến tăng thu của các tỉnh, TP từ các nguồn đấu giá quỹ đất dọc tuyến, các nguồn vốn hợp pháp khác khi thực hiện đầu tư dự án đường Vành đai 3 TP.HCM. Tiến độ chuẩn bị, thực hiện đầu tư từ năm 2022 đến năm 2023 (dự kiến khởi công quý IV-2023). Giải phóng mặt bằng từ năm 2023 đến năm 2024. Thi công cơ bản hoàn thành, thông xe toàn tuyến vào năm 2025 và hoàn thiện toàn dự án vào 2026.
Đường Vành đai 3 có vai trò quan trọng
Tháng 11-2021, UBND TP.HCM và UBND các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An đã họp, thống nhất ký biên bản về sự cần thiết ưu tiên đầu tư đường Vành đai 3 giai đoạn 2021-2025. Phương thức, quy mô, nguồn vốn đầu tư và kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chỉ đạo phương án đầu tư đường vành đai 3 trong thời gian sớm nhất.
Trong tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ có nêu rõ các tuyến cao tốc TP.HCM- Trung Lương, TP.HCM- Long Thành – Dầu Giây và các tuyến Quốc lộ hướng tâm (Quốc lộ 22, Quốc lộ 13, Quốc lộ 1) đều đang quá tải.
Nguyên nhân do hàng hóa, hành khách liên tỉnh từ các tỉnh miền Tây đi các tỉnh vùng Đông Nam bộ, phía Bắc và ngược lại đều phải đi vào khu vực trung tâm TP thông qua tuyến đường Vành đai 2 và Quốc lộ 1.
