17/05/2023
NĂM 2024 SẼ KHỞI CÔNG "SIÊU CẢNG" CẦN GIỜ 5,5 TỶ USD ĐỦ SỨC CẠNH TRANH VỚI SINGAPORE 🇻🇳
Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) - Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và hãng tàu container lớn nhất thế giới - Mediterranean Shipping Company (MSC) đề xuất.
Dự án có quy mô khoảng 7,2 km cầu cảng, tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay (24.000 TEU), công suất thông qua 10 - 15 triệu TEU, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5,5 tỉ USD.
Theo kế hoạch của nhà đầu tư dự án được phân kỳ thành 7 giai đoạn đầu tư, dự kiến triển khai thi công xây dựng giai đoạn 1 vào năm 2024 và đưa vào khai thác năm 2027.
ĐỦ SỨC CẠNH TRANH VỚI SINGAPORE
- Gần 60% khối lượng vận tải container toàn cầu qua biển Đông.
- Công suất các cảng trung chuyển quốc tế Đông Nam Á hiện đạt gần 53,6 triệu teu, dự báo sẽ đạt 82 – 88 triệu teu vào 2025 (chiếm khoảng 30% lượng hàng trung chuyển).
- Như vậy, các cảng mới (như Cần Giờ) sẽ còn cơ hội "hứng" 28,4 – 34,4 triệu teu hàng trung chuyển.
- Cần Giờ có vị trí cận kề các khu vực yêu cầu vận tải biển như Thái Lan, Phnom Penh so với Singapore, ước tính tiết kiệm cho các hãng tàu khoảng 1/4 chi phí nhiên liệu, tương đương với 13,2 triệu USD/năm - so với Singapore.
- Các chi phí về bốc xếp, trung chuyển của khu vực Cần Giờ cũng rẻ hơn 50-60% so với Singapore.
____
(C) Cafeland
Ad 🇻🇳