19/07/2019
⛔️TIN HOT ⛔️ SẮP THU PHÍ ôtô vào trung tâm Sài Gòn ‼
Giải pháp này có làm hết kẹt xe không nhỉ ❓❓❓
Theo thống kê của Sở GTVT, trong 6 tháng đầu năm, lượng ôtô đăng ký mới tăng hơn 15% trong khi nhiều khu vực nội đô đã quá tải, tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm thường xuyên xuất hiện.
Đồng thời, ông Đường cho biết giải pháp đã được giải quyết khi công nghệ thu phí nhận dạng qua tần số vô tuyến (RFID) phổ biến, các trạm BOT trên toàn quốc đều áp dụng để thu phí không dừng.
Chưa giải quyết cái gốc
Bình luận về đề xuất, ông Đồng Văn Khiêm, Thành viên Hội đồng Tư vấn phản biện Ủy ban MTTQ TP, cho rằng dự án chưa giải quyết được cái gốc của tình trạng kẹt xe khu trung tâm mà mới chỉ dừng lại ở chuyện thu phí nộp ngân sách.
Theo ông, người dân có công việc ở trung tâm thì họ vẫn phải đi xe vào và chấp nhận nộp phí. Mặt khác, việc người dân ở khu vực bên trong vành đai cũng bị thu phí để về nhà là điều vô lý.
“Mục đích của thu phí là hạn chế xe cá nhân nhưng lại chưa có các phương tiện để thay thế. Do vậy, nếu cấm xe hơi mà người dân chuyển qua xe máy thì đâu cũng vào đó”, ông Khiêm lo ngại.
Còn KTS Ngô Viết Nam Sơn thì cho rằng giải pháp lập vành đai thu phí khá phức tạp trong khi thành phố có thể áp dụng phương án đơn giản và hiệu quả hơn đó là tăng phí đậu xe khu trung tâm.
Dẫn chứng việc tăng phí đậu xe ở 23 tuyến đường quận 1, 5 và 10 đã phát huy hiệu quả, chuyên gia này đề nghị Sở GTVT mở rộng thêm các tuyến đường khác.
Phản hồi ý kiến chuyên gia, ông Ngô Hải Đường nói rằng dự án này chỉ là một phần trong đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng và hạn chế xe cá nhân mà Sở đang thực hiện.
Do vậy, Sở sẽ tiếp tục thực hiện các giải pháp khác đồng bộ với dự án này, trong đó chú trọng tăng cường vận tải công cộng như xe buýt mini, các tuyến xe buýt kết nối metro số 1, BRT.
"Cơ quan chức năng sẽ mở thêm các bãi đậu xe dọc vành đai để người dân gửi xe rồi sử dụng phương tiện công cộng vào trung tâm", ông Đường thông tin.
Về thời gian bắt đầu thu phí và mức phí, đại diện Sở GTVT cho biết chưa thể công bố bởi các yếu tố này sẽ được đơn vị tư vấn nghiên cứu khi được UBND TP chấp thuận chủ trương. Theo quy trình, sau khi đơn vị tư vấn nghiên cứu và báo cáo chi tiết, Sở GTVT sẽ gửi các sở, ngành góp ý, Ủy ban MTTQ thành phố phản biện.
Sở GTVT TP.HCM nói hiện tại là thời điểm phù hợp để lập vành đai song các chuyên gia cho rằng giải pháp này không giải quyết được gốc rễ vấn nạn kẹt xe.