07/10/2025
21 NĂM LỘT XÁC, TỪ "GÓC KẸT" VEN BIỂN, HẠ TẦNG GIAO THÔNG HIỆN ĐẠI GIÚP CẦN GIỜ ĐI TRUNG TÂM TP.HCM 12 PHÚT, ĐƯỜNG BỘ SANG VŨNG TÀU HẾT 10 PHÚT DI CHUYỂN
Từng được xem là “góc kẹt” của TP.HCM với giao thông chủ yếu qua phà và đường thủy hạn chế, Cần Giờ đang trải qua cuộc “lột xác” toàn diện nhờ loạt dự án hạ tầng hiện đại. Cầu Cần Giờ dự kiến khởi công năm 2026 với tổng vốn khoảng 11.000 tỷ đồng, dài hơn 7 km, sẽ thay thế phà Bình Khánh, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố xuống Cần Giờ còn 30-40 phút. Cùng với đó, nút giao đường Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành mở rộng khả năng kết nối từ các khu vực lân cận như Bình Dương và Đồng Nai.
Đáng chú ý, đề xuất tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu do Vingroup nghiên cứu được kỳ vọng là “đòn bẩy vàng” giúp Cần Giờ bứt phá, khi rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương chỉ còn 10 phút. Tuyến này sẽ biến Cần Giờ thành điểm trung chuyển du lịch và dịch vụ ven biển, nơi du khách từ TP.HCM đến Vũng Tàu và ngược lại đều có thể dừng chân nghỉ dưỡng, vui chơi, mua sắm.
Song song, tuyến đường sắt cao tốc Phú Mỹ Hưng - Cần Giờ dài 48,5 km, tốc độ tối đa 350 km/h, được xem là “cú hích” lớn khi kết nối trực tiếp trung tâm Quận 7 với siêu đô thị ESG++ gần 3 tỷ USD do Vingroup đầu tư, thời gian di chuyển dự kiến hết 12 phút. Tuyến metro này sẽ không chỉ phục vụ cư dân mà còn thúc đẩy logistics và du lịch, đưa Cần Giờ thành “hub” kết nối TP.HCM - Bà Rịa - Bình Dương.
Cùng với hệ thống taxi đường thủy Bến Bạch Đằng - Bình Khánh và liên kết với sân bay Long Thành qua cao tốc Bến Lức - Long Thành, hạ tầng “siêu kết nối” đang đưa Cần Giờ vươn mình trở thành Singapore của Việt Nam về đô thị xanh, thu hút hàng triệu du khách và doanh nghiệp.