18/03/2026
🖊 Toàn cảnh 4 tuyến metro đã, đang, sẽ triển khai
𝐓𝐮𝐲𝐞̂́𝐧 𝟏 — 𝐌𝐞𝐭𝐫𝐨 𝐬𝐨̂́ 𝟐 (𝐁𝐞̂́𝐧 𝐓𝐡𝐚̀𝐧𝐡 – 𝐓𝐡𝐚𝐦 𝐋𝐮̛𝐨̛𝐧𝐠)
Khởi công 15/1/2026, là tuyến metro đầu tiên do doanh nghiệp Việt Nam làm tổng thầu EPC.
Dài ~11,3 km, dự kiến hoàn thành cuối 2030.
Không đi thẳng sân bay Long Thành nhưng là trục xương sống nội đô, giảm tải trung tâm và trung chuyển liên vùng.
𝐓𝐮𝐲𝐞̂́𝐧 𝟐 — 𝐁𝐞̂́𝐧 𝐓𝐡𝐚̀𝐧𝐡 – 𝐓𝐡𝐮̉ 𝐓𝐡𝐢𝐞̂𝐦
Mắt xích nội đô quan trọng nối Quận 1 với Thủ Thiêm, điểm đầu hành lang đi Long Thành.
Dự kiến khởi công 4/2026, hoàn thành 2030; thủ tục đến 14/3/2026 vẫn đang hoàn thiện nên có rủi ro trễ tiến độ.
𝐓𝐮𝐲𝐞̂́𝐧 𝟑 — 𝐓𝐡𝐮̉ 𝐓𝐡𝐢𝐞̂𝐦 – 𝐋𝐨𝐧𝐠 𝐓𝐡𝐚̀𝐧𝐡
Tuyến kết nối sân bay quan trọng nhất, chạy song song cao tốc TP.HCM – Long Thành, Vành đai 3 và 25B vào thẳng sân bay.
Dự kiến khởi công trước 30/6/2026, hoàn thành 2030; Đại Quang Minh nghiên cứu khả thi.
𝐓𝐮𝐲𝐞̂́𝐧 𝟒 — 𝐊𝐞́𝐨 𝐝𝐚̀𝐢 𝐌𝐞𝐭𝐫𝐨 𝐬𝐨̂́ 𝟏 (𝐒𝐮𝐨̂́𝐢 𝐓𝐢𝐞̂𝐧 – 𝐋𝐨𝐧𝐠 𝐓𝐡𝐚̀𝐧𝐡)
Dài 41,4 km, vốn 60.261 tỷ đồng, PPP (BT), triển khai 2025–2029.
Ngày 10/3/2026 được chỉ đạo làm theo cơ chế khẩn cấp; Đồng Nai chủ trì thay vì TP.HCM.
✅ Nếu đúng tiến độ, tác động sẽ rất lớn:
Tái định hình thị trường BĐS hành lang Đông Nam Bộ; đất quanh các ga Long Thành, Trảng Bom, Biên Hòa, Thủ Đức sẽ được định giá lại.
Giảm áp lực TP.HCM, thúc đẩy đô thị vệ tinh khi người dân có thể sống ở Long Thành/Nhơn Trạch và đi làm bằng metro.
Thúc đẩy FDI và logistics nhờ hệ sinh thái sân bay Long Thành – đô thị – công nghiệp.
Nguồn: Sưu tầm