Thư Viện Quy Hoạch

17/06/2026

TP.HCM : 29 xã đủ điều kiện trở thành phường.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM thống nhất chủ trương thành lập đơn vị hành chính đô thị đối với 29 xã đạt tiêu chí theo quy định.

29 xã đạt đủ điều kiện trở thành phường gồm: An Nhơn Tây, Bình Hưng, Bình Chánh, Bà Điểm, Bình Lợi, Bình Mỹ, Đông Thạnh, Hóc Môn, Hưng Long, Long Hải, Long Điền, Nhà Bè, Hồ Tràm, Ngãi Giao, Tân An Hội, Tân Nhựt, Tân Vĩnh Lộc, Vĩnh Lộc, Xuân Thới Sơn, Thái Mỹ, Củ Chi, Đất Đỏ, Cần Giờ, Hiệp Phước, Phú Hòa Đông, Châu Pha, Long Sơn, Bàu Bàng, Bắc Tân Uyên.

29 xã trên sẽ lấy ý kiến với toàn bộ hộ gia đình về việc thành lập đơn vị hành chính đô thị tại TP.HCM.

Nếu đạt từ 50% trở lên tổng số hộ gia đình ở địa phương đó tán thành, cơ quan xây dựng đề án tiếp tục hoàn thiện hồ sơ và trình HĐND cấp xã xem xét. Trường hợp chưa đạt từ 50%, UBND cấp xã tổ chức lấy ý kiến lần thứ hai. Nếu vẫn không đạt, UBND cấp xã báo cáo UBND TP.HCM xem xét, quyết định.

16/06/2026

Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông tỉnh Cà Mau vừa công bố báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án xây dựng tuyến đường kết nối Quản Lộ Phụng Hiệp - Vành đai 3 – ĐT.985B - Đường ven biển.
1. Vị trí và Quy mô dự án:
Dự án có tổng chiều dài khoảng 50km, đi qua địa bàn 8 xã/phường gồm: Tân Thành, An Xuyên, Hồ Thị Kỷ, Khánh An, Khánh Bình, Trần Văn Thời, Khánh Hưng và Sông Đốc. Dự án được phân kỳ thành 2 đoạn tuyến:
+ Đoạn 1 (đường Vành đai 3):
- Tổng chiều dài hơn 13km.
- Điểm đầu: giao với cao tốc Cần Thơ – Cà Mau (thuộc xã Hồ Thị Kỷ)
- Điểm cuối: giao với đường Quản Lộ - Phụng Hiệp (thuộc phường Tân Thành)
- Quy mô: đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 7m, vận tốc thiết kế 80km/h.
- Trên đoạn tuyến này sẽ xây dựng mới 8 cây cầu với tải trọng thiết kế trên 30 tấn.
+ Đoạn 2 (Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc) (ĐT.985B):
- Tổng chiều dài gần 37km.
- Điểm đầu: giao với đường Võ Văn Kiệt (ĐT.984B) (thuộc xã Khánh An)
- Điểm cuối: kết nối với dự án đường ven biển (thuộc xã Sông Đốc)
- Quy mô: đường cấp IV đồng bằng, nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 7m, vận tốc thiết kế 60km/h.
- Trên đoạn tuyến này sẽ xây dựng mới 11 cây cầu.
2. Tiến độ thực hiện dự án:
+ Tổng mức đầu tư: Dự án có tổng mức đầu tư 2.997 tỷ đồng,
+ Thời gian triển khai: dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027 - 2029.

14/06/2026

Lãnh đạo Bộ Xây dựng thống nhất phương án đầu tư giai đoạn 1 tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ theo quy mô đường đơn và yêu cầu khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình Bộ trong tháng 7-2026.
Theo phương án đang được nghiên cứu, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ có điểm đầu tại ga An Bình (phường Dĩ An, TP.HCM), điểm cuối tại ga Cần Thơ (phường Hưng Phú, TP Cần Thơ).

Tổng chiều dài tuyến là 175,2km, đi qua 5 tỉnh, thành phố: TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và Cần Thơ.

Về quy mô, dự án sẽ xây mới đường sắt vận chuyển chung hành khách và hàng hóa, giai đoạn 1 là đường đơn (giai đoạn 2 đầu tư đường đôi theo quy hoạch), khổ đường 1.435mm, tốc độ thiết kế 160km/h. Toàn tuyến đầu tư 12 ga và 3 depot (An Bình, Tân Kiên, Cần Thơ).

Tập đoàn CT Group đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Ngày 5-5, lãnh đạo thành phố Cần Thơ có buổi làm việc với Tập đoàn CT Group để nghe đề xuất các dự án đầu tư trên địa bàn thành phố.
Theo đại diện CT Group, đơn vị đã có văn bản xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ đề xuất được làm dự án nêu trên theo hình thức PPP (đối tác công - tư).
CT Group kiến nghị thành phố Cần Thơ bổ sung đoạn tuyến đường sắt tốc độ cao Cần Thơ - Cà Mau (giai đoạn 2) vào quy hoạch đường sắt cao tốc quốc gia để tạo sự liền mạch toàn tuyến.
Kiến nghị thành phố cho phép điều chỉnh, bổ sung quy hoạch về nhu cầu sử dụng đất và kế hoạch sử dụng đất để tạo quỹ đất thực hiện các dự án TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) dự kiến khoảng 10.000ha, nhằm gây nguồn lực thu hồi vốn đầu tư cho dự án.

Ngoài ra, đề xuất thành lập tổ công tác chung giữa Cần Thơ và Tập đoàn CT Group để trực tiếp giải quyết các vướng mắc phát sinh, đảm bảo sự đồng bộ giữa quy hoạch giao thông đường sắt và quy hoạch chung về xây dựng phát sinh trong quá trình thực hiện dự án.
Nguồn : Báo Tuổi Trẻ

12/06/2026

TP. Cần Thơ công bố quyết định đầu tư 2 dự án khu Công Nghiệp với tổng vốn gần 7.000 tỷ đồng.
Ngày 12/06/2026, UBND TP. Cần Thơ đã chính thức tổ chức lễ công bố quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho hai dự án trọng điểm này. Con số tổng vốn chính thức được công bố tại buổi lễ đạt gần 7.000 tỷ đồng.
Dưới đây là thông tin chi tiết về cơ cấu đầu tư và quy mô của từng khu công nghiệp vừa được phê duyệt:
1. Khu công nghiệp Tân Hòa:
+ Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần Đầu tư Khu công nghiệp Mekong Cần Thơ.
+ Quy mô diện tích: 204,6 ha.
+ Tổng vốn đầu tư: 3.998 tỷ đồng.
+ Lộ trình triển khai: Dự án được phân kỳ thành 3 giai đoạn và đặt mục tiêu hoàn thành xây dựng toàn bộ kết cấu hạ tầng vào cuối năm 2029.
+ Vị trí & Ưu đãi: Nằm tại xã Tân Hòa, TP. Cần Thơ.
2. Khu công nghiệp Đại Ngãi:
+ Chủ đầu tư: Công ty TNHH Khu công nghiệp Đại Ngãi.
+ Quy mô diện tích: 196 ha (cộng thêm khoảng 0,3 ha dành cho hạ tầng đối ngoại).
+ Tổng vốn đầu tư: Hơn 2.915,2 tỷ đồng.
+ Định hướng vị trí: Nằm tại xã Đại Ngãi, TP. Cần Thơ, tiếp giáp với Quốc lộ 91B và hành lang logistics ven sông Hậu. Dự án này được kỳ vọng sẽ kết nối rất tốt với quy hoạch khu vực cầu Đại Ngãi và tuyến liên vùng về hướng cảng biển Trần Đề sau này.
Cả hai dự án đều có thời hạn hoạt động là 50 năm kể từ ngày được bàn giao, cho thuê đất. Việc đồng loạt thông qua bộ đôi KCN này nằm trong chiến lược xây dựng trụ cột công nghiệp chế biến và hạ tầng logistics, nhằm hiện thực hóa mục tiêu đưa tốc độ tăng trưởng của Cần Thơ đạt mức hai con số trong giai đoạn tới.

12/06/2026

UBND TP.Đà Nẵng vừa chính thức ban hành các quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư cho 2 dự án xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng lớn thuộc Khu thương mại tự do (FTZ) Đà Nẵng.
Tổng vốn đăng ký của hai dự án này đạt hơn 13.457 tỷ đồng, bao phủ diện tích quy hoạch lên đến 835 ha. Đây là bước đi cụ thể và then chốt nhằm hiện thực hóa hạ tầng cho mô hình khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam.
1. Dự án Hạ tầng Khu chức năng tại Vị trí số 3:
+ Địa điểm: Phường Hải Vân và Phường Liên Chiểu. Vị trí này định hướng là khu phức hợp logistics, sản xuất và thương mại dịch vụ kết nối trực tiếp với dự án cảng biển sâu Liên Chiểu.
+ Nhà đầu tư: Công ty Cổ phần Đầu tư Phương Trang.
+ Quy mô diện tích: Khoảng 500 ha.
+ Tổng mức đầu tư: Hơn 8.119 tỷ đồng.
2. Dự án Khu công nghiệp FTZ Phú Mỹ 3 Đà Nẵng (Vị trí số 4):
+ Địa điểm: Xã Bà Nà.
+ Nhà đầu tư: Công ty Cổ phần Thanh Bình Phú Mỹ (nhà phát triển hạ tầng có tiếng với mô hình KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3 tại Bà Rịa - Vũng Tàu).
+ Quy mô diện tích: 335 ha.
+ Tổng mức đầu tư: 5.338 tỷ đồng.
+ Các điều kiện ràng buộc quan trọng Thời hạn hoạt động:
Cả hai dự án đều được cấp thời hạn vận hành tối đa 70 năm kể từ ngày được Nhà nước giao đất hoặc cho thuê đất.
Trách nhiệm của doanh nghiệp: UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu hai nhà đầu tư phải thực hiện đúng các cam kết, chứng minh năng lực tài chính và kinh nghiệm xuyên suốt quá trình triển khai. Nếu không đáp ứng tiêu chuẩn của nhà đầu tư chiến lược hoặc vi phạm cam kết, dự án có thể bị chấm dứt hoạt động, thu hồi đất và không được bồi thường các chi phí đã bỏ ra.

11/06/2026

Tỉnh Cà Mau đang chuẩn bị các bước để triển khai dự án giao thông chiến lược kết nối từ Quốc lộ 63 đến U Minh với tổng mức đầu tư gần 1.868 tỷ đồng.
Tuyến đường này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông hướng tâm, liên kết vùng, giảm tải chi phí logistics, đồng thời mở rộng không gian phát triển cho Khu công nghiệp Khánh An và nâng cao khả năng tiếp cận sân bay Cà Mau.
1. Quy mô và Lộ trình 4 Phân đoạn Tuyến:
Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 42 km, dự kiến sử dụng khoảng gần 100 ha diện tích đất và được chia làm 4 đoạn quản lý kỹ thuật cụ thể:
+ Đoạn 1 (Vành đai 2): Dài khoảng 3,67 km, điểm đầu từ vòng xoay Quốc lộ 63 đến vòng xoay đường Ngô Quyền. Đây là trục giao thông đô thị với quy hoạch mặt cắt ngang rộng 40 m (mặt đường rộng 23 m, dải phân cách 3 m và vỉa hè hai bên tổng cộng 14 m).
+ Đoạn 2 (Đường Võ Văn Kiệt): Dài khoảng 12,8 km. Phần đi qua đô thị có nền đường rộng từ 24 m đến 28 m (như các đoạn qua đường Huỳnh Quảng, Đỗ Thừa Tự) để bố trí hạ tầng và vỉa hè; đoạn ngoài đô thị đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng (mặt đường rộng 14 m).
+ Đoạn 3 (Đường ĐT.984): Dài khoảng 23,9 km, kết nối từ nút giao đường ĐT.985C (tuyến T13 - Vàm Đá Bạc) thuộc xã Khánh An đến cầu Kênh Lộ Xe thuộc xã Nguyễn Phích. Đoạn này được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng.
+ Đoạn 4 (Tuyến nhánh): Dài khoảng 1,9 km, kéo dài từ cầu Kênh Lộ Xe đến vị trí cầu Biện Nhị hiện hữu. Nguồn vốn và Tiến độ Thực hiện Nguồn vốn: Dự án sử dụng nguồn vốn hỗ trợ từ ngân sách Trung ương nằm trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026–2030.
2. Thời gian hoàn thành:
Các thủ tục đầu tư đang được hoàn tất để tiến hành khởi công, mục tiêu toàn bộ dự án sẽ hoàn thành và chính thức đưa vào khai thác vào năm 2029. Tuyến trục ngang này khi hoàn thành sẽ giải quyết triệt để bài toán mặt đường nhỏ hẹp, tăng tải trọng lưu thông và giúp hệ thống hạ tầng thích ứng tốt hơn trước tình trạng sạt lở cũng như triều cường tại khu vực cực Nam.

08/06/2026

Đề xuất nâng cấp mở rộng 2 tuyến cao tốc dài hơn 80km qua đồng bằng sông Cửu Long.

07/06/2026

TP.HCM phấn đấu phê duyệt hướng tuyến metro số 6 đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu trong tháng 6-2026, trình báo cáo cuối kỳ vào tháng 10 và phê duyệt, khởi công dự án cuối năm 2026.

Tuyến đường sắt đô thị số 6 - TP.HCM (vành đai trong), đoạn từ ga Bà Quẹo -> kết nối tuyến Metro số 2 đi Phú Hữu là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm nằm trong danh mục thu hút đầu tư giai đoạn 2026-2030 của TP.HCM.
Tổng chiều dài của Metro số 6 khoảng 53,8km, trong đó ưu tiên đoạn tuyến từ Bà Quẹo - Phú Hữu để kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành.
Tổng mức đầu tư toàn tuyến dự kiến khoảng: 211.602 tỷ đồng.
Hướng tuyến đi qua địa phận các phường/xã: Tân Bình, Tân Sơn Nhì, Tây Thạnh, Tân Sơn, Tân Sơn Nhất, Tân Sơn Hòa, Hạnh Thông, Bình Lợi Trung, Hiệp Bình, Thủ Đức, Phước Long, Tăng Nhơn Phú, Long Trường.

06/06/2026

TPHCM lấy ý kiến khu đô thị 21.000 tỷ đồng.
UBND phường Phú An đang tổ chức lấy ý kiến người dân đối với hồ sơ đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị Tây An Tây. Thời gian lấy ý kiến kéo dài đến ngày 08/06/2026.
Dự án này được đánh giá là một trong những siêu dự án đô thị sinh thái thông minh, sở hữu vị trí chiến lược tại khu vực phía Bắc TP.HCM.
1. Tổng quan dự án Tây An Tây:
+ Quy mô diện tích: 268 ha.
+ Tổng vốn đầu tư dự kiến: Hơn 20.851 tỷ đồng. Trong đó, khoảng 3.595 tỷ đồng dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và hơn 17.255 tỷ đồng đầu tư xây dựng hạ tầng, công trình.
+ Nhà đầu tư: Dự án do một đơn vị thành viên của Sun Group trúng thầu thực hiện.
+ Quy mô dân số tương lai: Dự kiến phục vụ khoảng 20.400 người.
+ Địa điểm thực hiện: UBND phường Phú An đang trực tiếp tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư về đồ án quy hoạch này.
+ Vị trí "Đắc địa" & Tứ cận tiếp giáp Dự án sở hữu lợi thế lớn khi vừa giáp mặt nước sông Sài Gòn mang lại không gian sinh thái, vừa kết nối trực tiếp vào mạng lưới giao thông huyết mạch của vùng:
- Phía Nam: Giáp sông Sài Gòn và tuyến đường ven sông LKV.29 (lộ giới 32m).
- Phía Tây: Giáp trục đường Vành đai 4 (lộ giới 74,5m) và đường Trần Quốc Toản (ĐT.01).
- Phía Bắc: Giáp tuyến đường LKV.33 (lộ giới 32m).
- Phía Đông: Giáp đường LKV.32 (lộ giới 36,5m).
+ Cơ cấu sử dụng đất theo quy hoạch 1/500 Hiện trạng khu đất phần lớn là đất nông nghiệp (chiếm hơn 90%), dân cư hiện hữu thưa thớt (khoảng 110 hộ dân) nên rất thuận lợi cho việc san nền, giải phóng mặt bằng và xây dựng đồng bộ từ đầu.
Theo phương án quy hoạch được đem ra lấy ý kiến, dự án sẽ phân bổ 89,7 ha cho đất ở với các loại hình đa dạng:
* Nhà ở liền kề (10,1ha): Phục vụ nhu cầu ở kết hợp thương mại dịch vụ
* Nhà ở biệt thự phố (22,3ha): Thiết kế hiện đại, đồng bộ
* Nhà ở biệt thự sinh thái (38,4ha): Mật độ xây dựng thấp tầng, tối ưu mảng xanh ven sông
* Nhà ở tái định cư (1,08ha): Bố trí chỗ ở tại chỗ cho khoảng 110 hộ dân bị giải tỏa

+ Điểm nhấn hạ tầng xã hội: Ngoài các khu nhà ở thương mại, dự án bố trí quỹ đất xây dựng chung cư nhà ở xã hội để bán và cho thuê nhằm đáp ứng nhu cầu an cư cho cán bộ, công nhân người lao động; cùng hệ thống trường học, y tế, và công viên hành lang xanh bảo vệ cảnh quan sông Sài Gòn.

05/06/2026

Tỉnh Vĩnh Long động thổ xây nhà máy điện rác gần 2.000 tỷ đồng.
Sáng nay (ngày 05/06/2026), tỉnh Vĩnh Long đã chính thức tổ chức lễ động thổ Dự án Nhà máy đốt chất thải rắn phát điện tại phường Phú Tân. Đây là bước đi chiến lược nhằm thay thế phương pháp chôn lấp truyền thống, giải quyết áp lực rác thải và bổ sung nguồn năng lượng xanh cho địa phương.
1. Tổng quan dự án:
+ Vị trí xây dựng: Phường Phú Tân, tỉnh Vĩnh Long
+ Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần Xử lý rác thải Bến Tre (thuộc hệ sinh thái tập đoàn AMACCAO)
+ Tổng vốn đầu tư: 1.919 tỷ đồng
+ Diện tích quy hoạch: Khoảng 4,2 ha
+ Công suất xử lý: 650 tấn rác thải sinh hoạt / ngày đêm
+ Công suất phát điện: 13 MW
2. Điểm nhấn công nghệ và Môi trường:
Dự án này thu hút nhiều sự chú ý nhờ việc áp dụng các tiêu chuẩn công nghệ môi trường rất khắt khe:
- Công nghệ đốt rác tiên tiến: Nhà máy ứng dụng công nghệ đốt rác phát điện Martin của Cộng hòa Liên bang Đức. Đây là một trong những công nghệ hiện đại nhất thế giới hiện nay, giúp đảm bảo toàn bộ chỉ tiêu khí thải và bụi mịn đạt tiêu chuẩn Châu Âu (2010/75/EU).
- Tuần hoàn nước thải: Hệ thống xử lý nước thải của nhà máy được thiết kế đáp ứng tiêu chuẩn Cột A (QCVN 40:2025/BTNMT). Điểm đặc biệt là lượng nước này sẽ được tái sử dụng hoàn toàn cho hoạt động nội bộ của nhà máy, đạt mục tiêu "không phát thải" ra môi trường bên ngoài.
- Mục tiêu vận hành hiện đại: Chủ đầu tư cam kết sẽ ứng dụng công nghệ số hóa và trí tuệ nhân tạo (AI) vào hệ thống vận hành để tối ưu hóa hiệu suất và đảm bảo an toàn tuyệt đối. Nhà máy cũng được định hướng xây dựng theo mô hình "điểm nhấn xanh" với kiến trúc thẩm mỹ cao.
- Bối cảnh thực tế: Hiện tại, lượng rác thải sinh hoạt phát sinh trên toàn tỉnh Vĩnh Long đã vượt mức 1.400 tấn/ngày, trong đó hơn 95% vẫn phải xử lý bằng cách chôn lấp. Khi nhà máy này đi vào hoạt động, áp lực lên quỹ đất và nguy cơ ô nhiễm nguồn nước ngầm tại địa phương sẽ giảm đi đáng kể.