Lamina Long Khánh

08/06/2026

ĐỒNG NAI trong định hướng quy hoạch đô thị thời kỳ 2021-2030

1- Long Khánh: Đô thị hạt nhân phía Đông; trung tâm logistics, thương mại và chế biến nông sản.
2- Nhơn Trạch: Đô thị công nghiệp - cảng biển; đầu mối hạ tầng kết nối chiến lược với TP.HCM.
3- Long Thành: Mô hình đô thị sân bay quốc tế; trung tâm logistics và công nghệ cao toàn cầu.
4- Đồng Xoài: Đô thị trung tâm hành chính - kinh tế, hạt nhân vùng Bình Phước.
5- Chơn Thành: Đô thị công nghiệp trọng điểm và trung tâm logistics gắn liền giao lộ cao tốc huyết mạch.
Nguồn: FB Ngô Đạt

07/06/2026

Điều mà các đô thị như Biên Hòa, Long Thành luôn khao khát
Cùng xem video để cảm nhận nhé

06/06/2026

Một khu đô thị kiểu mẫu tại Bảo Vinh, TP. Đồng Nai
Khiến bất kỳ ai cũng phải ngỡ ngàng

05/06/2026

5 nhịp tăng giá của Lamina mà nhà đầu tư cần biết
Nhiều người nghĩ bất động sản tăng giá vì may mắn.
Nhưng thực tế...
Một khu đô thị thường đi qua nhiều nhịp phát triển khác nhau.
Lamina cũng vậy.
📈 Nhịp 1: Hoàn thiện pháp lý
✔ Có sổ từng căn
📈 Nhịp 2: Hình thành cộng đồng cư dân
✔ Người dân về ở thực (4.200 cư dân hiện hữu)
📈 Nhịp 3: Hình thành dòng tiền
✔ Kinh doanh, cho thuê, dịch vụ phát triển
📈 Nhịp 4: Hạ tầng kết nối bứt tốc
✔ ĐT.770B
✔ Sân bay Long Thành
✔ Các KCN thế hệ mới
📈 Nhịp 5: Đô thị vệ tinh hình thành
✔ Long Khánh mở rộng
✔ Khu đô thị đại học
✔ KCN Long Khánh 2 (480ha)
Điều đáng chú ý là Lamina không còn ở giai đoạn "vẽ tương lai".
Mà đang sở hữu:
Sổ sẵn
Cư dân hiện hữu
Có thể khai thác ngay
Nằm trong vùng hưởng lợi hạ tầng lớn của Đồng Nai
Thị trường luôn trả giá cao hơn cho những tài sản vừa có dòng tiền hôm nay, vừa có tiềm năng tăng trưởng ngày mai.
📍Lamina Đồng Nai
An cư Long Khánh – Lập nghiệp Long Thành.

03/06/2026

Khu vực Long Khánh sắp có thêm tuyến đường kết nối với sân bay Long Thành.
Ngày 30/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Đồng Nai đã ban hành quyết định phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở đối với dự án đường ĐT 770B - tuyến giao thông được quy hoạch nhằm kết nối khu vực phía Đông và Đông Bắc thành phố với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo thiết kế được phê duyệt, ĐT 770B là tuyến đường cấp II với quy mô hoàn chỉnh từ 6 đến 8 làn xe, lộ giới 60m. Trong giai đoạn đầu tư đầu tiên, dự án sẽ được xây dựng với 6 làn xe.
Tuyến đường có chiều dài gần 43km, chưa bao gồm các đoạn đi trùng với dự án Vành đai 4 TP.HCM và tuyến Xuân Đường - Thừa Đức. Dự án đi qua địa bàn 9 xã, phường của TP. Đồng Nai gồm Xuân Bắc, Gia Kiệm, Xuân Quế, Xuân Đường, Long Phước, Phước Thái, Dầu Giây, Bình Lộc và Xuân Lập.
Ở giai đoạn 1, nền đường được thiết kế rộng 45,5m, trong đó mặt đường dành cho xe cơ giới rộng 27m. Trên toàn tuyến sẽ xây dựng 13 cây cầu, bao gồm cả cầu vượt qua cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cùng với 6 nút giao nhằm bảo đảm khả năng kết nối đồng bộ với hệ thống hạ tầng hiện hữu.
Không chỉ là tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành, ĐT 770B còn được định vị là một trong những trục động lực của khu vực phía Đông TP. Đồng Nai. Tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp với các khu công nghiệp lớn như Xuân Quế - Sông Nhạn, Bàu Cạn - Tân Hiệp, đồng thời liên thông với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Quốc lộ 51 và hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải.

Nguồn: FB Tôi Yêu Long Khánh

03/06/2026

CỔNG ĐÔNG SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH – NƠI HẠ TẦNG ĐANG ĐỔ BỘ MẠNH MẼ
Nếu phía Tây sân bay Long Thành được nhắc đến nhiều với các khu đô thị và logistics, thì khu vực phía Đông đang dần hình thành một cực phát triển mới với quy mô lớn hơn rất nhiều, dựa trên nền tảng hạ tầng, công nghiệp thế hệ mới và quỹ đất còn rộng.
Những ngày gần đây, hàng loạt thông tin về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng tiếp tục được triển khai tại khu vực Xuân Quế – Sông Nhạn.
Cụ thể:
- Niêm yết và lấy ý kiến công khai phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thực hiện dự án đường gom thuộc tuyến Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua xã Xuân Quế.
- Triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ Dự án Khu công nghiệp Sông Nhạn – Xuân Quế giai đoạn 1.
Điều này cho thấy các dự án chiến lược đang từng bước được hiện thực hóa thay vì chỉ dừng lại trên quy hoạch.
Lợi thế lớn nhất: Hạ tầng đang hội tụ
Khu vực Cổng Đông sân bay Long Thành sở hữu khả năng kết nối hiếm có khi đồng thời tiếp cận nhiều tuyến giao thông trọng điểm:
- Đường Vành đai 4 TP.HCM
- Tuyến ĐT770B kết nối trực tiếp sân bay Long Thành với khu vực Long Khánh và các đô thị phía Đông
- Tuyến ĐT773
- Tuyến ĐT769E
- Nút giao giữa cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết.
- Kết nối nhanh đến cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải
- Tiếp cận trực tiếp Sân bay Quốc tế Long Thành
Không chỉ là giao thông đường bộ, khu vực này còn hưởng lợi từ:
Ga đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam dự kiến đặt tại khu vực sân bay Long Thành.
Hệ thống metro liên kết TP.HCM – Long Thành – Đồng Nai trong tương lai.
Trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế lớn nhất Việt Nam.
Không chỉ là công nghiệp, mà là một hệ sinh thái kinh tế hoàn chỉnh.
Điểm khác biệt của Cổng Đông Long Thành nằm ở định hướng phát triển.
Thay vì chỉ phát triển các khu công nghiệp truyền thống, khu vực này đang được định hướng hình thành:
- FTZ (Khu thương mại tự do).
- Khu công nghiệp Net Zero thế hệ mới.
- Trung tâm logistics và kho vận hàng không.
- Cụm đại học và đào tạo nguồn nhân lực tại khu vực Bình Lộc.
- Các khu đô thị phục vụ chuyên gia, kỹ sư và lực lượng lao động chất lượng cao.
- Các trung tâm thương mại, dịch vụ và tài chính hỗ trợ sân bay.
Đây là mô hình phát triển tương tự các đô thị sân bay (Aerotropolis) đang được nhiều quốc gia áp dụng.
Vì sao khu vực này đáng chú ý?
Bởi vì nơi đây hội tụ đồng thời 4 yếu tố mà một vùng đất tăng trưởng dài hạn cần có:
1. Hạ tầng quốc gia đang được đầu tư mạnh.
2. Quỹ đất lớn, đủ khả năng quy hoạch đồng bộ.
3. Động lực kinh tế rõ ràng từ sân bay, công nghiệp và logistics.
4. Khả năng thu hút dân cư, chuyên gia và doanh nghiệp trong dài hạn.
Trong khi nhiều khu vực đã phát triển gần như hoàn chỉnh, thì Cổng Đông Sân bay Quốc tế Long Thành vẫn đang ở giai đoạn đầu của chu kỳ hình thành đô thị.
Và lịch sử phát triển đô thị cho thấy, những khu vực hưởng lợi lớn nhất thường là nơi hạ tầng, việc làm và dòng vốn đầu tư cùng xuất hiện trong một giai đoạn.
Cổng Đông Sân bay Quốc tế Long Thành hôm nay có thể vẫn là một vùng đất đang xây dựng. Nhưng trong 5–10 năm tới, nơi đây hoàn toàn có thể trở thành trung tâm công nghiệp công nghệ cao – logistics – thương mại tự do và đô thị sân bay quan trọng bậc nhất khu vực phía Nam.

Nguồn: FB Đình Nguyễn

03/06/2026

6 DỰ ÁN GIAO THÔNG TRỌNG ĐIỂM DỰ KIẾN KHỞI CÔNG THÁNG 6/2026 TẠI TP. ĐỒNG NAI
TP. Đồng Nai dự kiến khởi công đồng loạt 6 dự án hạ tầng giao thông chiến lược trong tháng 6/2026, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối nội đô, liên vùng và phục vụ phát triển sân bay Long Thành.
4 dự án xây mới:
- Cầu Mã Đà (mở rộng lên 8 làn xe)
- Đường Vành đai 4 TP.HCM (đoạn qua Đồng Nai)
- Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh - đoạn 2 (Hương lộ 2)
- Đường ĐT.770B dài gần 43km
2 dự án nâng cấp mở rộng:
- Đường ĐT.769
- Đường ĐT.773
Những tác động đáng chú ý
🔹 Cầu Mã Đà
Hình thành trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực phía Bắc và phía Nam TP. Đồng Nai.
🔹 ĐT.770B - ĐT.769 - ĐT.773
Tăng cường kết nối các địa phương với Sân bay Quốc tế Long Thành và các khu công nghiệp trọng điểm.
🔹 Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh
Sau khi hoàn thành đoạn 2 sẽ tạo thêm tuyến kết nối trực tiếp từ Quốc lộ 51 đến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 51.
🔹 Vành đai 4 TP.HCM
Tuyến giao thông chiến lược lớn nhất Đông Nam Bộ, mở rộng không gian phát triển công nghiệp, logistics và đô thị cho toàn vùng.
Góc nhìn thị trường
Nếu các dự án được triển khai đúng tiến độ, đây sẽ là một trong những đợt khởi công hạ tầng lớn nhất của TP. Đồng Nai kể từ khi thành lập.
Tâm điểm hưởng lợi trong giai đoạn tới có thể là:
📍 Long Thành
📍 Nhơn Trạch
📍 Xuân Quế
📍 Cẩm Mỹ
📍 Long Khánh
📍 Các khu vực dọc hành lang ĐT.770B và Vành đai 4
6 dự án giao thông chiến lược không chỉ là những công trình hạ tầng đơn lẻ mà đang từng bước hình thành bộ khung giao thông mới cho TP. Đồng Nai trong giai đoạn phát triển cùng Sân bay Long Thành và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Nguồn FB: Đình Nguyễn

31/05/2026

Lamina hưởng lợi gì khi ĐT.770B chuẩn bị triển khai?
ĐT.770B đang tiến thêm một bước rất quan trọng khi đã hoàn tất thiết kế và bắt đầu triển khai công tác đền bù giải phóng mặt bằng.

Nhiều người nhìn ĐT.770B là một tuyến đường mới.

Nhưng dưới góc nhìn đầu tư, đây là trục kết nối trực tiếp:

* Sân bay Long Thành
* Các KCN thế hệ mới
* Logistics và dịch vụ hàng không
* Long Khánh – Gia Kiệm – Xuân Quế – Cẩm Mỹ

Điều đáng chú ý là Lamina nằm ngay tại Long Khánh – khu vực hưởng lợi trực tiếp từ trục động lực này.

Từ Lamina:
→ Đường Lê A
→ ĐT.772
→ ĐT.770B
→ Sân bay Long Thành

Thời gian kết nối dự kiến chỉ khoảng 20 phút.

Khác với nhiều khu vực còn chờ quy hoạch,
Lamina hiện đã:
✔ Có sổ từng căn
✔ Có cư dân hiện hữu
✔ Có thể kinh doanh, cho thuê ngay
✔ Liền kề KCN Suối Tre, KCN Long Khánh
✔ Đón đầu KCN Long Khánh 2 và Khu đô thị Đại học trong tương lai

Hạ tầng không tạo ra giá trị ngay lập tức.

Nhưng khi hạ tầng bắt đầu hình thành, những khu vực đã có dân cư, đã có dòng tiền và nằm trên trục hưởng lợi thường là nơi đi trước thị trường một nhịp.

Và đó là lý do ĐT.770B là câu chuyện đáng để theo dõi với Long Khánh nói chung và Lamina nói riêng.

Lamina hưởng lợi gì khi ĐT.770B chuẩn bị triển khai?
ĐT.770B đang tiến thêm một bước rất quan trọng khi đã hoàn tất thiết kế và bắt đầu triển khai công tác đền bù giải phóng mặt bằng.

Nhiều người nhìn ĐT.770B là một tuyến đường mới.

Nhưng dưới góc nhìn đầu tư, đây là trục kết nối trực tiếp:

* Sân bay Long Thành
* Các KCN thế hệ mới
* Logistics và dịch vụ hàng không
* Long Khánh – Gia Kiệm – Xuân Quế – Cẩm Mỹ

Điều đáng chú ý là Lamina nằm ngay tại Long Khánh – khu vực hưởng lợi trực tiếp từ trục động lực này.

Từ Lamina:
→ Đường Lê A
→ QL 1A
→ ĐT.770B
→ Sân bay Long Thành

Thời gian kết nối dự kiến chỉ khoảng 20 phút.

Khác với nhiều khu vực còn chờ quy hoạch,
Lamina hiện đã:
✔ Có sổ từng căn
✔ Có cư dân hiện hữu
✔ Có thể kinh doanh, cho thuê ngay
✔ Liền kề KCN Suối Tre, KCN Long Khánh
✔ Đón đầu KCN Long Khánh 2 và Khu đô thị Đại học dự kiến triển khai

Hạ tầng không tạo ra giá trị ngay lập tức.

Nhưng khi hạ tầng bắt đầu hình thành, những khu vực đã có dân cư, đã có dòng tiền và nằm trên trục hưởng lợi thường là nơi đi trước thị trường một nhịp.

Và đó là lý do ĐT.770B là câu chuyện đáng để theo dõi với Long Khánh nói chung và Lamina nói riêng.

26/05/2026

Thị trường Bất động sản Đồng Nai đang dịch chuyển như thế nào?
Phần 2