Nhà xưởng cho thuê KCN Lộc An Bình Sơn, Long Thành (2026)

14/05/2026

Tôi xin tiền sếp cho đi học bổ sung kiến thức về AI.
Cũng là tôi: về copi promt mẫu của người ta để làm
🥹🥹

16/04/2026

Nếu được Quốc hội xem xét, quyết định việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương vào đợt 2 Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, Đồng Nai sẽ trở thành thành phố thứ 7 của cả nước.

05/03/2026

Giá thuê kho xưởng công nghiệp xây sẵn tại phía Bắc tăng 3-6% theo năm do nhu cầu lớn từ ngành điện tử, logistics. Với thế mạnh của các khu công nghiệp hiện đại hiện nay, chính là việc cạnh tranh hạ tầng kỹ thuật, khả năng phù hợp với các doanh nghiệp thuộc chuỗi cung ứng, đáp ứng được các quy chuẩn chất lượng theo các định chế quốc tế và quy chuẩn quốc gia.

Giá thuê kho xưởng công nghiệp
Trong khi thế giới năm qua gặp nhiều biến động trong cuộc cạnh tranh thuế quan, cũng như sự dịch chuyển sản xuất đến từ các nước lớn, nhu cầu thuê bất động sản công nghiệp vẫn duy trì sức hấp dẫn. Đặc biệt các ngành nghề công nghệ cao, chất bán dẫn, năng lượng, big data, ... có giá trị gia tăng mạnh, khiến cho quy chuẩn chất lượng khu nhà xưởng trở thành yêu cầu cao trong mắt các doanh nghiệp. Từ các quy định của quốc tế trong sản xuất hàng hóa, cho đến quy định về nhân sự, trang thiết bị, máy móc sản xuất, vì vậy, nếu chất lượng khu nhà xưởng kém, hoặc quá cũ, khó lòng đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp. Bên cạnh đó, thay vì các KCN và cụm KCN chỉ để sản xuất, hệ sinh thái của KCN còn cần được nâng cấp, đảm bảo cho chuỗi vận hành sản xuất được linh hoạt, trơn tru. Từ việc các nhu cầu tiện ích điện nước, xử lý nước thải, hạ tầng giao thông, dịch vụ logistic, thuận lợi cho việc gia hạn hoặc mở rộng diện tích.

Các KCN ở vị trí thuận lợi giao thông, khu dân cư, ưu tiên cho vận chuyển kho vận, hàng hóa, ... được các doanh nghiệp mảng thương mại điện tử ưu ái hơn, dù giá thuê trung bình cao hơn hẳn các KCN trọng điểm quốc gia, bởi mảng thương mại điện tử cạnh tranh trong vấn đề kho vận, tối ưu các chi phí vận chuyển, giao hàng.

Đặc biệt, các nhóm ngành sản xuất công nghệ cao - gồm bán dẫn, điện tử và xe điện - đang nâng chuẩn thị trường. Giai đoạn 2023-2025, Việt Nam thu hút khoảng 11,6 tỷ USD vốn đầu tư vào bán dẫn và điện tử giá trị cao. Chiến lược quốc gia đặt mục tiêu tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu, với mốc năm 2026 khi nhà máy chế tạo chip đầu tiên dự kiến vận hành.

Với nhiều ưu đãi về phát triển năng lượng sạch cũng giúp nhiều doanh nghiệp gia nhập cuộc đua. Điều này buộc thị trường chuyển từ tăng trưởng đại trà sang tăng trưởng chọn lọc.

Thị trường xe điện cũng tăng trưởng nhanh, quy mô ước đạt 3,2 tỷ USD trong năm 2025, trong đó xe điện chạy pin chiếm 42% tổng doanh số xe mới nửa đầu năm. Sự phát triển của các ngành này kéo theo nhu cầu lớn về đất công nghiệp chất lượng cao, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ và nguồn điện ổn định.

Khác với ngành thâm dụng lao động, sản xuất bán dẫn yêu cầu quỹ đất sạch, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, nguồn điện ổn định và khả năng mở rộng dài hạn. Tiêu chuẩn phòng sạch, xử lý nước và kiểm soát môi trường cao khiến nhiều khu công nghiệp đại trà khó đáp ứng, tạo lợi thế cho các dự án được đầu tư bài bản và xu hướng hình thành cụm công nghiệp chuyên biệt.

Trung tâm dữ liệu cũng là phép thử rõ nét nhất của "cuộc chơi mới". Đến năm 2025, Việt Nam có 41 trung tâm dữ liệu với tổng công suất khoảng 524,7 MW và dự kiến có thể tăng gần gấp đôi vào năm 2030. Sự bùng nổ của kinh tế số, trí tuệ nhân tạo và điện toán đám mây khiến nhu cầu lưu trữ, xử lý dữ liệu tăng nhanh. Tuy nhiên, đây là phân khúc có tính chọn lọc cao. Nhà đầu tư chỉ tìm đến những khu công nghiệp có nguồn điện ổn định, khả năng dự phòng lớn, hạ tầng viễn thông chất lượng và tiêu chuẩn an toàn vận hành cao.

Điều đó đồng nghĩa, thị trường đang phân hóa mạnh. Một nhóm khu công nghiệp đạt chuẩn cao, nằm gần hành lang logistics và trung tâm kinh tế sẽ hưởng lợi từ làn sóng đầu tư mới. Phần còn lại, nếu không nâng cấp hạ tầng và dịch vụ, có nguy cơ tụt lại trong cuộc cạnh tranh.

Các yếu tố nền tảng nguồn cầu của bất động sản công nghiệp đang dần được củng cố. Doanh nghiệp vẫn thận trọng trong ngắn hạn, nhưng nhu cầu đối với đất khu công nghiệp, nhà xưởng xây sẵn và cơ sở logistics hiện đại tại vị trí thuận lợi đã cải thiện, phản ánh xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng theo hướng linh hoạt và kiểm soát chi phí tốt hơn.

Giai đoạn 2026-2029, khoảng 8.800 ha đất công nghiệp dự kiến gia nhập thị trường, đặc biệt tại khu vực phía Nam. Nguồn cung tăng nhưng các chuyên gia cho rằng không đồng nghĩa mọi dự án đều dễ dàng thu hút khách thuê. Trong bối cảnh mới, khả năng lấp đầy sẽ phụ thuộc vào chất lượng hạ tầng, kết nối vùng và mức độ đáp ứng các ngành chuyên biệt.

👉 Liên hệ ngay để giữ vị trí đẹp:
🗝 Hotline: 0909 399 395
===///====
✨ CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN THẾ HỆ MỚI ✨
212 Nguyễn Trọng Tuyển, Phường Phú Nhuận, Tp.Hồ Chí Minh.
🏷 Email: [email protected]
🏷 Website: https://ngjsc.com/
🗝 Phòng Kinh Doanh: 08 39 69 69 79
🗝 Hotline: 0909 399 395
NGJSC tự hào là một trong những Công ty cung cấp dịch vụ, cho thuê kho bãi đa chức năng tại Việt Nam với nhiều năm hoạt động.

27/02/2026

Thủ tướng chính phủ đang yêu cầu sân bay Long Thành hoàn thiện trong vòng nữa năm, Khu nhà xưởng bên em các sếp cũng đang yêu cầu hoàn thành trong nữa năm ạ.
😂
Nhà xưởng xây sẵn F1, F2, dự kiến sẵn sàng hoạt động vào tháng 3/2026 ạ.

Diện tích sàn: F1 & F2: 16.000 m2.
Thông số nhà xưởng:
• Hệ thống chống sét đã được cài đặt
• Hệ thống chữa cháy đã được lắp đặt (vòi phun nước, báo khói)
• Tầng mái đã được lắp các tấm Pin mặt trời và phủ sơn cách nhiệt để giảm nhiệt độ bên trong
• Cung cấp điện / Cấp nước sạch / Xử lý nước thải đầy đủ trang thiết bị
• Tải trọng sàn: 03 tấn / m2
• Chiều cao thông thủy nhà xưởng: 7m (tối thiểu) - 9m (tối đa) tính từ vai dầm chính.
Diện tích 1 xưởng: 8.000m2/xưởng (50x160 m)
• Phí duy tu/quản lý: 01 USD/m2/năm (chưa VAT)
• Đặt cọc: 6 tháng tiền thuê
• Thời hạn thuê: Tối thiểu 3 năm
• Tất cả đơn giá trên tăng hằng năm, mỗi lần tăng không vượt quá 5%.
• Giá điện: Theo quy định về giá điện cung cấp dưới 6kv của Nhà nước + 5% phí đầu tư vận hành, bảo trì lưới điện
• Giá nước sạch: 11.500 đồng (tương đương 0,49 usd) (chưa bao gồm VAT)
• Giá xử lý nước thải: 0,5 usd/m3 được tính trên 80% khối lượng nước sạch sử dụng

16/12/2025

Boeing 787 Dreamliner đáp xuống sân bay Long Thành
Sau khi từ Nội Bài đáp Tân Sơn Nhất, Boeing 787 Dreamliner mang số hiệu VN5001 tiếp tục tới Long Thành làm nhiệm vụ kiểm tra kỹ thuật, chiều 15/12.

16h, máy bay hãng Vietnam Airlines hạ cánh xuống sân bay Long Thành, cùng với 23 người, gồm phi hành đoàn và lực lượng tham gia chuyến thử nghiệm. Từ đường băng, máy bay được đưa vào khu vực đón ở phía nhà ga hành khách. Tại đây sân bay tổ chức nghi thức xịt nước chào mừng chuyến bay đầu tiên.
Cơ trưởng Trần Tuấn Hưng cho biết trước khi thực hiện chuyến bay, ngoài phối hợp chặt chẽ, đồng bộ quy trình giữa các đơn vị liên quan, tổ bay được triển khai kỹ lưỡng các phương án xử lý tình huống. Do sân bay lần đầu đưa vào vận hành, tổ bay không tránh khỏi cảm giác hồi hộp. Tuy vậy, nhờ chuẩn bị và phối hợp nhịp nhàng, toàn bộ quy trình diễn ra suôn sẻ, bảo đảm an toàn.

Chuyến bay nói trên sẽ đánh giá thực tế toàn bộ hệ thống phục vụ khai thác bay như dẫn đường, thông tin liên lạc, điều hành bay; quy trình tiếp nhận, điều phối tàu bay; hệ thống chiếu sáng đường băng, đường lăn, sân đỗ. Việc này cũng kiểm tra sự phối hợp giữa các đơn vị khai thác, an ninh và kiểm soát không lưu tại Long Thành.

Cơ quan hàng không sử dụng Boeing 787 Dreamliner - dòng máy bay thân rộng do Boeing phát triển, hiện là loại có kích thước lớn nhất trong đội bay Vietnam Airlines. Máy bay trang bị hai động cơ phản lực, tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, sức chứa khoảng 340 hành khách, tầm bay dài.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), toàn bộ hạ tầng khai thác bay tại Long Thành như đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ đã đáp ứng tiêu chuẩn ICAO. Hệ thống hỗ trợ hạ cánh chính xác ILS/DME và đèn hiệu hàng không hoạt động ổn định trong mọi điều kiện thời tiết.

11/12/2025

Tuyển vị trí: Nhân viên bảo trì.
Địa điểm: KCN Lộc An Bình Sơn, Long Thành, Đồng Nai.

Nội dung công việc:
- Thực hiện công việc sửa chữa và bảo trì hệ thống điện.
- Hỗ trợ và kiểm tra, khắc phục sự cố hệ thống điện.
- Bảo trì định kỳ hệ thống điện,
- Có phương án định kỳ và đề xuất thay đổi hệ thống điện.
- Tuân thủ các quy tắc an toàn điện và các quy định về phòng cháy chữa cháy.
- Làm việc độc lập hoàn thành công việc đúng tiến độ và chất lượng.
- Báo cáo công việc cho quản lý và phối hợp với các bộ phận liên quan.

Yêu cầu ứng viên:
- Tốt nghiệp trung cấp, cao đẳng trở lên chuyên ngành Điện hoặc các ngành nghề liên quan.
- Có kinh nghiệm.
- Nắm vững kiến thức về điện, các thiết bị điện, nguyên lý hoạt động của các thiết bị.
- Kỹ năng đọc hiểu bản vẽ điện, sơ đồ đấu nối.
- Kinh nghiệm lắp đặt, sửa chữa và bảo trì các thiết bị điện.
- Khả năng xử lý sự cố, giải quyết vấn đề nhanh chóng và hiệu quả.
- Có tinh thần trách nhiệm cao, cẩn thận, tỉ mỉ trong công việc.
- Khả năng làm việc độc lập và làm việc nhóm tốt.
- Sức khỏe tốt, chịu được áp lực công việc.

Quyền lợi:
- Lương thỏa thuận theo năng lực.
- Đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp theo quy định của pháp luật.
- Lương tháng 13, thưởng định kỳ: Tết Dương Lịch, lễ 30/4 - 1/5, 2/9, Du lịch định kỳ hàng năm.

Liên hệ: 08 39 69 69 79 (zalo/trực tiếp)
Mail: [email protected]

05/12/2025

Khu nhà xưởng giai đoạn II NGJSC - Dự kiến khoảng hoàn công tháng 3/2026

14/11/2025

Ngày 13-11, Tổng Bí thư Tô Lâm cùng đoàn công tác Trung ương đã kiểm tra, động viên lực lượng thi công và làm việc tại Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.

Tại buổi làm việc về Dự án Sân bay Long Thành, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết: Để phục vụ khai thác Sân bay Long Thành, hiện nay, hệ thống hạ tầng giao thông kết nối đang được triển khai đồng bộ và bài bản với nhiều tuyến đường trọng điểm như: cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, các tuyến đường tỉnh 25B, 25C. Hệ thống các tuyến đường sắt, metro cũng đang được nghiên cứu triển khai để tạo kết nối thuận lợi giữa sân bay và các trung tâm kinh tế lớn trong vùng Đông Nam Bộ, góp phần hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, bài bản và dài hạn.
Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai Vũ Hồng Văn cho biết: Tỉnh Đồng Nai luôn xác định Sân bay Long Thành và sông Đồng Nai là tiềm năng, lợi thế, động lực quan trọng để phát triển kinh tế trong thời gian tới. Do đó, tỉnh Đồng Nai đã chuẩn bị các điều kiện cần thiết để khai thác tối đa các lợi thế khi Sân bay Long Thành đi vào hoạt động.

Tỉnh Đồng Nai cũng kiến nghị Trung ương về một số cơ chế, chính sách để tỉnh phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế Sân bay Long Thành, hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 2 con số cho cả nhiệm kỳ 2025-2030 và đáp ứng các chỉ tiêu cơ bản trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030.\
Phát biểu tại buổi làm việc, Tổng Bí thư Tô Lâm biểu dương những nỗ lực vượt bậc của Chính phủ và các đơn vị liên quan trong quá trình triển khai thực hiện dự án. Với các công nghệ quản lý tiên tiến hiện đại đã được làm chủ, Sân bay Long Thành sẽ hướng tới chuẩn sân bay xanh, thông minh.

Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu: Sân bay Long Thành không chỉ là một cảng hàng không mà còn là động lực chính của sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, đặc biệt là khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Để phát huy hiệu quả vai trò của Sân bay Long Thành, các cấp, ngành cần xác định rõ một số định hướng mới, nhiệm vụ trọng tâm cần thực hiện gồm: đánh giá năng lực cạnh tranh quốc gia; hiệu quả đầu tư và quản trị dự án; phát triển đồng bộ kết nối vùng, hệ sinh thái hàng không mới quanh sân bay. Các bộ, ngành, chủ đầu tư phối hợp xây dựng bộ tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh quốc tế của Sân bay Long Thành.

Tổng Bí thư Tô Lâm cũng nhấn mạnh: Khi hoàn thành, Sân bay Long Thành sẽ giải tỏa áp lực cho Sân bay Tân Sơn Nhất, thúc đẩy liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển vùng Đông Nam Bộ. Đồng thời, khẳng định vị thế địa chiến lược của Việt Nam trên bản đồ hàng không khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Theo Báo ĐỒng Nai

30/09/2025

Sân bay Long Thành: Cú hích thế kỷ cho kinh tế Đồng Nai

Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành - công trình trọng điểm đặc biệt của quốc gia, sẽ cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025 và đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026. Khi đi vào hoạt động, Sân bay Long Thành sẽ tạo ra cú hích thế kỷ để phát triển kinh tế của Ðồng Nai.

Kết nối quốc gia, thay đổi vị thế phát triển của Việt Nam
Đầu tháng 8-2025, trong lần thứ 8 kiểm tra thực tế công trường thi công Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã nhấn mạnh: Việc hoàn thành dự án, đưa vào khai thác sớm có ý nghĩa rất quan trọng. Khẳng định bản lĩnh, sự tự tin, vượt qua khó khăn, thách thức của các chủ thể liên quan; chứng minh sự lớn mạnh của Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án, của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), các chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn.

Đồng thời, việc đưa dự án về đích sớm sẽ nâng cao hiệu quả đầu tư cũng như sự phối hợp nhịp nhàng, hiệu quả giữa các cơ quan, đơn vị, địa phương. Từ đó góp phần tạo việc làm, sinh kế cho người dân, thúc đẩy tăng trưởng.

“Việc hoàn thành sớm dự án cũng chứng minh “không có gì là không thể”, vấn đề là có quyết tâm không và có biết cách làm không trong triển khai các công việc” - Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh.

Dự án Sân bay Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, nằm trong tốp 16 dự án sân bay được mong chờ nhất thế giới. Hướng tới đưa Sân bay Long Thành trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực. Sau khi dự án hoàn thành và đưa vào sử dụng, dự kiến có thể đóng góp vào tăng trưởng kinh tế hằng năm từ 3-5% cho GDP của nước ta.

Theo Dự thảo Ðề án Khu FTZ (khu thương mại tự do) của tỉnh Ðồng Nai gắn với Sân bay Long Thành, có diện tích hơn 8,5 ngàn hécta, tích hợp 4 khu chức năng gồm: sản xuất (hơn 3 ngàn hécta), logistics (hơn 2,2 ngàn hécta), tài chính - thương mại - dịch vụ (1,5 ngàn hécta), và nghiên cứu đổi mới sáng tạo - kinh tế số (1,4 ngàn hécta). Tổng vốn đầu tư toàn khu ước tính khoảng 16 tỷ USD. Trong đó, vốn đầu tư công chiếm khoảng 5%, vốn đầu tư tư nhân trong nước 40%, còn lại 55% là vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài. Giai đoạn 1 của dự án dự kiến thực hiện trong 5 năm trên diện tích 3,7 ngàn hécta với kinh phí hơn 9,2 tỷ USD.

Theo kế hoạch ban đầu, Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác trong năm 2026. Tuy nhiên, với mục tiêu đẩy nhanh tiến độ xây dựng, rút ngắn thời gian hoàn thành, sớm đưa dự án vào khai thác, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các đơn vị liên quan phải cơ bản hoàn thành dự án trước ngày 19-12-2025 và đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.

Theo PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách của Thủ tướng, Sân bay Long Thành giải quyết rất nhiều vấn đề cơ bản ở tầm quốc gia, trong bối cảnh đua tranh quốc tế ngày càng quyết liệt như hiện nay.

Trong đó, vấn đề đầu tiên mà Sân bay Long Thành sẽ giải quyết được chính là câu chuyện tắc nghẽn về hàng không cũng như giao thông đô thị.

“Lâu nay, Sân bay Tân Sơn Nhất cũng như hệ thống giao thông đô thị phục vụ sân bay này đã trở nên quá tải, tắc nghẽn. Đây là một tắc nghẽn ở tầm quốc gia chứ không đơn giản là của một địa phương hay một vùng. Do đó, sự ra đời của Sân bay Long Thành chính là giải quyết tắc nghẽn ở tầm quốc gia, kết nối quốc gia với thế giới” - ông Trần Đình Thiên cho hay.

Mặt khác, khi có Sân bay Long Thành, đòi hỏi cấu trúc hệ thống đường bộ cũng phải thay đổi theo để phục vụ kết nối cho sân bay này. Trong thời đại tốc độ cao toàn cầu hiện nay, Sân bay Long Thành có sứ mệnh kết nối quốc tế, thay đổi vị thế phát triển của Việt Nam. Bởi vậy không phải tình cờ mà Sân bay Long Thành được đặt mục tiêu trở thành sân bay trung chuyển quốc tế.

“Sân bay Long Thành tự nó sẽ trở thành một tọa độ để thực hiện đua tranh quốc tế của Việt Nam, hình thành một cấu trúc phát triển mới cho Việt Nam. Đây là vai trò đặc biệt quan trọng của Sân bay Long Thành” - PGS.TS Trần Đình Thiên cho biết thêm.

Trước đó, vào cuối tháng 8-2023, phát biểu tại Lễ khởi công xây dựng các công trình nhà ga hành khách và đường cất, hạ cánh, sân đỗ máy bay Sân bay Long Thành giai đoạn 1, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đánh giá Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1 và nhà ga hành khách T3, Sân bay Tân Sơn Nhất là 2 dự án đặc biệt lớn, có vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống cảng hàng không quốc gia, thuộc công trình quan trọng liên quan đến quốc phòng - an ninh, phát triển kinh tế - xã hội của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam nói riêng và cả nước nói chung.

“Hai dự án này sau khi hoàn thành sẽ góp phần đưa Việt Nam trở thành trung tâm vận chuyển lớn trong khu vực và trên thế giới. Mở ra không gian phát triển mới với hệ sinh thái kinh tế hàng không, tạo động lực tăng trưởng mới, thúc đẩy phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia” - Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh.

Đường băng lớn để Đồng Nai “cất cánh”

Là địa phương “đóng chân” của Dự án Sân bay Long Thành, Đồng Nai xác định Sân bay Long Thành sẽ là “hạt nhân” trong định hướng phát triển của tỉnh thời gian tới.
“Đô thị Sân bay Long Thành và hành lang sông Đồng Nai là 2 khu vực động lực phát triển mới cho tỉnh” - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức cho biết.

Với vị thế của một sân bay lớn nhất cả nước, Sân bay Long Thành được kỳ vọng sẽ tạo ra một động lực phát triển to lớn cho cả nước nói chung và Đồng Nai nói riêng. Để đưa Sân bay Long Thành trở thành “hạt nhân” trong chiến lược phát triển của tỉnh, Đồng Nai đã bắt tay ngay vào việc “tìm kiếm” mô hình phát triển đô thị sân bay nhằm phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế của Sân bay Long Thành đối với mục tiêu “vươn mình” trong kỷ nguyên mới.

Theo quy hoạch, tổng thể khu đô thị Sân bay Long Thành và vùng phụ cận có quy mô hơn 57 ngàn hécta. Trong đó khu vực đô thị Sân bay Long Thành chiếm diện tích lớn nhất, hơn 43 ngàn hécta.

Về định hướng phát triển mô hình Đô thị Sân bay Long Thành, theo phương án của liên danh Viện Kiến trúc quốc gia - Công ty Nihon Sekkei, Inc (Nhật Bản) - Công ty CP Tư vấn công nghệ, thiết bị và kiểm định xây dựng Coninco (liên danh VIAR-NS-Coninco), đơn vị đoạt giải nhất Cuộc thi tuyển Ý tưởng quy hoạch chung đô thị sân bay Long Thành và vùng phụ cận, đô thị Sân bay Long Thành được định hướng phát triển mô hình đô thị Aerotropolis. Đây là mô hình phát triển đô thị mang tính chuyển mình, đặt sân bay làm trung tâm phát triển kinh tế. Khác với các hình thức đô thị truyền thống, Aerotropolis tận dụng sự kết nối, logistics và công nghiệp để tạo ra các trung tâm đô thị phát triển mạnh mẽ, mở rộng ra ngoài phạm vi sân bay. Đặc biệt, Long Thành Aerotropolis và Thành phố Hồ Chí Minh sẽ kết nối theo mô hình thành phố song sinh, tạo nên khu vực cạnh tranh toàn cầu, trong đó lấy Sân bay Long Thành làm trung tâm.

Kiến trúc sư Khương Văn Mười, nguyên Phó Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam cho rằng: Trên thế giới, nhiều đô thị có sân bay, riêng với Long Thành sẽ hình thành đô thị sau khi có sân bay. Do đó, khi đô thị Sân bay Long Thành với những dự án đầu tư có cấu trúc hoàn chỉnh nhất, hiện đại nhất, ứng dụng công nghệ 4.0, phát triển các loại hình công nghệ cao thì đây sẽ là một cực phát triển trong tương lai có thể thúc đẩy cả khu vực này phát triển.

“Với một sân bay quốc tế lớn như Sân bay Long Thành sẽ thu hút một lượng du khách quốc tế rất lớn đến đây để kết nối với các địa phương tìm cơ hội đầu tư, làm việc, du lịch. Vì thế, có thể nói, đây sẽ là một cực phát triển của Đồng Nai nói riêng và khu vực phía Nam nói chung” - kiến trúc sư Khương Văn Mười chia sẻ.

Cũng với mục tiêu phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế từ Sân bay Long Thành phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, bên cạnh phát triển mô hình đô thị Sân bay Long Thành, Đồng Nai đã triển khai các thủ tục để kiến nghị Chính phủ xây dựng nghị quyết đặc thù trình Quốc hội về thành lập và phát triển Khu thương mại tự do (FTZ) tại tỉnh, gắn với sân bay này. Từ đó, tạo động lực tăng trưởng kinh tế, thu hút đầu tư mạnh mẽ nhằm thực hiện mục tiêu đưa địa phương thành trung tâm kinh tế, công nghiệp, logistics hàng đầu.

Tỉnh ủy viên, Giám đốc Sở Tài chính Trương Thị Hương Bình cho biết: Trên cơ sở tiếp thu các nội dung hướng dẫn của Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Tài chính) và ý kiến của các thành viên Tổ Tư vấn kinh tế - xã hội, Sở Tài chính đã hoàn thiện Dự thảo Đề án thành lập Khu FTZ của tỉnh gắn với Sân bay Long Thành. Đồng thời, có văn bản báo cáo UBND tỉnh, Đảng ủy UBND tỉnh về việc xin ý kiến Ban Thường vụ Tỉnh ủy chấp thuận chủ trương thông qua đề án và chấp thuận chủ trương để UBND tỉnh kiến nghị Chính phủ xây dựng Nghị quyết đặc thù trình Quốc hội về thành lập Khu FTZ của tỉnh.

Trên thực tế, với việc “sở hữu” Sân bay Long Thành, Cảng biển Phước An cũng như các không gian phát triển mới sau sáp nhập tỉnh, Đồng Nai có nhiều lợi thế để hình thành, phát triển Khu FTZ gắn với các cực phát triển này.

TS Trần Du Lịch, Ủy viên Hội đồng Tư vấn chính sách tiền tệ quốc gia, thành viên Tổ Tư vấn kinh tế - xã hội của tỉnh đánh giá: Sau sáp nhập, tỉnh Đồng Nai mới sẽ có không gian phát triển rất thuận lợi vì có sân bay, cảng biển, biên giới. Đây sẽ là lợi thế cho tỉnh phát triển logistics, thương mại dịch vụ. Do đó, việc xây dựng Khu FTZ là rất cần thiết.

“Đây sẽ là nơi tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu, khai thác lợi thế đặc biệt của Sân bay Long Thành, Cảng biển Phước An và gắn kết với Cảng Cái Mép - Thị Vải của Thành phố Hồ Chí Minh” - TS Trần Du Lịch đánh giá.

Trong khi đó, kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn cho rằng: Sân bay Long Thành sẽ là một trong những sân bay lớn hàng đầu Đông Nam Á, Khu FTZ của Đồng Nai sẽ có đặc thù gắn kết đặc biệt với sân bay này. Hơn nữa, hệ thống hạ tầng trọng điểm của Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang trong quá trình hoàn thiện.

“Việc phát triển đô thị gắn kết khu thương mại tự do, gắn kết với các hạ tầng trọng điểm sẽ là yếu tố thu hút đầu tư rất mạnh. Những nhà đầu tư địa ốc sẽ là những người bỏ tiền ra để làm hạ tầng. Với định hướng thu hút nguồn vốn đầu tư xã hội hóa, cần gắn kết tổng thể phát triển đô thị với hạ tầng” - kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn đánh giá.

Dự thảo Báo cáo chính trị trình Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, xác định, một trong những nhiệm vụ trọng tâm của tỉnh trong nhiệm kỳ tới là phát triển dịch vụ với hạt nhân là đô thị dịch vụ tổng hợp Sân bay Long Thành, bao gồm khu thương mại tự do và hệ sinh thái dịch vụ hàng không - logistics - thương mại - du lịch. Đồng thời, khai thác tối đa tác động lan tỏa của Sân bay Long Thành, cả về đầu tư hạ tầng, kết nối giao thông, đô thị và gia tăng giá trị kinh tế để biến đây thành động lực “cất cánh” cho Đồng Nai.

Trong buổi làm việc giữa đoàn công tác của Chính phủ với UBND tỉnh vào ngày 15-8-2025, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc đánh giá: Sân bay Long Thành khi hoàn thành 3 giai đoạn sẽ là sân bay có quy mô lớn thứ 6 thế giới và là một trong những sân bay hiện đại nhất thế giới. Vị thế của Sân bay Long Thành cũng sẽ khẳng định tầm vóc của tỉnh Đồng Nai.

04/07/2025

Theo đề án sáp nhập, Đồng Nai có tất cả 95 phường, xã (Đồng Nai 55 phường, xã, Bình Phước 40 phường, xã). Trong đó có 88 phường, xã mới được hình thành trên cơ sở hợp nhất các phường, xã hiện hữu.

7 phường, xã không sắp xếp gồm các phường Phước Tân, Tam Phước (TP Biên Hòa) và các xã Thanh Sơn (huyện Định Quán), Đak Lua (huyện Tân Phú), Phú Lý (huyện Vĩnh Cửu) và Bù Gia Mập, Đăk Ơ (huyện Bù Gia Mập).

Dưới đây là tên gọi và nơi đặt trụ sở làm việc của đơn vị hành chính của toàn bộ 95 phường, xã mới của tỉnh Đồng Nai:

1. Phường Trấn Biên trên cơ sở hợp nhất các phường Bửu Long, Quang Vinh, Trung Dũng, Thống Nhất, Hiệp Hòa và An Bình (TP Biên Hòa). Trụ sở đặt tại Thành ủy Biên Hòa.

2. Phường Biên Hòa, trên cơ sở hợp nhất các phường Tân Hạnh, Hóa An, Bửu Hòa và Tân Vạn (TP Biên Hòa). Trụ sở đặt tại UBND phường Hóa An.

3. Phường Tam Hiệp, trên cơ sở hợp nhất các phường Tân Hiệp, Tân Mai, Tam Hiệp và Bình Đa (TP Biên Hòa). Trụ sở đặt tại UBND phường Tam Hiệp.

4. Phường Long Bình trên cơ sở hợp nhất các phường Long Bình, Hố Nai và Tân Biên (TP Biên Hòa). Trụ sở đặt tại UBND phường Long Bình.

5. Phường Hố Nai trên cơ sở hợp nhất các phường Tân Hòa (TP Biên Hòa) và xã Hố Nai 3 (huyện Trảng Bom). Trụ sở đặt tại UBND phường Tân Hòa.

6. Phường Trảng Dài, trên cơ sở hợp nhất các phường Trảng Dài (TP Biên Hòa) và xã Thiện Tân (huyện Vĩnh Cửu). Trụ sở đặt tại UBND phường Trảng Dài.

7. Phường Long Hưng, trên cơ sở hợp nhất các phường Long Bình Tân, An Hòa và xã Long Hưng (TP Biên Hòa). Trụ sở đặt tại UBND xã Long Hưng.

8. Phường Phước Tân giữ nguyên hiện trạng.

9. Phường Tam Phước giữ nguyên hiện trạng.

10. Phường Tân Triều, trên cơ sở hợp nhất phường Tân Phong (TP Biên Hòa) và các xã Tân Bình, Bình Lợi, Thạnh Phú (huyện Vĩnh Cửu). Trụ sở đặt tại UBND xã Thạnh Phú.

11. Phường Long Khánh, trên cơ sở hợp nhất các phường Xuân An, Xuân Bình, Phú Bình, Xuân Hòa và xã Bàu Trâm (TP Long Khánh). Trụ sở đặt tại UBND TP Long Khánh.

12. Phường Bảo Vinh, trên cơ sở hợp nhất các phường Bảo Vinh và xã Bảo Quang (TP Long Khánh). Trụ sở đặt tại UBND phường Bảo Vinh.

13. Phường Xuân Lập, trên cơ sở hợp nhất các phường Xuân Lập và Bàu Sen (TP Long Khánh). Trụ sở đặt tại UBND phường Bàu Sen.

14. Phường Hàng Gòn, trên cơ sở hợp nhất phường Xuân Tân và xã Hàng Gòn (TP Long Khánh). Trụ sở đặt tại UBND xã Hàng Gòn.

15. Phường Bình Lộc, trên cơ sở hợp nhất các phường Suối Tre, xã Bình Lộc (TP Long Khánh) và xã Xuân Thiện (huyện Thống Nhất). Trụ sở đặt tại UBND xã Bình Lộc.

16. Phường Bình Phước, trên cơ sở hợp nhất các phường Tân Phú, Tân Đồng, Tân Thiện, Tân Bình, Tân Xuân và xã Tiến Hưng (TP Đồng Xoài). Trụ sở đặt tại Trung tâm hành chính thành phố Đồng Xoài.

17. Phường Đồng Xoài, trên cơ sở hợp nhất các phường Tiến Thành và xã Tân Thành (TP Đồng Xoài). Trụ sở đặt tại UBND phường Tiến Thành.

18. Phường Phước Bình, trên cơ sở hợp nhất các phường Long Phước, Phước Bình, xã Long Giang (thị xã Phước Long) và xã Bình Sơn (huyện Phú Riềng). Trụ sở đặt tại Trung tâm hành chính thị xã Phước Long.

19. Phường Phước Long, trên cơ sở hợp nhất các phường Long Thủy, Thác Mơ, Sơn Giang và xã Phước Tin (thị xã Phước Long). Trụ sở đặt tại UBND phường Long Thủy.

20. Phường Bình Long, trên cơ sở hợp nhất các phường An Lộc, Hưng Chiến, Phú Đức (thị xã Bình Long) và xã Thanh Bình (huyện Hớn Quản). Trụ sở đặt tại Trung tâm hành chính thị xã Bình Long.

21. Phường An Lộc, trên cơ sở hợp nhất phường Phú Thịnh và các xã Thạnh Phú, Thanh Lương (thị xã Bình Long). Trụ sở đặt tại UBND xã Thạnh Phú.

22. Phường Minh Hưng, trên cơ sở hợp nhất các phường Minh Long và Minh Hưng (thị xã Chơn Thành). Trụ sở đặt tại UBND phường Minh Hưng.

23. Phường Chơn Thành, trên cơ sở hợp nhất các phường Hưng Long, Thành Tâm và Mình Thành (thị xã Chơn Thành). Trụ sở đặt tại Trung tâm hành chính thị xã Chơn Thành.

24. Xã Trị An, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Vĩnh An và các xã Trị An, Mã Đà (huyện Vĩnh Cửu). Trụ sở đặt tại UBND huyện Vĩnh Cửu.

25. Xã Tân An, trên cơ sở hợp nhất các xã Tân An và Vĩnh Tân (huyện Vĩnh Cửu). Trụ sở đặt tại UBND xã Tân An.

26. Xã Phú Lý giữ nguyên hiện trạng.

27. Xã Trảng Bom, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Trảng Bom và các xã Giang Điền, Quảng Tiến, Sông Trầu (huyện Trảng Bom). Trụ sở đặt tại UBND huyện Trảng Bom.

28. Xã An Viễn, trên cơ sở hợp nhất các xã An Viễn và Đồi 61 (huyện Trảng Bom). Trụ sở đặt tại UBND xã An Viễn.

29. Xã Bàu Hàm, trên cơ sở hợp nhất các xã Bàu Hàm, Sông Thao, Cây Gáo và Thanh Bình (huyên Trảng Bom). Trụ sở đặt tại UBND xã Cây Gáo.

30. Xã Bình Minh, trên cơ sở hợp nhất các xã Bắc Sơn và Bình Minh (huyện Trảng Bom). Trụ sở đặt tại UBND xã Bình Minh.

Trụ sở làm việc của 4 phường Sài Gòn, Tân Định, Bến Thành, Cầu Ông Lãnh từ 1-7 ở đâu?ĐỌC NGAY

31. Xã Hưng Thịnh, trên cơ sở hợp nhất các xã Tây Hòa, Trung Hòa, Đông Hòa và Hưng Thịnh (huyện Trảng Bom). Trụ sở đặt tại UBND xã Trung Hòa.

32. Xã Dầu Giây, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Dầu Giây và các xã Lộ 25, Hưng Lộc, Bàu Hàm 2 (huyện Thống Nhất). Trụ sở đặt tại UBND huyện Thống Nhất.

33. Xã Gia Kiệm, trên cơ sở hợp nhất các xã Quang Trung, Gia Kiệm và Gia Tân 3 (huyện Thống Nhất). Trụ sở đặt tại UBND xã Gia Kiệm.

34. Xã Thống Nhất, trên cơ sở hợp nhất các xã Gia Tân 1, Gia Tân 2 (huyện Thống Nhất) và Phú Cường, Phú Túc (huyện Định Quán). Trụ sở đặt tại UBND xã Gia Tân 1.

35. Xã La Ngà, trên cơ sở hợp nhất các xã Túc Trưng và La Ngà (huyện Định Quán). Trụ sở đặt tại UBND xã La Ngà.

36. Xã Định Quán, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Định Quán và các xã Phú Ngọc, Gia Canh, Ngọc Định (huyện Định Quán). Trụ sở đặt tại UBND huyện Định Quán.

37. Xã Phú Hòa, trên cơ sở hợp nhất các xã Phú Lợi, Phú Hòa (huyện Định Quán) và xã Phú Điền (huyện Tân Phú). Trụ sở đặt tại UBND xã Phú Hòa.

38. Xã Thanh Sơn giữ nguyên hiện trạng.

39. Xã Phú Vinh, trên cơ sở hợp nhất các xã Phú Vinh và Phú Tân (huyện Định Quán). Trụ sở đặt tại UBND xã Phú Vinh.

40. Xã Tân Phú, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Tân Phú và các xã Phú Lộc, Trà Cổ, Phú Thạnh, Phú Xuân (huyện Tân Phú). Trụ sở đặt tại UBND huyện Tân Phú.

41. Xã Phú Lâm, trên cơ sở hợp nhất các xã Phú Lâm, Thanh Sơn, Phú Bình và Phú Sơn (huyện Tân Phú). Trụ sở đặt tại UBND xã Phú Bình.

42. Xã Tà Lài, trên cơ sở hợp nhất các xã Phú Thịnh, Phú Lập và Tà Lài (huyện Tân Phú). Trụ sở đặt tại UBND xã Phú Lập.

43. Xã Nam Cát Tiên, trên cơ sở hợp nhất các xã Phú An và Nam Cát Tiên (huyện Tân Phú). Trụ sở đặt tại UBND xã Nam Cát Tiên.

44. Xã Đak Lua giữ nguyên hiện trạng.

45. Xã Xuân Lộc, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Gia Ray và các xã Suối Cát, Xuân Thọ, Xuân Trường, Xuân Hiệp (huyện Xuân Lộc). Trụ sở đặt tại UBND huyện Xuân Lộc.

46. Xã Xuân Hòa, trên cơ sở hợp nhất các xã Xuân Hòa, Xuân Hưng và Xuân Tâm (trừ ấp Bằng Lăng huyện Xuân Lộc). Trụ sở đặt tại UBND xã Xuân Hưng.

47. Xã Xuân Phú, trên cơ sở hợp nhất các xã Xuân Phú và Lang Minh (huyện Xuân Lộc). Trụ sở đặt tại UBND xã Xuân Phú.

48. Xã Xuân Thành, trên cơ sở hợp nhất các xã Xuân Thành và Suối Cao (huyện Xuân Lộc). Trụ sở đặt tại UBND xã Xuân Thành.

49. Xã Xuân Định, trên cơ sở hợp nhất các xã Xuân Định, Bảo Hòa (huyện Xuân Lộc) và xã Xuân Bảo (huyện Cẩm Mỹ). Trụ sở đặt tại UBND xã Xuân Định.

50. Xã Xuân Bắc, trên cơ sở hợp nhất các xã Xuân Bắc (huyện Xuân Lộc) và Suối Nho (huyện Định Quán). Trụ sở đặt tại UBND xã Xuân Bắc.

51. Xã Cẩm Mỹ, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Long Giao và các xã Nhân Nghĩa, Bảo Bình, Xuân Mỹ (huyện Cẩm Mỹ). Trụ sở đặt tại UBND huyện Cẩm Mỹ.

52. Xã Sông Ray, trên cơ sở hợp nhất các xã Sông Ray và Lâm San (huyện Cẩm Mỹ). Trụ sở đặt tại UBND xã Sông Ray.

53. Xã Xuân Đông, trên cơ sở hợp nhất các xã Xuân Tây, Xuân Đông (huyện Cầm Mỹ) và ấp Bằng Lăng, xã Xuân Tâm (huyện Xuân Lộc). Trụ sở đặt tại UBND xã Xuân Đông.

54. Xã Xuân Quế, trên cơ sở hợp nhất các xã Xuân Quế và Sông Nhạn (huyện Cẩm Mỹ). Trụ sở đặt tại UBND xã Sông Nhạn.

55. Xã Xuân Đường, trên cơ sở hợp nhất các xã Xuân Đường, Thừa Đức (huyện Cẩm Mỹ) và Cẩm Đường (huyện Long Thành). Trụ sở đặt tại UBND xã Thừa Đức.

56. Xã Long Thành, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Long Thành và các xã Long An, Lộc An, Bình Sơn (huyện Long Thành). Trụ sở đặt tại UBND huyện Long Thành.

57. Xã Phước Thái, trên cơ sở hợp nhất các xã Tân Hiệp, Phước Bình và Phước Thái (huyện Long Thành). Trụ sở đặt tại UBND xã Phước Thái.

58. Xã Long Phước, trên cơ sở hợp nhất các xã Long Phước và Bàu Cạn (huyện Long Thành). Trụ sở đặt tại UBND xã Long Phước.

59. Xã Bình An, trên cơ sở hợp nhất các xã Bình An và Long Đức (huyện Long Thành). Trụ sở đặt tại UBND xã Long Đức.

60. Xã An Phước, trên cơ sở hợp nhất các xã Tam An và An Phước (huyện Long Thành). Trụ sở đặt tại UBND xã An Phước.

61. Xã Nhơn Trạch, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Hiệp Phước và các xã Phú Thạnh, Long Tân, Phú Hội, Phước Thiền (huyện Nhơn Trạch). Trụ sở đặt tại UBND huyện Nhơn Trạch.

62. Xã Đại Phước, trên cơ sở hợp nhất các xã Phú Hữu, Phước Khánh, Phú Đông và Đại Phước (huyện Nhơn Trạch). Trụ sở đặt tại UBND xã Phú Đông.

63. Xã Phước An, trên cơ sở hợp nhất các xã Vĩnh Thanh, Phước An và Long Thọ (huyện Nhơn Trạch). Trụ sở đặt tại UBND xã Phước An.

64. Xã Nha Bích, trên cơ sở hợp nhất các xã Nha Bích, Minh Thắng và Minh Lập (thị xã Chơn Thành). Trụ sở đặt tại UBND xã Minh Thắng.

65. Xã Tân Quan, trên cơ sở hợp nhất các xã Quang Minh (thị xã Chơn Thành) và các xã Tân Quan, Phước An, Tân Lợi (huyện Hớn Quản). Trụ sở đặt tại UBND xã Phước An.

66. Xã Tân Hưng, trên cơ sở hợp nhất các xã Tân Hưng, An Khương và Thanh An (huyện Hớn Quản). Trụ sở đặt tại UBND xã Tân Hưng.

67. Xã Tân Khai, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Tân Khai và các xã Đồng Nơ, Tân Hiệp (huyện Hớn Quản). Trụ sở đặt tại Trung tâm hành chính huyện Hớn Quản.

68. Xã Minh Đức, trên cơ sở hợp nhất các xã An Phú, Minh Tâm và Minh Đức (huyện Hớn Quán). Trụ sở đặt tại UBND xã Minh Tâm.

69. Xã Lộc Thành, trên cơ sở hợp nhất các xã Lộc Thành và Lộc Thịnh (huyện Lộc Ninh). Trụ sở đặt tại UBND xã Lộc Thành.

70. Xã Lộc Ninh, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Lộc Ninh và các xã Lộc Thái, Lộc Thuận (huyện Lộc Ninh). Trụ sở đặt tại Trung tâm hành chính huyện Lộc Ninh.

71. Xã Lộc Hưng, trên cơ sở hợp nhất các xã Lộc Hưng, Lộc Điền và Lộc Khánh (huyện Lộc Ninh). Trụ sở đặt tại UBND xã Lộc Hưng.

72. Xã Lộc Tấn, trên cơ sở hợp nhất các xã Lộc Tấn và Lộc Thiện (huyện Lộc Ninh). Trụ sở đặt tại UBND xã Lộc Tấn.

73. Xã Lộc Thạnh, trên cơ sở hợp nhất các xã Lộc Hòa và Lộc Thạnh (huyện Lộc Ninh). Trụ sở đặt tại UBND xã Lộc Thạnh.

74. Xã Lộc Quang, trên cơ sở hợp nhất các xã Lộc Quang, Lộc Phú và Lộc Hiệp (huyện Lộc Ninh). Trụ sở đặt tại UBND xã Lộc Phú.

75. Xã Tân Tiến, trên cơ sở hợp nhất xã Lộc An (huyện Lộc Ninh) và các xã Tân Tiến, Tân Thành (huyện Bù Đốp). Trụ sở đặt tại UBND xã Tân Thành.

76. Xã Thiện Hưng, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Thanh Bình và các xã Thanh Hóa, Thiện Hưng (huyện Bù Đốp). Trụ sở đặt tại Trung tâm hành chính huyện Bù Đốp.

77. Xã Hưng Phước, trên cơ sở hợp nhất các xã Hưng Phước và Phước Thiện (huyện Bù Đốp). Trụ sở đặt tại UBND Hưng Phước.

78. Xã Phú Nghĩa, trên cơ sở hợp nhất các xã Phú Nghĩa, Phú Văn và Đức Hạnh (huyện Bù Gia Mập). Trụ sở đặt tại Trung tâm hành chính huyện Bù Gia Mập.

79. Xã Đa Kia, trên cơ sở hợp nhất các xã Phước Minh, Đa Kia và Bình Thắng (huyện Bù Gia Mập). Trụ sở đặt tại UBND xã Đa Kia.

80. Xã Đăk Ơ giữ nguyên hiện trạng.

81. Xã Bù Gia Mập giữ nguyên hiện trạng.

82. Xã Bình Tân, trên cơ sở hợp nhất các xã Long Bình, Long Hưng và Bình Tân (huyện Phú Riềng). Trụ sở đặt tại UBND xã Long Hưng.

83. Xã Long Hà, trên cơ sở hợp nhất các xã Long Hà và Long Tân (huyện Phú Riềng). Trụ sở đặt tại UBND xã Long Hà.

84. Xã Phú Riềng, trên cơ sở hợp nhất các xã Bù Nho và Phú Riềng (huyện Phú Riềng). Trụ sở đặt tại Trung tâm hành chính huyện Phú Riềng.

85. Xã Phú Trung, trên cơ sở hợp nhất các xã Phước Tân và Phú Trung (huyện Phú Riềng). Trụ sở đặt tại UBND xã Phú Trung.

86. Xã Thuận Lợi, trên cơ sở hợp nhất các xã Thuận Phú và Thuận Lợi (huyện Đồng Phú). Trụ sở đặt tại UBND xã Thuận Phú.

87. Xã Đồng Tâm, trên cơ sở hợp nhất các xã Đồng Tâm, Đồng Tiến và Tân Phước (huyện Đồng Phú). Trụ sở đặt tại UBND xã Đồng Tiến.

88. Xã Tân Lợi, trên cơ sở hợp nhất các xã Tân Lợi, Tân Hưng và Tân Hòa (huyện Đồng Phú). Trụ sở đặt tại UBND xã Tân Lợi.

89. Xã Đồng Phú, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Tân Phú và các xã Tân Tiến, Tân Lập (huyện Đồng Phú). Trụ sở đặt tại Trung tâm hành chính huyện Đồng Phú.

90. Xã Phước Sơn, trên cơ sở hợp nhất các xã Đăng Hà, Thống Nhất và Phước Sơn (huyện Bù Đăng). Trụ sở đặt tại UBND xã Thống Nhất.

91. Xã Nghĩa Trung, trên cơ sở hợp nhất các xã Đức Liễu, Nghĩa Bình và Nghĩa Trung (huyện Bù Đăng). Trụ sở đặt tại UBND xã Đức Liễu.

92. Xã Bù Đăng, trên cơ sở hợp nhất thị trấn Đức Phong và các xã Đoàn Kết, Minh Hưng (huyện Bù Đăng). Trụ sở đặt tại Trung tâm hành chính huyện Bù Đăng.

93. Xã Thọ Sơn, trên cơ sở hợp nhất các xã Đồng Nai, Phú Sơn và Thọ Sơn (huyện Bù Đăng). Trụ sở đặt tại UBND xã Thọ Sơn.

94. Xã Đak Nhau, trên cơ sở hợp nhất các xã Đường 10 và Đak Nhau (huyện Bù Đăng). Trụ sở đặt tại UBND xã Đak Nhau.

95. Xã Bom Bo, trên cơ sở hợp nhất các xã Bom Bo và Bình Minh (huyện Bù Đăng). Trụ sở đặt tại UBND xã Bom Bo.

Nhà xưởng cho thuê KCN Lộc An Bình Sơn

14/05/2026

16/04/2026

05/03/2026

27/02/2026

16/12/2025

11/12/2025

05/12/2025

14/11/2025

30/09/2025

04/07/2025

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category