13/09/2026
2.240 TỶ CHO VÀNH ĐAI 3 – ĐIỀU GÌ ĐANG THỰC SỰ XẢY RA Ở NAM NHA TRANG?
Nếu chỉ nhìn một dự án để quyết định đầu tư bất động sản, theo Hải là chưa đủ. Điều đáng nhìn hơn là: xung quanh dự án đó, thành phố đang dịch chuyển về đâu, hạ tầng nào đang được làm và dòng người tương lai sẽ đến từ đâu?
Và Nam Nha Trang đang xuất hiện khá nhiều dữ liệu đáng để Anh Chị lưu lại.
Đầu tiên là Vành đai 3, vừa được phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng kinh phí hơn 2.240 tỷ đồng, dự kiến triển khai giai đoạn 2026–2030. Tuyến dài khoảng 5,2 km, kết nối Võ Nguyên Giáp với đại lộ Nguyễn Tất Thành. Điều Hải quan tâm không chỉ là thêm một con đường, mà tuyến này tạo thêm hành lang kết nối từ khu vực cao tốc về hướng sân bay Cam Ranh.
Thứ hai là Trung tâm Hành chính mới của tỉnh, dự kiến khởi công trong quý IV/2026. Khi một trung tâm hành chính mới hình thành, theo Hải, điều cần theo dõi là hệ quả phía sau: cán bộ, người lao động, doanh nghiệp, dịch vụ, thương mại và nhu cầu nhà ở có dịch chuyển theo hay không.
Thứ ba là Tỉnh lộ 3, đang được nâng cấp, mở rộng với lộ giới quy hoạch tới 42 m, có đoạn kết nối trực tiếp lên cao tốc Bắc – Nam. Xa hơn nữa, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài 117,5 km đang được đẩy nhanh tiến độ. Sân bay quốc tế Cam Ranh cũng được định hướng nâng công suất lên 36 triệu lượt khách/năm.
Đặt tất cả những mảnh ghép này cạnh nhau, Hải cho rằng câu chuyện đáng quan tâm không còn là “một con đường mới sẽ làm giá đất tăng bao nhiêu?”, mà là khả năng Nam Nha Trang đang từng bước có thêm điều kiện để trở thành một cực phát triển mới.
Đặc biệt, 8 tháng đầu năm 2026, Khánh Hòa đã đón hơn 18 triệu lượt khách, tăng gần 40%; trong đó hơn 6,3 triệu khách quốc tế, doanh thu du lịch gần 60.893 tỷ đồng. Hạ tầng tốt hơn + hành chính + dân cư + du lịch chính là những dòng chảy Hải muốn nhìn khi đánh giá bất động sản dài hạn.
Và đây là lúc Hải nhìn lại Charmora City.
Dự án có quy mô 227 ha, nằm giữa sông Quán Trường và sông Tắc, được chia thành 3 phân khu: Capital Island – Festival Island – Elite Island. Theo thông tin công bố, từ dự án mất khoảng 10 phút tới trung tâm hiện hữu và 25 phút tới sân bay Cam Ranh, thông qua mạng lưới kết nối của khu vực.
Nhưng Hải không cho rằng cứ có hạ tầng là mua.
Hải sẽ theo dõi 4 thứ: hạ tầng có triển khai đúng tiến độ không – trung tâm hành chính có tạo dòng người thật không – tiện ích và thương mại có vận hành được không – và giá mua hôm nay đã phản ánh bao nhiêu kỳ vọng tương lai.
Đây mới là điểm quan trọng.
Nhà đầu tư giỏi không chỉ tìm nơi có quy hoạch đẹp, mà tìm khoảng cách giữa “giá trị hiện tại” và “giá trị có khả năng hình thành trong tương lai”. Khoảng cách đó càng rõ, biên an toàn đầu tư mới càng đáng để nghiên cứu.
Vì vậy, Anh Chị hãy lưu lại 5 con số: 2.240 tỷ – 5,2 km Vành đai 3 – Tỉnh lộ 3 rộng tới 42 m – 117,5 km cao tốc Khánh Hòa–Buôn Ma Thuột – sân bay Cam Ranh định hướng 36 triệu khách/năm.
Theo Anh Chị, Nam Nha Trang đang thực sự bước vào một chu kỳ phát triển mới, hay thị trường đang kỳ vọng quá sớm? Bình luận góc nhìn của Anh Chị, Hải rất muốn đọc.
___
Đặng Viết Hải Invest - Tư Vấn ĐT BĐS Nha Trang - Khánh Hoà.
✅ Đại Lý F1, Sàn Địa Phương: Chuyên DA của Sun Group (Charmora City) & Vingroup (Vinhomes Pearl Bay), Libera tại Nha Trang.
✅ Nhận ký gửi MB, cho thuê Căn Hộ, Nhà Đất tại Nha Trang.
☎️ A/C Vui lòng LH: 090 688 5912 (fb/zalo).
