30/08/2026
PK14 - ĐƯỜNG CŨ 6-9M SẮP THÀNH 13-90M
🛣️ PK14 — Con đường nhiều người vẫn đi hằng ngày chỉ rộng 6-9 mét, nhưng quy hoạch mới có đoạn lên tới 90 mét.
Bài trước em nói về bộ chỉ tiêu đất/người khá cao của PK14. Hôm nay em cho anh chị nhìn trực quan hơn: con đường bà con vẫn đi hằng ngày ở đây hiện chỉ rộng 6-9 mét, nhưng theo quy hoạch mới sẽ được mở rộng gấp nhiều lần.
Đường hiện trạng 6-9 mét có nghĩa là 2 xe máy có thể tránh nhau khá thoải mái, nhưng ô tô đi ngược chiều thì nhiều đoạn vẫn phải nhường nhau, vỉa hè riêng cho người đi bộ cũng hầu như chưa có, đây là kiểu đường làng, đường xóm điển hình của khu vực chưa đô thị hóa.
Theo quy hoạch mới, hệ thống đường được đưa ra với 6 loại mặt cắt đường, gộp vào 4 cấp chính thức, xếp từ nhỏ tới lớn.
Nhỏ nhất là loại 13-17 mét, đây là đường phân khu vực, chỉ riêng mức này đã rộng gần gấp đôi đường hiện tại, đủ 2 làn ô tô cộng vỉa hè hai bên, đây thuần là đường nội bộ phục vụ từng cụm dân cư, phù hợp hơn với nhu cầu ở chứ chưa phải mặt tiền kinh doanh sầm uất.
Lên một bậc là 20-26 mét và 30-36 mét, đây là đường chính khu vực, đóng vai trò trục chính bên trong từng khu, kết nối các cụm dân cư-dịch vụ gần nhau. Theo em thấy, đây mới là nhóm đường thường phù hợp hơn để phát triển shophouse, cửa hàng và các dịch vụ vừa.
Tới 40-42 mét là đường liên khu vực, nhóm đường này kết nối các khu chức năng khác nhau trong PK14, ví dụ từ khu ở sang khu dịch vụ du lịch, lưu lượng xe sẽ cao hơn các cấp đường phía trên, nhưng vẫn chưa phải trục đối ngoại.
Rộng nhất là 48-60 mét và 90 mét, đây là nhóm đường tỉnh, đường đối ngoại, gồm các tuyến ĐT.651D, ĐT.652B, ĐT.652D kết nối PK14 ra Quốc lộ 1 và các xã lân cận. Riêng loại 90 mét có thể hình dung tương đương một đại lộ đô thị lớn, gồm làn xe chính, làn gom, dải phân cách và vỉa hè rộng, những mặt tiền thuộc cấp đường này thường có giá trị thương mại cao hơn, phù hợp với những công trình như khách sạn, trung tâm thương mại, showroom.
Tuy nhiên, anh chị cần phân biệt rất rõ: quy hoạch đường không có nghĩa tất cả các tuyến đường đều đã triển khai. Hiện tại, tuyến ĐT.652B, tức Tỉnh lộ 1A, đang giải phóng mặt bằng thật ngoài thực địa, giai đoạn 1 có quy mô 6 làn, lộ giới 42 mét, nền đường 33 mét, vốn đầu tư khoảng 559 tỷ đồng.
Theo em thấy, đường rộng hơn không chỉ giúp việc đi lại thuận tiện hơn, nó còn ảnh hưởng tới khả năng thu hút thương mại-dịch vụ và giá trị khai thác lâu dài của mặt tiền đất hai bên đường. Và trong số những tuyến đường của PK14, đoạn đang giải phóng mặt bằng thật ngoài thực địa chính là tín hiệu rõ nhất cho thấy quy hoạch đang bắt đầu được triển khai.
Anh chị có câu hỏi gì về quy hoạch đường xá PK14 thì để lại comment hoặc nhắn tin cho em nhé.
Hình ảnh từ Bản đồ quy hoạch giao thông và chỉ giới đường đỏ, chỉ giới xây dựng (QH.06), kèm theo Quyết định 1734/QĐ-UBND, Khu đô thị du lịch Ninh Hải – Dốc Lết (Phân khu 14), thị xã Ninh Hòa.
———————
🔖 Series: PK14 — Khu đô thị du lịch Ninh Hải – Dốc Lết
📍 Tuấn Anh BĐS Ninh Hòa Vân Phong
👉 Đón đọc bài tiếp theo: Nguồn gốc tên gọi "Dốc Lết" và ẩm thực địa phương
