Địa Ốc ĐẠI THÀNH

19/02/2026

QUY HOẠCH QUỐC GIA 2050 ĐÃ CÔNG BỐ.
BẢN ĐỒ TĂNG GIÁ 20 NĂM TỚI NẰM NGAY TRƯỚC MẮT.

Nhiều người vẫn hỏi tôi:
“Thị trường tới có tăng không?”

Tôi không trả lời bằng cảm xúc.
Tôi nhìn vào quy hoạch.

Và đây là điều đáng nói:

Việt Nam không còn phát triển theo từng tỉnh lẻ.
Chúng ta đang bước vào kỷ nguyên phát triển theo vùng – hành lang – cực tăng trưởng.

1️⃣ 5 VÙNG ĐỘNG LỰC QUỐC GIA
1. Phía Bắc – Hà Nội
2. Phía Nam – TP.HCM
3. Miền Trung – Đà Nẵng
4. ĐBSCL – Cần Thơ
5. Vùng động lực Bắc Trung Bộ

Đây không phải danh sách tượng trưng.

Đây là nơi:
• Dòng vốn FDI sẽ tập trung
• Hạ tầng ưu tiên đầu tư
• Công nghiệp công nghệ cao được bố trí
• Logistics – cảng biển – sân bay được nâng cấp

Ai ở trong vùng động lực → hưởng lợi trước.

2️⃣ 3 HÀNH LANG KINH TẾ ƯU TIÊN
• Bắc – Nam
• Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh
• Mộc Bài – TP.HCM – Biên Hòa – Vũng Tàu

Hành lang là nơi:
Dòng hàng hóa đi qua.
Dòng tiền đi qua.
Dòng dân cư dịch chuyển.

Bất động sản không tăng theo tin đồn.
Nó tăng theo hành lang vận động kinh tế.

3️⃣ CÔNG NGHIỆP TƯƠNG LAI ĐÃ ĐƯỢC CHỈ TÊN
• Chip bán dẫn
• AI
• Robot
• Vật liệu mới
• Drone
• Năng lượng hạt nhân

Điều này có nghĩa gì?

Việt Nam không còn định vị là công xưởng giá rẻ.
Chúng ta đang nhắm đến công nghiệp công nghệ cao.

Và công nghiệp công nghệ cao luôn kéo theo:
• Đô thị hóa
• Nhà ở chất lượng cao
• Trung tâm tài chính
• Dịch vụ cao cấp

4️⃣ DỰ ÁN QUỐC GIA – TRỤC XƯƠNG SỐNG MỚI
• Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
• Sân bay Long Thành
• Vành đai Hà Nội – TP.HCM
• Đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu
• Nhà máy điện hạt nhân

Đây là những công trình thay đổi cấu trúc giá đất.

Tôi nói thẳng:

Khi Long Thành vận hành đầy đủ,
khi đường sắt tốc độ cao hình thành,
khi hành lang logistics hoàn chỉnh…

→ Khái niệm “vùng ven” sẽ biến mất.
Chỉ còn lại: vùng lõi của một nền kinh tế mới.

5️⃣ GÓC NHÌN

Quy hoạch 2050 không làm giá tăng ngay ngày mai.

Nhưng nó xác định:
• Trung tâm mới ở đâu
• Thành phố nào sẽ lên hạng
• Khu vực nào trở thành lõi kinh tế
• Và nơi nào bị bỏ lại phía sau

Những người thắng lớn nhất không mua khi hoàn thành.
Họ mua khi quy hoạch vừa bắt đầu hình thành.

Và tôi tin một điều:
Chúng ta không chỉ nói về một chu kỳ bất động sản.
Chúng ta đang chứng kiến
một chu kỳ chuyển mình của cả quốc gia.

Mọi thứ đã sẵn sàng cho kỷ nguyên cất cánh,
đưa Việt Nam trở thành quốc gia phát triển,
hùng cường – thịnh vượng – sánh bước năm châu.

Câu hỏi còn lại chỉ là:

Anh chọn đứng ngoài quan sát,
hay đứng đúng vị trí trên bản đồ 2050?

Nguồn ảnh : VNExpress

16/01/2024

6 yếu tố tạo lên sức hút đặc biệt của Long Thành - thành phố sân bay đầu tiên tại Việt Nam.

1. Vị trí đắc địa:
- Long Thành thuộc nút giao của 2 hành lang kinh tế quan trọng Đông Nam Bộ: Hành lang kinh tế Bắc - Nam và Hành lang kinh tế Mộc Bài - HCM - Biên Hòa - Vũng Tàu.
- Đây được xem như xương sống của trục kinh tế Đông Nam Bộ, nơi giao thoa của các giao thương.

2. Tiềm lực kinh tế:
- Long Thành có 8 khu công nghiệp (KCN) được Chính phủ phê duyệt với tổng diện tích gần 6 ngàn ha. Trong đó có 5 KCN đang hoạt động với tổng diện tích gần 2 ngàn ha gồm: An Phước, Gò Dầu, Long Đức, Long Thành, Lộc An - Bình Sơn.
- 3 KCN đang triển khai thực hiện là: Phước Bình, khu công nghệ cao Amata Long Thành và Bàu Cạn - Tân Hiệp.
- Ngoài ra, tại huyện còn có 4 cụm công nghiệp với diện tích gần 270ha. Các cụm này đã được chấp thuận chủ trương đầu tư, có đơn vị đăng ký làm hạ tầng, đang hoàn thiện hồ sơ thủ tục giải phóng mặt bằng, triển khai xây dựng hạ tầng là: Ô tô Đô Thành, Phước Bình, Tam An và Long Phước 1.

3. Sân bay Long Thành:
- Sân bay quốc tế Long Thành sau khi hoàn thành sẽ có 4 đường băng, 4 nhà ga hành khách với công suất khai thác lên đến 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hoá/năm. Với mức đầu tư khủng lên tới 16 tỷ USD, sân bay Long Thành đứng thứ 2 châu á và thứ 6 trên thế giới.
- Sân bay Long Thành dự kiến đi vào hoạt động giai đoạn 1 vào cuối năm 2026.

4. Cửa ngõ giao thương
Long Thành có 3 tuyến cao tốc đi qua:
- Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55 km.
- Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 47 km.
- Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 77.6 Km
và 2 quốc lộ: Quốc lộ 51 và Quốc lộ 51C

5. Quy hoạch thành phố sân bay đầu tiên tại Việt Nam:
- Đô thị Long Thành được định hướng phát triển trở thành thành phố sân bay cửa ngõ quốc tế, trung tâm logistics hàng không với quy mô dân số khoảng 500.000 người vào năm 2045…

- Nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Long Thành, tỉnh Đồng Nai đến năm 2045, Long Thành là sẽ là đô thị là trung tâm hành chính, kinh tế, văn hóa, giáo dục, y tế cấp tỉnh; trung tâm giáo dục - đào tạo nghiên cứu khoa học gắn với khu công nghiệp công nghệ cao và chuyển giao công nghệ chất lượng cao, thương mại - tài chính chất lượng cao cấp vùng…

6. Hạ tầng bứt phá giai đoạn 2023 - 2025:

Trong đó, với gói hỗ trợ 350.000 tỷ đồng mới được thông qua, năm 2024 sẽ là năm đột phá về cao tốc khi các dự án nằm trên trục cao tốc Bắc – Nam sẽ được triển khai, tập trung chủ yếu ở phía Nam, trong đó khu vực Long Thành sẽ đón sóng đầu tư hạ tầng lớn nhất:
- Mở rộng cao tốc TP. HCM – Long Thành
- Mở rộng QL51
- Triển khai cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
- Triển khai đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành
- Triển khai các tuyến đường nối khu dân cư, đường tỉnh,… với lộ giới từ 45-60m, quy mô 6-8 làn xe chạy.
- Tổng vốn đầu tư hạ tầng giai đoạn 2023 - 2025 dự kiến lên tới 25 tỷ USD.

19/07/2023

KHỞI CÔNG CAO TỐC BIÊN HÒA - VŨNG TÀU…

Vừa qua, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được khởi công giai đoạn 1. Dự án có quy mô 4 đến 6 làn xe theo từng đoạn tuyến, trong đó, đoạn 1 từ điểm đầu dự án đến nút giao Long Thành và đoạn 3 từ nút giao Tân Hiệp đến điểm cuối dự án quy mô 4 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường từ 24,75m đến 27m; đoạn 2 từ nút giao Long Thành đến nút giao Tân Hiệp quy mô 6 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường từ 32,25m đến 34,5m.

Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài khoảng 53,7km (tỉnh Đồng Nai khoảng 34,2 km; tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu khoảng 19,5km), trong đó điểm đầu nối với tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn tránh thành phố Biên Hòa, vị trí cách ngã ba Vũng Tàu 6,5km (cách điểm giao giữa tuyến tránh Biên Hòa với Quốc lộ 51 khoảng 1,5km); điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 56 thuộc thành phố Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.

Ý NGHĨA CỦA TUYẾN CAO TỐC BIÊN HÒA - VŨNG TÀU

Thứ nhất, đây là tuyến cao tốc đầu tiên theo trục đông - tây ở vùng Nam Bộ. Trước đó, tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đang hiện hữu hoặc tuyến Bến Lức - Long Thành đang triển khai cũng đều là tuyến Bắc - Nam. Vậy nên, tuyến cao tốc này được xem như sự kết nối hoàn hảo cho vùng Đông Nam Bộ, trong đó, trọng điểm là hai khu vực kinh tế công nghiệp phát triển là Biên Hòa và Phú Mỹ.

Thứ hai, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chạy song song với đường quốc lộ 51 - tuyến đường vốn đã quá tải trong suốt nhiều năm qua, như một sự “chia lửa” kịp thời. Tình trạng kẹt xe kéo dài xuyên suốt hơn một thập kỷ đã nâng tính quan trọng và cần thiết của tuyến cao tốc này.

Thứ ba, khi đồng bộ hạ tầng, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ mang một lượng lớn khách du lịch từ sân bay Long Thành đến với vùng biển dịu êm, đón những cơn sóng rì rào, lấp đầy hàng trăm khách sạn, condotel, căn hộ,...đang kinh doanh tại Vũng Tàu. Khách du lịch (đặc biệt là nguồn khách nước ngoài) sẽ thấy dễ chịu hơn khi chỉ cần 1.5 tiếng đồng hồ từ sân bay Long Thành để trãi nghiệm ly cafe ven biển Thùy Vân hơn là xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất.

Nhìn chung, tuyến cao tốc Biên Hòa -Vũng Tàu đánh dấu sự chuyển mình phát triển vùng, cùng chia lửa với đầu tàu kinh tế TP HCM. Người dân địa phương cũng rất khao khát có được sự kết nối vùng kinh tế này. Bằng chứng là người dân phía Bà Rịa - Vũng Tàu cũng đã bàn giao mặt bằng sớm cho tuyến cao tốc dù chưa nhận tiền đền bù.

19/05/2023

CHÍNH THỨC THÔNG XE HAI TUYẾN CAO TỐC HÔM NAY (19/05)

Theo phương án tổ chức giao thông của Bộ Giao thông Vận tải, trước mắt, tại cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, ôtô sẽ đi từ quốc lộ 1 vào quốc lộ 27C rồi nhập vào cao tốc tại nút giao tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh; sau đó đến nút giao Cam Ranh kết nối quốc 1 tại xã Cam Thịnh Tây, TP Cam Ranh.

Xe từ quốc lộ 1 sẽ vào nút giao Vĩnh Hảo (huyện Tuy Phong); sau đó đến điểm cuối ở nút giao Ba Bàu (huyện Hàm Thuận Nam), tiếp nối với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã thông xe từ 29/4 để đi tiếp vào Đồng Nai và TP HCM, cũng như ngược lại. Ngoài ra, xe từ nhiều hướng ở Bình Thuận có thể nhập làn vào cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại các nút giao khác, như: Chợ Lầu, Đại Ninh, Ma Lâm và Phan Thiết.

Với đoạn cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo được khai thác, ôtô từ TP HCM và các tỉnh phía Nam có thể đi một mạch ra tỉnh Bình Thuận bằng cao tốc mà không cần đi trên quốc lộ 1. Tới đây, khi đoạn Vĩnh Hảo - Cam Lâm hoàn thành, ôtô sẽ chạy liền mạch từ TP HCM đến Nha Trang bằng cao tốc.

Theo VNEXPRESS

22/01/2023

“Chào Xuân vui đến tưng bừng
Hoa mai nở rộ chúc mừng Xuân sang
Ta vui đón gió mai vàng
Đung đưa trong gió kết ngàn tin yêu…”

🎶 Những câu hát vui tươi, những cành Mai nở vàng rực rỡ, khắp phố phường nhà nhà đang háo hức trang hoàng nhà cửa báo hiệu một mùa Xuân nữa đang về.

Hòa chung với không khí vui xuân ngày Tết Quý Mão đang đến gần, kính chúc Quý Khách hàng một năm mới lộc đầy nhà, gia đình yên ấm và hạnh phúc trọn vẹn! 🎉🎉🎉

27/11/2022

Phát triển tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thành trung tâm kinh tế biển quốc gia

Sáng 26/11, tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì Hội nghị phát triển vùng Đông Nam bộ theo Nghị quyết 24 với các Bộ, ngành, địa phương vùng Đông Nam bộ và các doanh nghiệp.

Hội nghị triển khai chương trình phát triển vùng Đông Nam Bộ đến 2030

Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm các gian hàng công nghệ tại Hội nghị.

Nghị quyết số 24-NQ/TW ngày 07/10/2022 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam bộ đến năm 2030 tầm nhìn đến 2045. Vì khu vực này là vùng kinh tế năng động, sáng tạo, đi đầu trong đổi mới và phát triển, đóng góp lớn vào tăng trưởng kinh tế, xuất khẩu, thu ngân sách Nhà nước và giải quyết việc làm của cả nước.

(Xây dựng) – Sáng 26/11, tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì Hội nghị phát triển vùng Đông Nam bộ theo Nghị quyết 24 với

24/07/2020

ĐIỂM DANH 10 CÔNG TRÌNH HẠ TẦNG NGHÌN TỶ GIÚP VÙNG ĐẤT NHƠN TRẠCH CẤT CÁNH
🔥 Có thể nói rằng, Nhơn Trạch là một trong những điểm sáng rực rỡ nhất của tỉnh Đồng Nai khi hưởng lợi trực tiếp từ hàng loạt công trình hạ tầng nghìn tỷ. Với vị trí giáp ranh với TP. HCM, khi vành đai III đi vào hoàn thiện, Nhơn Trạch sẽ trở thành một phần của Đông Sài Gòn và là đô thị vệ tinh có cự ly gần nhất đối với lõi đô thị TP.HCM.
👉👉Hãy cùng chúng tôi điểm danh 10 công trình hạ tầng nghìn tỷ giúp Nhơn Trạch cất cánh
1️⃣ CẦU CÁT LÁI THAY PHÀ CÁT LÁI
2️⃣ CẦU PHƯỚC KHÁNH NỐI VỚI CẦN GIỜ
3️⃣ CẦU QUẬN 9 – NHƠN TRẠCH
4️⃣ ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3 TÂN VẠN – NHƠN TRẠCH
5️⃣ ĐƯỜNG 319 NỐI CAO TỐC TP.HCM – LONG THÀNH- DẦU GIÂY
6️⃣ CAO TỐC BẾN LỨC – LONG THÀNH ĐI QUA CẦU PHƯỚC KHÁNH
7️⃣ TUYẾN METRO SỐ 1 SUỐI TIÊN – ĐỒNG NAI
8️⃣ TUYẾN BUS ĐƯỜNG THỦY SÔNG SÀI GÒN – NHƠN TRẠCH
9️⃣ ĐƯỜNG LIÊN CẢNG 99M TẠI NHƠN TRẠCH
🔟 SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH
🌞 Có lẽ hiếm có vùng đất nào hiện nay lại được hưởng lợi lớn như Nhơn Trạch. Với hệ thống hạ tầng đồng bộ và hiện đại cùng sự quy tụ của nhiều chủ đầu tư danh tiếng đang tạo tiền đề và động lực cho Nhơn Trạch phát triển toàn diện trở thành đô thị vệ tinh lý tưởng và vị thế quan trọng khu vực phía Đông TP.HCM.

23/07/2020

'Nhiều nước sốc khi 15 doanh nghiệp Nhật chọn Việt Nam'

Ông Takeo Nakajima, Trưởng đại diện văn phòng JETRO Hà Nội, cho biết một số quốc gia ASEAN cảm thấy sốc khi có tới 15/30 doanh nghiệp Nhật chọn Việt Nam để dịch chuyển đầu tư.

Ông Takeo Nakajima, Trưởng đại diện văn phòng JETRO Hà Nội, cho biết một số quốc gia ASEAN cảm thấy sốc khi có tới 15/30 doanh nghiệp Nhật chọn Việt Nam để dịch chuyển đầu tư.

21/07/2020

Thủ tướng yêu cầu giao đất xây sân bay Long Thành trong tháng 10

ĐỒNG NAIThủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu địa phương phải bàn giao mặt bằng 1.800 ha giai đoạn một sân bay quốc tế Long Thành vào tháng 10.
Sáng 21/7, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc làm việc tại Đồng Nai về việc giải ngân vốn đầu tư công và tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu địa phương phải bàn giao mặt bằng 1.800 ha giai đoạn một sân bay quốc tế Long Thành vào tháng 10.