https://www.facebook.com/406348496648834/

Shopvillas Palm Garden, Bãi Trường, xã Dương Tơ, Phu Quoc (2026)

30/09/2019

Được đề xuất lên thành phố, bất động sản Phú Quốc đón vận hội mới?

Dòng vốn đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng ồ ạt đổ vào Phú Quốc những năm qua đang biến đảo Ngọc thành thị trường đầu tư tiềm năng, trung tâm du lịch hàng đầu Việt Nam và là điểm đến mới hấp dẫn khách quốc tế. Tuy vậy, Phú Quốc vẫn còn nhiều tiềm năng phát triển nếu được quy hoạch trở thành thành phố biển đảo đầu tiên của Việt Nam.
Đảo Ngọc hút khách du lịch hạng sang
Trong vài năm trở lại đây, Phú Quốc từ một hòn đảo nghỉ mát hoang sơ, đã trở thành địa điểm du lịch thu hút đông đảo khách quốc tế.

Trung tuần tháng 3/2019, báo chí trong và ngoài nước rầm rộ đưa tin về một đám cưới triệu đô của cặp đôi tỷ phú Ấn Độ tại Phú Quốc. Theo đó, cô dâu Kaabia Grewal và chú rể Rushang Shah đã thuê trọn khách sạn 5 sao JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay của chủ đầu tư Sun Group làm nơi tổ chức ngày trọng đại của cuộc đời.

Bên cạnh hôn lễ của cặp đôi vàng Kaabia Grewal và Rushang Shah, JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay và các khách sạn 5 sao khác tại Phú Quốc cũng là nơi dừng chân của nhiều ngôi sao giải trí quốc tế.

Theo số liệu của Sở Du lịch Kiên Giang, trong 6 tháng đầu 2019, huyện đảo Phú Quốc đã đón trên 2,2 triệu lượt khách, tăng 35,9% so với cùng kỳ. Trong đó, khách quốc tế tăng 35,5% cùng kỳ; doanh thu đạt trên 3.829 tỷ đồng, tăng 40,8% so với cùng kỳ.

Giới chuyên gia nhận định, nguyên nhân khiến đảo Ngọc hút khách du lịch là nhờ hạ tầng giao thông, hạ tầng du lịch đã được đầu tư mạnh. Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sau khi được nâng cấp, cải tạo, hiện đang đón hàng chục chuyến bay trong nước và quốc tế mỗi ngày. Cảng biển quốc tế An Thới và Cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc cũng được xây dựng, có khả năng đón những con tàu du lịch 5 sao lên đến 5.000 khách.

Trục đường chính Nam – Bắc đảo Phú Quốc dài hơn 50km đã được làm xong. Hiện Phú Quốc cũng đang triển khai xây dựng tiếp hơn 50km đầu tiên của tuyến đường vòng quanh đảo, tạo ra hệ thống giao thông thuận tiện để du khách và người dân di chuyển tới mọi địa điểm trên đảo.

Hạ tầng giao thông và hạ tầng du lịch ngày càng phát triển là nguyên nhân thu hút đông đảo du khách đến với Phú Quốc.
Một nguyên nhân quan trọng khác khiến đảo Ngọc dần trở thành điểm đến mới của khách du lịch hạng sang là nhờ sự xuất hiện của các tổ hợp dự án, hệ sinh thái du lịch nghỉ dưỡng đẳng cấp, được quản lý bởi những đơn vị hàng đầu thế giới như: JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay - nằm trong top 50 khu nghỉ dưỡng tốt nhất thế giới ở Bãi Kem; Premier Village Phu Quoc Resort; Sun Premier Village The Eden Bay - “vườn địa đàng” ở Mũi Ông Đội… Bên cạnh đó, cáp treo Hòn Thơm - cáp treo vượt biển dài nhất thế giới và tổ hợp vui chơi giải trí Sun World Hon Thom Nature Park ở Tây Nam đảo đi vào hoạt động cũng đang thu hút đông đảo du khách đến vui chơi.

Bất động sản du lịch nghỉ dưỡng sẽ "cất cánh"

Du khách đến với Phú Quốc ngày một đông kéo theo nhu cầu về phòng nghỉ tăng cao. Nhiều doanh nghiệp lớn cũng vì thế đẩy mạnh đầu tư vào Phú Quốc để đón đầu dòng khách du lịch đang tăng trưởng như vũ bão.

Thống kê của Sở Du lịch tỉnh Kiên Giang cho thấy, ước tính hết tháng 6/2019, Phú Quốc có 256 dự án đầu tư du lịch, với quy mô 9.704 ha và tổng vốn đầu tư đăng ký lên tới hơn 32,7 nghìn tỷ đồng. Trong số này, có 38 dự án đang triển khai xây dựng với quy mô 3.525 ha và tổng vốn đầu tư ước 127.867 tỷ đồng; 40 dự án đi vào hoạt động với quy mô 1.117 ha và tổng vốn đầu tư ước 11.707 tỷ đồng.

Tuy vậy, theo đánh giá của các chuyên gia, số lượng cơ sở lưu trú tại đảo Ngọc đến nay vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu của khách du lịch, nhất là tại phân khúc khách hạng sang, khi số lượng khách sạn, khu nghỉ dưỡng (resort) 4 - 5 sao tại Phú Quốc có thể đếm trên đầu ngón tay.

Do số lượng ít, công suất phòng tại các khạch sạn, resort 4 - 5 sao cũng thường xuyên ở mức rất cao. Theo đại diện Sun Group, công suất phòng các dự án do Tập đoàn Sun Group đầu tư như JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay và condotel 5 sao Premier Residences Phu Quoc Emerald Bay hiện lên tới 70-80% và luôn "cháy phòng" vào dịp lễ Tết...

Trong khi đó, nếu so sánh với Phuket, Thái Lan – nơi được xem là có điều kiện tự nhiên và tiềm năng phát triển du lịch biển tương đương Phú Quốc, sau 15-20 năm phát triển, tổng số biệt thự nghỉ dưỡng, condotel, khách sạn 4-5 sao tại đây đã đạt đến con số khoảng 98.500 phòng, với trị giá 1,5-16,2 triệu USD mỗi căn - thì rõ ràng, bất động sản du lịch nghỉ dưỡng tại Phú Quốc vẫn còn rất nhiều tiềm năng phát triển.

Phú Quốc đang rất cần một "cú hích" để tạo đà cho thị trường bất động sản du lịch nghỉ dưỡng phát triển mạnh hơn, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách.

Cú hích đó có lẽ đã được lãnh đạo tỉnh Kiên Giang tính tới khi mới đây, tỉnh này vừa có tờ trình Chính phủ xin chủ trương thành lập thành phố Phú Quốc trên cơ sở huyện đảo Phú Quốc hiện tại. Nếu được Chính phủ chấp thuận, Phú Quốc sẽ trở thành thành phố biển đảo đầu tiên của cả nước.

Các chuyên gia cho rằng, việc Phú Quốc lên thành phố sẽ tạo ra sức hút lớn với các nhà đầu tư, mở ra cơ hội mới để phát triển du lịch, đặc biệt là du lịch nghỉ dưỡng, từ đó tạo đà để phát triển kinh tế.

Và chắc chắn, khi Phú Quốc lên thành phố và thị trường BĐS nghỉ dưỡng ngày càng hoàn thiện với nhiều dự án mới đưa vào hoạt động, thì sẽ còn nhiều tên tuổi nổi tiếng lựa chọn Phú Quốc, không chỉ với mục đích nghỉ dưỡng đơn thuần mà còn để ghi vào bản đồ du lịch của mình một thiên đường nghỉ dưỡng nhất định phải một lần trải nghiệm.

Một khi bệ phóng thành phố sẵn sàng thì thị trường bất động sản Phú Quốc ắt sẽ thăng hoa rực rỡ.

30/09/2019

Khuyến khích nghiên cứu khoa học về cửa sông, ven biển và bãi bồi

PGS.TS Vũ Xuân Cường tặng quà lưu niệm cho hai đối tác tham dự Hội nghị.

GD&TĐ - Hôm nay 25/9 tại Hà Nội, đã diễn ra Hội nghị quốc tế lần thứ 5 về nghiên cứu biển, cửa sông và bãi bồi – ECSS 2019.
PGS.TS Vũ Xuân Cường, Phó Hiệu trưởng trường ĐH Tài nguyên và Môi trường TP.HCM phát biểu khai mạc cho biết: Mục đích của Hội nghị quốc tế ECSS 2019 nhằm khuyến khích nghiên cứu thực nghiệm, bao gồm kiểm tra đánh giá vai trò của các công trình nghiên cứu học thuật trong việc thiết lập các tiêu chuẩn cho khoa học về cửa sông, ven biển và cũng để chia sẻ kinh nghiệm chuyên môn.

Tại ECSS 2019, các đại biểu trong nước và quốc tế đã chia sẻ ý tưởng và quan điểm về các vấn đề chung của cửa sông, bờ biển. Đồng thời, nêu các ứng dụng khoa học và công nghệ giúp cho công tác quản lý môi trường bền vững.

Đến từ Trường ĐH Nihon (Nhật Bản), ông Akio Kobayashi trình bày tham luận “Sử dụng sự xói lở đụn cát để đo lường sóng thần”, PGS.TS Phạm Quý Nhân, Phó Hiệu trưởng Trường ĐH Tài nguyên và Môi trường Hà Nội góp ý về “Quy hoạch không gian biển Việt Nam: Áp dụng cho quy hoạch Phú Quốc, Côn Đảo, miền Nam Việt Nam”. Hay “Nghiên cứu sự phát triển của các hố xói tại khu vực Tân Châu, tỉnh An Giang, Việt Nam” (Trần Thị Kim), “Một số kiến thức hữu ích về kỹ thuật bờ biển” (Takaaki Uda)...vv.

ECSS là hội nghị thường niên diễn ra tại Việt Nam nhằm tạo diễn đàn để các nhà khoa học và các đối tác quốc tế trình bày kết quả nghiên cứu khoa học về các lĩnh vực khoa học, công nghệ, kinh tế, xã hội, môi trường biển, đảo.

Ngoài ra, đây còn là dịp để các nhà nghiên cứu, khoa học gặp gỡ, thảo luận kết quả nghiên cứu của mình, thúc đẩy sự hợp tác với các cơ quan nhà nước trong việc theo dõi, quản lý, ra quết định về các vấn đề cửa sông, bờ biển, bãi bồi.

30/09/2019

Để đô thị du lịch biển phát huy đúng tiềm năng 🏢

Đô thị du lịch biển ngày càng trở thành một xu hướng và động lực mới, với nhiều tiềm năng ở Việt Nam. Tuy nhiên, để thực hiện hóa loại hình đô thị đặc thù này với quy hoạch đồng bộ, dịch vụ đặc trưng, còn rất nhiều việc phải làm…

Những tín hiệu tích cực
Nhờ những ưu thế về tiềm năng du lịch và đầu tư cơ sở hạ tầng du lịch tốt mà trong thời gian qua đô thị du lịch biển cũng đã phát triển mạnh trên các địa phương. Những cái tên như Hạ Long, Cát Bà, Cần Giờ, Phú Quốc,... là điểm đến hấp dẫn ngày càng thu hút khách du lịch trong và ngoài nước. Minh chứng cho điều này có thể thấy qua con số thống kê đầy ấn tượng.

Nếu như năm 2017, Quảng Ninh thu hút trên 9 triệu lượt khách du lịch (trong đó có khoảng 4,27 triệu khách quốc tế) thì đến năm 2018, con số này đã tăng lên 12 triệu lượt (5,2 triệu lượt khách quốc tế), tăng 24% so với năm ngoái. Lượng khách du lịch 1 năm gấp 10 lần dân số của tỉnh.

Việc quy hoạch cảnh quan ven biển, nâng cấp hạ tầng giao thông, dịch vụ giải trí những năm qua đã tạo nên một hệ sinh thái dịch vụ hấp dẫn cho thành phố di sản này.

Các dự án được đưa vào khai thác thời gian qua như: cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, quần thể khách sạn, nghỉ dưỡng… cùng hàng loạt khu nghỉ dưỡng, sân golf, cơ sở dịch vụ ven biển làm thay đổi mạnh mẽ diện mạo đô thị, diện mạo ngành Du lịch và đời sống người dân Quảng Ninh.

Từ đó, tạo đà thúc đẩy, đưa Quảng Ninh trở thành một điểm đến có chất lượng và đẳng cấp quốc tế, là điểm đến không thể thiếu trong bản đồ du lịch khu vực và thế giới.

Tương tự Quảng Ninh, Phú Quốc (Kiên Giang) cũng cho thấy tiềm năng và hiệu quả của việc hình thành đô thị du lịch biển. Chỉ sau vài năm, từ một Đảo Ngọc hoang sơ, vắng khách, du lịch Phú Quốc đã “bứt tốc” với hàng loạt dự án nghỉ dưỡng 5 sao và khu phố mua sắm, giải trí đẳng cấp quốc tế.

Theo Tổng cục Du lịch, năm 2018, lượng khách du lịch đến với Phú Quốc tăng 35,8% so với năm 2017, trong đó, khách quốc tế tăng 68,4%. 6 tháng đầu năm nay, đã có 2,2 triệu lượt khách đến với Đảo Ngọc, tăng 35,9% so với cùng kỳ 2018; riêng khách quốc tế là 392.000 lượt.

Dự kiến Quy hoạch tổng thể tới năm 2030, Phú Quốc sẽ có 3 khu đô thị lớn, 15 khu du lịch sinh thái, 2 khu du lịch phức hợp và 5 sân golf. Điều này góp phần giải toả tình trạng thiếu hụt phòng khách sạn 5 sao tại Phú Quốc, đáp ứng nhu cầu nghỉ dưỡng chất lượng cao của du khách cũng như quảng bá hình ảnh du lịch địa phương ra toàn cầu.

Có thể thấy rằng với đường bờ biển dài trên 3.260 km, 28/64 tỉnh thành giáp biển cùng với khoảng 3.000 hòn đảo phân bố cả ven bờ và ngoài khơi xa đã tạo cho Việt Nam nhiều lợi thế để phát triển đô thị du lịch biển.

Trong đó nhiều tỉnh, thành đã tận dụng và phát huy rất tốt, dần dần tạo dựng đặc trưng, một “thiên đường du lịch nghỉ dưỡng” với đầy đủ tiện ích. Đó là những tín hiệu tích cực bước đầu, nhưng để nâng tầm các đô thị du lịch biển, còn rất nhiều việc phải làm.

Mài ngọc thêm sáng

Thực tế cho thấy mặc dù những năm qua đô thị du lịch biển mang về lượng khách, doanh thu và cơ sở hạ tầng; song quy mô còn nhỏ bé so với tiềm năng vốn có và vẫn còn nhiều khó khăn, hạn chế.

Đó là sự phát triển ồ ạt của các dự án bất động sản ven biển, những hạn chế về quy hoạch, đầu tư xây dựng, quản lý dẫn đến nguy cơ mất cân bằng sinh thái tự nhiên, ô nhiễm môi trường. Cùng với đó là sự mất cân bằng ngày càng lớn giữa nhu cầu của nhà đầu tư du lịch với nhu cầu sống của các dân cư đô thị biển… Chẳng hạn như ở Phú Quốc, nếu không sớm có phương án xử lý, khắc phục thì e rằng cái giá phải trả cho quy hoạch đô thị biển là rất đắt.

Đánh giá về xu thế phát triển đô thị du lịch biển, giới quy hoạch nhận định phát triển theo hướng sinh thái là hướng đi bền vững nhất, được chú trọng dựa trên sự hài hòa với tự nhiên, dựa vào tự nhiên, giữ vững cân bằng sinh thái đô thị.

Chia sẻ trên báo chí, KTS Nguyễn Tấn Vạn bày tỏ quan điểm: “Kiến trúc du lịch biển cần hướng tới kiến trúc xanh, bảo vệ tài nguyên sinh thái và giữ gìn bản sắc văn hóa. Một khi chúng ta chưa đủ tiềm lực và tri thức thì hãy cùng nhau giữ gìn, nâng niu, bảo vệ nguồn tài sản quý giá đó, không vội vàng tiến ra biển”.

Theo dự báo, trong vòng vài năm tới, đô thị du lịch biển ở Việt Nam sẽ rất phát triển, là “đòn bẩy” thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Do đó, để tiềm năng đô thị du lịch biển trở thành hiện thực, cần đẩy mạnh sự quan tâm đầu tư của Nhà nước và các tổ chức, doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Cùng với đó, cần sự liên kết chặt chẽ hơn từ các cơ quan quản lý, doanh nghiệp, nhà khoa học để góp phần xây dựng chính sách, giải pháp bảo tồn tài nguyên du lịch tự nhiên, nhân văn, phát triển hệ thống cơ sở vật chất - kỹ thuật đồng bộ, tiện nghi đạt tiêu chuẩn, điều hòa và phát triển cân bằng lợi ích của hai thành phần dân cư khác nhau trong cùng một không gian đô thị.

30/09/2019

Thành ủy TP Hồ Chí Minh tặng cờ động viên ngư dân bám biển

Nằm trong chuyến công tác thăm đảo Thổ Chu (thuộc xã đảo Thổ Châu, huyện Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang) của đoàn cán bộ TP HCM, sáng 26/9, ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TP HCM đã tặng cờ các ngư dân nơi đây.

Tại cảng cá Thổ Chu, ngay khi đoàn công tác mới cập cảng, thay mặt đoàn, ông Trần Lưu Quang đã tặng nhiều lá cờ cho những ngư dân của xã đảo xa xôi này. Đây là món quà tinh thần quý báu giúp ngư dân vững tâm mưu sinh trên biển cũng như giữ vững chủ quyền Tổ quốc.

Đảo Thổ Chu nằm trong quần đảo Thổ Châu, thuộc xã Thổ Châu (huyện Phú Quốc), cách đất liền (TP Rạch Giá) khoảng 220 km, cách đảo Phú Quốc khoảng 100 km. Trên đảo hiện có hơn 1.000 hộ dân sinh sống với nghề chủ yếu là đi biển, đánh bắt thuỷ sản.

Cũng trong sáng cùng ngày, đoàn cán bộ TP HCM đã có chuyến thăm Trạm Ra đa 610 (thuộc Vùng 5 Hải quân) đóng trên đảo Thổ Chu. Tại đây, thay mặt các lực lượng quân, dân trên đảo, Thượng uý Nguyễn Như Quý, chính trị viên trạm ra đa 610 vui mừng chào đón đoàn cán bộ TP HCM.

Trong buổi làm việc, bà Triệu Lệ Khánh, Phó Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam TP HCM đã trao tặng nhiều phần quà có giá trị cho các hộ dân nghèo trên đảo Thổ Chu. Đây đều là những hộ dân đã sinh sống nhiều năm, gắn bó với hòn đảo xa xôi này từ những ngày đầu bộ đội đưa các hộ dân ra đảo.

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Trần Lưu Quang xúc động chia sẻ: “Để góp chút sức lực cùng cán bộ, chiến sỹ, người dân xây dựng đảo, Đảng bộ, chính quyền, người dân TP HCM sẽ cố gắng hết sức mình chăm lo, duy trì mối quan tâm sâu sắc đến đảo. Trước mắt, thành phố sẽ trao tặng phương tiện xe gắn máy, hoàn thành công trình bể chứa nước và đặc biệt là các công trình năng lượng (điện mặt trời)… để cải thiện đời sống cán bộ chiến sỹ. Mặc dù các món quà mà TP HCM gửi tới đảo không lớn về mặt vật chất nhưng đó là tình cảm, tấm lòng của TP HCM dành cho các đồng chí. Thay mặt đoàn công tác TP HCM, tôi xin chúc các đồng chí có nhiều sức khoẻ để bảo vệ, giữ vững chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc, chúc bà con nhân dân trên đảo có cuộc sống ngày càng tốt đẹp hơn”.

30/09/2019

Đào tạo manh mún là nguyên nhân thiếu nhân sự cấp cao ngành du lịch

Du lịch Việt Nam ngày càng khẳng định vị trí quan trọng với nền kinh tế quốc dân với tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ, sự đổi mới về cơ sở hạ tầng, sản phẩm du lịch và diện mạo của các điểm đến… Tuy nhiên, dường như câu chuyện về nhân lực du lịch lại đang là “điểm trừ” của du lịch Việt Nam khi chưa có dấu hiệu cải thiện.

Để có cái nhìn đúng cũng như hướng giải “bài toán khó” này, chúng tôi đã có cuộc trao đổi với PGS, TS Phạm Trung Lương, nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu du lịch (Tổng cục Du lịch).

PV: Câu chuyện về nhân lực du lịch Việt Nam “khát” nhân lực chất lượng cao đã được nhắc đến từ lâu, song dường như vẫn chưa có giải pháp thích hợp để khắc phục. Theo ông căn nguyên của vấn đề này là từ đâu?

PGS, TS Phạm Trung Lương: Du lịch cũng như các ngành kinh tế khác, nguồn nhân lực là yếu tố rất quan trọng, nếu không nói là quyết định. Quan trọng hơn, du lịch còn là ngành dịch vụ, là ngành kinh tế về quan hệ con người với con người. Cho nên có một con người không đảm bảo sẽ ảnh hưởng rất nhiều.

Trong khi đó, việc phát triển đội ngũ đến đâu phụ thuộc nhiều vào nhãn quan của người lãnh đạo cao nhất. Tuy nhiên, đã gần 60 năm nhưng ngành du lịch không được cư xử đúng với vị thế, từ quan điểm, nhận thức cho đến hành động đều chưa đến tầm. Từ năm 1994, khi xây dựng chiến lược cho ngành chúng tôi đã đề xuất mô hình học viện du lịch nhưng đến nay dù luôn được nói là ngành kinh tế mũi nhọn, du lịch vẫn chưa có trường đại học chuyên về du lịch.

Tại sao đưa ra vấn đề này? Bởi vì, yêu cầu của một người lao động quản lý cấp cao trong ngành du lịch là phải quán xuyến, có chiến lược kinh doanh, có tư duy… chứ không phải chỉ cần những người giỏi nghề như các bậc quản lý thấp. Một trường đại học chuyên về du lịch sẽ cung cấp những kiến thức lý luận chung một cách đầy đủ và toàn diện, có tầm nhìn và chiến lược bám sát các chính sách hơn mô hình hiện nay với các trường chuyên về du lịch ở trình độ cao đẳng còn trình độ đại học lại chỉ là các khoa du lịch.

PV: Có một thực tế là nhân lực cao cấp của ngành khách sạn, nhất là quản lý khách sạn cao cấp tại Việt Nam hầu hết phải thuê của nước ngoài. Tình trạng này đã diễn ra nhiều năm và đến nay vẫn chưa có giải pháp nào thay thế. Là do các trường của Việt Nam không đủ năng lực đào tạo, nhân lực Việt Nam chưa đủ tài năng hay do các resort/khách sạn cao cấp chưa có đủ niềm tin vào nhân lực Việt, thưa ông?

PGS, TS Phạm Trung Lương: Hiện nay, nhân sự cấp cao tại các resort/ khách sạn của Việt Nam chủ yếu đến từ 3 nguồn là đào tạo tại chỗ, đào tạo trong nước và tuyển dụng từ nước ngoài. Trong đó, số liệu của Lumina Co., công ty phân tích và tư vấn toàn cầu về tất cả các lĩnh vực, hoạt động ở 136 quốc gia, hơn 30 thành phố lớn trên thế giới để điều tra về những vấn đề nóng, trong đó có con số về đào tạo nhân sự du lịch, cho thấy: Hiện nay chỉ có 11% con số những người được đào tạo ra ở Việt Nam có thể được các tập đoàn lớn về du lịch có đầu tư nước ngoài ở Việt Nam chấp nhận sử dụng. Điều này là một thực tế, là yêu cầu và cách nhìn của các tập đoàn quốc tế khi đầu tư ở Việt Nam.

Tôi cho rằng, đào tạo trong nước manh mún như hiện nay thì không thể đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của nhà tuyển dụng. Hơn nữa, đào tạo còn liên quan ngoại ngữ. Hiện nay, chỉ có Trường đại học Hà Nội có đào tạo nhiều về ngoại ngữ, các chương trình đào tạo trực tiếp bằng tiếng Anh, giảng viên hiểu biết vấn đề mình đi giảng và giảng bằng tiếng nước ngoài.

PV: Về lâu dài, ngành du lịch hoặc các thành phố có ngành du lịch đang phát triển như Đà Nẵng, Hạ Long và Phú Quốc có nên có chính sách khuyến khích xã hội hóa đào tạo nguồn nhân lực du lịch để phục vụ yêu cầu phát triển ngành “công nghiệp không khói” này hay không, thưa ông?

PGS, TS Phạm Trung Lương: Chúng ta nên khuyến khích mô hình liên kết, xã hội hóa để các bên cùng có lợi. Tuy nhiên, liên kết phải thực chất, phải có kế hoạch tổng thể cho kế hoạch liên kết ấy, cụ thể từng lĩnh vực như đào tạo nguồn nhân lực, quảng bá sản phẩm, nguồn lực để liên kết ở đâu, ai sẽ là chủ thể của liên kết, phải làm rõ trách nhiệm của các bên tham gia… Nếu không trả lời được những câu hỏi đó thì đừng liên kết, vì đó chỉ là hình thức.

Để cải thiện vấn đề nhân lực trong ngành du lịch nói chung và ngành khách sạn nói riêng, chúng ta có thể học tập mô hình Singapore. Nước bạn đã thành công khi tạo ra sự khác biệt trong du lịch của Singapore là môi trường. Hơn nữa, toàn bộ việc đào tạo ngành du lịch của Singapore đều được xã hội hóa. Nhà nước chỉ quản lý về chương trình, đề ra mô hình, quản lý nguồn chất lượng đầu ra còn việc đào tạo, tuyển sinh là việc của doanh nghiệp.

PV: Phú Quốc gần đây đang được xem là điểm đến mới nổi của giới thượng lưu thế giới. Rất nhiều thương hiệu khách sạn nổi tiếng như Accor, JW Marriott, Intercontinental… đã hội tụ tại đây, đòi hỏi một lượng lớn nguồn nhân lực chất lượng cao. Ông đánh giá như thế nào về chất lượng nhân lực của điểm đến này? Theo ông, Phú Quốc cần có chiến lược gì để đào tạo, thu hút và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực để đáp ứng yêu cầu?

PGS, TS Phạm Trung Lương: Phú Quốc là điểm đến mới nổi của Việt Nam nhưng nhìn chung chất lượng du lịch ở đây chưa đáp ứng được nhu cầu cũng như kỳ vọng. Nhìn tổng thể, nhân lực ở điểm đến này cũng như những điểm đến mới nổi khác của chúng ta hiện nay, nhận thức xã hội chưa đến tầm, tình trạng người dân thiếu hợp tác hoặc hợp tác thái quá làm tính bền vững của điểm đến yếu đi. Hiện nay, chất lượng nguồn nhân lực ở những nơi này phụ thuộc vào chiến lược của từng doanh nghiệp. Do đó nếu ngay từ đầu nếu chúng ta không quản lý tốt quá trình đó sẽ làm hoạt động du lịch tại địa điểm thiếu bền vững.

Tôi được biết từ đầu những năm 2000 đã có kế hoạch xây dựng một trường đào tạo du lịch ở Phú Quốc nhưng đến nay vẫn chưa làm được. Nhân lực ở Phú Quốc hầu hết hiện nay được mang từ đất liền ra, người dân địa phương ít được nhận vào làm tại các cơ sở du lịch…

PV: Xin trân trọng cảm ơn ông.

30/09/2019

Bộ ủng hộ Vinpearl Air, Vietravel Airlines dù hạ tầng hạn chế 🛩

Tại họp báo quý III của Bộ GTVT, lãnh đạo Bộ này khẳng định hạ tầng hàng không còn hạn chế nhưng quan điểm chung vẫn sẽ ủng hộ mở thêm hãng bay mới.
Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho hay đánh giá chung về hạ tầng hàng không của Việt Nam "là còn hạn chế" trong bối cảnh tăng trưởng của ngành hàng không rất cao, duy trì ở mức hai con số phần trăm trong 10 năm qua, từ 15-17%.

"Do đó, áp lực lên hạ tầng hàng không không chỉ nhà ga mà còn khu bay, sân đỗ, đường lăn và thể hiện rõ nhất là dồn vào những sân bay như Tân Sơn Nhất. Cam Ranh phải xây thêm đường băng mới, Phú Quốc cũng đang gia tăng lưu lượng nhanh và sẽ sớm quá tải, Nội Bài cũng trong tình trạng tương tự", Thứ trưởng Đông nhận định về tình trạng khai thác của các sân bay.

Thứ trưởng cho rằng việc ưu tiên cho đầu tư, nâng cấp cũng như xây mới đường băng, nâng cấp hạ tầng hàng không như nhà ga hành khách là hết sức cấp thiết trong giai đoạn hiện nay.

Bộ GTVT cũng đang theo chỉ đạo của Thủ tướng đang xây dựng danh mục các dự án có thể kêu gọi đầu tư xã hội hóa, một số thì Nhà nước đầu tư, phân loại rất rõ để báo cáo Thủ tướng sớm nhất.

"Việc phân loại các dự án sẽ tránh việc 'vấp' về hệ thống pháp lý, chúng ta đang rất mắc về sự chồng chéo của các luật như luật Đầu tư, luật chuyên ngành và các luật khác", Thứ trưởng Đông nhận định.

Dù vậy, theo Thứ trưởng Đông, "việc các hãng hàng không mới xin cấp phép thì về quan điểm chung Bộ GTVT ủng hộ các doanh nghiệp tham gia vào thị trường hàng không vì thị trường đang tăng trưởng rất nóng, mang lại lợi ích cho người sử dụng, càng nhiều thì giá cả sẽ tốt cho hành khách".

"Bộ cũng có quy trình rất chặt chẽ trong việc cấp phép cho hãng hàng không mới ra đời. Gần đây chúng ta đều biết Bamboo Airways phải mất hơn một năm để hoàn thiện các thủ tục khác nhau theo quy định của pháp luật, quy định rất rõ trong luật Hàng không và các luật khác", ông nói.

"Đây là một ngành kinh doanh có điều kiện, do đó việc xem xét sẽ rất kỹ. Trong quá trình đó sẽ phải cân nhắc việc mở hãng đó với nhu cầu vận tải hàng không.

Thứ hai là cũng phải xem xét cho phù hợp theo lộ trình chung về tăng năng lực của các cảng hàng không", Thứ trưởng nói thêm.

Theo ông Đông, bản thân hãng muốn mở cũng phải xem xét rất kỹ về việc sân bay có còn chỗ không, lộ trình tăng tàu bay như thế nào hoặc mở tuyến bay nào trong bối cảnh đã có nhiều hãng ra đời trước.

Thứ ba là năng lực về giám sát an toàn tàu bay trong quá trình khai thác cũng rất nghiêm ngặt trong vấn đề điều kiện. Cuối cùng là đánh giá về vấn đề nguồn lực con người, khả năng đảm bảo đội bay. Đó sẽ là quy trình nghiêm ngặt mà các hãng như Vietravel hay Vinpearl Air sẽ phải trải qua.

30/09/2019

Đoàn đại biểu TPHCM dâng hương Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Vùng 5 Hải quân 🇻🇳

Tại Bộ tư lệnh Vùng 5 Hải quân, ngay khi tàu cập cảng An Thới, đồng chí Trần Lưu Quang và các thành viên trong đoàn đã đến dâng hương tưởng nhớ Chủ tịch Hồ Chí Minh tại đền tưởng niệm trong khuôn viên Sở chỉ huy Bộ tư lệnh Vùng 5 Hải quân.

Chiều 28-9, trong hải trình đi thăm, động viên cán bộ, chiến sĩ và nhân dân trên các đảo thuộc vùng biển Tây Nam, đoàn đại biểu TPHCM do đồng chí Trần Lưu Quang, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM, làm trưởng đoàn đã có nhiều hoạt động tại đảo Hòn Đốc, xã Tiên Hải, thành phố Hà Tiên và Bộ tư lệnh Vùng 5 Hải quân, Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang).

Tại Bộ tư lệnh Vùng 5 Hải quân, ngay khi tàu cập cảng An Thới, đồng chí Trần Lưu Quang và các thành viên trong đoàn đã đến dâng hương tưởng nhớ Chủ tịch Hồ Chí Minh tại đền tưởng niệm trong khuôn viên Sở chỉ huy Bộ tư lệnh Vùng 5 Hải quân. Đồng chí Trần Lưu Quang và các thành viên trong đoàn đã thành kính dâng lên Chủ tịch Hồ Chí Minh nén hương thơm và lẵng hoa tươi thắm, tưởng nhớ đến công lao của Chủ tịch Hồ Chí Minh đối với dân tộc và quân đội ta.

Báo cáo với đoàn đại biểu TPHCM, đại tá Nguyễn Đăng Tiến, Chính ủy Bộ tư lệnh Vùng 5 Hải quân bày tỏ tình cảm và sự biết ơn đối với Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TPHCM, trong những năm qua đã có nhiều công trình, hoạt động ý nghĩa và những phần quà thiết thực chăm lo đời sống, sinh hoạt của cán bộ, chiến sĩ các lực lượng đóng quân trên các vùng biển đảo. Đây là tình cảm, tấm lòng và trách nhiệm, sự quan tâm, chia sẻ chí tình của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TPHCM.
Những bể nước, khu tăng gia, sản xuất tập trung, những chiếc xe gắn máy, những phần quà…, đã kịp thời động viên, chia sẻ những khó khăn để cán bộ, chiến sĩ các lực lượng và nhân dân trên các đảo vững tâm đứng vững trên vùng biển Tây Nam Tổ quốc.

Thay mặt đoàn đại biểu TPHCM, đồng chí Trần Lưu Quang phát biểu nói lên tình cảm và trách nhiệm của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TPHCM đối với biển đảo quê hương, biên cương Tổ quốc, trong đó có lực lượng hải quân và các lực lượng khác, cùng nhân dân trên các đảo đang ngày đêm bám biển, giữ vững chủ quyền biển đảo Tây Nam Tổ quốc. TPHCM hứa sẽ luôn là hậu phương vững chắc, chỗ dựa tinh thần tin cậy để các đơn vị hải quân giữ vững chủ quyền và sự bình yên nơi các vùng biển đảo Tổ quốc.

Tại đảo Hòn Đốc, đoàn đã đến thăm Trạm rada 625, Vùng 5 Hải quân. Đồng chí Trần Lưu Quang và các thành viên trong đoàn đã ân cần thăm hỏi, động viên và trao tặng những phần quà nghĩa tình của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TPHCM đến cán bộ, chiến sĩ đang làm nhiệm vụ tại Trạm Rada 625, Đồn Biên phòng Tiên Hải (Bộ chỉ huy bộ đội Biên phòng tỉnh Kiên Giang), Đảng ủy, UBND xã Tiên Hải và Trường Tiểu học, THCS Tiên Hải.
Sau khi nghe chỉ huy Trạm rada 625 báo cáo kết quả thực hiện nhiệm vụ thời gian qua, đồng chí Trần Lưu Quang phát biểu bày tỏ tình cảm và đánh giá cao những nỗ lực khắc phục khó khăn của cán bộ, chiến sĩ trạm và các lực lượng đóng quân trên đảo luôn nêu cao tinh thần và ý chí tiến công, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ trên giao.
Với truyền thống hướng về biển đảo, biên cương Tổ quốc, nhiều năm qua Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TPHCM đã có nhiều công trình, hoạt động chăm lo đời sống, sinh hoạt của cán bộ, chiến sĩ các lực lượng và nhân dân trên các đảo thuộc Vùng 5 Hải quân. Trong đó có công trình bể nước sạch 100m³, khu tăng gia tập trung, bờ kè trạm rađa và phương tiện đi lại, giúp cán bộ, chiến sĩ Trạm rada 625 trong sinh hoạt và công tác.
Nhân dịp này, đoàn đã trao tặng 5 phần quà cho các gia đình chính sách, hộ nghèo sinh sống trên đảo Hòn Đốc.

30/09/2019

Lợi ích nhóm trong cấp phép hãng bay mới:Bộ GTVT nói gì? ✈️✈️✈️

Ủng hộ các doanh nghiệp tham gia vào thị trường hàng không song lãnh đạo Bộ GTVT cũng khẳng định có quy trình rất chặt chẽ trong việc cấp phép.

Tại cuộc họp báo quý III/2019, trước những thông tin về việc có lợi ích nhóm khi cấp phép cho các hãng bay mới, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, quan điểm chung Bộ GTVT là ủng hộ các doanh nghiệp tham gia vào thị trường hàng không vì thị trường đang tăng trưởng rất nóng, mang lại lợi ích cho người sử dụng, càng nhiều thì giá cả sẽ tốt cho hành khách.

Dù vậy, ông Đông cũng khẳng định, Bộ cũng có quy trình rất chặt chẽ trong việc cấp phép cho hãng hàng không mới ra đời.

"Gần đây chúng ta đều biết Bamboo Airways phải mất hơn một năm để hoàn thiện các thủ tục khác nhau theo quy định của pháp luật, quy định rất rõ trong luật Hàng không và các luật khác", Thứ trưởng Bộ GTVT dẫn ví dụ.

Cho biết hàng không là ngành kinh doanh có điều kiện, ông Nguyễn Ngọc Đông nhấn mạnh, việc xem xét sẽ rất kỹ càng. Trong quá trình đó sẽ phải cân nhắc việc mở hãng đó với nhu cầu vận tải hàng không.

Thứ hai là cũng phải xem xét cho phù hợp theo lộ trình chung về tăng năng lực của các cảng hàng không.

Theo Thứ trưởng Đông, bản thân hãng muốn mở cũng phải xem xét rất kỹ về việc sân bay có còn chỗ không, lộ trình tăng tàu bay như thế nào hoặc mở tuyến bay nào trong bối cảnh đã có nhiều hãng ra đời trước.

Thứ ba là năng lực về giám sát an toàn tàu bay trong quá trình khai thác cũng rất nghiêm ngặt trong vấn đề điều kiện. Cuối cùng là đánh giá về vấn đề nguồn lực con người, khả năng đảm bảo đội bay. Đó sẽ là quy trình nghiêm ngặt mà các hãng như Vietravel hay Vinpearl Air sẽ phải trải qua.

Trước những lo ngại về việc cấp phép cho các hãng hàng không mới, nhưng hạ tầng hàng không thì lại dậm chân tại chỗ khiến hạ tầng sân bay quá tải xuống cấp, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết thêm, 10 năm qua, hàng không Việt Nam tăng trưởng “nóng” luôn ở mức 2 gây áp lực đến nhà ga, sân bay, đường lăn… mà hiện hữu là sân bay Tân Sơn Nhất, Cam Ranh, Nội Bài, Phú Quốc.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã yêu cầu xây dựng danh mục dự án kêu gọi xã hội hóa nhà đầu tư để báo cáo Thủ tướng sớm nhất. Phần hạ tầng nào kêu gọi vốn doanh nghiệp xã hội hóa sẽ cho xây dựng và nếu không được thì Nhà nước sẽ đầu tư.

30/09/2019

Những đặc sản Phú Quốc được báo Tây hết lời khen ngợi 🦀🦞🦐🦑🐟
Phú Quốc mang đến cho du khách những trải nghiệm tuyệt vời bởi phong cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp và nhiều món đặc sản hấp dẫn ngon khó cưỡng.

1/ Cơm chiên với cua tươi. Du khách nhận xét rằng đây là món đặc sản Phú Quốc giúp bạn có thể cảm nhận được sự tinh túy của hòn đảo, tinh hoa của biển và sự giản dị mộc mạc của người dân địa phương. Cơm chiên cua tươi là sự kết hợp của cơm rang, thịt cua luộc ngon, lát trứng chiên và tương ớt cắt lát cay. Tất cả các thành phần này được pha trộn để tạo ra một hương vị hấp dẫn mọi vị khách khó tính.

2/ Ghẹ Hàm Ninh. Giá ghẹ Hàm Ninh khoảng 100.000 đến 150.000VND/kg, tùy thuộc vào kích cỡ. Tuy nhiên, những con ghẹ lớn ở Phú Quốc chỉ có kích cỡ bằng với những con cua nhỏ ở miền trung. Con ghẹ quá to sẽ không ngon trong khi con nhỏ không có nhiều thịt. Kích thước ngon nhất của ghẹ là khoảng 6 đến 7 con/kg.

3/ Sò điệp nướng muối ớt. Có rất nhiều kiểu chế biến sò: xào nấm, hành tây và cải xanh. Tuy nhiên, những người đam mê ẩm thực luôn muốn thưởng thức hương vị nguyên bản của biển thì không thể bỏ qua món sò điệp nướng với muối ớt. Hương vị của muối kết hợp với vị cay của ớt làm tăng vị ngọt tự nhiên của sò.

4/ Gỏi cá trích là một đặc sản nổi tiếng mà người dân trên đảo rất yêu thích và cũng thường được du khách đặt hàng trong bữa ăn của họ. Những con cá trích tươi được bắt và làm sạch sống, sau đó cắt lát, nhúng vào nước cốt chanh. Những lát cá phi lê sẽ được cuộn với bánh tráng kết hợp với hành lá, hành tím thái lát, rau thơm, dừa nạo, ớt và đậu phộng băm nhỏ. Món ăn này ngon nhất khi được chấm với nước mắm Phú Quốc hảo hạng.

5/ Gỏi xoài là một trong những món ăn hấp dẫn nhất ở Phú Quốc, hương vị của nó nó thể mê hoặc tất cả du khách trong lần thưởng thức đầu tiên. Món ăn này luôn được liệt kê trong thực đơn của hầu hết các nhà hàng và thậm chí được bán ở mọi quán ăn đường phố trên hòn đảo xinh đẹp này.

6/ Mực sốt: Đến bất kỳ nhà hàng nào ở Phú Quốc, du khách có thể thưởng thức món ăn này. Mực tươi được ướp với các loại gia vị phù hợp sau đó chiên giòn. Nước sốt được làm từ tỏi phi vàng, hành lá xắt nhỏ, ớt và hẹ. Mực chiên sẽ đun trong nước sốt tạo nên hương vị rất đặc trưng.

7/ Canh cá bớp nấu chua: Món canh cá bớp nấu chua có sả, nghệ băm nhỏ và măng chua không thể thiếu trong nước dùng. Bên cạnh vị chua của me tươi hoặc sốt me, một chút nước cốt chanh cũng nên được thêm vào món canh trước khi thưởng thức.

8/ Canh nấm tràm: Thưởng thức món ăn này, bạn có thể cảm nhận được vị ngọt của nấm, vị cay của hạt tiêu và hương vị sẽ ngon hơn nếu pha chút mắm cá cơm Phú Quốc. Nấm tràm khô có thể được xào với bào ngư hoặc hải sâm, nấu với thịt gà, thịt lợn và trứng. Nấm tràm có độ giòn và xốp, càng nhai sẽ cảm thấy hơi đắng nhưng ăn nhiều dễ “nghiện”.

9/ Nhum biển: Người Phú Quốc thường chế biến nhum theo 2 cách: Phức tạp nhất là cạo thịt bên trong, xào sơ qua rồi cho vào nồi cháo. Cháo nhum rất thơm ngon với mùi vị đặc biệt. Cách chế biến nhanh nhất là cắt nhum thành 2 nửa và nướng trên lửa. Chỉ cần nướng nó trong một thời gian rất ngắn, sau đó bạn có thể sử dụng muỗng để nạo thịt của nhum và ăn kèm với muối tiêu trộn nước cốt chanh.

10/ Cá thu nướng: Thịt cá thu nướng được cuộn trong lớp bánh tráng với các loại rau thơm. Chấm nó vào muối tiêu trộn với nước cốt chanh, bạn có thể cảm thấy “thỏa mãn” trong mọi giác quan. Nhấp một ngụm rượu sim địa phương, thêm một ít rau và lát cá tạo nên cảm giác vô cùng tuyệt vời.

Shopvillas Palm Garden

30/09/2019

30/09/2019

30/09/2019

30/09/2019

30/09/2019

30/09/2019

30/09/2019

30/09/2019

30/09/2019

Address

Telephone

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request