16/10/2024
Hiện tại để kết nối trung tâm TP.HCM hoặc phía Tây-Tây Bắc-Tây Nam thì chỉ có 1 tuyến cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây, mà tuyến này đang quá tải rồi, dự kiến sẽ nâng cấp sớm trong thời gian tới lên 8 làn xe. Bến Lức - Long Thành thì chuẩn bị thông xe 2 đoạn ngắn từ cao tốc TP.HCM-Trung Lương đến QL1 và QL51 đến nút giao vào cảng Phước An. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thì còn vướng chút mặt bằng bên Đồng Nai cũng đang cố gắng giải quyết. Vành đai 3 đoạn từ nút giao cao tốc TP.HCM-Long Thành tới đường 25B Nhơn Trạch cũng đang làm chưa xong. Cơ bản sắp tới có khá nhiều hướng để kết nối về sân bay quốc tế Long Thành, vậy nên đường sắt tầm nhìn sau 2030 khá tốt, vì dù gì để kết nối trung tâm tới cảng hàng không quốc tế cần có tuyến đường sắt đô thị khối lượng lớn, chứ không về sau đô thị hóa cao với nhiều khu dân cư, đô thị, khu công nghiệp thì các tuyến này cũng vẫn sẽ chịu tải không nổi.