30/05/2022
🔥🔥🔥 Nhơn Trạch là một huyện của tỉnh Đồng Nai nhưng vô tình ăn sâu vào TP.HCM, Bao quanh nhơn trạch là Sông Đồng Nai và sông Nhà Bè, tạo cho Nhơn Trạch như một bán đảo và được kết nối với TPHCM bằng 3 cây cầu lớn.
• Thứ nhất: Cầu Phước Khánh nối Nhơn Trạch với Q7 - Nhà Bè - Cần Giờ.
• Thứ hai: Cầu Cát Lái nối Nhơn Trạch với Q2, Q1 - đi trung tâm TP HCM
• Thứ ba: Cầu Vành Đai 3 (hay còn gọi là Cầu Nhơn Trạch) nối Nhơn Trạch với Q9, TP Thủ Đức.
Các tuyến cầu, đường chính kết nối Nhơn Trạch với TP.HCM và các tỉnh thành khác:
1️⃣. ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3 – Cầu Nhơn Trạch ( Đường Rộng 120m)
- Là con đường chiến lược về kinh tế đi qua 04 tỉnh thành: Đồng Nai, Tp.Hcm, Bình Dương và Long An. Đường vành đai 3 đoạn ở Bình Dương đã xây dựng và đưa vào sử dụng. Đoạn ở Nhơn Trạch đã đền bù giải tỏa và sẽ tiến hành thi công trong năm 2022, nguồn vốn để xây dựng đã có là vốn vay ODA của chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính Phủ Việt Nam.
2️⃣. CẦU & ĐƯỜNG CÁT LÁI NÓI NHƠN TRẠCH VỚI TRUNG T M TP.HCM VÀ TP.THỦ ĐỨC ( Đường rộng 120m).
- Thủ tướng chính phủ đã chấp thuận giao cho UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì và phối hợp với Tp.HCM thực hiện dự án xây dựng Cầu Cát Lái. Hiện nay hai địa phương đã chốt vị trí xây dựng và dự kiến cầu sẽ phải hoàn thành trước năm 2025 khi sân bay Long Thành đưa vào sử dụng. Vị trí cầu phía bên Tp.HCM kết nối tại đường vành đai 2 (cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 1km). Đường Cát lái có các điểm giao cắt với đường Phạm Thái Bường, đường 25C, và Cao Tốc Bến lức Long Thành. Chỉ riêng tại địa phận xã Phước Khánh đã có tới 3 nút giao thông kết nối. Sân bay Long Thành đã khởi công vào tháng 1 năm 2021 và bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã cam kết đưa sân bay vào hoạt động trong năm 2025. Khi đó thì lưu lượng giao thông sẽ tăng lên rất cao. Hiện tại đi từ sân bay Long Thành về Tp.Hcm theo QL51 thì rất xa (khoảng 60km), còn nếu đi theo cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (Tuyến cao tốc này hiện cũng đang quá tải) khi sân bay đi vào hoạt động thì tuyến cầu đường Cát Lái - 25C sẽ phải hoàn thành để giảm tải cho QL51 và cao tốc Tp.HCM – Long Thành – dầu giây), đó là lý do để cầu Cát lái sớm phải triển khai xây dựng và hoàn thành trước khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.
3️⃣. ĐƯỜNG 25C (Nguyễn Ái Quốc) rộng 100m.
- Đường 25C đã làm từ QL51 về đến trung tâm huyện được 15km, đoạn tiếp theo về Xã Phước Khánh nối vào đường Liên Cảng đang đền bù giải tỏa và sẽ tiếp tục thi công trong năm 2014. Đây là tuyến đường được ví như là trục sương sống của Nhơn Trạch, kết nối đường sông với đường hàng không và là tuyến đường chính để vận chuyển hành khách từ sân bay Long Thành về sân bay Tân Sơn Nhất và ngược lại.
4️⃣. CAO TỐC BẾN LỨC LONG THÀNH (CẦU PHƯỚC KHÁNH)
- Cao tốc Bến Lức Long Thành kết nối 13 tỉnh miền Tây với Tp.Hcm qua Nhơn Trạch , sân bay Long Thành và Bà Rịa Vũng Tàu, đây là tuyến đường chiến lược về kinh tế thúc đẩy sự phát triển kinh tế giữa miền Tây với Miền Đông Nam Bộ. Tuyến đường này sẽ thông xe toàn tuyên năm 2023. Điểm lên xuống của cầu Phước Khánh, phía bên Phước Khánh nối đường Cát Lái, phía bên nhà bè Q7 đi ra đường Nguyễn Văn Tạo ( đoạn này cho phép xe thô sơ và xe gắn máy đi qua). Cầu Phước Khánh đã thi công và hoàn thành 80% tiến độ.
5️⃣. ĐƯỜNG LIÊN CẢNG (LÊ DUẨN) đường rộng 99m.
- Đường Liên cảng đi qua 15 cụm cảng và 12 KCN, bắt đầu từ cảng Phú Hữu nối ra khu Công Nghiệp Ông Kèo và kết nối cảng Cái Mép Thị Vải. Đường Liên Cảng đã được UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt xây dựng : Giao UBND huyện Nhơn Trạch làm chủ đầu tư và sử dụng vốn ngân sách TW 2.000 tỷ và vốn của huyện, đường được khởi công năm 2022. Đường Liên cảng hoàn thành sẽ kết nối hệ thống cảng biển, thu hút đầu tư vào khu công nghiệp Ông kèo và hình thành khu đô thị cảng.
- Cuối đường Liên cảng Nhơn Trạch còn có cây Cầu Phước An, cầu Phước An có tầm quan trọng trong việc kết nối Bà Rịa VT đi qua huyện Nhơn Trạch để kết nối vào Cao Tốc Bến Lức Long Thành. Tuyến đường này khi đưa vào hoạt động sẽ giúp giao thông từ 13 tỉnh miền Tây về Tp.HCM - Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu được nhanh chóng, thuận tiện, phá thế độc tuyến của Q1 51 hiện đang quá tải.
