Đất Nền Sổ Đỏ Mặt Tiền Quốc Lộ 51-Trung Tâm Thị Xã Phú Mỹ

09/02/2024

Mừng 2024

Kính chúc khách hàng

Phát tài phát lộc

Tiền vô xồng xộc

Tiền ra từ từ

Sức khỏe có dư

Công danh tấn tới

Tình duyên phơi phới

Hạnh phúc thăng hoa

Xin chúc mọi nhà

Một năm đại thắng.

09/02/2024

Nhân dịp năm mới Giáp Thìn 2024, Em xin gửi những lời chúc tốt đẹp nhất tới gia đình, người thân, bạn bè, đồng nghiệp và quý khách hàng. Chúc tất cả năm mới làm ăn phát đạt, gia đình an khang, thịnh vượng và có một năm 2024 hưởng trọn niềm vui bên gia đình! Cung chúc tân xuân!

05/07/2023

♻ 5 LỢI ÍCH KHI SINH SỐNG TẠI CHUNG CƯ ♻
Hiện nay việc lựa chọn sinh sống tại một căn hộ chung cư đã không còn quá mới lạ và sau đây là 5 lợi ích khi bạn lựa chọn một không gian sống tại chung cư:
📍 DỄ DÀNG SỞ HỮU CĂN HỘ CHUNG CƯ
So với nhiều loại hình bất động sản khác, bạn sẽ dễ dàng sở hữu một căn hộ chung cư hơn. Cùng số tiền đó, thay vì lựa chọn một căn nhà nhỏ trong hẻm ở nội thành để làm nơi an cư, chúng ta có thể lựa chọn được một căn hộ cao cấp, đáp ứng mọi nhu cầu sống tích hợp nhiều tiện ích cao cấp và môi trường trong lành.
📍 CHUỖI TIỆN ÍCH ĐẲNG CẤP, KHÔNG GIAN XANH BAO PHỦ CĂN HỘ CHUNG CƯ
Đa phần các dự án hiện nay đều chú trọng đến chất lượng sống với những trải nghiệm mới mẻ với những tiện ích hiện đại. Đó là các lợi ích về mua sắm, thư giãn cho cộng đồng cư dân như: siêu thị, chuỗi nhà hàng - cà phê, tổ hợp thể thao (gym, yoga, tennis), trường học. Bên cạnh đó xung quanh còn bao phủ bởi không gian xanh vô cùng thoáng mát và trong lành.
📍 CĂN HỘ CHUNG CƯ - ĐẢM BẢO AN NINH
Vấn đề an ninh luôn được cư dân quan tâm, sinh sống tại căn hộ chung cư, cư dân sẽ được đảm bảo an toàn vì có nhiều lớp an ninh: tại mỗi tòa tháp đều có nhân viên an ninh, thẻ từ thang máy, hệ thống camera 24/7, một số căn hộ thuộc phân khúc cao cấp và hạng sang có hệ thống smart key.
📍 KHU VỰC SINH HOẠT CÔNG CỘNG ĐẢM BẢO VỆ SINH
Sinh sống tại dự án chung cư sẽ có các dịch vụ như: Dọn vệ sinh, phòng chống côn trùng, cắt tỉa cây cỏ,... thực hiện đều đặn, đảm bảo không gian sống sạch sẽ và trong lành. Mỗi buổi chiều hay cuối tuần, cả gia đình dạo bước quanh khuôn viên dự án sẽ là lựa chọn vô cùng lý tưởng, vừa có thể tập thể dục và gắn kết các thành viên.
📍 CĂN HỘ CHUNG CƯ MANG ĐẾN SỰ YÊN BÌNH
Bạn đã quá chán ngán cảnh ồn ào, náo nhiệt của cuộc sống vội vã? Bạn muốn nơi an cư của mình mang đến cảm giác yên bình, thư thái? Chắc chắn, căn hộ chung cư sẽ đáp ứng được những yêu cầu của bạn.
Bạn có biết, cửa và tường căn hộ có thể giảm thiểu tiếng ồn lên đến 90% ở tình trạng đóng kín. Điều này góp phần giúp gia chủ có không gian riêng, không bị tác động bởi hàng xóm.
—---------------------------------------
Thông tin liên hệ: 0967 087 089

29/03/2021

Trong giai đoạn 2021 - 2025, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ triển khai 10 dự án trọng điểm, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông có tính liên kết vùng...

Cụ thể, 10 dự án trọng điểm trong giai đoạn 2021 - 2025 bao gồm: Dự án cầu Phước An; đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; vườn thú hoang dã Safari - huyện Xuyên Mộc; khu đô thị Tây Nam TP. Bà Rịa; Trung tâm logistics Cái Mép Hạ; đường 991B (thị xã Phú Mỹ); Trung tâm kiểm tra chuyên ngành khu vực Cái Mép - Thị Vải; chỉnh trang trục đường khu vực Bãi Sau, TP. Vũng Tàu; Công viên 30/4, TP. Bà Rịa và dự án Khu Nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao tại huyện Châu Đức…

Riêng đối với dự án Cầu Phước An, khi hoàn thành sẽ thúc đẩy khai thác hiệu quả hệ thống cảng, khu trung tâm logistics Cái Mép hạ, các khu công nghiệp hai bên tuyến đường cùng nhiều dự án khác trong khu vực.

Dự án dự kiến xây dựng 5 năm (từ 2021 - 2025). Theo thiết kế, cầu có chiều dài khoảng 4,3km, điểm đầu tuyến giao với đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải, điểm cuối tuyến giao với đường vào cảng Phước An. Tổng mức đầu tư khoảng 4.879 tỉ đồng, trong đó, nguồn ngân sách tỉnh khoảng 2.879 tỉ đồng, ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 2.000 tỉ đồng.

Đây là những dự án quan trọng được Bà Rịa - Vũng Tàu đánh giá là mắt xích để kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, đang được tỉnh này gấp rút hoàn thành các bước cuối cùng để bắt tay vào triển khai.

Trong giai đoạn 2021 - 2025, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ triển khai 10 dự án trọng điểm, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông có tính liên kết vùng...

29/03/2021

(ĐTTCO) - Cho đến nay Thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu) có 9 khu công nghiệp tập trung với 261 dự án hoạt động với tổng vốn đầu tư hơn 16,3 tỷ USD.

Con số này tương đương gần 50% tổng vốn FDI tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (tổng vốn đầu tư đăng ký các dự án còn hiệu lực tại Bà Rịa - Vũng Tàu lũy kế đến ngày 20-12-2020 hơn 32,7 tỷ USD).
Đại hội Đảng bộ thị xã Phú Mỹ lần thứ VI thống nhất, giai đoạn từ nay đến 2025, thị xã Phú Mỹ sẽ tập trung thực hiện công tác quy hoạch để định hướng phát triển đô thị Phú Mỹ bền vững gắn với lợi thế về công nghiệp, cảng biển. Đây cũng là 2 trong 4 trụ cột kinh tế của tỉnh được thông qua trong Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu lần thứ VII, nhiệm kỳ 2020 - 2025.
Các trụ cột kinh tế theo mô hình phát triển kinh tế của Bà Rịa - Vũng Tàu được xác định gồm: Công nghiệp, cảng biển, du lịch và nông nghiệp công nghệ cao. Với nhiệm vụ trọng tâm được đại hội đưa ra là tập trung phát triển công nghiệp theo chiều sâu, phát triển mạnh công nghiệp chế biến, chế tạo gắn với công nghệ thông minh.
Theo Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Nguyễn Văn Thọ định hướng 5 năm tới, tỉnh này tiếp tục đẩy mạnh về công nghiệp, cảng biển, dịch vụ hậu cần cảng và du lịch; tăng năng lực cạnh tranh, sẵn sàng thu hút đầu tư của các khu công nghiệp và của hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải (nằm trên địa bàn thị xã Phú Mỹ) với các nước trong khu vực.
“Đảng bộ thị xã Phú Mỹ cần chủ động, tích cực phối hợp với các sở, ngành để hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư vào các dự án công nghiệp, cảng biển, dịch vụ hậu cầu cảng, sử dụng công nghệ hiện đại, tận dụng tối đa lợi thế so sánh về công nghiệp, cảng biển để thúc đẩy phát triển kinh tế với tốc độ tăng trưởng nhanh, bền vững” - ông Thọ nói.
Cùng với việc Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (Hiệp định EVFTA) có hiệu lực, từ ngày 1-8-2020, Phú Mỹ càng trở thành điểm nóng thu hút đầu tư, đặc biệt là lĩnh vực cảng biển. Cảng Cái Mép đã tiếp nhận tàu với trọng tải lên đến 214.000 tấn, hồi tháng 10-2020. Sự kiện này đưa Cảng Cái Mép vào top 20 cảng biển lớn nhất thế giới, vượt qua cảng Hải Phòng với khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải 132.000 tấn.
Hiệp định EVFTA cũng mở ra cơ hội đưa Phú Mỹ thành thương cảng đẳng cấp thế giới, khi các nhà đầu tư Bỉ và Hà Lan đang “chạy nước rút” để xin đầu tư gần 1 tỷ USD vào dự án trung tâm logistics Cái Mép Hạ. Mục tiêu của dự án hướng tới phát triển Cái Mép Hạ trở thành trung tâm hàng đầu về dịch vụ vận tải, container và xuất khẩu nông sản từ ĐBSCL sang Liên minh châu Âu. Tầm nhìn, kinh nghiệm phát triển và nguồn tài chính từ các nhà đầu tư châu Âu là những thế mạnh đảm bảo cho dự án sớm đi vào hiện thực, khi được phê duyệt.

(ĐTTCO) - Cho đến nay Thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu) có 9 khu công nghiệp tập trung với 261 dự án hoạt động với tổng vốn đầu tư hơn 16,3 tỷ USD.

29/03/2021

Cảng Quốc tế Tân Cảng – Cái Mép (TCIT) thuộc hệ thống Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCT TCSG) đã vinh dự nhận được thông báo đạt giải thưởng Cảng xanh 2020 của Hội đồng Mạng lưới Dịch vụ Cảng APEC (APSN), trở thành Cảng thứ 2 của Việt Nam sau cảng Tân Cảng Cát Lái nhận được danh hiệu này (năm 2017), góp phần nâng cao vị thế TCIT nói riêng và hệ thống cảng biển Việt Nam nói chung.

Chương trình Hệ thống Cảng Xanh (Green Port Award System - GPAS) là một hệ thống đánh giá xanh (với các tiêu chí về cam kết bảo vệ môi trường, sử dụng năng lượng sạch…) dành cho các cảng trong khu vực APEC do Mạng lưới Dịch vụ Cảng APEC (APSN) phát triển. Nó thể hiện một phần không thể thiếu trong những nỗ lực không ngừng của APSN nhằm thúc đẩy sự phát triển Cảng xanh của ngành cảng APEC. Lấy cảm hứng từ Ecoports ở Châu Âu và Green Marine ở Bắc Mỹ, GPAS được thiết kế như một hệ thống đánh giá, được phát triển khác với Ecoports và Green Marine để phù hợp với tất cả các cảng trong khu vực APEC. Kể từ năm 2011, APSN đã tiến hành hai vòng thử nghiệm các chương trình để kiểm tra kế hoạch đánh giá, lập Kế hoạch thực hiện và thành lập Tổ chuyên gia cảng để đánh giá các Hồ sơ năng lực ứng dụng các tiêu chí Cảng xanh của các ứng viên. Năm 2016, GPAS chính thức ra mắt. Các ứng viên cho GPAS có thể là nhà khai thác cảng hoặc chính Quyền Cảng - các công ty và tổ chức đang triển khai các chương trình xanh để cải thiện tính bền vững môi trường trong hoạt động của họ trong ba năm trở lại đây.

Mục tiêu của GPAS là khuyến khích sự phát triển xanh và bền vững trong các ngành cảng và liên quan đến Cảng. Đặc biệt, nó nhằm mục đích cung cấp một nền tảng để chia sẻ các thực tiễn tốt nhất giữa các cảng trong khu vực APEC, để nâng cao hồ sơ của các cảng cam kết sẽ thực hiện các chương trình đảm bảo phát triển Cảng xanh và nâng cao năng lực phát triển bền vững.

VTV.vn - Các cảng biển Việt Nam ngày càng vươn mình ra biển lớn, trong đó có những cảng đoạt được giải thương quốc tế về 'cảng xanh'.

29/03/2021

6 dự án giao thông kết nối cụm cảng Cái Mép – Thị Vải

BÀ RỊA - VŨNG TÀU - 5 con đường và một cầu đã, đang triển khai sẽ thúc đẩy kết nối, vận chuyển hàng hóa xuất - nhập khẩu qua cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Dài hơn 20 km, chiếm hơn 30% lượng hàng hóa xuất khẩu bằng container của cả nước, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải (thị xã Phú Mỹ) được đánh giá có mức tăng trưởng hàng hóa cao nhất trên thế giới. Tuy nhiên, quá trình vận chuyển hàng hóa xuất - nhập khẩu đang gặp nhiều trở ngại vì giao thông thường xuyên tắc nghẽn.

Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải cho biết, có bốn dự án giao thông trọng điểm với vốn đầu tư hơn 14.200 tỷ đồng đã và đang triển khai để biến kỳ vọng cụm cảng trở thành "cửa ngõ phía Nam".

Đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải dài hơn 18 km, sáu làn xe, là tuyến đường khai thác hệ thống cảng biển và các khu công nghiệp dọc sông Cái Mép – Thị Vải. Khởi công năm 2009 với tổng mức đầu tư 2.838 tỷ đồng bằng nguồn trái phiếu Chính phủ. Đến nay đường thông suốt từ điểm đầu ở cảng Cái Mép hạ (thị xã Phú Mỹ) đến điểm cuối huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai.

5 con đường và một cầu đã, đang triển khai sẽ thúc đẩy kết nối, vận chuyển hàng hóa xuất - nhập khẩu qua cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.

29/03/2021

Sáng 19/1, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu, "siêu cảng" Gemalink đã chính thức đi vào hoạt động và tổ chức lễ đón chuyến tàu thương mại đầu tiên của hãng tàu CMA-CGM cập cảng với số lượng bốc dỡ hàng hóa lên tới gần 8.422 TEU.

Cảng Gemalink khi đi vào hoạt động đã trở thành cảng nước sâu lớn nhất tại khu vực phía nam, có khả năng tiếp nhận đồng thời ba tàu mẹ ra vào làm hàng; đồng thời, đây là cảng nước sâu duy nhất tại khu vực có bến chuyên dụng cho tàu feeder/sà lan kết nối với TP Hồ Chí Minh, các cảng vùng đồng bằng sông Cửu Long và các cảng của các nước trong khu vực như Thái Lan, Campuchia….

Cảng Gemalink có tổng vốn đầu tư cho giai đoạn 1 là 330 triệu USD. Dự án do hai tập đoàn lớn trong lĩnh vực hàng hải và khai thác cảng là Công ty cố phần Gemadept (75%) và Tập đoàn CMA-CGM (25%) góp vốn cùng đầu tư.

Theo thiết kế, cảng Gemalink có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay lên đến 200.000 DWT. Năng lực xếp dỡ của Cảng trong giai đoạn 1 là 1,5 triệu TEU/năm và toàn dự án là 2,4 triệu TEU/năm. Trong giai đoạn 1, cảng có 800m cầu bến chính, đảm bảo tiếp nhận cùng lúc hai tàu mẹ và 230m bến feeder/ sà lan, trên diện tích 33ha. Cảnh Gemalink được trang bị công nghệ hiện đại nhất hiện nay với 6 cẩu STS và 18 cẩu RTG.

Cảng Gemalink được thiết kế là cảng thông minh (Smart Port), thông qua hệ thống phần mềm, toàn bộ thông tin, dữ liệu trong quá trình vận hành cẩu sẽ được truyền trực tiếp về Trung tâm vận hành Cảng, đảm bảo việc kiểm soát đến từng vị trí container trên bãi, qua đó hoạt động khai thác cảng trở nên đồng bộ nhịp nhàng, hiệu quả và an toàn.

Cảng nước sâu Gemalink chính thức đi vào hoạt động sẽ góp phần thúc đẩy phát triển các trung tâm logistics, mạng lưới ICD vệ tinh, kho bãi liền kề, cụm công nghiệp và các dịch vụ phụ trợ tại Bà Rịa- Vũng Tàu và cả khu vực phía Nam.

https://vtv.vn/xa-hoi/sieu-cang-gemalink-chinh-thuc-di-vao-hoat-dong-20210120083706182.htm?utm_source=zalo&utm_medium=zalo&utm_campaign=zalo&fbclid=IwAR2Kjme-kWQwD-PPn80CSse&zarsrc=1303

VTV.vn - Cảng Gemalink khi đi vào hoạt động đã trở thành cảng nước sâu lớn nhất tại khu vực phía nam, có khả năng tiếp nhận đồng thời ba tàu mẹ ra vào làm hàng.

29/03/2021

Thủ tướng: 'Cảng Cái Mép - Thị Vải phải cạnh tranh ngang hàng Singapore'

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ủng hộ nạo vét luồng sông, kết nối giao thông... để cụm cảng Cái Mép - Thị Vải có thể cạnh tranh ngang hàng Singapore.

Thủ tướng đưa ra quan điểm trên, sau khi làm việc với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, kiểm tra thực tế tại cảng Tân Cảng Cái Mép - Thị Vải, ngày 20/3.

Ông Nguyễn Xuân Phúc đánh giá Đông Nam Bộ phát triển là nhờ có cảng. Trong đó, tăng trưởng của các cảng biển ở Bà Rịa - Vũng Tàu thời gian qua "rất đáng mừng", khoảng 20% mỗi năm. Riêng năm 2020, cảng biển ở đây có gần 113 triệu tấn hàng hoá ra vào, chiếm 16% tổng hàng hóa cả nước và chiếm 34% tổng hàng container thông qua cảng biển Việt Nam. Trong đó, Cái Mép - Thị Vải là cụm cảng nước sâu có tiềm lực lớn, một trong những cảng phát triển hàng đầu thế giới, nên cần có tư duy mới trong phát triển.

Thủ tướng giao nhiệm vụ cho các bộ ngành, chính quyền địa phương có biện pháp để phát triển hệ thống cảng biển và logicstic. "Trước hết, Cái Mép - Thị Vải phải ngang tầm khu vực vào năm 2030, cạnh tranh ngang hàng với Singapore và trở thành một đầu mối cảng biển đẳng cấp thế giới vào năm 2045", ông Nguyễn Xuân Phúc đề nghị.

Người đứng đầu Chính phủ đề nghị các bộ ngành, địa phương cần nghiên cứu dự án đường sắt Biên Hòa - Cái Mép như một phần nối dài tuyến đường sắt Bắc - Nam, để vận chuyển hàng hóa từ các vùng miền đến Cái Mép - Thị Vải.

Về việc đầu tư hạ tầng logistics, Thủ tướng cho rằng cần ưu tiên Trung tâm logistics Cái Mép hạ để thúc đẩy dịch vụ cảng. Ngoài ra, cơ quan chức năng cũng cần nghiên cứu xây dựng trung tâm phân phối hàng hóa kết nối sân bay Long Thành và cụm cảng này nhằm kết hợp vận tải giữa hàng không và đường thủy.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ủng hộ nạo vét luồng sông, kết nối giao thông... để cụm cảng Cái Mép - Thị Vải có thể cạnh tranh ngang hàng Singapore.

29/03/2021

TTO - Chiều 22-3, tàu MSC Auriga đã cập cảng SSIT tại Cái Mép - Thị Vải, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Tàu này sẽ xếp dỡ hơn 15.000 Teus - một kỷ lục của tàu nước ngoài vào “làm hàng” tại Việt Nam.

Cuối giờ chiều 22-3, tàu MSC Auriga (của Hãng tàu MSC, trụ sở chính tại Thụy Sĩ) đã cập cảng của Công ty TNHH liên doanh dịch vụ container quốc tế cảng Sài Gòn - SSA (SSIT) an toàn.

Tàu này dài 366 mét, có trọng tải gần 160.000 tấn và chở được 15.000 Teus(1 Teu tương đương 1 container 20 feet).

Lần này, tàu MSC Auriga xếp dỡ tổng cộng hơn 15.000 Tues, trong đó có hơn 12.000 Teus bốc xuống cảng và xếp lên hơn 3.000 Teus để xuất hàng sang Mỹ.

Đây là con tàu đạt kỷ lục về sản lượng xếp dỡ cao nhất của tàu nước ngoài cập cảng "làm hàng" ở Việt Nam.

https://tuoitre.vn/cang-cai-mep-thi-vai-tau-hang-xep-do-ky-luc-15-000-container-20210322184853106.htm?utm_source=zalo&utm_medium=zalo&utm_campaign=zalo&fbclid=IwAR36mz3tu0TLLOADmdWBylKrZgBSKfG0TNrGHQtBmzKpR_m-y3xjLWYM57Y&zarsrc=1303

TTO - Chiều 22-3, tàu MSC Auriga đã cập cảng SSIT tại Cái Mép - Thị Vải, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Tàu này sẽ xếp dỡ hơn 15.000 Teus - một kỷ lục của tàu nước ngoài vào “làm hàng” tại Việt Nam.

29/03/2021

TTO - Sáng 24-3, tại phiên khai mạc kỳ họp thứ 11, Quốc hội khóa XIV, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã trình bày báo cáo công tác nhiệm kỳ khóa XIV của Quốc hội.

Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho biết trong nhiệm kỳ 2016-2021, Quốc hội khóa XIV đã xem xét, quyết định nhiều quyết sách quan trọng của đất nước, có tác động lớn đến đời sống kinh tế - xã hội.

Quốc hội đã quyết định chủ trương đầu tư những dự án, công trình quan trọng quốc gia, có ý nghĩa lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Cụ thể như xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, các dự án thành phần của dự án xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành; quyết định dừng thực hiện chủ trương đầu tư dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.

TTO - Sáng 24-3, tại phiên khai mạc kỳ họp thứ 11, Quốc hội khóa XIV, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã trình bày báo cáo công tác nhiệm kỳ khóa XIV của Quốc hội.

29/03/2021

(CAO) Nhất trí việc nghiên cứu thành lập khu mậu dịch tự do tại Cái Mép, nghiên cứu đoạn đường sắt Biên Hòa – Cái Mép như một phần nối dài của tuyến đường sắt Bắc- Nam, Thủ tướng nhấn mạnh việc phát triển Cái Mép - Thị Vải ngang tầm khu vực vào năm 2030, cạnh tranh ngang hàng với Singapore và trở thành một đầu mối cảng biển đẳng cấp thế giới vào năm 2045…

Thủ tướng ủng hộ đề xuất sớm triển khai đầu tư tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, hoàn thành xây dựng cảng Phước An đã được ghi vốn, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa đến cảng này. “Nếu chỉ có điều kiện tự nhiên thuận lợi, là cảng nước sâu nhưng mà giao thông không được giải quyết thì không cách nào phát triển xứng tầm khu vực, quốc tế”. Các bộ ngành, địa phương cần nghiên cứu dự án đoạn đường sắt Biên Hòa – Cái Mép như một phần nối dài của tuyến đường sắt Bắc- Nam để vận chuyển hàng hóa từ các vùng miền đến Cái Mép - Thị Vải.

Nghiên cứu đầu tư hạ tầng logistics, ưu tiên trung tâm logistics Cái Mép Hạ để thúc đẩy dịch vụ cảng tại Cái Mép. Nghiên cứu xây dựng trung tâm phân phối hàng hóa kết nối sân bay quốc tế Long Thành và cảng biển Cái Mép - Thị Vải nhằm kết hợp vận tải giữa hàng không và đường thủy.

(CAO) Nhất trí việc nghiên cứu thành lập khu mậu dịch tự do tại Cái Mép, nghiên cứu đoạn đường sắt Biên Hòa – Cái Mép như một phần nối dài của tuyến...