https://www.facebook.com/101762221404957/

Green City - Bình Dương, 340 Đường Lê Lợi, Thủ Dầu Một, Hồ Chí Minh, Thu Dau Mot (2026)

06/04/2026

CHẾ TÁC DIỆU KỲ, CHẠM TẦNG TINH MỸ✨

Kiến tạo cộng đồng sống đẳng cấp. ♟️

Mỗi không gian sống tại Orchard Collection không đơn thuần là kiến trúc, mà là một tác phẩm nghệ thuật Haute Couture vượt thời cho chất sống vượt trội.

Orchard Collection - Thế giới của những chế tác diệu kỳ chạm tầng tinh mỹ

01/04/2026

GREEN CITY BÌNH DƯƠNG -SHOPHOUSE 2 MẶT TIỀN TRUNG TÂM TP.MỚI- BÌNH DƯƠNG
🏗 Chủ đầu tư: Becamex IDC
📍 Vị trí: TP. Mới Bình Dương lõi trung tâm hành chính & kinh tế
📐 Quy mô: 40ha Tổng 1.394 căn
THÔNG TIN SẢN PHẨM
• Shophouse & nhà phố thương mại
• Diện tích: ~5x30m
• Xây dựng: 1 trệt + 2 lầu / 1 trệt + lửng + 2 lầu
👉 100% 2 mặt tiền tối ưu kinh doanh
KẾT NỐI
✔ Gần VSIP II, KCN Mỹ Phước
✔ Trục chính: QL13 Mỹ Phước Tân Vạn Vành Đai 4
✔ 60 phút TP.HCM 90 phút Long Thành
TIỆN ÍCH
• Công viên, phố đi bộ, mảng xanh
• TTTM - trường học - clubhouse
• Hồ bơi - gym - thể thao
GIÁ BÁN
🔥 Từ 5.7 đến 8 tỷ/căn
TIỀM NĂNG
✔ Trung tâm TP. Mới - dân cư & chuyên gia đông
✔ Dễ kinh doanh - cho thuê dòng tiền
✔ Tăng giá theo hạ tầng
PHÁP LÝ
• Sổ riêng lâu dài
• Bàn giao: hoàn thiện ngoài,thô bên trong
• Dự kiến mở bán tháng 04/2026
Liên hệ 0937.617.508 nhận bảng giá & chọn căn đẹp

25/03/2026

GREEN CITY TÂM ĐIỂM ĐẦU TƯ & AN CƯ TẠI TP. MỚI BÌNH DƯƠNG
=>Một trong những dự án được quan tâm nhất hiện nay với quy mô 18,5ha 1.394 căn nhà phố,Shophouse,quy hoạch bài bản 1/500, hạ tầng hoàn chỉnh.
=> Vị trí chiến lược 4 mặt tiền đường lớn
👉 Lê Lợi - Võ Nguyên Giáp - D27 - N11
👉 Kết nối nhanh trung tâm hành chính, khu công nghiệp & tiện ích xung quanh
SẢN PHẨM ĐA DẠNG PHÙ HỢP MỌI NHU CẦU
✔ Nhà phố 1 trệt 2 lầu 2 mặt tiền
✔ Shophouse 2 mặt tiền kinh doanh
✔ Diện tích đẹp: 5x22 - 5x30

GIỎ HÀNG ĐANG MỞ BÁN ĐỢT ĐẦU.
👉 G1: trục đường lớn dễ kinh doanh
👉 G2 - G3: view công viên ở cực thích
👉 G11: vị trí đẹp - khai thác dòng tiền
👉 G17: giá tốt - đầu tư lợi nhuận cao

🌳 TIỆN ÍCH NỘI KHU ĐẲNG CẤP
✨ Công viên trung tâm rộng lớn
✨ Khu vui chơi - thể thao - không gian xanh
✨ Đường nội khu rộng rãi, thông thoáng
💰 GIÁ CHỈ TỪ 5 TỶ XX
Cơ hội sở hữu nhà phố trung tâm với tiềm năng tăng giá cao
=> Giỏ hàng đẹp số lượng có hạn ưu tiên khách cọc sớm.
Liên hệ ngay: 0937.617.508 Nguyễn Nhật QLSP

18/12/2024

KHỞI ĐỘNG CAO TỐC TPHCM - THỦ DẦU MỘT - CHƠN THÀNH ĐOẠN QUA BÌNH PHƯỚC
Toàn tuyến cao tốc này là một đoạn của cao tốc TP.HCM - Chơn Thành - Hoa Lư (CT.30). Theo quy hoạch trước đây ký hiệu đường cũ là CT.15 (2015-2021), tổng chiều dài toàn tuyến là 130km. Trong đó đoạn TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài khoảng 62km với tổng vốn đầu tư hơn 22.000 tỷ.
Sáng 14/12/2024, UBND tỉnh Bình Phước cùng Bộ GTVT tổ chức lễ động thổ dự án 7 km cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành qua địa bàn tỉnh Bình Phước.
Thông tin lại tuyến TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua Bình Phước (thông qua 5/2024):
- Dài ~7 km
- Vốn 1474 tỷ (1000 tỷ ngân sách T.Ư)
- Điểm đầu nằm ở ranh Bình Dương và Bình Phước
- Điểm cuối tại thị xã Chơn Thành
- 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp (giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe). Song hành hai bên rộng 11m và vỉa hè 6m
- Vận tốc thiết kế 100 km/h
- Thời gian thực hiện từ 2024-2026
Cao tốc TPHCM - TDM - CT hoàn thành sẽ giúp rút ngắn thời gian từ Bình Phước đến sân bay Long Thành, cảng Cái Mép - Thị Vải, giảm chi phí logistic cho các doanh nghiệp.
Ngoài cao tốc trên, Bình Phước cũng đang chuẩn bị khởi công dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài 129 km, với tổng mức đầu tư đoạn qua Bình Phước (101km) là 25.540 tỷ. Tính ra đất Bình Phước đang ở “đáy”, biết là nhà đầu tư gom nhiều rồi, nhưng giờ còn thì cứ gom thôi ngại gì, vì…biết đâu được.

10/12/2024

Đường Vành đai 4 TPHCM đoạn qua Bình Dương dài 47.8km đã được hình thành cơ sở hạ tầng gần 25km. Trong đó, đoạn từ cầu Thủ Biên (xã Thường Tân, H.Bắc Tân Uyên) đến huyện lộ 411 (H.Bắc Tân Uyên) dài 12.7km đã được hình thành 2 tuyến đường song song với 4 làn xe, đạt tiêu chuẩn đường cao tốc.
Riêng đoạn 12km đi qua địa bàn TP.Bến Cát đã được Bình Dương đầu tư xây dựng là đường đô thị có quy mô 6 làn xe (trước khi có tiêu chuẩn đường cao tốc do Bộ GTVT ban hành). Do đó, đoạn tuyến này đang được điều chỉnh quy mô đảm bảo tiêu chuẩn đường cao tốc.
Hiện Sở GTVT Bình Dương đang khẩn trương hoàn thiện, điều chỉnh quy mô theo tiêu chuẩn đường cao tốc tuyến VĐ4 qua TP.Bến Cát đã được hình thành từ trước đó, với chiều dài 12km để trình UBND Bình Dương phê duyệt.
Thông tin lại đoạn Vành đai 4 qua Bình Dương:
- Dài 47.95 km (12 km đi trùng đường NE2 với 10 làn xe)
- Vốn đầu tư 18.247 tỷ
- Điểm đầu tại đầu cầu Thủ Biên (Bắc Tân Uyên)
- Điểm cuối tại khu vực trước mố cầu Phú Thuận (TP Bến Cát)
- Dự kiến khởi công quý I/2025
Đoạn VĐ4 qua Bình Dương (~47.95km) sẽ triển khai đầu tư độc lập theo chủ trương đầu tư dự án đã được HĐND tỉnh thông qua, trong đó có 12km đi trùng đường NE2 (10 làn xe). Dự kiến 2026 sẽ khởi công Vành đai 4 TPHCM đoạn qua Bình Dương.
Ảnh: baothanhnien

06/12/2024

CHÍNH THỨC: SẼ CÓ HẦM VƯỢT SÔNG KẾT NỐI TPHCM VÀ ĐỒNG NAI
Thực ra chủ trương xây cầu Cát Lái đã có từ 2003, nhưng do hai bên TPHCM và Đồng Nai chưa có “tiếng nói chung” nên thành ra dự án vẫn chưa thể triển khai sau hơn 20 năm chờ đợi. Vào năm 2019, Đồng Nai được giao triển khai thực hiện cầu Cát Lái thay phà Cát Lái trên cơ sở đề xuất của tỉnh Đồng Nai nhưng vẫn còn khó khăn trong việc tìm hướng tuyến.
Vào chiều 3/12, tại buổi làm việc với Thủ tướng Phạm Minh Chính, Đồng Nai tiếp tục có thêm đề xuất xây hầm vượt sông nhằm hạn chế giải phóng mặt bằng, đảm bảo mỹ quan, tránh ảnh hưởng hoạt động của cảng Cát Lái, và đã được Thủ tướng đồng ý chủ trương. Trước đó, đã có một công ty và đối tác đề xuất 2 phương án xây hầm Cát Lái:
- PA1: xây hầm dài hơn 2.3km, 8 làn xe (4 làn mỗi hầm), vận tốc thiết kế 80km/h
- PA2: xây hầm dài hơn 1.7km, 6 làn xe (3 làn mỗi hầm)
Tuy nhiên 2 phương án trên chỉ mới là “gợi mở” do thời gian nghiên cứu ngắn và chưa có số liệu đầy đủ, chi tiết về địa chất, quy hoạch liên quan. Qua nghiên cứu, thời gian thi công hầm là dưới 2 năm và chi phí khoảng 9000-10.000 tỷ.
Hiện tại cả nước chỉ có 1 hầm vượt sông duy nhất nằm tại TPHCM là hầm Thủ Thiêm, được xây dựng năm 2005 và khánh thành năm 2011. Hầm này nối Q1 và Q2 (cũ), dài gần 1.5km, 6 làn xe và kinh phí đầu tư hơn 2200 tỷ. Hầm vượt sông SG này rất được ưa chuộng vào mỗi lúc mưa/nắng/lạnh/nóng vì ngoài trời “khó chịu” như nào thì lúc đi vào hầm là lại “dễ chịu” hơn hẳn, lạ!!
Đôi khi thiết kế cầu đẹp đẹp tí nó lại thành biểu tượng, thu hút người quan tâm để phát triển du lịch 2 bờ, như cầu Rồng (Đà Nẵng), cầu Mỹ Thuận 1-2, cầu Pá Uôn (Sơn La), cầu Nhật Tân, cầu Phú Mỹ,..Hầm thì chẳng mấy ai thấy, chỉ có người địa phương biết là chủ yếu. Tiếc cái giờ PA xây cầu lại chuyển qua hầm rồi, nhưng mà cái tiếc hơn là chúng ta đã mất quá nhiều thời gian, tâm sức để nghiên cứu cho cây cầu tin tức Cát Lái này mà lại chưa ra một cái kết nào trọn vẹn cả.
Và từ lúc có tin tức về cây cầu này thì cũng đã có…à mà thôi, mượn mấy câu của anh Đen mô tả cho nó gọn vậy!
Có người đến, có người đi và có người ở lại
Có lúc khôn và cũng có lần nhỡ dại
Có lúc tủi, có lúc vinh và có lúc thăng hoa
Có ngày cười, có ngày khóc và có ngày hoan ca

26/11/2024

Chủ tịch UBND TP.HCM giao Sở GTVT phối hợp cùng Văn phòng UBND thành phố tham mưu các thủ tục triển khai dự án đoạn qua TP.HCM để có thể khởi công trong quý I/2026, hoàn thành trong năm 2028.
Chiều 20/11, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi chủ trì cuộc họp với Ủy viên UBND TP, đại diện các sở ngành góp ý cho dự án đường Vành đai 4 TP.HCM, trên cơ sở TP.HCM là đầu mối tổng hợp các hồ sơ của các địa phương để trình Thủ tướng và xin ý kiến Thủ tướng để trình Quốc hội.
Theo báo cáo, dự án đường Vành đai 4 TP.HCM được thực hiện tại TP.HCM và các tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Long An và Bình Dương. Đây là dự án quan trọng của quốc gia và Quốc hội là cấp quyết định chủ trương đầu tư. Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ đầu tư (giai đoạn 1) khoảng 122.774,28 tỷ đồng (bao gồm lãi vay).
Theo kế hoạch, trong tháng 11 và 12/2024, TP.HCM sẽ phối hợp với các tỉnh hoàn thiện hồ sơ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và các cơ chế chính sách đặc thù.
Quý I/2025 trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Quý II và quý III/2025 trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi. Quý IV/2025 tổ chức lựa chọn nhà đầu tư.
Cũng trong quý IV/2025 sẽ bàn giao mặt bằng. Quý I, II/2026 khởi công các dự án thành phần đường song hành, đường gom. Trong năm 2028, hoàn thành đưa công trình vào vận hành khai thác.
Sau khi nghe lãnh đạo các sở, ngành của thành phố góp ý về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Vành đai 4 TP.HCM, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi giao Sở GTVT làm đầu mối, phối hợp cùng Văn phòng UBND TP tiếp thu, hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và các cơ chế chính sách đặc thù. Việc này phải hoàn thành trong tháng 12/2024 để có thể trình Quốc hội trong quý I/2025.
Chủ tịch UBND TP giao Sở GTVT phối hợp cùng Văn phòng UBND TP tham mưu các thủ tục triển khai dự án đoạn qua TP.HCM để có thể khởi công trong quý I/2026, hoàn thành trong năm 2028.

Cre: Báo giao thông

26/11/2024

Dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành tạo thêm động lực phát triển vùng Đông Nam Bộ
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành sẽ tạo động lực phát triển cho các địa phương, đồng thời mở ra không gian phát triển đô thị, công nghiệp kết nối vùng Đông Nam Bộ. Thủ tướng Chính phủ lưu ý, tuyến cao tốc phải được hình thành và mở rộng được không gian phát triển, đặc biệt phải kết nối với cảng hàng không Quốc tế Long Thành, đường Vành đai 4…, đồng thời, chú ý các nút giao bảo đảm kết nối, tính mỹ quan.
Chi tiết...👇

25/11/2024

TOÀN CẢNH NÚT GIAO 1800 TỶ TRÊN TUYẾN VÀNH ĐAI 3 TPHCM
Nút giao Tân Vạn dài 2.4km thuộc gói thầu XL1, dự án thành phần 5 đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua tỉnh Bình Dương (bao gồm nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi). Đây là nút giao được đánh giá phức tạp nhất ở dự án đường Vành đai 3 TPHCM. Dự án này đã được khởi công cuối tháng 5 và dự kiến hoàn thành vào cuối 12/2026, do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương làm chủ đầu tư.
Đến nay sản lượng đã đạt hơn 3% tổng khối lượng hợp đồng, công tác giải phóng mặt bằng đạt hơn 77%. Hiện tại dự án đang còn gặp một số khó khăn về mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật.
—---
Thông tin Vành đai 3 TPHCM đoạn qua Bình Dương, gồm 2 dự án thành phần:
- Dự án thành phần 5; gồm 4 gói thầu:
+ Nút giao Tân Vạn (2.39 km)
+ Nút giao Bình Chuẩn (1.3 km)
+ Đoạn Bình Chuẩn - sông Sài Gòn (6.28 km)
+ Cầu Bình Gởi (1.3 km)
- Dự án thành phần 6: bồi thường, hỗ trợ và tái định cư
- Tổng chiều dài ~ 26.6km (15.3km đi trùng Mỹ Phước - Tân Vạn), đi qua địa phận 3 TP là Dĩ An, Thuận An và Thủ Dầu Một
- Vốn 19.280 tỷ (13.527 tỷ bồi thường, hỗ trợ và tái định cư)
- Điểm đầu là nút giao Tân Vạn
- Điểm cuối tại cầu Bình Gởi
- 2 nút giao chính: Bình Chuẩn (gần 600 tỷ, khởi công 29/6/2023) và Tân Vạn (hơn 1800 tỷ, khởi công 4/2024)
- 8 làn xe, song hành hai bên 2-3 làn xe
- Vận tốc thiết kế 100 km/h
Bắt đầu khởi công từ 6/2023, dự kiến vành đai 3 qua tỉnh Bình Dương sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.
Ảnh: vietnamnet

23/11/2024

ĐƯỜNG LIÊN CẢNG CÁT LÁI - PHÚ HỮU
Đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu đang được nghiên cứu, lập hồ sơ chủ trương đầu tư, trong đó tuyến này được cập nhật phương án kết nối với đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh để tăng cường kết nối liên vùng.
Theo Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, hiện đơn vị đã tổ chức triển khai nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu trên địa bàn thành phố Thủ Đức. Trong số đó, đơn vị đã nghiên cứu bổ sung quy mô, phương án tuyến kết nối đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3.
Hiện nay, phương án tuyến bổ sung đang được cập nhật, điều chỉnh quy hoạch trong Đồ án Quy hoạch chung thành phố Thủ Đức, Đồ án Quy hoạch chung TP Hồ Chí Minh và các đồ án quy hoạch liên quan. Ngay sau khi các đồ án quy hoạch được cấp thẩm quyền phê duyệt, Sở Giao thông Vận tải sẽ hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương dự án để trình cấp có thẩm quyền xem xét theo quy định.
Thông tin dự án:
- Dài 6 km
- Vốn ~8719 tỷ, trong đó vốn theo hình thức đối tác công tư (PPP) là 7219 tỷ, vốn ngân sách TP là 1500 tỷ
- Điểm đầu từ đường Nguyễn Thị Định
- Điểm cuối tại nút giao Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành
- Đường rộng 60m
Tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và vành đai 3 khi hình thành sẽ là một trong những hạ tầng giao thông góp phần hoàn thiện, tăng cường kết nối giao thông khu vực. Cũng như tạo sự đi lại thuận lợi cho xe ra vào cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu, giảm ùn tắc giao thông trên đường Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ. Đồng thời góp phần quan trọng cho phát triển logistics của TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.
Nguồn: baotintuc, tuoitre
Ảnh: Saigon Newport Coỏp

23/11/2024

ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH ĐOẠN CHƠN THÀNH - ĐỨC HÒA SẼ HOÀN THÀNH GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG TRONG THÁNG 11
Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị UBND 3 tỉnh Bình Dương, Tây Ninh và Long An đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa. Trước đó vào 12/2023 đã triển khai cắm cọc giải phóng mặt bằng và bàn giao cho các địa phương thực hiện công tác GPMB. Tiến độ GPMB hiện tại đã đạt 97% (71km/73km), hiện còn vướng khoảng 2km trên tuyến chính và phần mở rộng của 9 nút giao
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa này đã được đầu tư từ 2009, dự kiến hoàn thành cuối 2021 nhưng tới 2011 phải dừng do chủ trương cắt giảm đầu tư công. Hồi 11/2023 dự án vừa được tái khởi động lại sau 12 năm “đứng hình”. Dự án dài 73km này đi qua 4 tỉnh Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh và Long An.
Thông tin lại dự án:
- Dài 73 km (trước là 82km)
- Vốn 2292 tỷ (ngân sách)
- Điểm đầu tại xã Trừ Văn Thố (Bàu Bàng, Bình Dương)
- Điểm cuối tại nút giao QL N2, nay là đường Hồ Chí Minh (Đức Hòa, Long An)
- 2 làn xe rộng 12m (giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe rộng 32m)
- 14 công trình cầu, trong đó 3 cầu xây mới (Trảng Bàng, An Hòa, Rạch Nhum)
- Vận tốc thiết kế 100km/h (cho 6 làn xe)
- Dự kiến hoàn thành vào 2025
Hơn 13 năm chờ đợi của bà con, người miền Tây và khu vực Tây Nguyên đang rất mong ngóng con đường này hoàn thiện để tiện đi lại, giao thương, vận tải hàng hóa giữa Tây Nguyên và ĐBSCL. Dự kiến hoàn thành trong 2025, cũng hy vọng kịp tiến độ thôi chứ không mong xong sớm được.
Nguồn: baogiaothong
Ảnh: vnexpress

Green City - Bình Dương

06/04/2026

01/04/2026

25/03/2026

18/12/2024

10/12/2024

06/12/2024

26/11/2024

26/11/2024

25/11/2024

23/11/2024

23/11/2024

Address

Telephone

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category