21/02/2021
Theo quy hoạch xây dựng vùng TP.HCM 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Chính phủ phê duyệt, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ triển khai mạng lưới cao tốc đồng bộ: tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành kết nối toàn miền Tây với Đồng Nai và Bà Rịa Vũng Tàu, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 75km kết nối địa phương với sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai, đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu, đường cao tốc Xuyên Á, sân bay lưỡng dụng Hồ Tràm, đường hầm xuyên biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu…
Đặc biệt, tuyến đường ven biển từ Long Hải đến Bình Châu (huyện Xuyên Mộc) và nối thẳng dến La Gi, Mũi Né (Phan Thiết) là một trong những tuyến đường ven biển đẹp nhất khu vực phía Nam. Gần 3 năm trở lại đây, 2 tỉnh Bình Thuận và Bà Rịa - Vũng Tàu đã chi hơn 2.000 tỷ đồng để đầu tư mở rộng tuyến đường này, giúp kết nối đồng bộ các địa phương, tạo điều kiện phát triển kinh tế.
Theo các chuyên gia, sự thay đổi này làm tăng nhu cầu du lịch nghỉ dưỡng cuối tuần ở khoảng cách dưới 150km. Hồ Tràm - Bình Châu trở thành điểm đến nghỉ dưỡng biển phù hợp trong khu vực Đông Nam bộ với khoảng thời gian di chuyển chưa tới 2 giờ bằng xe hơi qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Trong hội thảo "Sức hút bất động sản du lịch biển" mới đây tại TP.HCM, ông Đỗ Thiên Anh Tuấn, Đại học Fulbright cho rằng, khu vực từ Khánh Hòa đến Vũng Tàu của VN là một khoảng trống lý tưởng để phát triển du lịch. Bởi nơi đây có bãi biển đẹp, số ngày nắng quanh năm, hầu như không bị ảnh hưởng bởi bão gió, hạ tầng hoàn thiện, không có những cụm, khu công nghiệp gây ô nhiễm môi trường xen kẽ…
Cùng với hạ tầng kết nối giao thông liên vùng hoàn thiện, sự gia tăng của tầng lớp trung lưu cũng như hình ảnh của VN trên thế giới, nơi đây cực kỳ lý tưởng để thực hiện các dự án du lịch cao cấp, hướng đến nghỉ dưỡng sức khỏe.
Từ vùng đất hoang sơ, những năm qua, vùng đất Hồ Tràm (Xuyên Mộc, Bà Rịa - Vũng Tàu) đã 'cất cánh' và trở thành điểm đến của nhiều đại gia bất động sản du lịch, những nhà đầu tư thông minh.
