07/15/2026
একই এপ, একই স্টিয়ারিং, কিন্তু দুইটা দুনিয়া।
ঢাকা vs নিউইয়র্ক - উবার চালকের ইনকাম নিয়ে যে আলোচনা কেউ করে না, আজকে করি।
১. ঢাকার সিনারিও:
ঢাকায় একজন ফুলটাইম উবার চালক এখন দিনে ১০-১২ ঘন্টা গাড়ি চালায়। Glassdoor এর হিসাবে ঘন্টায় পায় ১০০-১০৩ টাকা, কিন্তু রাইড শেয়ারিং গ্রুপগুলোর বাস্তব হিসাব আলাদা।
শুরুতে (২০১৬-১৮) তে ইনকাম ছিল ৭০-৮০ হাজার টাকা। এখন মার্কেটে গাড়ি বেশি, জ্যাম বেশি।
বর্তমানে ফুলটাইম ড্রাইভারের হাতে থাকে ৩০,০০০ - ৫০,০০০ টাকা। এটা গ্রস না, নেট।
এখান থেকে বাদ দাও:
- উবার কমিশন ২৫%
- তেল / গ্যাস ১৫,০০০ - ২০,০০০
- গাড়ির মেইন্টেনেন্স + পার্কিং + পুলিশ + চা-পানি
মাস শেষে নিজের গাড়ি না হলে জমা দিয়ে হাতে থাকে ২৫-৩৫ হাজার। নিজের গাড়ি হলে ৪০-৫০।
মানে ১২ ঘন্টা জ্যাম, গরম, আর যাত্রীর "এসি বাড়ান ভাই" শুনে দিন শেষ।
২. নিউইয়র্ক সিনারিও:
নিউইয়র্কে একজন উবার চালক ঘন্টায় পায় $২৫ - $৩০ ডলার। ৪০ ঘন্টা কাজ করলে মাসে $৪,০০০ - $৪,৮০০ ডলার, টাকায় প্রায় ৪.৮ লাখ থেকে ৫.৭ লাখ।
শুনে মনে হবে রাজা? না ভাই, ওখানেও হিসাব আছে:
- উবার কমিশন ২৫-৩৫%
- NYC তে TLC লাইসেন্স, ইন্স্যুরেন্স, গাড়ি রেন্ট - মাসে $১৫০০-২০০০ চলে যায়
- এক বেডরুম বাসা ভাড়া $২০০০+
- আর ১৮০ মিলিয়ন ট্রিপের শহরে ৫৫% সময়ই গাড়িতে যাত্রী থাকে, বাকি সময় খালি ঘোরা
সব বাদ দিয়ে হাতে থাকে $২৫০০-৩০০০। টাকায় অনেক, কিন্তু ওই শহরে ওই টাকায় মধ্যবিত্ত জীবন।
৩. আসল তুলনা যেটা কেউ বলে না:
ঢাকার ৪০,০০০ টাকা দিয়ে ঢাকায় একটা ফ্যামিলি কোনোরকমে চলতে পারে, বাসা ভাড়া, বাজার, বাচ্চার স্কুল।
নিউইয়র্কের $৩০০০ দিয়ে নিউইয়র্কে একটা ফ্যামিলি কোনোরকমে চলতে পারে, বাসা ভাড়া, বাজার, বাচ্চার স্কুল।
পার্থক্য কোথায়?
ঢাকার ড্রাইভার ১২ ঘন্টা চালিয়ে ৭ কিমি/ঘন্টা স্পিডে জ্যাম ঠেলে।
নিউইয়র্কের ড্রাইভার ৮ ঘন্টা চালিয়ে বেনিফিট পায় - হেলথ ইন্স্যুরেন্স, ডেন্টাল, এমনকি ডেথ বেনিফিটও TLC থেকে।
একজনের স্বপ্ন "ভাই একটা নিজের গাড়ি হলে..."
আরেকজনের স্বপ্ন "ভাই একটা বাড়ি কিনতে পারলে..."
দুইজনেরই গল্প এক - স্টিয়ারিং ঘোরে, জীবন ঘোরে না।
একই এপে দুইজন লগইন করে, একজন বনানী থেকে গুলশান যায় ৪৫ মিনিটে, আরেকজন ম্যানহাটন থেকে ব্রুকলিন যায় ৪৫ মিনিটে। ভাড়া একটা ৪০০ টাকা, আরেকটা ৪০ ডলার।
কষ্ট সেম, শুধু কারেন্সি আলাদা।
আপনি কোনটা বেছে নেবেন? ঢাকার জ্যাম নাকি নিউইয়র্কের ঠান্ডা?
