06/07/2025
Ceny transakcyjne nieruchomości lokalowych (lokale mieszkalne) w Świebodzinie
Najwięcej transakcji (ponad 50%) odnotowano w obrębie nr 2 (Śródmieście) – jest to obręb największy obszarowo i zdominowany przez zabudowę wielorodzinną, najmniej (4%) w obrębie 4 (Zachód) zdominowanym przez zabudowę jednorodzinną i tereny zielone;
Największą aktywność transakcyjną odnotowano w segmencie lokali o powierzchni użytkowej 40–60 m², odpowiadających standardowym układom 2–3-pokojowym w budynkach wielorodzinnych;
Niewielki udział w strukturze obrotu miały zarówno mieszkania o powierzchni do 30 m², jak i lokale przekraczające 80 m², co jest typowe dla lokalnych rynków wtórnych;
Zaobserwowano wyraźną tendencję spadkową liczby transakcji wraz ze wzrostem powierzchni użytkowej lokalu, co potwierdza hipotezę o relatywnie niskim popycie na większe mieszkania. Głównymi czynnikami tej zależności są wysokie koszty całkowite zakupu oraz struktura społeczno-demograficzna potencjalnych nabywców;
Niska liczba transakcji w segmencie najmniejszych mieszkań (do 30 m²) wynika zarówno z ograniczonej podaży tego typu lokali, jak i mniejszego zainteresowania nabywców – w tym kawalerek niska funkcjonalność oraz ograniczone możliwości adaptacyjne obniżają ich atrakcyjność użytkową;
Analiza porównawcza średnich cen jednostkowych wykazała zróżnicowanie poziomów cenowych w zależności od typu budynku, w którym usytuowany jest lokal mieszkalny;
Lokale w nowo wybudowanych budynkach wielorodzinnych osiągnęły najwyższą średnią cenę transakcyjną (~7 500 zł/m²), co można przypisać zarówno wysokiemu standardowi wykończenia, jak i nowoczesnym rozwiązaniom architektoniczno-użytkowym;
Z kolei średnia dla lokali zlokalizowanych w blokach z lat 60–90. XX w., stanowiących trzon rynku, ukształtowała się na poziomie ~6 300 zł/m² (i jest zbliżona do średniej z całego rynku);
Najniższą średnią cenę transakcyjną (~5 800 zł/m²) odnotowano dla lokali usytuowanych w zabudowie przedwojennej (kamienice, wille), zakup lokali w tego rodzaju budynkach wiąże się z często pogorszonym stanem technicznym oraz potencjalnie wyższymi kosztami eksploatacyjnymi.
Analizę przeprowadzono na transakcjach zawartych od stycznia 2024 r. do czerwca 2025 r.
